> 写在文前缅褥:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年融孰稍,英国品牌的表现令人忧心忡忡存雀。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌昧伦彪,它们目前都散落在世界各处辑,有的受到追捧有的则走向终点需。即使获得成功的英国品牌轰逆,它们仍为自己贴上的“德国标签”寇、“印度标签”的身份感到忧虑碱乓舵,毕竟拴,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除句刻尸。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造宦窖洗,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革境、原木的袅袅余香彤,这种气味只属于宾利截咯、劳斯莱斯们劣泞,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严髓,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头挝涝酣。    从业这么多年律骡,我写过的顶级车型总值超过了3亿元崔塑,从没有一辆能让我动了收入囊中之心郊,囊中羞涩遥不可及自然很重要双入,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦朴剂篓。我认为一辆好车古,应该让驾驶者舒服催、安静篱、惬意的完成从A点到B点的旅程抱,那么多动辄千万的超级跑车速度很快磊萄,却实现不了我小小的梦沧困。我一直认为百,真正的贵族甭酵驶,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极承拈厢,即便妥协仍然能坚守初心驴脯墩。此话适合改变自己的GT Speed擅戒蠢,你知道吗掣弗篇?世上最难的事情就是超越自己羌冠毛,GT Speed做到了 防。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义翔泰锤,当你启动它时本,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态埠济讥。   >> 外观是台蓬:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身骑软疆,作为宾利目前最为畅销的车型负猴,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”齐险寐。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级缺粟病。但是赊瘟肉,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配疗,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节狙石酣。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者苏涟,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动胆。当然袒,大部分“土豪”车主也不在乎揽攻芍,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成哭。    外观提升不是GT Speed的精髓裴,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品胯,动力读东珊、刚性碍妹、减重上的工作任重道远棘熬。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg趁朵,仅有2.3吨句锭,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重工烫。不要小看这350kg帆,几乎是一台V8发动机的重量稠膜伟。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件莱,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂迹、多连杆后悬挂和防倾杆等霞璃。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色取,分别是Burnt Orange(橘)哄鲁览、Sequin Blue(蓝)系圣壳、Excreme Sliver(银)看猾持。为了凸显GT Speed的特殊冒法,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)奢。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选每。宾利工作人员表示身功,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故博腹贰,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加躲,尤其是在中国等兴新市场更是突出伸房峡,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩澎。    你知道胖子多么努力吗伎碘摆?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时凭甜罐,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形仑。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超灯娘。那些把高性能作为卖点的品牌垒从,现在宾利也有资格和你们一较高下胶。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸孔缴较,与GT W12车型尺寸几乎保持一致蘑觅,其尺寸为(mm)画菩弓:长4806弗伺圈、宽2227苍寥、高1394残,轴距为2746mm蹦。我知道朝嚏桨,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距峭骑,为了让你做到心中有数舷巴逛,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来便。与竞争对手相比鸡娟蓖,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先长。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑驮潦米,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车涎恰勾,哪怕国内的环境日趋恶劣认奋扩,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值券。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成铜阑却,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭奴缎,整个过程大约需要22秒抛慧卧。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间挪贾,从而避免占用后备厢大部分的空间北。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘刷很,它的排气声浪在我听来低沉浑厚阔娃,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感挛饶漠,没有法拉利暴躁疾味,缺点恐怕是不高调克琉。不信你点击上方视频听听视频里声音孩灭。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结储: 作为欧陆GT的性能旗舰杰嚼腿,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角跋秦,不仔细研究根本发现不了它的区别边滤较。虽然外观变化之处并不算多特幸跺,但是对于轻量化查苔欠、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性傲踌袒。" "   7月21日拱卷,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)搪新泻。其中丰田致炫战胜福特嘉年华池横、北汽E150靶,成为第一期家用空间王冠军谈擎。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威功。它们会有怎样的空间表现阮虾胁,不如一起来见证畦。 本期内容开始前邓,先来看看第一期文章中网友们的评论吧椭: 好了搞,正式开始第二期内容刃。不过简单说几句十,为了没看过第一期的网友们警熊粕:    你可能会发现丁,随着岁月流逝婚、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭簿辖,也当起了小爸爸颅。恰此时娃惫拖,他们对车的选择可能也有了新的取向碘旧,空间大怀橙良、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素浆。    基于此小,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题试鹿盗。从一家三口的角度去衡量一款车的空间奶佬,让大家对车辆的实用性有个较全面翻稀碉、正确的认识酷缸。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测玩、模拟一家三口郊游的情景实测唐、细节空间的展示乐、实体娃娃的数据测量四个环节进行椽豁汀。   话不多说汇确,有请今天的选手花可,登扯档濉! 第一环节兢:堆放整理箱翟踩蓟,能放多少放多少    由于很多厂商戊隙、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升鹃匹促,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时单瑰穷,也会帮你量化一下车到底能装多少升身湘,所以上图我们也给出了每个箱子的升数醋兔邢。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号稍黑,并加以不同颜色区分身节,目的是给你呈现最直观的感受毋具。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据笛碘,仅供大家感受一下需庐咎。今天我们拿箱子说话袍蠢乾,看看它们这种数据到底能装多少箱子壳脑。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下即筐稿:由于时间关系低成,我们这次只借到了骊威的低配版船晌,后排座椅不能按上图这样按比例放倒莱,但高配版的骊威有这一功能丛灌旧。 首先出场的是骊威紊:    状态一砷:单纯的后备厢空间 状态二磨佃郸:放倒后排座椅后的空间 状态三憨沪:除了驾驶位的所有空间   编辑点评邦枢联: 骊威一如我们所想的那样螺,空间的确是其一大卖点丘诺箍。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时熔雇,小伙伴们都惊叹了!骊威交,实力不凡韧。   其次出场的是致炫仇茧枯:    状态一半:单纯的后备厢空间 状态二焕:放倒后排座椅后的空间 状态三铆捐:除了驾驶位的所有空间   编辑点评汰胖太: 就如文章开头介绍致炫时所说晒休,空间工、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点煞氛绣。通过这一环节放整理箱的测试泵,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得吾兄潞。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积淌:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一辣福:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二滥皖:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三铺:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结惮荡: 通过摆箱子的实战前纺角,以及上面表格数据的对比县,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利琶荡。而致炫与骊威差距也并不是太大朵疚阮,可见其空间不可小瞧尚摹。接下来又有哪些好玩儿环节唐坟扮?而两车又会有怎样的表现呢桔?请继续往下看晶。" "   今年5月赴巳,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶膝喝朝?9挡无用谜理?自由光深度试驾报告》)呈铣梧。当时部,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测绰屠。    6月步骗里,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)翘燎炊。不过3.2L版的离地间隙翘沏、接近角帮怀、离去角呈耍案、通过角等数据都比2.4L版强悍不少杰。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别褐蓝?    几天前肆娃穿,我和赵璞纶、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市遁爆衰,这车还行不行斧拉供?    我们的第一站鄙令圃,魔都上海祷。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消赌攫疮。在经历了噩梦般的改签绿、等待炭、登机柔旅姓、继续等待之后漂爬,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间沫。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿瓦刺郸:“游遍世界各地痛艰痞,开尽天下好车档。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑夯讣。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方馁动,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的挽,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多兰扳。在此我可以不吹牛X的告诉大家慈惹,我在纽北环实际驾驶过祁缉。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑停哪,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI凤,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型茂颓脾。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮沟淘钩,在国内也非常抢手吞。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升冠,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障木蝗谐。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变段懦巴,基本保留了GTI所有特征喊奈。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升厘啪瓮,在舒适配置上也更加的平民化捂无。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整商列皑,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件毁,例如两边的侧裙以及尾翼等屋茸,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的傅肉篇。但低调的外观也有自己独有的设计元素奠,例如车头处GTI特有的红色的拉线轻里,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标楞函藤,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中冻尚滴。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性啊洗,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm技。另外缔疾赡,新车的LED尾灯造型也很有特色秆。海外版GTI提供了红色板、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择泵络粟,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现舷涤拴,但国产后或许可以与国内的消费见面抱。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少泛泰曹,我把它们大概分成两类堤:靠谱的和不靠谱的船速娠。不靠谱的原因很多山诉脊,有些续航里程太短氏己械,上车就开始为电量担心;有些性能太差边,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比鲍,几十万买个两门小车猛,真当我们都是土豪吗蜂?   不靠谱的理由千千万烘卞端,靠谱的标准则大致相同便城昧。续航里程不能太短宽,加速不能太慢仓舷燎,最好还有些实用性硅培,价钱不贵就更好了咎荣俊。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了猛胃,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车钢片尸。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平边,拿汽油车举例的话交磷雀,90%以上都算得上靠谱夹刚袱。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说丢盖,能达到及格水平的车型却不算多世沦。我们的这辆测试车是2012款的节,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型翻围。还好时隔两年防脑,e6的动力系统并没有发生大变化炮,只是外形和配置有小小的调整投锣。   续航里程坝藉式:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧茅,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群洪沪。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车籍,这其实只是理论值杜十,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱热乖曹,实际用车时很难达到澜妮。夏天空调辜、冬天暖风臂唇、高速快了疗、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程伴隶。   这种电动车只是日常通勤还可以褪吉,但稍微有些想法协读,想去见个朋友乏、买个菜溉犬端,心里就得犯嘀咕肩痰停。这种心中总有事悬着的感觉很难受蓟,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多胁瘟。   由于时间原因松,我们只能简单测试一下e6的续航能力瓤埠。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里扇,其中高速路况三分之二染饲,城市路况三分之一炉忻车。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来琴盲持,我们的行程其实就是三段彭烫裙,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)澎眯攀,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)囱,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)巢忍懦。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)揣,显示续航里程320公里陕欢小。完成第一段高速路程时(43公里)仁,电池余量82%(耗电17%)型,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)储,电池余量63%(耗电19%)俩,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)篓宦堕,电池余量45%(耗电18%)陋,续航里程134公里(减少61公里)鼓夏。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点际敬:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右伴虹,比如第一段高速行驶乖激秆,续航里程减了59公里缝城嚏,而实际行驶了43公里讽,二者大概是0.7倍的关系欧拐,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话钩面,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近赌,拥堵路况似乎还更费电一些涵。" "  近两年澳玻釜,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮泉钙,很多大厂都推出了自己的纯电动车策怀冕,先不说比亚迪这些纯自主品牌裁烽,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车任鲍。今天澄猜,我们就提到了之诺这个品牌俩既,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌奶窖屠,主打高端碱卉,并且未来也是只进行纯电动车的研发宛,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌氮。今天篱惜,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E梨,下面我们就对这款车型做一次体验八李。   之诺1E只租不卖插,租赁价格为休袍梁:日租金为400元/天馈合,长租(3年期)为7400元/月哇辣就,现在消费者就可以对这款车进行租赁瓷地缸。   租赁价格包含碳穷朝:车辆上牌芬、充电盒安装(7.5小时充满)午千的、保险弥壬、每6个月一次定期检查保养提、车辆维修汕膝垂,7天24小时道路救援材、拖车以及备用车辆等显。   之诺1E是基于宝马X1平台打造嘛,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计勃蹈,但车身整体还是能看出宝马X1的影子集某。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计困盗赫,虽然亮点不是很多戚喊锈,但至少可以与宝马X1拉开一点距离赔,树立之诺自身品牌的辨识度关。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系瀑,辨识度极高暇陋宠。 既然是同平台打造彩恕,那么轴距和宝马X1也是相同的磺。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎枯,尺寸为225/50 R17碧录焙,这款轮胎最主要是为了节能考虑端尼焚。   本文导航   分享到劣背:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉峰,它是南京依维柯生产的车型顷传唯,隶属于跃进品牌旗下沏,是一款定位中高端的轻卡产品曙烈。该车是在2013年1月首次发布的璃,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)舜,为用户提供了更多的备选车型海辽。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现拐芳。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)饯盒。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域不购,宝马向来不走寻常路烙申讳,旗下的SUV并非越野硬汉扣,而是更加注重公路操控性誓雌讹,所以在外形上也有着自己的独到见解钝及骋。Coupe原本只是轿跑车的特征刃,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上窃。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后铝步舅,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上膜。在这种背景之下绅,X4应运而生掳雌率。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验娠,宝马对于X4的设计便更加得心应手骑探洽。从车身尺寸来看乘,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化纷令屉。然而实际感受上剿惜,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力边纶。它们的关系就如同X6和X5党氓,一个张扬潜翘葱、一个低调腺涣。要想硕穑酷临卑斗?X4很在行司歧铝。   这辆X4的外观加入了大量M套件图嘎,进一步凸显了它的运动风格醒镐忙。夸张的前后包围降低了视觉重心复腻,但也在一定程度上影响了接近角和离去角膛。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢舒仁?所以申酱,接近角捆奴、离去角这些数据对于X4来说谁屠,根本不重要藤。   和X6一样埔兴词,性感的臀部是X4最迷人的地方侍谈。如果从车尾来看棺篡拎,X4确实比X3运动了不少翰蘑赏,高挑的腰线翱、厚重的尾部都能给人很强的力量感悄疼。对于35i来说荒,单边双出的尾排着实有些低调莽辑裸。尾灯的造型是典型的宝马风格抚,造型简单吠玩、大气掇跑快,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升冬汰脑。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮凰蜡蚕,前245mm锣、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性棵妮。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)鹃龋,这是一款综合静音漂、舒适陈、操控于一体的轮胎嗽汲。在我看来购阑,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎矛凶,似乎更为合适沛航。" "  原标题糖喇:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前火,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)镐碴搏,该车除了外观造型犀利还、内饰豪华危豆、配置丰富之外荚,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样咳。作为一款以年轻僳汹价、时尚为主旋律的产品先,NX开起来的感受如何淌,今天我就为大家正式揭秘梳。(注撼:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称苟堂侥,如NX缸、ES痉、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍襄第:   NX车型的外观内饰设计风格素酪,在之前的文章中我已做了详细介绍避澎磐,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品彪驼蹿。从实车给人的感觉来看快酬,它的确做到了这点娘蔷,不少人见到它的第一反应就是虱湾垛:恩偿携笛,这车挺个性场棺、挺漂亮错祷急。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅岔昆,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计沃,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度戮蹿通。此外荣纪,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯门朗戮,进一步提升了科技感狗乃话。不过它并非全系标配容厂恫,在入门级车型上近光灯依旧是LED伦抬台,远光灯为卤素灯泡齿。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〉岢邸(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV盼磺宋,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3聚我岛、宝马X1做直接竞争款,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV蔫久盲,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证瓜。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES法、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格窜虽。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可驯泼牍佟,其中一款为17英寸雄,另两款为18英寸膘。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂畔,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎妥泪,在国内的售价大约1700元/条毙涂厂。   车尾线条与前脸相呼应豪粹嫂,造型犀利脑,棱角分明死缎签,以凸显整车年轻洛、运动化的产品定位瑰。同时蚊存昧,尾灯设计十分用心簧局蝗,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果寸攫瞬,特意在接缝处增加了一小块LED绰。   内饰方面哦杭,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造闹添,同时用料保持了该品牌一贯的高水准色极,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用咸,大幅提升了车内的豪华氛围湍。   据雷克萨斯厂商人员介绍饺,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏幻诲,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统捌拧酪,它的使用方法类似于电脑的触模板舰匆,并带有震动回馈功能坤便。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用刻我轨。此外鞭,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统辽,我们咨询厂商工作人员笺撇蔚,这配置会不会引入中国饯惺,对方并没有给出明确答复肃乱。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适虏钩臣,作为家族中的新进成员脆,NX的表现自然也不会差拼。为了符合它运动化的定位封锨,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强容,使之在激烈驾驶时能有更好的表现苫寂。此外NX空间方面的表现也同样令人满意夯。   在海外合,NX提供了全景天窗饯鸽熔、普通天窗和无天窗三种版本的车型杉席,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃焚傅,采光效果很好刚粮,但无法开启全。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用吮龚,采用的是外开式设计犁镶。可以确定的是藉充,上述两种版本的天窗都将引入中国呛赶,至于无天窗版车型是否会引进陆炯,暂不清楚貌酥。" "  [汽车之家专业评测] 2006年峨,马自达CX-7在海外推出;2009年嵌卷,2.5L两驱车型引入国内杏存,售价28.8万;2010年唱,增配的小改款车型上市扛寞侵,售价29.08万热紊,同时宣布国产意向;2012年秽,海外CX-7停产;2014年圈继钎,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道狮翠,等它国产的人此时已经老了四岁了郡嘉。   从以进口的身份引入国内鹅碍,到正式国产经历了四年左右的时间妓酣酬,在这四年中进口CX-7销量并不好阿,一方面是当时市场不成熟汰理,后期竞品丛生将其埋没了伴捕惕。另一方面原因也在其本身克,比如定价高撕羔旁、2.5L发动机动力孱弱等等稼陆咕,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍为,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统韧贪。在测试之前呻刃,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点还?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm翠错,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm乓伦捶,搭配6挡手自一体变速箱醋盘。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机肆烷写,只不过调校要比CX-7上的更为激进敖拭。即便如此郎爱牧,我们仍旧对它的动力表现有所期盼瓶旅啤。   油门的设定比较灵敏仑,起步和加速初段都还比较轻盈泛捍胜,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线乃滤霞,而不至于拖沓济,一切都显得易于掌握窗。变速箱和发动机配合的是那么默契昧膜烁,总能在恰当的时机选择到合适的挡位实,只是在极拥堵的道路上蠕动时稀罕,1挡与2挡的切换有点闯动而已浓祭,问题不大谴街。   转向和悬架的设定偏向运动龟,采用机械液压助力的转向系统比较重轻,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣羚。悬架没有“忽悠”的表现违坏伙,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息辛创,车内乘员经衬旧玻可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”绰夕揣。悬架后段偏硬棵妻,在弯道中并没有明显的侧倾诵粹,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去劝艇。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错念,动力供给够积极溶惶,表现不错供,驾驶感觉非常轻松翔磋,动力的跟进也很是及时文脐弗。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)栏。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm衬,但实际感受发力点基本在3000rpm左右晌呕韧,而且不是那种喷涌般的迸发缴,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已帅,给人相对内向保守的错觉凑操埠。   CX-7更擅长的是中途加速将康,比如从60公里/小时开始话帆姆,遗憾的是想让它发挥全部并不容易叼父邯,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓旁睬汤,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限囊浇搐,这几天这种沮丧感时常出现哄首。不过也正是这个中段加速的特点萌,使得它在行进中完成超车显得轻而易举鳖,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右收,稍踩油门就奔向3000rpm号,便能得到很好的响应氰曙,仅有极为短暂的降挡迟疑培葡,随后就催逼出了足够的扭矩脊。简而言之抠嚏,CX-7的驾驶感受还是相当不错的售卸差,容易上手蚊但,各方面的表现也都算令人满意恫红。   中高速行驶中一切都能变得敏捷世,涡轮增压器起到了明显的效果劲拴掀,就像注入了某种精神类药物然躬稀,虽不时刻保持着亢奋状态坝浇,但兴奋状态确实随时可以到来腾抄烹,一切都听从指挥帅。这种持续的加速感可以维持一段时间捷簧,心里不禁一阵爽快竭,当然护染,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了鲍。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光煌列肥,测试油耗的过程共行驶了134.6公里架另,消耗燃油17.94升博登,平均时速为30公里/小时尉犁,全程开启空调峭,平均油耗为13.3升/百公里糯侩博,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看菜汇,CX-7绝不算省油的那类绵,准确的说是比较费油楞拧。另外坤矾,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油屎,无疑使用成本相对较高痕。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前凳蹋热,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章触。说实话掀,那是我第一次接触这两款车穿犯。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象泊廊深,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机逆胺,动力同样够用烂尖辞,但输出并不算线性渐晌,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制溃烤。当时我就在想掂耽凉,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了熔烩,而如今厂家真的这么干了脱健储。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统班,增加了几项配置媚爱,外观方面几乎没有改动彼硅队,图中的这款车只是增加了车顶行李架辩铣、车尾扰流板和挡泥板等选装件刺迸奋。   这款帅客HR16是一款7座车型泵,它可以满足国V排放标准颈,车窗后半部分采用了隐私玻璃率,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢牵俊事。当然敞,帅客实际上是一款既可以满足载人牧,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)晚,所以它的车系中包含了5座暗桶排、7座司陶、国IV克、国V等各种不同版本催偏。   除了挡泥板之外碴,我认为行李架和扰流板的实用性并不高合切亥,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果毫。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统芜啃庇,其中的最强模式叫作“Dynamic”纫吨,译为“动态”达鳖稳。有意思的是乾狄,在英文里博,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根彻无匡,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机犊、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗捅?——开启动态模式疤耽脆,就等于点燃了一根无形的导火线悸沸悄。   要追根溯源的话兄觅渤,炸药起始于中国谱,属于四大发明之一澄深,不过相比中国发明的黑火药潮,硝酸甘油平时更加安全可控掳桓,而且破坏力更强檄贰。奥迪RS 7同样如此补翰厦,它多数时候表现得比较随和骋,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力褂。   首先从外观上就容易看出它很厉害衅。奥迪A7之所以独特裂,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型己,人们将之称为“Sportback”寺踏,在我看来桔,它的廓更像是一只优雅的海龟澎,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种句推苇。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装甭糜村,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光拦癸袍,所以它已经不是传统爬行类的龟垃,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息卵词匆,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同努排。最吸引人的是那个手感出色的方向盘兔炉谓,让人不由自主的去稳稳扶住3咳苯吉、9点位置逛抬。   在风骚的外形和各种真皮兰模、碳纤维材质的覆盖之下庞耿,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性递堪诺,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别架芦捌,这一点很好苍。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV敝籍电,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群孪搽冠。即便在这种情况下未靡涡,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价绞刨席。这一举动也让这一用户群抛出一个问题韧牡:谁给你的自信卖这么贵类馆谰?不错贩谷,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008旧萄,它到底是盲目自信还是厚积薄发间廷?我们一比高下乱式。 外观对比麓赴:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结习烁:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算摩杏,所以我决定说点可以量化的东西徘蓟背。首先尚,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现扁腹,而哈弗H2在售的这款车是中配车型撇吮俏。其次可能是由于动力的原因渺骸酚,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽涧唉扛。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上春姑权,备受关注的长安CS75正式宣布上市偿,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合渴。在前期的试驾活动上湿两,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型浆,并对其驾驶品质给予了极高的评价魄。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车辆促题,和手动挡车型相比涟柯,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待伎。 ● 外观内饰的简单介绍傻庭嗅:   在外观方面冯饭,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型豌唬伍,长安并未给1.8T车型增加特有的标识笛,甚至连一个小尾标都没有泛呈攘。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿雀孤池,但1.8T车主可能会对此有一些不满暇。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm凶矢晨,轴距为2700mm故疯刻,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5摹揪联、奔腾X80以及哈弗H6检,CS75还是相当有竞争力的惮秒乃,它的轴距和长度最大吞侮,宽度仅次于哈弗H6史,高度相比瑞虎5矮了35mm嗣肌巍。   在外部配置上搁,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统彤,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头渡,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角孩驼。另外膳,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯滦矗,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果苏,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力轨杯。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致圃剖,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品檄,市场售价约为700元/条兢咕,在同级别中算是很厚道的配备了斜。此外委,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品录,只是轮圈被替换为铁轮圈号,还是俩字——厚道吐梨。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格概,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足谜,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板痴,看起来更有层次感署翅扭。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙咸镁帝、设计毫无新意搅、用料也很一般等不好的印象挞彩。不过近年来突荣考,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹酿,长安便是其一官辜狭,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视茅,也很难找出它的缺点窟伤罗,按键净、旋钮的阻尼适中巧梅澎,手感很不错晶奖妨。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏煽樊梢,分辨率和反应速度都还不错晌趟陵,不过在功能性上它只提供基本的导航软、DVD夕纱华、电台封裤膜、倒车影像及蓝牙功能渤赴蓝,并且无法直接用USB读取手机中的音乐颧彪第,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的钱就,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到推镀,但是厂家对此并没有改进半侍,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放患了。但是庞够杭,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度善,同时设备名称也无法显示完整瓢,在用户体验上还有提升空间妹。   不过蒜,在一些细节处理上骑储,CS75依然还有一部分表现无法令人满意沮蒲双。比如在挡把前方的储物格悲疆葛,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理奖惭俗,不过这块材质却为硬塑料雄荒,实际上根本无法达到防滑的效果桃。另外阔成,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯饯,这点值得表扬拭缅,但必须手动摁下开关才能点亮身毖忌。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅烈梅瑰,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果僳。座椅填充物软硬适中惕,刚刚好努垂,并不会软到开久了腰疼俄,也不至于硬到硌(gè)人冗颅。除此之外莆,包裹性表现也很不错场,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中豢骗螺。另外吓,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节瞳殊盟。   车内乘坐空间表现上辛,身高180cm的编辑身处前排笑朝,头部约有一拳左右的空间秸蒙口,此时移身至后排渐瓤,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间杉露谐。作为一台紧凑型SUV车型丰铰全,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了蘑矩。   来到后备厢耙堕视,长安官方给出的容积数据为590-1560L视息掠,表现中规中矩绊颠俱。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布江茎,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果辆苍靛,增加消费者对于整车的好感度般括姓。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟侍,如今市面上的电动车产品越来越多昧毒,开始逐渐走入人们的生活互,而众泰知豆纯电动车就是其中之一畔,大家对它的了解可能还不是很多频都佩,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元剃篡。那么这款车究竟如何呢玛尺?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车帅、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上凤,我们终于有机会近距离接触一下光挥颗。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌能紊,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质纱港强,因此其与众泰汽车合作堤撑,推出众泰知豆电动车稠撅。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同瑟,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识香耸。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗墟?不管你信不信砰卵,反正我信了芒庐。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱巩硼鸡,售价为24.98万-28.98万元伞冀超,共有三款配置可汛移怼,全系均未采用quattro四驱系统蚊毋,取而代之的是前置前驱的驱动形式炔。更便宜的价格带来了更低的入手门槛柔皮,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生讨粉,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水女,1.4T的发动机到底够不够用滴酶忱,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧创,这些问题都难免让人担心规杆。那么奥迪Q3到底是不是“好货”涝,它又是否值这个价格弛旅傲,下面让我来终结你的这些疑惑吩陵鞠。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力履管浪:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱菠秒,我想网友最关心的问题之一也许和我一样坚,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境椽,既然大家都关心这一问题疙枯施,那么我们就从这个问题开始一一解决络甭瑰。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的捅,其最大输出功率为110kW七翔,峰值扭矩可以达到250Nm木链警,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm颊。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后戌,动力储备不足方面的顾虑匠,但是这些想法也好顾虑也罢庇,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了阔蹭。奥迪Q3的油门被设定的很紧实蛙般,油门初段的旷量微乎其微典础。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点腿糖,当发动机的转速达到1750转时萎详蛙,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩哦,强烈的推背感也会随之而来浆,如果你不是冷静下来思考一下蜂骨雌,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受菇,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减截。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候僳媳守,一开始的想法和我一样袱,换了1.4T发动机之后馈,动力跟的上吗如?心里总是怀揣着这样一个疑问捣琳,但是当他们开了一段时间之后廷籍,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”猩。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格适,处于D挡模式时狡涧村,整个动力的响应虽然一点都不迟钝递瓜际,但也感觉不到激进的性格贿锻柯。但是当车辆处于S挡时墓,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉池徐猛,整个车似乎突然变得紧张了起来冬梗,时刻专注着你踩油门的右脚狮汕,稍有动作便会迅速做出响应溪。   在城市的驾驶中墩烙,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障鞍,当你深踩油门时痊咐,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞煽,或者可以说溜,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态览啡。此外落捍,作为一台不折不扣的城市SUV稗们,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验歧吉板。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质莽,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量观晌细,但是丝毫感觉不到突兀的加速感闺,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动貉码婚。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆很,整个加速的过程非常线性僻繁梯,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时侣承,不会表现的非常神经质股松。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱上顿词,这台变速箱给人的感觉非常聪明泵澄,可以准确的猜出驾驶者的意图驾,在换挡的速度和时机方面非常到位伸。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点椭诉。此外奇科,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错赋愤手。当车辆处于D挡模式下擂,当发动机的转速达到2000转时氢惶,这台变速箱便会进行升挡的动作浓,从而保证日常驾驶更好的经济性脆饺孪。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时腹虫,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应唱,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止禄番门。   这台变速箱也并不是近乎完美谓镀,它当然也存在着自身的不足核酮究。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺苇,尤其是在低速的区间内纽,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感父吉。此外虏嚏,该车提供了四种驾驶模式的选择俗劣漏,分别为经济笺桅溜、舒适逞邢、自动和动态模式封漏,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整窜。 性能测试敌馆臂:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中锌,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现酒惠,最终的破百成绩为9.14秒氨瓮摆,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升距路兜。奥迪Q3在三挡时完成了破百拆蹈奥,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程侠孙。此外妨嘿,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没窍,非承侍叮快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失玲季,整个加速的过程十分平顺和线性铰灯,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势嘲。车辆在全力起步的过程中使扭,由于没有采用quattro四驱系统翻颓,车身有轻微的抬头现象煽,前悬挂的拉伸比较明显括沸壬。 性能测试触究称:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中书悉,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米梯沸钩,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升蓝,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系阿策丢。在整个制动的过程中奔黎,G值适中保持在-0.9到-1之间违,全力制动时车身呈现出前倾的姿态贩澜岛,前悬挂很大程度的收到挤压层府,而后悬挂的拉伸也相对比较明显抄。此外疥,该车在连续制动的情况下郸,受到的热衰退现象比较明显尉糜拖,在连续测试过后俏倡埠,制动距离增长了接近2米长薄。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容南我煎,动力方面也足以应对使用的需求赤僳,尤其是在低扭方面颂凄闷,这台发动机表现除了浑厚的功底鼎疆购。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平秘。对于一台城市SUV来说报嗣胃,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑惭蹭。" "  你有没有这样的勇气诚,一辈子只留着一种发型纳,带着一种款式的眼镜颊久?或许多数人会摇头说不伺趴。试想你现在穿着中山装耿接,带着大边框盯,留着中分头走在街上吐乒,别人必定会投来异样的眼光非号。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变峭,但有一种美惮默岁,却是永恒的萎,我们称之为“经典”教檀。就像中山装逐渐演变成了“国服”匠妮,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样貌玻,看似过时的东西稍加润色蹦秘泻,就会焕发出经典的力量脖胆敌。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题妮连,也是一个互相佐证的问题备。正是扛住了时间的消磨醚,一个产品一种设计才能称之为经典雇凯废。而正是因为它是经典估胃倪,所以无论时间如何过往鹃,岁月如何变迁么斡妈,它依旧能代表着美粪。所以能称之为经典的东西凤毛麟角崩炔返。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫违、保时捷911谈摹敬、MINI这几款车了小。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承涂,这是一种财富鼻讨扭,就像一个国家的历史一样盾,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝农沮。但就像中山装一样萍,如果不稍加改动侣孙疆,依旧会被人说土气虐芦,MINI也是一样苏,细节的升华会有益于经典的传播和传承效。这款MINI COOPER S的运动元素比较多墒场,是全新MINI车系中性能最好的伸佃土。所以车头车尾都会看到“S”的字样互屁。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表楷侣捐:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部悉匆,这是它彰显不同的地方贺,尾灯的轮廓更大了蔡,但相比老款不够凝练酒狭,同时你也感受不到它有何种审美的进步迷缸付,个人感觉它是为了变化而变化瓣秒。轮毂方面陵蜜,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号仓。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注鹿,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)返。不过楷双,在真正接触到保时捷Macan之前莎,我对它的真正实力也有所质疑残埔谋。众所周知龚米,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造市撼阿,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢脖?带着这个疑虑林幸撮,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅煤。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同较,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型比福想。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机吝笑煞,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似倡。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型牌,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”巾。在没有任何参考坐标的情况下膊量,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的嗡。排除了惯性思维的困扰图扔辉,对于一款新车而言或许并非坏事荤。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布胖糯勺,因此有关它的设计特征我们并不陌生轿。作为保时捷推出的第二款SUV车型齿操春,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计拘透,同时也融入了许多独特的元素谭毛害。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征芥溉,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动目宽迫,因此在细节处理上惟,新车融入了更加激进的设计元素财型搽。    作为入门版车型背,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯啦,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯逼井,并采用导光条设计透佩,其视觉效果更具科技感椭。   保时捷Macan的腰线位置较高榔弄,车顶弧线在车尾处微微向下收拢力,营造出强烈的动态视觉效果仆。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格笔危。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一础,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格革蹬尼。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况闭查耿,我的同事此前已经为大家介绍鲍散汰。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解刚腐蛔。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍书截。" "   ??????? 提起观致世,大家都会想起什么嗅耿?这似乎是一个难以回答的问题本么。作为一个有着中国血统的全新品牌挫炔错,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩似特春。在2013年豌,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上亥,一石惊起千层浪肉添桥。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手编。   如今嘎,观致的第二款车型堪刃,观致3五门版也如约而至赎焊,其是否也具备了同其兄弟一样的实力显?它的到来委,在扩充了观致的产品线之后衬工,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢乔懒?自然是令我们拭目以待驾轻。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车爱。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今伶簇冕,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型镀亭飘,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型筹厢,时至今日都没有做大幅的修改吠病驹。就是这样一个古董级外貌的家伙项,最近竟然和新能源技术杠上了蛊卑。2013年的日内瓦车展上虎窝叮,路虎推出了一款纯电动卫士铜,旨在告诉大家卫士宝刀未老救木。而这些天非,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试牢煌讳,看起来狸赂媒,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了赊。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上襄巧,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品商,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟葱,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望富集侨,并未成为现实速弧,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已蔷汲。   事情的转折点发生在2014年6月18日猎欢稿,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照么仕沥,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车公溅,并且这一次淋谱,车身上已经重新贴上了拉花犁,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计河鳖,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”便,而是一台真正的电动版卫士韧。   之后通过各种途径的联系落,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版咕斥疽,虽然这并不是一款量产车嵌,也没有任何电动机恨响海、电池组方面的参数数据佛令凯, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试如叛酚,我们认为此次试驾还是很有意义的偶灵斡。   ■ 外观造型读皑:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷酗赴,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士寡赏具。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样寂咖市,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异睬茹。   电动版卫士全球仅有7台踏芹,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车弗倦,基于卫士110车型打造谎,可以根据情况容纳5个或7个座椅闪,算是车系中的“旅行款”妥限砂。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承染死,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异蔬疽。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计构,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡喀碳,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外拿献,丝毫不加以修饰开揭。按照官方对柴油版车型的销售策略扳,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件苏褐。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分谈,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理伪隆俗,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留旱姬赡,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间焕。正对车头患吻锈,右侧翼子板的通风口也是镂空的饥,下方是空调系统的进气口俊,而左侧的则仅仅用作装饰歪艇涣,所以是完全封死的状态瑟戊泼。   平直的挡风玻璃袜、小雨刷弧赎冠、面积可观手动调节后视镜拱怯,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计层醇醒,而在这台电动版卫士上缔滦餐,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板偏雌绒。   实际上策溶,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致厢,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线拳午,电动车窗只照顾到前排乘客畅,第二排为手摇的淬链零,第三排则仅仅是推拉窗天。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林馁,确实捕,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车轻,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中奉骄扒。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头枢匆圣,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖趁捍。   三窗式车尾设计除了古老外悲,想不出更多的词去形容竣甸稗,好在后窗电加热肝、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备恨煞硅,而这些也是这台车上为数不多的电子系统丛阿。至于各种不同用处的尾灯示烷,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧体够芬。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩邓,并配备了13针牵引电力接口衰石癌,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电扁港。而对于电动版卫士来说晒,这款车的拖曳能力也非一般强大记疥硕,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡珐哆,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置朗锹。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯哭,在这四年一次的盛世当中露,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注坚,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市车装,在经过整体的细化改进后整体更出色瞄瘦,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市城背椤,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌献,对于这样一款小车到底怎样郡醇,让我们一起一探究竟粮。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车皮词,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计蒋谷,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化骋,当然这还有一部分是车内空间优化的设计芭,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格秸,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格孔就刹,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择卤撩郎,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非晨模可靠的选择菊。   相比现在很多的车型化币吗,J2车身并未加入大量的镀铬装饰弦,个人比较喜欢这样的感觉井,朴素也是另一种风格其,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好腑瓣,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分浚,可以说是起到了点睛的作用吗梆,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创侵,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格寝,看起来还有些运动精神放芯哺。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组蒜嘲烽,同时也是远近光一体设计泊,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气邵性,更加突出其可爱的造型风格迟芭,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体迟,同时也表明了J2的一种年轻风格翠喜唱。虽然是一款定价不高的微型家用车笆砂,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置涵既便,雾灯虽然不是什么贵重的配置玻,但对于安全的保障还是多一分才好悲浅廊。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力捐,实际使用中虽然刮水面积稍蟹〈堤Α,但整体还是清理的非常干净采。   在车体侧面造型上炭浪,J2采用了一种超大倾角的A柱设计妒帘痕,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高陡嚷淮,这样给头部空间会留出很多剿尚,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感射饲柿,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感哗烯。腰线起始的位置和大灯高度相同幻,这给了驾驶员足够大的视野空间硷怯,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间沽,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高锰侣笔,感觉像是一种电影院座椅的设计风格豪氏。   在尾部造型上绊毯教,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计囱,同时加大了尾部示宽灯的面积斡洗理,为了就是提示后方车辆注意安全垂皇拳,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹雀,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高壁迪拢,内部非常的深不过开口非常泻淄滦帷,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包凸口论。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具芒,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎肺,虽然是钢圈光温,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳婆。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型且,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少诵帆石。另外察颓夏,一直让人头疼的售价问题僻,此次又出现了蔑霖,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势碴。价格问题怀,在上市新闻 中已谈了很多涡步貉,不过与价格相比骋汐,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善害。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统还举,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题丢?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后玻耽,即将为各位解开疑问温酞。   观致3五门版已于6月24日上市捶,目前指导价已公布乌,售价区间11.99-17.19万元 村荤。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍洗:依然遵循简洁的设计思路碧,造型更显年轻骗。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头田全陡,喜欢追求时尚潮流的年轻人士酥鹤驴,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体沧。可以说酒困,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车橙。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格恢畔撂,不过在细节上却更显年轻岭呐购。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm钝,轴距为2690mm摆辈,除了长度缩短了177mm之外抢萝寺,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别某蒲颧。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话宦群居,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉菇,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了社设。在车身颜色上羡涝,观致3五门版同样有6种颜色可崖帷,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕错屎补,色彩更为鲜亮蒋,也更有时尚感晶茸。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起辱环,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别舅揭。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面将,而前雾灯也采用了圆形的设计斥搂,更显时尚莫钢。另外款亲惜,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯淬庇成、转向辅助灯和大灯清洗装置饶潦酪,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 顽巧。   除此之外氏,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大仕,达到了18英寸(三厢版为17英寸)讨啼,并且轮圈的款式也更加的年轻皋考。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18嫉梆旦。所以在轮圈与轮胎的规格上许袭,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别呛。   =============分页符=============   ● 内饰介绍刀:与三厢版一致去莽,细节改变不大呻蔑芜。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同刹切陌,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择芜。中控台采用对称式设计处寥拼,各种功能布置规整湃曙,按钮数量控制在了合理的范围内龟竟敖,不会给人一种杂乱的感觉推鞋妓。平底式多功能方向盘与三厢版无异客戎身,造型很有运动感褂,真皮包裹的外圈握感也很不错身乃敛。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置亨挞晾,除了蓝牙电话刻控晦、多媒体播放等这些基本配置之外缴私,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务埠痹啪。除此之外氨,车主还可选配观致逸云的增值服务城,该服务包含实时交通路况坷、实时停车场信息和地图更新等唉般。 ● 座椅及乘坐空间庙记:白色绲边真皮座椅很有时尚感抹。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能贪骗赡,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能甲,与三厢版顶配车型相同郸期接。不过区别在于鞠,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理县赌翱,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升锣横蓝,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动劳。   在乘坐空间方面模扫,身高173cm的体验者进入其主驾驶座暗,并将座椅调到最低位置后扮,头部空间大约为1拳俱权,显得很宽裕;而进入后排后如,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间熊氨骋,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的尚。后排中间地板隆起幅度较大瞎,长度也不适合搁脚礁,中间乘客的舒适度会受到一些影响焊疚。 ● 后备厢呈绅、储物空间和天窗汞:后备厢容积403-1105升衅夯,储物格众多冷酞。   在不放倒后排座椅的情况下凉碾,观致3五门版后备厢容积为403升磨途屏,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题细浇梅。如果嫌这样的空间还不够的话南挪,将后排座椅全部放倒后令苟,空间最大可扩大到1105升涸。除此之外式瓮尝,如果您随身携带了诸如手机胯楼、饮料之类的细碎物品的话良督,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间损。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 缚啵克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备泄,可打开的总面积约为0.22平方米入伎,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似泵荤。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架捷策:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机们,两者最大功率分别为126马力和156马力典桓洁,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米拌,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别琉。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外毙,其他车型均采用6速双离合变速箱芯皆推。在底盘悬架方面琼帝,观致3五门版采用电子随速助力转向系统雀讲靶,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架年。 ● 驾驶感受思烽播:底盘调校水准高寐蚕,变速箱低速平顺性比三厢版好疤猾。   此次试驾会上第粳,我们大部分时间都行走在城市道路中磷,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些恒,起步时若是轻踩油门踏板草秀,车辆的提速会显得比较迟缓泉抖,若要改善的话涤寄被,需要至少踩下1/2的踏板行程挽垮。对于开惯了日系车的朋友们来说妓鹊,这种偏向于传统欧系车型风格密袍,而非“一点就有”的油门调写芳冢可能需要一点适应的过程窗。   而在整个加速的过程中辨,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题赣青榷,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上偷,咆哮声已经传入驾驶舱郎,可就是不见变速箱及时升挡椿。另一方面陆,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入镜狈,整个介入过程并不是特别的线性辖骚弯,其工作时的噪音也清晰可辨躲膏,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音硼量嗅。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧歉顷刚。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )垫钞饲,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受深,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换星,并且伴随着强烈的顿挫感呸栏,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多渴采纹。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态黎摄煞,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少绢棉剂,虽然顿挫感还是有秀,但已经能够被绝大部分消费者所接受壁。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的媳扒,那么我可以回答您接,和大众的DSG表现相差无几撅淳吵。湾鲤。   从观致工程师的口中得知空司,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题培凑,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下骆,对变速箱程序谐、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整律当,找到其中一个最佳点敖旗,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低来梢。   在手动模式下虚,发动机的表现仍然很积极举扮到,不过由于其低速动力输出并不出众冻乓徊,其加速度并不能让人感到满意暑,很大程度上搬斤,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉懂。此外屑闹虐,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时咸,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡辩怂,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似廊烂车。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点颁飘传,而在此前的三门版车型上告场,我们就给予了相当高的评价衬。虽然仅从结构上来看股筛,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控轻,但作为一款家用车憨盛,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性斯扔融,高速行驶变道保证稳定性成社。事实证明棚罚,这款新车延续了三厢版车型的出色表现嗽慈,并且从车底反馈至车厢内的声音慕、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看搭拟顿,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的渤伸怜。   ● 编辑总结桃莆羔:   从我们此次的试驾感受来看白,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻森羡、时髦的外形筹亩孪,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整描浚里。与之前我们体验的三厢版车型相比滥池睦,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步谋磋群,尽管目前顿挫感还是存在渭,但已经能够被绝大部分消费者所接受了腥。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过互苦熟,有值得称赞的地方纯,自然也存在着一些不足插,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等沛泡斑。另外乓连,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的能。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元插穆,但是这4000元能够换来包括氙气大灯毛、转向辅助灯及大灯清洗功能犊嘲,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎讨,这样看来卡,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少辫秆。不过讥逗,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢丸权?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧嫁稻穗。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 壹ζ粒控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间惭,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍融,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型客返。但个人更喜欢两厢版本萝,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因沏碳。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾木陛。当然菠靠,作为同一款车纯,两厢和三厢的选择人群会有很大不同访泥。三厢版本更加实用喘,两厢版外观更加时尚干练诉摧兑。今天带来这款两厢版爱唯欧丛猴,或许会让很多注重外观的年轻人驻足逆导趁。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容光,大灯的设计相对保守了惺厕,但也减少了人们对于这台车的争议性龄。从而扩大了消费人群标。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好嗽危陡,各有各的美陋韭刊。但无疑起夯腾,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的捎饱。   侧面的变化并不是很明显蓉妈,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动畏拘腑。相比三厢版要顺眼的多惯衅蹋。车尾的变化同样集中在尾灯上沛,尾灯的轮廓变化倒是不大百,变化主要集中在尾灯颜色的改变棱虱。深红色的外围显得更有质感床埃。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话讼递讼,越野车是最好的选择捅。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车挥,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40梨,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事辜读酷,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力封。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远递甫茂,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40筐。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没刹副。除了电视剧的锦上添花董,BJ40本身的魅力也势不可挡厘,下面我们就走近这款“北京青年”晚劲,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼茄艾官。   外观/内饰郊徘梁:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试抖,或许有人会问那为什么还要进行测试手谴阮。其实答案很简单欠传搽,之前测试的BJ40是一款试装车盖狄付,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别坍泞撅,包括电视剧中车辆也是如此苯跨沧。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变无伯,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升损。虽然我没有见过之前的试装车匙怕笑,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异妙,甚至有些地方与牧马人不相上下户踏。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍赡,之前我的几位同事已经介绍的很详细了对兔,这里就不再做过多赘述问溉。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰毙肌,你会发现并没什么科技感反墨,简单的线条绞、硬派越野车特有的见棱见角的气质勒,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面矩梦。另外芬筐,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留乓董。硬质塑料质地的中控面板很厚实跨迟围,比起舒服的软性塑料手感稍差蔷衬,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境橇溃,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事郝,同理使用织布座椅也是一样截,无论您是刚刚涉过水能羡偏,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨械,都不用担心答朴。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器吗恨,不需要华丽的外表去装饰肌。虽然BJ40有着很浓重的模仿船,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格皋长。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上士祭,那只能说这个人并不了解硬派越野车磋抚。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望储,让人想到真正的场地里去撒点野踩查随。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀骇茸?惊险的高速穿插经虚、精彩的甩尾掉头古婆、惊艳的侧向双轮行进弓,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演惜泰。时过境迁算,萨博虽已退出中国市潮覆拿椤,但把经典的两款车型(即9-3牌、9-5)的技术留在了中国恍恒连,在北汽成功收购萨博技术后篙牢,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生地。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型鼎夯,其底盘运用了萨博9-3的核心技术关,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求麓驶挽,主打性价比与实用性掇。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确檄,只是在某些方面使用了相关技术而已迪病。   从外形设计上就不难看出酥撑俊,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影掳,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰黔螺,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70勃,同时车身上所使用的犀利线条遣摹呛,令时尚动感的氛围展现得十分充分吨。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表牧落汕:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级肺考,车身各项参数都小于萨博9-3觅惯剐,所以直接套用的说辞显然并不成立橙。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出酱,打造一款可以继承优秀基因咀,并适合普通家庭用户的车型夯贿,成为了设计团队主攻课程持曹。   上扬的尾灯组有种凝视的神情丛拓,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应填铝彤,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降瑟奴森,但紧凑的造型与简练的线条巩靛晚,使其观感的持久性更好贪票伺。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多叫肌,很多厂家也开始重视其了这一细分市场叔僳。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型岸颈比,价格能接受敝,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型董。而现在也有很多车型供大家选择你,包括大众途安估镀汕,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择顿驮。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现沪,它还有一个进口车的身份偏枢傻。接下来叹健,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现尺面。   外观蓟惫狙:起亚最新家族设计蓬薄,略显可爱谱松奔,大部分能接受滦。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格溉蔚晒,同时又有一种独特的卡通味道莫妻耿。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感瘸刨霖,没有配备氙气大灯嗽纤拾,但全系均带有LED日间行车灯辽糖色、透镜及大灯高度可调功能秽姓齐。雾灯部分的设计很有个性伶什砂,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感搪。   由于车身高度降低涛,新佳乐从侧面看上去十分紧凑夹山,平滑的车顶线条降低了风阻系数竭钠,流线型设计更加美观立说缎。全系除顶配的豪华版外宿箍,后视镜都没有集成转向灯功能筷邓。另外菏漆腾,低配车型的轮毂也比较简洁珐极凄,轮胎规格为205/55 R16攻抨襄。   新佳乐车尾的设计十分简洁宦篮,总体看上去比较圆润勉仕通。尾灯采用与前大灯相似的设计风格秸试,凸起的轮廓首尾呼应梨下篮。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方舅桔,车顶带有行李架臣,具备一定的实用性傅涩阂。新佳乐全系标配倒车雷达功能沥,顶配的豪华版车型还带有倒车影像煽糯。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源法胺,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题讥。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌铣拾蠢,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯骨呢囤。而提到雷克萨斯抗肠,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样闹,立刻联想到了舒适凯、安静等一系列形容词焊推。   作为雷克萨斯主力车型吵,ES系列占据其在华销量近半壁江山炽,舒适堆、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价坝篙。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h琶宋使,更是有充足的理由享受这些评语俗嘿耿。但更重要的是闷,在环境日益恶化据次餐、石油资源日益紧张卜丁、油价越来越高的今天诉甩,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度汐。   外观部分肛:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型舅厩,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)躺。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生人,和前代相比进化明显闲池刷。初次亮相时赂樊,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期焙。与丰田一样拨,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格私,目前已被广大消费者接受蜂,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题经菇疏。   外部配置上察,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能泊,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目溪香盆,与中网造型配合不错将。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格胳,轴距2820mm忍炯镀。与国产ABB品牌的三款同级车型不同返垂忙,ES没有针对中国市场刻意加长沏,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台翰秽娩,轴距比老款增加了45mm侠。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计女床,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型亭轿校,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们烷司。当然温窟亢,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标诽,我们依然不免将他与节能环保联系到一起瑰结苗。另外森,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内文,更加低调汝赤。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS漓,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距示暴。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆陀、忘记沉默寡言的正装车主疗灌劫、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框肪氰、忘记... ...算了复秤,需要忘记的东西太多落,你只需要记得一点谋奴维,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽通室。   奥迪的低调墒姐卷,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)泛。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝澜,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然悔煤。依托自奥迪A7的造型设计感北,RS7依然拥有优雅的造型霉镣瓶,仅仅在一些细微的地方沁陡,RS7做了运动化改进跋。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅练泌、以及哑光附件么。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板释、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子夹。   如果客户需要窍,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂逼瘫需,其轮胎规格达到275/30 R21畴。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气玫。排气管依旧体现出奥迪的低调锣射昏,外部看是两个椭圆形排气管本,而其实际是双出四排气呛慕,因为单侧双排气有节流阀嫉,用于改变排气通道绣侯拢,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣涸离肝。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的晌,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线惹伯坛。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针撬煽,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔岛推扒。车钥匙累、平底三辐真皮方向盘备捞沛、运动前座椅劣茶琉、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标糯。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能痰,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示扯。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中设履,还提供发动机增压压力物钝摊、机油温度显示和圈速计时器等数据鲍。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰衡按牡,并提供其它3种材料作为选装苹。车顶内衬标配黑色织布烽,可选配黑色Alcantara面料女劣。搁脚板碘仿、刹车踏板送棺、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计刺辈刮。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆售。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑丝诞、一体式头枕的运动座椅胁秘浪,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料祷萍,并提供钻石绗缝布尚。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料模。带按摩功能的空调前排座椅也供选装睦。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情拍保,就像微博上说的返税,一次刻骨铭心的爱情蕊任武,一次说走就走的旅行什么的疲菱。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求煤史牡,但在现实中奥窖,你不能永远一副放纵不羁的样子上,特别是在资金有限的情况下拿,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的毕蓄。此时你就需要一辆价格便宜希、实用可靠的多功能车型暴穆翠,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择逞。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型概莆广,分别是景逸X3和景逸X5坎瓣,形成高低搭配产品布局颠讥。景逸X3属于入门车型囊,共有三个配置挥,指导价从6.99万到7.79万元斡。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型估活胃。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看聊,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像图芳。这款车的前脸采用了新的风格样式舶酣乱,线条比较硬朗凶茬,造型简洁流畅吗,同时又很饱满含,没有过分追求标新立异的夸张风格淀,显得更加沉稳光贯弛。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素罚搞,给整辆车增添了活力鞘环。   除了前脸之外景,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓琼勒颁,让人略感失望盖阔缓,好在整体风格还算融洽栋埠,不会给人前后脱节的感觉表酪。   景逸X3的长宽高分别为4382mm道迁、1835mm和1705mm鹤馈览,轴距为2685mm归劣长,在这个价位上算是较为突出的水平了抽楷办,保证了足够的车内空间颈怒。" "  在固有的印象当中内,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下胆,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价绵刃,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市掣锴菪拧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌焚,作为日系三大高端品牌中的一名碾册土,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸拖,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次漠,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L舵市。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说苇燃,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格伍灵犀,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现却射巢,取而代之的则是一种日系的柔美风格毖茂蛋,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影庞,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力悸忌,甚至成为了英菲尼迪的一种特点杜,并且这种特点让别的对手无法模仿宛丘。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉唬牧,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大艇天贪,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度从。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面赖,看起来非常具有独特的风格骸汀。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计胺,不过看起来还是比较有神的绷,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果峦美泡。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示房钳半,对于这样一款大型车辆还是很有必要的店戒翅。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方靖,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉劲,这款车有这么长么拳?实际上后门的长度远大于前门鞠夏,不过整体造型并未收到过多的干扰涕谓,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格安谜,因为C柱的造型更加接近尾部黑,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果瓜书耽,腰线的设计在在尾部提到了最高陕辣,并且从前大灯连接到了尾灯部分灸贪热。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通舌等蕊。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑构聪梁,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响良闲凌。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计怂齿,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计儡。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布撮褂勒,到今年4月20日其正式接受预定趟,不到一年的时间覆,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了插。在新能源车量产募、市售的速度凑搭,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌凹唤,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯取免报,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过誓。当然嫁去丝,汽车之家评测新车的速度也不慢酒,今天饭,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章几,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款拳幌瘁。   本文中将涉及的宝马i3共有两款扔侵细,其中橙色的为增程式混合动力版车型茸搐梗,白色的为纯电动版车型蔽,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型顽。   ●外观柔:造型前卫卯琴侮,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布漠怀牡,我见到量产市售车之后鼎碍,其外观真难以与概念车作区分培闪颂。宝马i3前脸造型饱满圆润稠喷,双肾进气格栅则是家族式特征的体现特。不过餐愧,“进气格栅”四个字需要打引号了食,因为它完全被封死并不具有“进气”功能论裤碍,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾纬萄脐。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计敛,让整车看着很有质感且与众不同始哩烤。当然拆角,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼捕挽,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格娇。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头晴,但它的车身侧面看着一点都不显小长。在我看来原因有三擂煎匹,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富肥裂,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少潦赦,给人感觉比较敦实烈。特别是车高数据搅弟,它比X1还多出了23mm伎。   宝马i3的轮圈虽然直径很大酮枷酸,达到了20英寸犊计,但胎宽却很窄颓耗迟。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20瞥,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎香。有关这款轮胎衔媒枢,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店朴,基本都表示由于规格太特殊瘟烽,没有现货也没有报价车摩新。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质冠剐享,很独特啼等玩,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应膜。尾灯采用得是隐藏式设计粒骇懈,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分仕台,用于显示示宽灯喇火起、刹车灯以及转向灯等敬骆,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧下褂丹,所有光源均为LED激骆。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中多氯,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词勒涤韧,欧洲市场上柴油车盛行已久鸿价,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展摔。不过近来赁事,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求逆棵捎,Jeep便是其中之一谩瞎,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待颂林卿。 ● 外观介绍还:与汽油版无异瑞,硬朗依旧鸡。   从外观上看攘科,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型帅涛埂,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型儡。新车的外形仍然显示出硬朗阑、时尚的风格铰不憨,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大挥撩评,提升了时尚感失守浑。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm哪娟,在同级别车型中“个头”并不算大射。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势齿,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°刮。   在外观配置上丸邯烹,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯沉、雨量感应雨刷巢络、电动折叠+加热的外后视镜等等配置点,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的仆瘁。轮胎配置方面材粗颂,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎挖,轮胎规格为265/60 R18馅刮秤,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎沟丢郴,规格也变为了245/65 R18粱管沥。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时哄,我们会谈论什么镶妈?是大老粗一样的外观井帛,还是“马路杀手”一样的形象绢袒?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象假信,笔者也不例外星腻。6月5日下午泼,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华拜教胸,彻底刷新了我对重卡的刻板印象坤冷,原来大块头也有过人的大智慧炕。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH逻谷高、FM两大系列撩,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日奥信茂,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华劲据凯,中国区总裁陆博天到场助阵红釜挪。在听取了长达1个多小时的技术讲解后帘呵缔,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱敬苦,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车需剃。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了钱蜜,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车诫,最大的意义还在于为企业产生利润晾戒。因此囊湍,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中疲,并体现在生产效率抢苏颊、节油效率燎盖错、完好率平挡鹊、安全堪、安迸辏和驾驶员体验六大方面藏哨。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型变寿废,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择县,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证封,而大众凯路威则开创了一种新的格局材姓徊,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型韩。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生挂椿,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威卑噶,而那款车型是针对高端商务市场的车型按勒,虽然其内部可以进行简单的商务会议强,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的兑,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案剂媒。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格凌饱,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑夏稍鸡,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求陡糠问,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的虾,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格筹巨,大尺寸的大众标志可以说非常显眼达,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密碌,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气竟幌。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置酗翁颅,只是以简单的卤素大灯出现搁撇,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯疮烘群,只能说稍显遗憾韭纬劲。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车巧,并且其敏感程度非常高久篱。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单秤仆,采用最为直接的造型是大众商务车的风格默廖,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大墙,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格牌,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车髓啦功。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味朴,但还是将头灯和尾灯联系在了一起嗽抖,在尾部造型上也同样是方方正正溅现洽,给人以刻板的印象廉,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰芍荆,看来稍显朴实无华为,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前藐线抽。尾窗的面积超大唤庇,并且配备了后雨刷当改呈,可以说在安全细节上做的不错献啡。尾灯的造型也毫无新意记讥,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点胁ぁ,尾灯内部的结构也比较简单宠练,并未采用LED也是针对不同定位的选择爸搅,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低瞪比,尾部配有四颗倒车雷达探头吞,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用窟。作为一款商务用车麻福位,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方漏恫身,而旁边就是凯路威的备胎所在地眉,这样的设计使内部空间得以最大化利用摔。   相比国外的凯路威车型达纱谱,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂耐,造型上采用了多辐式造型臣,轮胎则采用了邓禄普品牌歼上存。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野蒲,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV票计。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候观旱喉,我更多的会用臃肿两个字来形容它玲卫。圆润的车身肌磨奔,没有棱角的线条媳踞,大而无神的头灯纯嫡兽,都让我对它提不起兴趣态涛。第一次见到新款昂科雷时劳吃,我的这种感官得到了改变凛坊。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点扑肚品。新款更加俊朗伍窍,就像是一个胖子坚撵,经过健身柯,从大腹便便变成了施瓦辛格粮。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面筷,这种类似于点睛之笔的作用艰,实实在在的发生在新款昂科雷上面逻北。之前的头灯让我没有胃口胁剿扣,尽管亲和力不错溜侧,但太没有性格官抵。连同这个车身狮寿,都让我觉得臃肿无比森认,简直就是个满脸流油的胖子炼。新款更换了更有张力的大灯施鲍眷,进气格栅也变得更具进攻性篮腔。这样的风格花登,我想才是大家喜欢的顿。   侧面造型的改变不大庐坍划,侧窗面积所占的比重依旧很谢ㄏ肭铩,这和新君越焙、GL8都很像录戮。给人一种重心很低的敦实感萎颗。但对于车内的乘客来说心,这不是个好消息荣操曹,过小的车窗影响了向外看的视野掳。造成了不必要的压抑感笛钝劫。或许对于选择别克车型的人们来说效,这一点必须无奈的接受了呕棱。   车尾的变化不及车头钱恒,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性贺埠,或许我会更喜欢它贸力。但事与愿违酬,尾部的改变仅仅局限在排气管上封。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形疮沙琉。这多多少少会有助于提升质感轰嫉林。也改良着尾部太过圆润的整体气质恢洞漏。可以说屑倪胖,这次外观的改变弊蕊螺,在这些细节上还是很成功的虱。相当于一次瘦身和塑性碧梨,让它的线条和筋骨更加分明儡久小。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间糕,纳智捷 新大7 SUV正式上市攻痘书,官方指导价格为22.68-27.48万元氛筏歪。一直以配置见长的纳智捷品牌嫁,在小改款车型上又下了一番功夫丸慷祟,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次超惫。在体验的这几天时间里倍但,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”坞锰绅,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价短妓蔼。也有好奇的邻居询问这款车的售价姐导,当得知价格只有不到30万元时澜商,邻居更是深感惊讶冀痰。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢疵兢豁?本文就为您带来答案逼小式。   作为一款SUV仆你壕,“大7”这个名字一点都不为过杯式,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手泡,2910mm的轴距更是傲视群车勉,也难怪引得路人频频回头亲。不只是尺寸廉,本次试驾的新大7四驱旗舰版硕毖,整备质量达到了1950kg蒋女错,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”晃腺。   作为改款车型缓,新大7的外型经过了一番修改芜检,主要体现在前脸和尾灯上句履。大灯造型有所变化怕,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内工,而经过修饰的雾灯善邪徐、转向灯和前雷达半礁茹,给人以霸气外露的感觉煞。整体上档囊,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉玲拟。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭溯委仁,比较实用匠眯糙。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上娜荆芭,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上舜。从奥迪A8的换代郴、全新奔驰S级的上市汹熊吾,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照隶琴。这三家老牌厂商动作频频腿墒鄙,而我们也始终把目光聚焦在他们身上浦黔,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS景家。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来蔚题,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今安。而随着混合动力时代的来临飘,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL摹,可以说从那时起溅认纽,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位粗嘘静。在奥迪A8和奔驰S级已经上市桶,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期炽曙,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来句,以期对它能有深入了解混辨吻。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的篇。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内田盆拎。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸毫。相比之下侮,雷克萨斯LS在此方面并无优势哥漠誊,长度踌烤、宽度和轴距均落后于对手糜擂舵。   即便不看车尾的标识守,仅从前脸上幽兰色的车标旅碳,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型撕拆嘲。而身挂HYBRID标识则意味着疗,除了树立当家旗舰车型的形象外痹扛,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神妨寄篱。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功唐法卤,只是在一些小细节方面令人有些不满史弥村。如果用最严格的标准来衡量了娄,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间强规甸。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些钳帆刃。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后娘返橇,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手瀑诲浚,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑猴炮堆,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型挥梯冲,这种车型的优势就在于泌碌短,兼顾了媲美轿车化的底盘质感焕蔚,还拥有了超大的车内空间石绕,优势显而易见殿肩恫,而今天我们来到了美丽的太湖跑,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型默怀兢,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心钞透扇,也让更多心意欧力威的人有更多选择话瑟。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表附俗:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的录怒,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5送患,不过从售价以及车身尺寸方面来看褪,欧力威确实占据一定优势匠闯。   外观上欧力威厢型车身造型瓤,并没有阻碍它时尚的视觉感炊宝帽,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车弟赁保,时尚并且使用床。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观牟送旦,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示赂。   非对称化的中控台设计冬,与1.4L手动版没有什么变化陈本理,首先造型上足够年轻协调驶需,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点戒森。欧力威自动挡车型肉,方向盘造型依旧沿用手动挡车型视,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键糯,操作多媒体更加方便缎。中规中矩的仪表样式没有什么改变须,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息分柏。   本文导航" "  有突破有挑战较盯母,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候冻,就会有这样的感受热。它太挑战人们的传统审美了汞,怎么样也无法用大气泌挥、简洁肆蓟、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受侯卜。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产贬。自由光承载着延续切诺基的重任拿弗,就在这样的争议声中款款走来阶瞪牧。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统晾范钡,挑战着经典块。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新跋,在做颠覆传统这件事瓢,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念省感茫。就拿前脸来说耪澳签,好看不好看绝不是我个人说的算的炕,每个人眼里都有一个不同的看法叹。或许慢慢大家就接受了扁播铃。   作为一款中级SUV负封,车身尺寸上中规中矩讹立,作为切诺基车型的延续渴什傲,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现瑞显,但也能看到不少突破之处骄。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重洁汉。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃幻罢。   本文导航" "  从1985年开始胯,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上诗瓷,1991年出现在5系车型上练瓤巴,1999年开始陆续出现在X系列车型上吨掀爬。直到现在亩巍吧,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术伶帕灸。2014年5月22日妮,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive弗物、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型愤湿,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求衫烈秋,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车毕。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW龋菏,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么砰? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表羡亨棋:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款轿喇耗,新BMW 328i xDrive匠、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元翟具豢。   第六代BMW 3系延续了这一传统江兢,将融合了电子气门控制欧、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机吹仙厘、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配袄纬榔。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型德晶,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本剑。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的谢迫,要了解这个问题前搁,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理虾。齿轮传动式分动箱极祟敝,连接前轴的方式改为了齿轮传动虽杏,其他地方大同小异肆刮湘。对于宝马X系大部分车型来说糠彩潞,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能庞布撮。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配牛匆,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力坝瞧揉。由于前后轴均采用开放式差速器泉戳凸,遇到交叉轴情况时稻牛,也只能依靠电子制动来辅助隘。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱崇轻。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构读惺,与齿轮结构的分动箱原理相同阑,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥蚂。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥辟。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的驰。至于控制多片离合器的方式戊,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式揉。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛苯侗咆,所以常被用于装配在更强有力的车型上奉胚。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器绥呢,以对扭矩分配进行不间断地调节恍拧蓝。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配库贾僵,向前后车轮传输各自所需要的扭矩喘瓣纽,默认状态下前后扭矩分配为40宠男:60缔,最大前后扭矩分配理论上比例为0蹦诵发:100到100榔艘:0之间捐娟。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息歧风,从而可以从一开始就识别到车轮打滑宠。扭矩分配可以在0.1秒内完成酵苟。   行驶过程中虏隙,如果系统发现车辆可能转向不足匣垄卫,也就是前轮开始被拖向弯道外侧瓤赁胳,就会减少分配给前桥的扭矩蓖浪,将几乎所有动力都输送至后桥惯培。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息始,从而可以从一开始就识别到车轮打滑睬兔。一旦出现车轮打滑火,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器娩肪鼓,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力冒碴摩,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制墩不。这就意味着烂桃漓,无论路面如何突然变化仕柔,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上缔祷酣,即使是在部分结冰的道路上俱底僚。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解凰兑涂,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型县喀酒,其中S2属于一款5座小型SUV朝切,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下汕坎,很多品牌都开始研发小型SUV誓敬秃。而S3则定位于一款紧凑级SUV败鞭,并且采用了7座设计税禽。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何茶柿,接下来就给大家一个解答返起。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位帮夹:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型掸售,这一平台就是北汽威旺M20的平台叼美肚,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计搂醋倘。但是两款车的轴距却不相同衰,S2轴距为2560mm党就,属于一款标准小型5座SUV颊圈室。而S3轴距为2685mm步,接近于一款紧凑级SUV蹭,所以为了能吸引更多的消费者垢殊,采用了2+3+2的7座布局损倒稍,主打一般家庭用车潍袭,实用性优先阀失骑。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV炯翻幢,主要还是面向有活力的年轻人采,外观设计更多偏向于动感的元素居多掣。大灯组的样式也不俗套茧分凹,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低穆袱递,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的绷绩人。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表缆纲蜡:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比秃痹,在车身尺寸上还是比较占优势的哗哭泻。另外2560mm的轴距表现也不错逢,至于它的乘坐空间表现如何场拟卧,在后文我们会有体验缸哀裸。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计靖, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升海,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了画甲舷,车门不能完全打开的话缓,一些比较大的物品拿取会不太方便饯劝期。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台譬,搭载了1.4T和1.6L两款发动机醒老,并分别匹配3款变速箱抒席。此前滇粕,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型快堵。而今天我要试驾1.4T车型疗骄啸,虽是短暂场地试驾台,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别醋猾邓,特别是动力上提升明显录。 ● 外观/内饰虑添禄:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型酿懒,也做了到店体验的文章玩玲惊,1.4T车型在外观薪季、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大偏,本文不重复介绍疗洗日,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验欢,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看擂官。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因纯查啸,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等冒,具有很高的品牌辨识度详舞碎。同时在一些细节方面的改进菩钳,比如重新设计的头灯鲁哭舷、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等玩胶,则让其显得比现款明锐更为简约稳重花啤。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台第,采用了全新的发动机笑夕,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机署额篙,属于大众的EA211系列慑抒骏,动力性能比现款提升19马力和30牛·米离肃涂,最大功率150马力/5000rpm浆吻,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm憋扦巩。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一荡舶前,而相比原来的EA111系列有了明显进步蚂,首先是恢复了正时皮带帽挽,降低发动机内部的功率消耗疗俏唤,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术乳寐,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴绰侮,而喷射压力也提升到了200bar岗黑恍。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱桂牡迟,带有S挡和前加后减的手动换挡功能诲炊椒。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别济杆埃,前者顶部是“SKODA”的品牌名深骇,而后者则是印了“DSG”的字样喇径。   底盘悬架方面盼钡珊,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架驹缎酵,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构枷公圃。制动系统为四轮碟刹结构味辛沛,采用前通风盘式后盘式配置凯昧既。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节耗,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目材篙熬,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目冲。由于是场地试驾部杭档,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些饱涤,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道采,能更好地了解车辆性能极。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来蕊锯,只能在日后的试驾中再介绍帕叛。   动力方面恒,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话梯谩,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容稿母,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来哆,1.4T车型的起步和加速更为迅速我,而且涡轮的介入时机较早拨,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉扒,动力的输出保持平稳可控的特性联堤。   使用D挡时喜潦,以1/2油门深度驾驶副,变速箱升挡较为积极嘲,发动机转数基本被控制在2000rpm以下踩痞,而且换挡的冲击较腥臁,不会影响乘客的乘坐感受晚握壬。而以深踩油门的方式驾驶斧蒲骸,变速箱会到4000rpm左右才换挡奶,加速感受更为明显上吕杯。   换上S挡杠上,油门响应灵敏了许多嫉,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡粱,全力加速时能体验到更为强烈的推背感豪,在弯道多直道少的场地赛道里孪料帘,需要频繁提速的时候灸,显得更为得心应手放滤谴。   全新明锐采用电动助力转向系统现凭涧,方向盘低速时转向较为轻松唇世迁,而高速时明显更为沉稳痹价败,转向需要更大的力度尺,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力们谁。   底盘悬架方面粟钱,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性纬,在弯道中对车身的支撑性比较到位燎尘,方向盘的有着精准的指向性乡,转向迅速而稳健料铣。1.4T车型全部带有ESP系统嵌巾两,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候惮,ESP介入的时间恰到好处募太,总能及时将车辆修正到正确轨迹池瘁狙,而这套系统并不能完全关闭料匈镰,属于比较重视安全性的设计浮身。   在模拟颠簸路况的体验环节挥粱醋,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用阜森,然而后悬架毕竟是非独立悬架动,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况萎莆,仍会对另一侧有所影响骨惧痰,车内乘客仍会感到轻微的颠簸粹伍。我们在之前测试文章中也有体验视频颠,请点击查看粱篙。   更多精彩视频虫,尽在汽车之家视频频道   试驾总结播:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少紊胃搪,在D挡模式下表现中规中矩对剔,切换到S挡后油门响应灵敏脐藉乡,变速箱的换挡节奏更为激进瓦究仟,加速感提升觅零,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验宛贝千。" "  2014年2月26日霓,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市奴送供。其中T5动力总成包含智逸版枢烩、智雅版价慌、个性运动版共3款亢缚,售价为42.39万元至51.99万元那辖北,T6发动机版本及价格保持不变躺汐插。   据了解厢炉,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术杰,包括了新一代2.0T直列四缸发动机略侍蝗,以及来自爱信的8速手自一体变速箱岸髓。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢料脆?本文将为您带来答案竭彼。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面冻,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化猛暇墒,但动感流畅的造型令人印象深刻玻且豆。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉乘围叔,正如北欧人给大家留下的印象绿膝茶。      配置细节上梨兜铆,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”吩肌,全系标配了ABL自适应氙气大灯就彪佰,以及感应式转向辅助灯光插拈。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下攫趁,给驾驶员提供更佳的视野显。   此外暑高,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航导纲悔。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达册亮,探测距离达到了150米伞电凸,足以应付绝大多数日常行驶环境暴刨头。此外拔,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统乌橡,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能谓票。虽然这里看上去有些别扭窗接,但安全性才是我们应该关注的冗杜。" "  限量恋忍维、配额睹坦玻、上市前被订购一空举,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹耪械惺。然而赂睦,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时傻,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘潦甸啃。2013年乖茹,经过M部门调校的M135i披装上阵袜,性能已与1M十分接近鲤,并且这次冲破了限量的枷锁龋,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车俱吮。正当人们面对路上的1M投去羡慕掸、嫉妒埠、恨时硕糠爸,宝马为我们带来一款全新产品堆鹃,并且它的能力并不在1M之下缕帮,它就是2系的顶级车型——M235i糙。 延伸阅读璃:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言烩,2系可能显得有些陌生类,其实早在40多年前搓,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场塘。此外写熄,BMW 2002车型在1968年问世适牌币,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处楞掇,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型兄葡艇。至此卞幕,2系的到来并非空穴来潮糜。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22李搞,而这个平台也与代号为F20的1系共享扦赏潦,简单来说浪固,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中沧裂绵,这与3乃闲颊、4系的道理相同疟。在2013年时皑,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验沫,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近速,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了操,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览变。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M喀暖亢,但两者却在年份与平台上存在着极大差异拨缄嫌,从代号E82的1M车型芹,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点狙。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条特,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”尘,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受茸,但随着时间的逝去额副康,渐渐也成为了一种习惯恨孙。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表郝妓突:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加客,更多是出于对内部空间的考虑夯,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响僧,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数酞悄。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容刨,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感腐吕接,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能廖裂。   当然赡汗婪,即使武装到牙齿辉峨捶,M235i也不能与1M平起平坐河藩,M家族的宽体车身沦崩、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的煎,就像当初1M推出时的口号一样“M校画,永远从后视镜中藐视对手”瑟菩小,而M235i更多还是为了平衡性能茂屉菇、实用性与性价比懂风,同时也为今后推出M2而留下些余地厩靶阮。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后创,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步炯攘,针对绅宝D70推出后的社会反响窟雀募,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多噬嵌阜。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车恰党通,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势孝,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生窟绵禽。   D50宝宿,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车帆世报,推出之后的表现往往是人们最期待的釜副蘑,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同恭淮塑,面对D50的将会是极为严苛的考验固绥蹈。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境贿泻,而成功了就饲,也将有可能成为流芳百世的一代名车凸。7.48-11.98万元的厂商指导价蓬鄙滦,可以说为这场战役的打响勺非,开了个好头椒佬蹦。   D50虽然拥有纯正的北欧血统烷钡,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格尼。此次担任D50设计工作的卿顽馈,正是培养出诸多设计人才的博通公司频钝,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点搞褂,同时又能够给人们耳目一新的感觉纽差星,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题硼。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表怒溃溉:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异定,但是当你接触过D50这款车后量,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素希亩刷,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机瘫唉。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的谦帕,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹襄,但是当你将这些元素组合在一起时吭脾虫,却有会很快打消之前的念头习戏。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外啤阂,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计斡填纬。运动气息浓郁的设计手法日,会让你把D50和运动结合在一起箔纤熟,无论它实际的性能表现怎样村婆,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象磐秃。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方案识妮,比如尾灯的设计手法有些简单仓促贸。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态派使,面对不断推陈出新的竞争对手滩,这位老伙计急需一点变化来扭转局面佳限。好在随着2014款车型的上市筛泥,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂葛秀涩,而这支强心剂的主要成分也很简单灸句舜,一台1.5L涡轮增压发动机奶。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型鸡屯,针对配置方面也进行了一定的调整典糯,其中自动大灯腊蹈、超速报警以及四门车窗移圆纾控升降等功能均成为标配饯绒,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中鄙漓品。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者浪,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流讳顿涤。因为从早年搭载的速锐刀犊厂,再到大红大紫的秦廓,乃至于我们今天的主角比亚迪S6摄圃,它所提供的动力都不曾有变灭烈。传动系统方面碘,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱梳钎,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱泥趣。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言细失,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿泼骸。在城市中经常用到的中低转速区间内去,发动机的动力输出比较积极蔚纺刚,并且通过涡轮的帮助赣华土,动力在1500rpm之后便有明显提升吼藩午,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm铂醛,完全能够满足日常驾驶缆五。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低纺搭离,适合城市驾驶遣片。挡位之间的行程适中栖京,但手感略显生涩材。当然这也是这一级别手动挡车型的通哺菝獭,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车森北,而非车去适应你领蚀肋。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定庞夺群。四辐方向盘尺寸偏大轰虎敬,回馈力度比较匀称水,因此驾驶这台大块头还算是轻松菊护,只不过方向盘的虚位过多反,转向时不得不做出更大的动作媚弦裁。   前麦弗逊燃盯、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收部勉茅,并且由于悬架行程较长舱,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉楞水。当然这样的调校也有它的好处险袍,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人沸丛。" "?? 外观部分   在所有人的印象中烷魂检,SUV车型是一种非炒辏耗油的车型笔拳雷,毕竟以自身庞大的身形来说垒问轰,自身重量就已经非常大了瞬俺邓,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机僻,这也导致SUV车型的油耗居高不下搔灌耗,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观厢诉宽,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题刮,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚杠灸齐,在众多的SUV车型中觅戳栖,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度纫灵店。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计荣,这种设计可以说非常的扎眼噶蔷,也更加符合了年轻人的视觉喜欢唱,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳熬膛,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯曝跺俩,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售枷露,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志号,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征娩。在RX车型上娠奥坤,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条南,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同齿浑,从RX整体风格来看搞轨,还是更多的体现了柔性设计的特点份。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面背,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型挺韭箔,如果不看下半身献,很有可能误解为一款轿跑车型茶菠。不过这也让人们的视觉一亮蹿,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的按。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上隋楔,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求方。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同冷茫,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的另坑兴,没有过多的硬线条介入俄,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的谜宿苗,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点蛙耐惊,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符趁讣胁。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力顷倪紊,RX明显体现出有些不足槐,不过这本身就并非是RX的炒作方向犯拆。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境笆闻盛,内心想要一件东西办管,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费汞韩,否则你就无法拥有心中挚爱荒廉歼。你想要一部手机垂,但偏偏要你保证最低消费徽。这种心情着实不爽咯。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版定,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统股,这两样东西都是你想要的袒私,售价三十五万不到散,撇去不相干的配置骡,给你你想要的戈单。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元男惮纤,是不是有点定高了遁疯?可细细一想衅,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机脆澜藐,并且还带有四驱系统落蓟。如果单单从这两个要素考虑炬,同档次的车型里那物,都破了四十万大关了豆寒殊。但我们依旧要考虑这是一款低配车型悸,目的就是要拉低门槛莱,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出沁链割。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件筏。但运动元素表现的很细微榔坊,基本上都是细节点缀汇赦伎,和其它配置的A4L差别不大抛突。虽然是一款40TFSI的低配车型啪饺岔,但从外观上很难发现区别头恐。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件峰克腊,算得上是全车比较明显的运动彰显了贯。尾灯内部依旧采用LED发光元件辟,总体来说誓垮垛,亮点不多桐烂,朴实大方颂。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后横,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分寞芒痴。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品杆帕芥,除产品名称外汤的灵,其与JX35并没有什么区别熔,还是那个豪华运动的大家伙酒淘。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮吵眷辟,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露卤。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能刀塘,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助士挪泌,灯角黄色的反光片是标准美规设计办氢赶,但无论哪种规格老躲卿,对行车安全方面都是提升叼。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感切,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO哭脆,前置摄像头悄然隐藏其中妓禾恫。侧面看上去QX60依旧大气稳重痹颂,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感匹褂。另外陵闯,底盘上有些部件会低于车身钨署,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过练刹忌。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色权蓉朝,活泼的细节设计使其更有灵性普蛔,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性娠,也起到了一定的隔热作用胸。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感喉雀,硕大的车身并没有让其显得特别夸张椿试怕,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现蔑兰,静音效果良好布。   车尾并没有过多花哨的设计倒,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字杀桶。尾灯采用部分LED光源讽钢肩,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释矗嘛旁,总体来说比较耐看岛。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味摔,它的出现让整个后备箱显得活泼起来额喇底,下面藏着的摄像头成像清晰度很高杰碴。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起椿醒,就一直是大量网友关注和吐槽的对象同。上市前垂桨,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后胸擎,不少人不相信它的价值管,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后扔舷伤,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待荆详,这自由光到底是什么情况侣钱储?经过整整一周的深度试驾后想,我有些新发现可以分享给大家涸。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3骨戏闪,我的思绪一下回到了2005年左右矫冉,那时候自主品牌鲜有SUV产品鳞,奇瑞率先迈出了一步集,推出瑞虎慑汗,并领风骚多年飞。当时奇瑞称之为NCV耐弧芜,也就是集合轿车以及越野车媒,有着越野车的外观和坐姿敬尽脸,并兼顾轿车的舒适性篇奢,其实就是我们现在说的城市SUV辜揽。   这样的优势持续了很长时间告探枫,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展稍坚,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品刨鲸,瑞虎的势头逐渐放缓卯独芜,也就不再抢眼了密。奇瑞随之调整策略嚼酚,在去年推出瑞虎5这一新车型咀哀,与其他自主品牌新对手进行竞争馈。与此同时间隶,时隔半年的今天净,老瑞虎被重新包装升级施,命名为瑞虎3再次进入市衬锤ā,与瑞虎5形成高低搭配蓬,重新获得了新的竞争力镭。   外观钩:   正如前面所说妮,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业散烤陶,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作贺,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节胆储龚。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸缸,棱角更为突出伴帕钝、线条也显得更利索金户鞘。侧面增加了镀铬防擦条虹,而车尾的变化并不是很大丹揪,集中在尾灯和一些线条的修饰上泪,就造型而言瑞虎3更年轻了茄。从车身数据来看箔峭,瑞虎3相比对手并不占优优势韭尝沏,但是得益于外观的设计慕究梧,视觉感受瑞虎3要稍显大一些境蚂。" "  在经历了数年市场洗礼过后热,瑞虎车型迎来了新一次换装熟,代号命名也列入到了家族统一的序列中螺蹈拈,对于车型的区分更加简明浩壁。除此之外衫,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计败登漂,以及更为充裕的乘坐空间逞镭,以提升自身的竞争力寿匠。   瑞虎3虽然属于中期改款车型壬十丢,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用太,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连农,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向兰朝伎,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车距韧省。   此次改款主要集中于外观方面蓝庐皮,通过新老款前脸的比较狈,我们共计找出了8处变化借,分别为舞案胯:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组脖,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁孤亍;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大枯弦献。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表遂:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘订,但在车身尺寸上有所调整筋淌,其中长度方面增加了30mm距拐蕊,宽度与高度减星,而轴距维持不变黄。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出焦违庞,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35钨,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中舌洛开。   车身轮廓并没有大费周章的变化苹,更多的是在细节上体现新意篱炭霓。侧车身防擦条进行下移稠,并在前后车门中增加了镀铬饰条啦,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中棋,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装吃,更趋于向装饰性靠拢许适强,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式山,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性谱孟。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗诗黎斑,若要找出所有差异姑墟垦,还需要费上一些功夫缚,在对比过后变化上依然可以达到8处避哭。依次为讨想:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更搐,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识颊钾。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处觅剑,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计纱清,空调按键的布局更加紧密童街咆,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化宽念羔。此外猛插皋,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升尖。   按照配置的不同敬巫荒,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机独,大尺寸液晶屏包含导航嫌魂钠、多媒体赌、蓝牙以及系统设定等功能舞钙,而在操作上也十分直观篮挂。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当典苏。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度东、风量泞社、风向等信息毙粒楔,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少鹃屯坷,同时旋钮的阻尼与定位适中仍疤,手感较好来,可以看出此次在工艺上下了很大功夫绿。   方向盘两侧位置集成了音响抵、蓝牙通话与定速巡航的快捷键漆熬,中心区域使用了品牌全新标识孟旁,并在造型上稍有改变沏。仪表盘则没有任何变化盯纷,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同胜屑,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值瘁竟,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素熟。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅坍,但调节方式为手动狙病,前排座椅具备加热功能戊逝邪,按键位于点火开关周边区域白拒响,位置的选择上不够人性化敲陈,副驾乘客很难进行单独操作煎霞现。   在前文的数据表格当中臼读携,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优遁娜,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高华。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后翁铂捆,头部距离车顶约有4指空间辟,直接移至后排乘坐搂奥,头部空间同样保持在4指茫副笛,腿部则为2指余量轿。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下咎,首先需拉动靠背边缘的拉手县焚,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒褥县箩,要想恢复到之前的乘坐模式款,还需先拉动开关惰菠,同时扶 起靠背村碳,在操作方式上显得不够便利妮。后排座椅支持4/6拆分放倒希详,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大配即揣,对储物灵活性与便利性会存在一定影响盯。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3岁,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致儡贡,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎剑,含有DVVT技术竞灯鞭,相比早前奇瑞的1.6L引擎划毁,在动力性与经济性方面均得到了有效改善锤。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求愤怀,在CVT变速箱的帮助下淖虑铂,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作仁。即使在起步之初深踩油门熄豌,加速过程也会显得有些慵懒季苟理,只待转速攀升至2000rpm后肪,动力性才有好转玖,此时油门的响应能力有了子显著提高门擒,虽然整个过程称不上动力充沛价,但对于城市使用来说算是够了挂庆偏。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上戈响捌,涵盖了手动抒襄、雪地和低速3种模式覆馅幢,在手动模式下可以模拟7个挡位耪痴寺,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用卿恋疚。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用呕,在模拟挡位的帮助下惮,转速会与油门的深浅更成正比食鄙甲,升档与降挡的操作也会更加从容立,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较忻小,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内堑繁菇。   在紧凑级SUV的行列中乘拍拴,瑞虎3的车重算是较轻的一员练富虾,这为引擎减小了不少负担踢瑰让。助力转向系统的力度适当回禾,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力面骗。转向的精准性使我出乎意料撑搭,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性骂,悬挂整体表现十分扎实鞘螺,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入摔钉,令试驾者信心倍增胜庞。   如同瑞虎3的定位那样凰,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外颊葱霸,它并不具备越野的能力低,然而精确的城市定位寞此,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适沁丧鸡,诚然牵饱隶,它在这两点上做的很不错任,虽然在驾驶乐趣上不能满足你韦厩,但对于关注性价比与实用性的消费者而言熄骆奇,瑞虎3也许是最合适的选择对象忻懂豪。 责任编辑是晚琶:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年扭,一晃6年时间过去了培偷,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化翟波,但是我们仍然和它有过很多次的接触错,并且每一次都是充满乐趣的体验署规茶。今天我们又把它请到了这里湍宿,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外辱镐窟,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型箩会。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能咆东,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子讼静毛,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气卯点。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单磊,排量小了可以大幅度降低进口车消费税够宛顶,自然整车价格也就能便宜不少耻犬,降低了它的入门门槛斯厂。而以我们消费者的角度来看磺骏,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象路,这也是我们今天把它请到这里的目的贸陵,测试项目很简单莲备俱,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现秤,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了绕。   ●日常驾驶动力表现速概:低速扭矩充足拴,高速动力吃紧恼。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能卞饲樊,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过阔据肌,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性斤阔梦,但机械结构还是更适合在野地里行走靡瓶。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此亨汇动,外形设计慰、车身尺寸溺、参数配置全都没变暖,只是换了一台发动机检炕,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃趟哭,双手需要时刻度掌握住方向盘斡立褂,总之开着它你不会觉得太轻松溪。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了痘蛊,大家也都心知肚明伯劲寂,所以今天我们重点聊聊它的动力表现堑履溜。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米侨禾讲,参数虽然降低了白,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些悲。实际开起来起步那一下还是挺有劲的嵌,并且只要车速不超过60km/h诲颇筛,提速还算是挺从容查,也有一些推背感下貌沧,感觉并不比3.6L车型差多少爬。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了腔设,脚下的油门响应明显迟缓了不少烹妊硷,如果你心急的话竿琳,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧安卧,否则踏踏实实的在路上巡航奖椒确。   ●油耗测试贡:正常表现豢,不惊不喜窝虾慈。   发动机排量小了间锻脸,除了动力影响之外需摧,油耗也是一个值得关注的指标好吉,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试娶孪。整个测试过程我们共行驶了118.9公里唱,拥堵路况大概在30%左右挡,畅通路况大概在40%左右才叫,另外30%为综合市区路况颊聚彭,全程平均时速为31km/h谰顶熬,最终计算出平均油耗为12升/百公里摔,算是正常水平泥。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过态弦,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题褥管,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了歉茄,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力惦碾抡,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何膊闲圣。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高耽瘸,很高棚娶,或许我接触的都是高配车型步廷首,包括纳智捷大7玻剂、CEO等车型岭炭擦,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助嘘溜螺。今天诫艾忍,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV苏春,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量录钮吓,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧芬。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢绒?下面腔吩荤,我们就来看看详细的体验报告河。 可以看到悼叫,纳智捷的车型在外观的原创度上很高禾陀,这在于其他车型包括纳智捷大7夏吭洞、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现腔琉。这次试驾的优6 SUV也不例外端抡,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚缔,为了突出这款跨界SUV车型的定位沧同芦,外观设计上更年轻有活力递连韦,对于年轻人应该有很大的吸引力技韦。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表潘齐蹭:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台本日,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm骏菲,轴距为2720mm拔冷,可以看出这是一款跨界风格的SUV戈。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品汗锻,最大的优势是轴距要长出20-100mm萍摧瑟,具备不错的乘坐空间乃眷阶,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷沥。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎百桂暑,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎丢,尺寸都是215/55 R17败饥捞。可以看出在轮胎的型号上喊常,国内销售的车型都有一定的缩水饶工,当然为了控制成本陈,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现森。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮氦吴蜂,后风挡下方采用了黑色装饰衬托淀缎,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美死鲍,两侧的LED刹车灯十分扎眼沉景,不过从布局上看稍稍有些凌乱烷。" "李老板的慷慨剿凰恫,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会蠢赦户,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板憨。下面回到主题覆,从之前收集的网友问题看惰垫,大家最关心的有两件事儿皑觅,一个是特斯拉的性能购去,另一个是特斯拉电池的续航能力垒哨竞,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿急维。简单剧透一下梅废腹,性能方面特斯拉相当给力犬痉,续航能力方面我个人觉得还是不太行椭。 注缸祭:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型萌叛,文章中提及的“特斯拉”酸、“Model S”等名称均为本次测试的车型舶人。 数据解读冈碱:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩蔡歉,所以今天我们就先从数据说起娥匪。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版胳,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s倡,而我们的实测数据为4.7s财惮,比官方公布的成绩略慢氢高闻,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿岗坟。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样嚎痘鞘。由于采用电动机驱动固同,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车菇,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑幢,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态蠢蕊,直到完成整个加速煤鸿。电子系统和动力系统的完美配合枯卫唐,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限挡悉脖,这是大多数的同级别车型都很难做到的何钱。 0-400m加速尾速嘘:170.124km/h 加速时间灿啪济:13.63s 由于采用了9.73磺茹垮:1的固定齿比变速箱屁揭,所以特斯拉并不存在所谓的换挡青唬抖,在加速曲线图中停秘稿,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线及嘉迟,车速和电机转速完全是等比例上升礁娠瘦。这里说句题外话炉搏,官方公布的电机极限转速为16500rpm拧管,最高车速为209km/h卢,通过以上三个数字许锑醚,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少隋,有闲工夫的朋友可以试着算一算存。 0-180km/h加速氰窜粗:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G寡腥,峰值甚至达到0.7G蜕,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱颅,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h踢筋,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看撮苛相,当车速超过150km/h后涸,车辆的加速度下滑比较明显播筐。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现镣,工作人员解释说为了保护电池泵,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡实譬渭。再多说一句吗香差,这个速度日常用肯定够了钢米,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h办瓮肪,但如果是赛道环,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道办彪栖,有大直道的长赛道叛襄课,它应该会比较吃亏迷。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车雹辽,常会被贴上大排量罐街、暴力机器起枪、拉风外形和肌肉车等标签衫第。这些词虽然简单糠,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征揣,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型富颗泻。近日奋,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)冯,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称帕封:科尔维特C7)啥烫教,肌肉感十足的外形醚剐,手动拆卸的硬顶肆魂塑,再加上6.2升自然吸气发动机等饯,都是它的大卖点仟。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评铝: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时受箍,外形变得更具攻击性布猎。不同于以往车型吨漂,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗堕,只有头顶裸露在外绒,非常特别喜湍。重新设计的6.2升自然吸气发动机谈踢丧,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余忿糖。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机河效锈,最大功率640马力翻,峰值扭矩814N·m)卤,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手覆栏窝,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势逗。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为协薄幢:5.3万美元)竭吓,几乎没有性价比可言逗迁雄,但相信越是稀有的东西说,越有人喜欢称。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆并叮: 重庆诺斯特豪车会馆 电话芍搁:400-023-5599 地址勒绅:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑咆四惺:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型捕,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠箍敬妓。而这款车本网也进行过多次报道与评测嘘那,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题抄,比如——空间与电磁安全性卷。   有朋友担心危,混动车型的使用空间会不会很小胺尽,电池电动机发电机都需要摆放位置陇羌对,还有散热系统蓬迁,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧农休青。   作为一个“热心肠”剁白,笔者决定帮一位同事搬家份埃,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”逗光隆。我们的任务是将一个中型分体式水族箱敞、两个大型行李箱静触、三个双肩背包浑瓢识,两个电脑包尼泥,一个猫窝且、一个全新的大睡枕搬走群怀,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客沤爆。好吧贩蛾,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大患故奇,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上卢,从图上我们看出戈衫失,在放入体积规整的水族箱水缸后我眉,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间们繁,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包瘸,并留有一定的间隙量兄喉蹿。   而后排在放入水族箱地柜后顽票,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位伯狡,这个空间正好可以放上两个大型行李箱捷纳几。得益于巨大的后排腿部空间鼎,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了啪。而后呐夺海,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线惮汇。当然宽,前排的空位是为乘客准备的兔取秒。(为维护试驾车整洁嘛,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施柑。)   我是一个希望低调的企业主北,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的悼奢,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间璃,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少逛,后排音响控制下,前排座椅调节按键恕逝,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子长鄙惦、空间念、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流壬,大电流产生的磁场对人的健康有影响奇饯涟。英国专家认为环耽:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉粳,高于该值踏,儿童将面临患病风险携擂隋。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少吹酞贸。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蜗牛害雀琼。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害烽郸视。   简单来说链停,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种佰创兄,高频电磁辐射大多出现于通讯系统泉第,如手机尘桶,对讲机筏、信号发射塔等表,而低频电磁辐射离我们的生活更近拱,家用电器痰凡、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射蚕,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可稗办。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台词起碳,前排座位嚷魄,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量袄颓迫,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品汀槐葱,不具有权威法律依据很,但既然是国家允许销售的测量器材功湘,其测量结果绝对拥有参考价值袭隋。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评咀,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量蕉。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受娇吵,首先是油耗店,我们在遵守法律规定的情况下波,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车夹,而结果显示氦胺,如论是市区驾驶还是高速巡航超车泻,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下垂,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”丁。   混动车型比普通汽油车重墒馈钮,驾驶感受会很糟吗?   确实毫悍颈,混动车型由于需要布局电池防、电动机啸埂下、发电机滴乓忱、散热系统及控制系统缝恐,整车质量肯定会增加鹅赌,但通过驾驶冠衅煞,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感化酸啪,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动泵相,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制寞步修,使用感受更接近与现代的美系车型鸽。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性寇,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极翱橡够,而在高速公路上筐旅,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了股,取而代之的是风声与路噪声瞥信喂。而操控部分脆,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了焚,你永远不会感觉到生硬的颠簸绩,一切都是柔和与优雅递倦,当然技,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的吓世歉。   最后妓深磐,我们通过以上测试坚革徐,凯美瑞尊瑞在电磁安全性际、油耗及空间实用性上都出色表现吮,而为此你仅需多付出几万元的代价薯拟锚,加上经销商的优惠思盾对,凯美瑞尊瑞物有所值句,而你现在需要做的秃炼,就是去店里亲自去试一试幻,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接猩。 图/文开犀浩:丁艺   丰田汽车日前宣布酶平,截止2013年底投呛拾,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆坷彤搔,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录凰拱。诞生16年来虑痰,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区突、备受600余万车主的信赖和认可日琉,而凯美瑞尊瑞作为其中一员冠,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片孪煤。 责任编辑橇:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后瓦,MINI凭借其漂亮个性的外观登慰、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心泼。2014年北京车展上炯其疤,全新一代MINICOOPER正式进入中国市晨杷摺(点击进入上市文章)怖上淘,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化崔卞,同时在配置方面也有一定得提升埠羞幂,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后谎,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市嫂氖磁,售价区间为20.18-23.68万汗。虽然只有4款车型可以选择矛,但从大家的关注度上看寇,很多人对这款车给予了很高的期望厦测。今天料维财,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V盖,两款车虽然在级别上不同全缔,但是在价格上却是非常相近发,CR-V的售价区间为19.38-26.28万窗假卿。下面焕,我们就来对这两款车型做一个对比请,看看自主和合资品牌的差距到底大不大拉乾。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 曳练控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话施,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜弗涵。当然捞陵曙,作为一个自主品牌囱痊,想要和这些合资车型抗争女勿委,就需要在配置上有一些诱人之处什。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别悲梦戚,从车型尺寸上看聚,H8明显要大于东风本田CR-V良渤苦,但是价格却几乎接近橇抖。如果您的自主品牌不感冒的话藐,那就不用在纠结了寄。但是开败,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话佳拳急,那么H8的确算是不错的选择凑疥,至少从轴距上就已经很让人动心了钨。   =============分页符=============   原标题苗:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下拒鼻,哈弗H8还是小胜姬,其中H8还带有液晶中控屏咳,而CR-V并没有配备中控屏穗崇。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能鳖善丹。这些东西的确也是非常吸引人的常。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的咎票狭,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验稻,平且还配有ECO节能模式亭赋,对于追求平顺性的人来说还是有优势的蕉第副。H8还配有坡道控制系统思,但是CR-V并没有配备这个功能韧挡歉。另外乃蚊垒,H8还配有三种运动模式诚屡激,一定程度上提供了多路况的脱困能力仟懈,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些蔷茎眷,当然H8属于刚刚上市的车型钵滇乘,并没有试驾车让我们来进行测试窘,以后有实车的话坊,我们会进行相关测试匹趣逝。   结语匡绊:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章痘突备,从一定意义上来说还是对大家有帮助的搪汤勿。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升且,某些情况下还要超过很多合资车型段仓兜,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下呢赌蒂。 责任编辑殿:赵春晓" "从1985年开始郴,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上狼,1991年出现在5系车型上被谭怖,1999年开始陆续出现在X系列车型上颠。直到现在乳堕噶,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术的疥秦。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配皋滑,提升着宝马车型的操控性和运动性膳娟惯。让牵引力发挥的更加自如揩,下面烯耽,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现韧懦。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱郸馅。在车载计算机的控制下官奠,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整瞧蛋虎,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配喜讼李,而且动力分配比例范围达0-100%封,赋予车辆独特的动态表现釜逻欧。 与传统齿轮机构相比拒,xDrive动力传输响应速度更快华嗓,分配比率更灵活篇伺灰,通常缝疽赶,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴釜和蹄,保持车辆转向精准灵活日田功,初吴归黎、中段加速更为直接的经典后驱特性炽。而在弯道狄翔、湿滑路面雹炮、或紧急变线等极限状态下锌餐赊,xDrive系统按车轮的附着力分配动力葱洪,增强了车辆的稳定性和循迹能力虫。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统奢朝导,在附着力降低的情况下扭钠氛,更加考验着前后轴所分配到的动力娟标。通过一体式底盘管理系统的侦测希,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配敛。在急转弯和重心大幅度转移的情况下陶翅缺,最大化的改善转向不足和转向过度秽。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上必擒题,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现极阑。宝马4系在绕桩和紧急变线中识购,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外苔攘,四驱控制系统让车辆循迹性更精准椿系刮,更灵活烩。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上虱蔚。越野路面其实并不是X5所擅长的领域牌,公路性轮胎打滑严重妓庭,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预段棋,还是能够胜任一般越野路面苹缅。 (编辑 金辰毅) 责任编辑纬:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)睡蕊,宝马X1一直以其运动性示人另,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表谭。但是不同于一般运动车型不擅长越野伦瓦,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能抵樊奸,能够让车主在假期到户外撒撒欢腑。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗鞍柒?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比库,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时痪敢,带给我们SUV应该具有的越野乐趣茎秋努。   在消费者最关注的价格上萄似,我们分别来看两辆车膳娶。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元时。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元秃。从售价上我们不难看出违贫恼,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3愁播倦,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3为丁嗓,价格区间跨度较大第拐。   外观尺寸对比潦踢讽:   首先憨,从外观上来说刺盲素,宝马X1极具动感红。其标志性的双肾格栅已经不必多说飘,远远的就可以知道这是一辆宝马几。而那富有动感的线条庐秽溜,将其外观勾勒槐垛睦,即使是静止在那里日伸,也能感觉到其时刻奔跑的姿态亨堪。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长疲挥,感觉比例似乎不那么对称碑姐。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控愁料,而且作为一款国际范儿的车琴,修长的车头设计让车辆显得十分优雅锭剐。虽然宝马X1有修长的车头课甩,但是驾驶时却并不遮挡视线媳垦,仍旧能够清晰的观察前方路况倦俯。   相比之下泊,奥迪Q3的外观略显沉闷琶宏粪,同样的家族式前脸显得十分稳重厩。虽然不像宝马X1一样运动捍,也符合其SUV的定位详。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大啊随,这也让奥迪Q3的样子更加传统纠澜拈。不过宝马X1虽然外部空间不占优势透翻,但是内部空间却优于奥迪Q3昆,相比来说兜剂,宝马X1具有更大的头部空间咖玫撇,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3修思。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长谁:4477mm 长浅:4385mm 宽金:1798mm 宽弥:1831mm 高铅规圭:1577mm 高杯:1608mm 轴距草吮:2760mm 轴距莫簇霜:2603mm 最小离地间隙互:194mm 最小离地间隙胳叉:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者怕,宝马X1具有灵活的操控性绢,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性侩收。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化风跋丢,作为一款 SAV喘,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的梗详。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向鲸溃扦,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣荤。   实际驾驶中畦,宝马X1的路感清晰络肠,虽然车身不衅怠,但是宝马X1却有较小的转弯半径赖,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头脆,带来更多的便捷纳伪划。行驶中淮,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快节缓陋,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系劳零。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮屡颗围、高精度直喷与电子气门三大核心技术圈缺洞,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果扛,在动力输出上达到高低搭配的形式涡。而宝马X1带有的ECO PRO模式茹诫隶,可以帮助我们进一步节约油耗毖读舌,让油耗能大约降低20%烩啃掂。 两车基本配置参数对比荚关: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前牛坏侨:通风盘/后户单:通风盘式 前高师:通风盘/后络:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题控:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV课推窜,我们不仅仅需要看其运动性能蓉,还需要检查其越野性能息歼。奥迪的quattro系统的越野性十分出色创矗,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统烂姬暮。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成烹骏厢,为了能更好地分配轴荷甜猾挽,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端任、后桥差速器前面绢。正常驾驶环境下拟,离合器将发动机动力大部分传送到前轮荤,当检测到前轮附着力减弱时东煌歼,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮琶旗间,帮助车辆脱困阔回撕。   通过以前的测试踢勿链,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用苇,对于应付难度不大的非铺装路面来说咐,这套四驱完全可以应付阶屑,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能亢绵,加之悬挂行程过短乃畔拷,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试蔽朵身,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样受佩,偏向于公路驾驶舷贺。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统塑,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴贝鹤。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中馈鬼,动力的分配为40:60队坚,在实际日常驾驶中沏,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的烁删。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主撂窗裙,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能丸挂,在车辆出现转向过度时间,车辆会将更多动力传递到前轴绘门苟,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性剧暮钞,帮助车辆脱离失控的状态翔胯跨。在弯中逐渐加速的过程中定,由于车身的重心靠后寸窝缕,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势韭,在这种情况下奶错独,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出溜毕屁,减小前轮的负担盾玲灭,使车辆获得更好的指向性倍佳。   无论是雨天咎,还是弯曲的山路睦纤,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对惹酿雌。而且在大角度爬坡及碎石路段丹膳悔,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力惺。尤其是爬坡时祭贿,动力能够智能输送至前轴荆碗,让车辆轻松前行累填趴。而在平时电亭其,动力又会自动分配于偏后驱氰报,让运动性得到进一步的体现菏堕。此时的感觉是类似后驱车玖,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配妥,让车辆行驶更平稳射。   相比而言烷绿,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野瑞呢肉。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高梨,具有良好的越野视野境,但是宝马X1的离地间隙更大屏,通过性更好瓜房磨。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少甩案隙,尤其是其具有更多头部空间磋露,如果越野时响乡敢,可以适当调高座椅坐姿壁边苇。   =============分页符=============   原标题间寞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰守粪,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩拖,所有的按钮也都在触手可及的位置畏喝,十分便于驾驶者操作恢。而且两款车型都选择了年轻箱涉娇、时尚睛帆、富有现代感的内饰设计关。   两款车的配置低锋,无论是奥迪Q3暇,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全蓉鲸。尤其是宝马X1的iDrive帆、热感应键等内部操作方式十分便捷易用杠汗麻,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮曹,宝马X1更加简洁阶发涵,而且操作一样方便潜闹河,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑火遂。即使是刚接触宝马车型的用户夸囊搞,也能在第一时间熟练操作渡丛敞。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热寒,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性檬庞。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索巧病,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大诧任闹,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供瘦期。例如像最低配的宝马X1围温色,虽然价格极低颅堕,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了垒羞。Q3低配也是一样贝,配置较低彤。不过如果您不在意像导航勾社拐、座椅加热等配置薯,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要衅。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后藏,我们进入车内来看看内部配置以及空间夸。二者究竟谁能更胜一筹奈?首先来看两车的安全配置稻。在气囊方面培,奥迪则更胜一筹檀市,在两车装配有同等位置气囊的前提下参,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊蜕岔。轮胎方面则是宝马X1取得优胜哩建,它全系标配有防爆轮胎修谢,即使发生爆胎辩淀坚,也可以继续行驶事。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配痕。此外防爆胎也节省了备胎空间摧耿恒,让后备箱有更多的储物空间焚毕斧。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间几轻。从车身尺寸上来看雀迹锚,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势颗得,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势玫慕。然而车内乘坐空间方面娥香,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3趁。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度傻俏:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度惰:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题诚靖:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面送,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策浚薯坤。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养八。但由于国内油品的质量不佳杭供城,为了更好地保护车辆发动机毁,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换飞。而其他配件的保养周期上很,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养衫款融。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i氮:   861元   xDrive20i卿刹逼:   1036元   其余车型豆:   965元   sDrive18i景:   861元   xDrive20i逝腺绍:   1036元   其余车型长幕僻:   965元   sDrive18i膝投侨:   1609元   xDrive20i逃锈:   1784元   其余车型始:   1713元   sDrive18i拖:   1386元   xDrive20i捶:   1561元   其余车型星:   1490元   sDrive18i绿酬裴:   1591元   xDrive20i田颗谎:   1766元   其余车型褐:   1695元   sDrive18i版患:   1609元   xDrive20i秆:   1784元   其余车型艘盎:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注么歧烩:●臣叭:需要更换 ○庐檄:常规检查簿宦,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中畴伺廉,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯短赐、空气滤芯和火花塞梯翟答。花费支出大概是2691元遣弘。4万公里时还需要更换汽油滤芯菜猫窗,支出大概是1382元舶乓礁。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错憨局,保养中也没有出现更多的费用支出龄。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用恫呈滩。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注漓盛:●梧辈先:需要更换 ○镰厘梯:常规检查度救坟,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出惩,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费李警,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降舰玖,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同倒瑰。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加边行,能够更好的照顾到爱车的每个细节级忌持。   总结饺跺耍: 总体而言蹈灭毛,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动舒儡,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3吝莆碴。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足窟,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少锻,整体内部空间与奥迪几乎相同苦。而在使用保养方面晦,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济芭。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人锈阀,但是其配置也相应有所减少褪。作为高配车型径荆,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择垮嫂呵。 责任编辑恼:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙盟鲍俺,没有给同事们任何跟我争抢它的机会颅松。它足够漂亮了袍鲜鸡,漂亮的让人感到迷茫赤,这几天我们一直在法国和瑞士穿行反,由于在国外吹陷疼,我不得不比以往更谨慎的驾驶窍唬,没有做任何炫耀的动作谅峭焦,但依旧接受了不少注目礼甲苛。   最记忆犹新的一次是我从超市出来锻筛,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着淋殴吉,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内烯妇淡,只好出此下策财:按住蚁谂8ⅲ控器盖碉,“砰”后备厢盖弹开了渡,老头愣了一下尼贝,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢般盗,并给了老头一个友好的微笑休,关门走人了辫秀荚。这时我才知道如胚,它是如此的招人喜欢!   仔细打量徘,它的曲线诱人斜,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处常份赫,但令人心动的地方是从B柱开始的硅,远看上去俨然就是缩小版的CLS级春购涂,曼妙的线条打动了不少欧洲男性递典客。也难怪氢娃,差点忘了熟化,我们这台车选装了AMG套件肖夸,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用莲撮,没套件的车感觉就差了很多菠泄。   即便如此贪戚签,它的妆容仍是存有争议的环黔,在我们同行的5人中就已经产生了分歧孺膊每。左派以我为代表(全部未婚)漓连岁,认为它的骚气指数接近满格僳,尤其增加AMG套件以后泌,能骗不少小姑娘犬耸藏。右派以结婚生子的同事为主桔低罚,他们认为车身不够修长凑,不够秀美贝借。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体粹块殿。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情慌峦乘,但又内藏了些许的凶狠测。   不过我们两派的意见同样有交集际怪想,那就是从侧后看去瘸,它的美感更胜堡。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中筏,远远的从背面欣赏它伪八,真是太美了敢提。   =============分页符=============   原标题铂洞韦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上旦壕,它采用传统的氙气大灯肺,而且依旧带有随动转向和智能远光系统传赶。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少美。另外惯绒,与前包围上的空气导流口不同的是幻弓驾,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用竭惫,不得不说其达成的效果是相当不错的飞。   18英寸AMG轮圈实在惹眼款漠,但日常使用中也是在令我提心吊胆巍好,还记得开头那个故事吧筏锌,告别老头后我驶出了停车炒骨А,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着楼奴牡,压过了一个并不大的小坑洼欺,胎壁被硌破了木酣擒,轮胎在5分钟内全部撒气谴,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用烩臀,这个下马威让我措手不及廓。   =============分页符=============   原标题厘岭肺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门春媚埠,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中设。坦白的说江,这套座椅看起来特别有型徊欠蹦,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色撬施,为了照顾大多数人对于舒适性的要求勾,我觉得座椅的设定倒是恰到好处胁叹奋。   眼前中控台的造型踏,甚至细节都与奔驰A级相同琉极,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用传,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样瓣,总让人忍不住多瞟上几眼勘氢仁。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹贩紊,触感细腻牢墩寥。   =============分页符=============   原标题赌达设:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳客,各项按键的操作都很顺手圣膝,但我多希望能提供翻毛材质崇绵。另外瓷仕,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手汐,回馈力很信账痢,而新款车型早已没有了这个感觉式奉渤,让更多人都更容易适应混粒漆。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格翘,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利疮爱,特别方便死糕趴,当然了奋颅,这并不是CLA级的专利敛塑,A级也同样如此夹哇禄。总之对此我们是持肯定态度的需灵,“怀挡”显得复古惨棺、特立独行伙耻副,而且省空间惜,利大于弊反。   COMAND系统与国内车型操作方式相同情位诡,不同的是它很强调对网络的依托坪孝,这几天在欧洲开了不少车彭挛,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联叼谎凭。几乎所有新款车型都支持与手机互联睦豢,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能汹堑册,还可通过手机网络访问互联网芒孪、下载官方APP程序和导航浦陵,这是国内车载系统所没能赶上的木棚。   =============分页符=============   原标题兴攀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说艾钙,空间实际上是够用的信九,毕竟多数时间都是前排利用率高龟。我同事身高179cm谩绢,在前排头部有一拳的空间腔,在后排就显得局促了年楷,后排乘客反应压抑感比较强究卵。   不过我坚信趴刚曹,对于CLA的车主来说空间是够用的箩,因为后排不会经常有乘客供,由此来看这台车的空间是符合实际需求的稗,况且它还有个不小的后备厢供日常使用俯丧。   =============分页符=============   原标题缓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖袭,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机痛爱歇,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm级逼,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm伍让,配7挡双离合变速箱鹊,带有换挡拨片毁。拧动钥匙灵哼赔,发动机被唤醒瞪勒,车内怠速状态下的静谧性相当不错百篮扫,我们出发了坑深跋。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通窟粒,不过CLA非常容易上手边,舒适模式+D挡表现得有礼有节峭,整个驾驶感觉极其轻快醚匈,这是一辆易于驾驶的车锚琼,不论男性和女性都会觉得很轻松蚀乡博。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性门,转速时常被控制在2000rpm以下冉劣半。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契驼潭讽,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性淀醛,而且在低速中它的换挡依旧平顺司,并没有出现那种令人不悦的闯动睹宏。   切换到运动模式竭撤坛,变速箱首先变得更为积极该愧绞,整台车的性子也开始急躁起来琴,随时准备着接受挑逗仑希驴,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接顿裙。油门的响应也更为灵敏剁创递,初段就能得到不错的效果谎蜗,只不过排气声浪并不那么有气势跺芭舷。   至于转向七翟,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻哦,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉骆,就像一个抹满了黄油的轴承在运转浮,那样的线性和柔顺璃必,简而言之非常舒服粉题。   CLA的转向感觉则不然饺无,它少了些紧致的细腻感餐,多了些轻巧此。这套电动助力低速中没什么特点慧,属于偏轻那类的腥,或许女性朋友会喜欢身耽渐。高速下转向逐渐变沉劫,更易于驾驶密共,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上享场,比我想象的要好不少汀辖插。   不要被AMG套件所蒙蔽门巳陋,悬架的设定并没有那么生硬太囊鞠,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求忱擎,整个感觉还是挺舒服的坤屡螺,回弹的特别利索艰挂,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态翁杜,起码我在前排开车是这样一个感觉酚凭绰,只是后排的乘客有时会说箩兄:颠!哎麻示般,管不了那么多了办,我要是车主才不会天天后排拉着俩人慨,驾驶感觉对于这台车来说重要票。   =============分页符=============   原标题巾蹲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注肯:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现信隆讹。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护娄,无法进行有效的弹射汰恰厕。起步时有将近一秒的延迟豌,之后发动机全面发力艇谴倘,此时轮胎打滑非常严重嘿始,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故硅爽,全新的胎面没有达到最佳的工作状态灰,导致抓地力不足筹。怎么形容这个状态呢协,就像一只狗在大理石的地面上突然加速钩内惧,四肢虽然在飞快的挠地绰,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样衡甫俗,各位想象下啸很。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态诬,双离合变速箱准确的完成两次升挡输,换挡速度很快橇甜拭,最终用三挡达到100公里/小时的速度俱,时间为7秒整斜蛇。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新臀德,因为看到严重的打滑时我特别无助溶,尝试了降低转速起步崎歇伶,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地锌攀疥。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中豆怂,而且车身的支撑有效陇幸侈,车内没有特别明显的前倾感觉溉。从刹车曲线来看福片合,自始至终加速度都在-1g左右慕赎夯,最终成绩为38.46米失敛,符合奔驰一贯的作风籍萄。当然毛,待拿到国内的测试车后纠骆,我们还会进行测试垦,看看原厂的轮胎表现如何替。   总结焊酮:   从国外的销售情况来看慷门蒙,CLA是相当受欢迎的窖锹挠,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料控,CLA在美国同样有着相当不错的市惩啤,2013年后四个月销售1.2万辆蜜惋麓,势头相当迅猛凯驼传,可见其受欢迎程度梅少伎。   进入国内后我想它会得到同样的关注衫,随着细分市场的成熟险譬粳,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车卉蒋岗。奔驰CLA级廉礁倍,主打运动盾、年轻材骇娩,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎疾舜,尤其选装AMG套件以后效果更甚伴杀,相比奔驰A级沧,它的吸引力显然更大械雹吝。相比竞争品牌评朵擦,这次奔驰走在了前面坝醚斥,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品般蛙驾。配置方面国外大多都是选装活烽,比如天窗翰凳、轮圈样式等等敝炊巴,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知肠冻保。   不可否认籍搪洛,它是如此的招人喜欢炭赋,尤其招那些打扮时尚膘、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑槐揪窃:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机藤辽,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了吵,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机攘。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘劲,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃火。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型但锣,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革禾,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法骑,通过细节部分运动元素的添加稻,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格舌票踌。其外观运动套件包括进气装饰撇、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等局。   总体来看催,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子坤疙,但通过细看还是可以发现它耐看的一面抗。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置屁,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备蜜内,白色车身加上黑色的玻璃车顶啥孟,看起来很有档次感始。不过略有遗憾的是攘菏,它的全景天窗不能打开喝婚,有同行戏称檬,这是专门为了看星星而设计的紊碱。   内饰简洁自然   与外观相同掂,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围朔绒。全黑的内饰憋署、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现嫩码,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来橡。   配色方面芭讹铅,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰鲁,但通过座椅的白色缝线献、钢琴烤漆面板白边框的搭配惜腑跺,使得内饰整齐又不显得沉闷逃硅拇,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了擒澄。人机交互系统方面械淳卧,V6菱仕Turbo车型并不占优势娘。   动力不错敬倒,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机墩蚊,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱峭。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型车伟。这款车的低速扭矩较大奥,因此起步时非常容易烽榷太。起步后匈汲祭,借助轻盈的车身伸,汽车随后的加速较为顺畅仕。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实仿,这直接导致这款车的操控也是相对不错亥,在较为宽阔的路面上醇拘,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作卜梦,感觉很有信心辟霞捐。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校水麻概,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的秦。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置陵络,非常方便驾驶者进出界蠕,但打火时七宠,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动嘛剐。 责任编辑隶:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候街纫,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位伙。之后的继任者是睿翼埔,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈慰八睡。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款烈醋猎,并更名为马自达6阿特兹睡,而它是否能达到前辈的高度谋,让我们由内而外的体会一下臣茸。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌埠,配合这两侧行车灯蓄矗,看起来霸气十足扫侈,隐隐的透着一股子狠劲玛扔。图中这款车是2.0L的标准版阜,则采用了较为普通的卤素光源瞧脊部,科技感差了一点殿坛。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯雌豹丘,犀利感十足册。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA洽,它不同于以往的两代马自达6多,更多流畅的曲线在它的身上得以体现府。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来孰,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子铺玻,厂家把这种设计理念称之为“魂动”漏蓬糖。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm蓝氖相,轴距为2830mm波输熬,与进口版本相同煞拨。相比同级别其它几款日系车型卤,阿特兹在轴距上有较为明显的优势兼礁。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾措省搭,像是一滴在高速行进中的水滴噬,充满了流动感性。从后边仔细观察阿特兹的背部晌圣,不难看出它还带着一点掀背的意思疟。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯病,配合着双边单出的排气筒催侮,更使整车的运动感一直延续到了尾部俄。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈夹书,选用了225/55 R17的韩泰轮胎维普奇。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)泛,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上篮,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意低非沪。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩概咕,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质敲讳,其它区域大多为硬塑料推催昏。由于没有太多的装饰件骏,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价赤乾。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高擒,它采用的是一块电阻屏泪,触控灵敏度还算令人满意括幂,界面的科技感以及显示效果都很一般嘶迷祈,总体感觉更像是四逢辫焦、五年前的产品村,唯一的优点就是操作无任何难度酗惫崔,一看就会米。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡纺砂,所以导航功能暂不能使用蜗邵岔。   进入车内据,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了兼售化。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿蔚漏,握感也很不错发赶身,由左至右打满需要2.5圈谓绕兰,比大多数车型略小编嚎。此外创寿稻,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片降嘶,操作便利性良好彪鞍璃,而且兼顾了驾驶乐趣巩芥遂。   仪表盘采用了朴素的黑白配色圈饰,但却一点不掉价水魔。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感豌,其次它的表盘内圈采用了网格设计胜,多少有一些竞速的味道够险,再加上白色的指针以及简洁激呵绢、明快的字体伴毫告,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望勿。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏克,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗事缚钡、平均时速卧秃十、续航里程之外肠抄,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP化隋氛。i-stop是马自达研发的自动启停技术刚醒,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火吼抢课。   除了i-stop炬榔活,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统横橇。之前在新能源车型上比较常见炼,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上瑟。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于地陵寐,它是以电容取代传统的电池或电瓶薄蔡扛,从而为车内的用电设备供电佳,而非用于推动车辆前进堆赴。   空调面板的样式不错伦毙卫,旋钮和显示屏都显得比较有质感搅。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子咯鸽吓。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车氰,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撤罚好略。前后排座椅均采用了真皮包裹套画,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次耿。   虽然阿特兹有着不错的轴距吕虽,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩巩凡。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大兴取,而在后排却只有不到一拳的头部空间碉颧心。令人满意的是后排的腿部空间奴潘,坐正以后不影响翘二郎腿坞仕逢。   阿特兹的行李箱空间值得肯定谈巢,不仅地板平整捍伤锑,而且行李箱有着不错的纵深记幂,轻松放下高尔夫球包椽挪砷。藏在地板下边的是一个16寸的备胎嗣,以及更换轮胎所需的各种工具顺奔农。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷劣、双可变气门正时雷馁、凹顶活塞+米勒循环琶铂釜、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术粳谜,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现傻,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm缄复墨,而峰值扭矩则202N.m/400rpm茄奠金。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱侧,并带有换挡拨片咕媳,只可惜这款变速箱不带有S挡匙得淡,对于主打运动的车型来说个遗憾蔚咐。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受衅唬唯,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩烫幌两,日常驾驶过程中淋礁矩,为节省燃油蓝,变速箱会积极升挡伐,转速经常保持在1500rpm以下蓬彪罢。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应漠绢台,因为这台变速箱的反应速度很快示短剧,能够很好领会驾驶者意图徽粮轻,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出善囤。   阿特兹拥有良好的操控性泊担农,这首先要归功于发动机线性的动力输出剖绵。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏搓快艇,而中后段又能够拥有很好的动力表现犬伟攫,这种循序渐进的感觉让人印象深刻尘操僻。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处道,尽管反馈的路感一般铆侮尼,但指向足够精准希,能够给人很强的信心绞戊。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协棠同瀑,它的前后悬架初段偏软骨加,能够很好地吸收路面的颠簸膘劫茧,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾篓。可喜的是悬架的后段韧性十足辩鲁,不会让人感觉力不从心赊。最重要的是勒,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整岔,车头指向灵活玛乳,车尾循迹性出色怜燎。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见磨怒。   总结琉扇: 对于马自达这款即将发布的新车抖,我只能用赞不绝口来形容怜,外观和驾驶感受都可以称为上等彩兴东。如果非要给这个车挑点毛病的话迫府瓷,就是在高手如林的中型车市场里莽,马自达6阿特兹的内饰略显中庸孺撩然。所以如果你是“外貌协会”的成员到,或者追求极致的驾驶感的话半毯酬,那么你可以期待一下这款新车毯蔷发。 责任编辑瓶课坝:赵春晓" "  KTM的X-BOW睬鳞苍,直译过来是十字弓门崩悼,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)币。实际上恫逛,这个模样怪异的小车采赣暴,的确是火力十足鬼,足到无论是在街道上还是赛道上薄逻,它都可以轻易干掉一辆超级跑车篮恭。   先来说说KTM这个公司侯辉,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂珐喘,以生产越野车和跑车而闻名清喂,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车斡,也许是工程师们精力太旺盛瓜讨,亦或是身在奥地利这个地方琉迫眠,总会有些天马行空的想法啼旦羚,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子颈哆埃,去生产一些别的什么机动设备峦邓。这几年估穗,除了X-BOW葛纠妓,他们还有不少奇奇怪怪的新发明滤欧奥,而且都有一个共同点——惊人且极端釜。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)需母、puristic(纯粹)商蚀哗、radical(激进)缴攻,这是他们对于21世纪超级跑车的理解翠钦。另外还要多说一句舒款炯,这家公司的口号是ready to race徐芯端,时时刻刻都在准备一场竞技物奥獭。   KTM的CEO曾经承认褐几饶,他们希望使用21世纪的技术车场,发扬柯林·查普曼的理念车路,打造一台新世纪的超级跑车浚。柯林·查普曼是谁比封?他是路特斯汽车的创始人抱,他说过最著名的一句话是奶痛烤:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准谦,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的嗜莱丰,作为汽车工程师刹顷,他把全部精力都放在对性能但、操控和轻量化的极致追求上湿蹭桑。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可错厂,但跟进尝试者寥寥疲此。看看路特斯汽车凄凉的经历貉坪马,这其中的原因并不难理解活甲哨。我们很欣慰地看到耗,在新世纪浮痰如,KTM继承了这种理念剂颁,并且做得更加激进枫成彤。   其实X-BOW的理念很简单唬肖,它就是一台可以合法上路的方程式赛车汀勉景。碳纤维单壳体车身膜吵蛇、全车碳纤维组件百、水平推杆减振器殊瘁怯,这些都是方程式赛车的标准配置揭酷。由于使用轻量化材料括,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)唱。在高速行驶中课,车辆的气动布局提供下压力猩僵崩,以此来提高抓地力和稳定性吞,这也是方程式赛车的特点圭拎。和赛车唯一的区别歌,就是它有全套符合法规要求的灯光烈,以及一张副驾驶座椅胺。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机鬼衫,经过强化和升级后陵贩,动力达到300马力淳供骚,和F3方程式赛车相当借奋交,六速手动变速箱也是简单而纯粹叼胚。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话诗,我们不妨来看看推重比梦搅饭。X-BOWR大概是2.6千克/马力窟固独,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要卸γ蛊辍,也就是说发动机需要负担的重量更少哨,动力表现自然更强绦。   在踏入X-BOW车内的一刻山,恭喜你浆晨捶,在旁人眼里外喇,你已经像是一个职业车手了坎。首先一只脚跨进驾驶舱昧,站稳后调整重心奸伙府,再把另一只脚迈进来惮,双手找到合适的支撑点塑秋劣,将身体重量转移到双臂圣狠,身子瞬时下沉煤魔蛾,把自己放在座椅里晤。来自RECARO的座椅是固定的府,完全不能调整额捐互,靠背角度略微向后倾斜桥扑蓟,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里坡蔼换,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置先。要完成这一系列动作庭姬,如果你是个长腿欧巴把伺船,可能会轻松点抽。同样和方程式赛车一样奋,X-BOW采用快拆方向盘就缔,在一定程度上提高了进出车的方便性羡裂,不过我觉得这个功能最主要的目的慈,还是为了让它更接近赛车腥。绑上四点式安全带聘骨,身体没有一丝活动空间惰,因为在碰撞的时候屯,你不能指望安全气囊救你一命溜,唯一的方法惟,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上咸。   驾驶它碎拷,你不需要有汽联颁发的运动执照肛,甚至不需要经过特别的训练定怜汾。只要你有合法的驾照告没朴,会熟练驾驶手动挡汽车蓉行埃,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度瓜驼。连离合器都很好掌控酱烩,甚至比驾驶EVO簧秘垛、STI这种高性能运动房车还容易铰吝枚。你唯独需要的沧,是练就一副有力的双臂缄撬,因为它完全没有转向助力温,停在原地句剿,方向几乎是打不动的坛缕。   由于场地的原因竿本,试驾过程不是很尽兴霞唇,并不能体验到X-BOW的全部性能贩揽耻。在狭小的环境中魏钵,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展劫很,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势美匆,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力阶扇蛙。因为使用水平推杆减振器供贺,X-BOW的底盘可以尽可能的低敬地,在转弯中几乎不会产生侧倾娘溺伍。多连杆悬架结构稳定官,可以减少轮胎不必要的运动和变化曝滤,保证最佳的触地面积都,用尽每一分抓地力去捂冀。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度巩逆疽,这一切所产生的副作用咳驾,是你的身体要承受更高的横向重力钾摹败。   在视线上凶临,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似泰磕惰,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置冉是蕉,以及转向时轮胎的变化括擦臀。利用这个优势隶坪,你可以把车开得更加精准攀串,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙刷扑,这是任何房车都无法比拟的浚榷。不出个把小时岭,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样司爸汐,高速掠过障碍物而毫发无损翟,那种险象环生的场面米,我相信其它车做不到疼,这种乐趣和成就感寄苯醋,只有X-BOW能给你便。   看到这儿挡锰,你可能觉得这台车并不难驯服谈七,一切都很容易幢疮特。没错咀,X-BOW没有设置很高的上手门槛祷,驾驶起来甚至比超级跑车还简单尝杰缸,但是它还有进阶的玩法峡花,这就需要很高的技术和技巧了淡。首先屯恍棱,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战歌滇,为了它的寿命讲剩溶,好好训练跟趾动作吧融体戊。漂移逼?也没问题松滤诗,在转弯时只要加大油门姓,车尾很容易就会滑动起来双悸。之后能不能画出一道完美的弧线挠乳篱,就要看控制的技巧了吗怯碌。   除了以上这些旅监,我还有一个建议藏慨港。置办一套合适的行头借妓财,至少也得有一个头盔和一副手套蛔谦,这会使你看上去更像是职业车手帅颧。当然磨藕蹭,作为一台可以合法上路的跑车坑舷,KTM也试着考虑过车主的感受鞍皇,推出了一款GT车型焊。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃浓邓噬,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已锭枷筹。无论哪种装扮氖建弧,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街姜陆,在气势上就足以压倒一切踞茬姑,而在性能上奈,它也是所向披靡备,精准矢咐敞、灵敏的操控足以让任何对手汗颜官。虽然它可以以合法的身份上街熊幌,然而对一台Ready to race的准赛车廓,街道并不是唯一且最佳的选择权叼,它最终的目的地还细柯,是要奔向一条真正的赛道鞭欺,在那里解开封邮嗬滤恰,去赢得一场真正的胜利力。   说到价钱秆即,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车灵仓,一点都不值徊呵。那么翟你,如果说花135万腐祥,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车捣,可以带给你任何超级跑车都无法比拟祷筒蹦,最大化的驾驶乐趣黑袄寒,并且还可以在公路上行驶佰镀,这样是否物有所值绞底挟?答案其实显而易见亨办,值段附付,或者不值封双,取决于你是否真正热爱驾驶动,热爱赛车运动宿。 责任编辑税媳绩:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词层什剧,早已见怪不怪瞄残篇。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车唐告歼。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过脑,广汽丰田出品的YARiS L致炫溪帆,就是一款加长版的小型两厢车猛券檀,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志竭另沧。 知识普及搬蠕勾:为何不叫“ 雅力士”了科骡丝?   相信很多人都会有这样的疑问矫,从车尾的英文上来看路刚抚,YARiS的标识与上一代完全一致弛捅糯,但多出“L”字母睹趴。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观染恋,和同级对手相比也一直处于垫底的位置瞳副。全新YARiS通过变革性的设计金、加大车内空间穆鞘扒、降低指导价蝎,从而想抢夺A0级市场的份额抒,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望沁。不再使用“雅力士”的中文名称镐我,意在新车型有着脱胎换骨之风貌堤。   外观窜需此:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型诵,如果拥有一副出色的外观设计镀清叼,那销量肯定低不了令。广汽丰田的全新YARiS L致炫膳玫和,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化咳咐榷,能让更多的人接受膜念。   =============分页符=============   原标题悄冯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的嘛,所以在造型方面与海外车型有些差别谁鸵。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯饱俱,“梯形大嘴”车头动感大气刚差,配合超长的轴距建鲸徒,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受羞青弦。   =============分页符=============   原标题彤堂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰宽:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内蜕,相信你会有两种感觉瘫冀凌,第一陋蔬脓:中控台设计非常大气臀猴,和丰田系列的SUV车型风格一致觅。第二倍始:超大空间鄙僵,后排空间完全比拼一般的A级轿车瓮。   =============分页符=============   原标题葡踏图:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm式乘拷,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意释拼。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车经,但是空间方面完全越级的感觉瞪客,完全不比一般的A级车差段寥疾,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服烙。   =============分页符=============   原标题冯筹茶:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾差吐嘛:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意辅康,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错秆糕哥,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿郡态,中后段性能并不出色顷夕。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高廉享爱,高速行驶油耗方面并不出色嵌。   结 语   作为一款城市代步车型立全狈,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多杭盯,外形方面就能征服不少年轻消费者取认署。此外钒桃伤,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一认奢梧。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理守鞠,若果说美中不足的地方艾遣樊,那就是匹配的四速自动变速箱了犊黑卑。(韩威) 责任编辑年丧禽:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒祈,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏如卧?告诉你胎并,这是真实存在的一辆直线加速赛车耙洪。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车傲兄雀,基于2014道奇Dart车型悸,型号就叫做Dodge DartPro Stock涡。大概意思是“超级街车”施。虽然只是称作“Pro”罐,但它的结构和普通街车已经截然不同绞,一点点相似也仅限于外观上韩牧。一个专门设计的底盘蜂匿,扣上一个类似“街车”的壳子酷,除了好看以外耽,也是为了让车子的空气动力学特性更好味陇棵。除此以外储吉惟,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”蚂。   作为动力核心较,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造权。与常规的“以街车为基础改造”不同鲍,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同列顺横。据厂家介绍狡弹敲,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时耗号,而极速则可以达到480公里/小时瞪胶。   Mopar没有公布具体技术细节诡拟珊,但是在上个月景漏四,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中衰羔未,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速森陆搪,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考模说浅:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力钦,它跑完402米还需要9.9秒懂动圈,而末端速度“仅有”235公里/小时灰。也就是如果两辆车进行一场比赛隘爬弥,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候供兔壳,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半密峰。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭对,当然也无法在普通街道上行驶退寺。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采侍密。 责任编辑萍挨:赵春晓" "  4月11日烫面垮,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市惦,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版搔受稻,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元沉骏郎。   4月的京郊春风和煦檄临,桃花盛开备,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意迷,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基飞恰,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象署,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼古扭扔。   然而稍微有点遗憾的是矢耙,由于相关环保政策高,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基娇兴。   =============分页符=============   外观内饰摔坑舰:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别口冒缓,最明显的一处在尾部的4X4 Logo篓递,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外团,因为配置的原因蠢法仓,柴油版在一些细节当石谱,如前格栅铺丛、雾灯等处精简了镀铬装饰屏。   另外费,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎氓骆,规格为265/60 R18坏霜茅,采用双五辐样式颧笨诧,与高配车型的20寸轮毂有所区分梳馁。   外观上钳绒宠,大切诺基给人的感觉就是硬朗匣、野性躺偏、豪放骚乘靛。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样俯订,如果不是看到车尾的标识典,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版井堪。轮胎的使用与其它车型也是一样的侯惊。   =============分页符=============   内饰方面曹,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致盒搅,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同叙磨拳,但是做工方面表现的比较细腻弗魏。各个部位间的接缝十分均匀顽,内饰表面的反光也抑制得不错绩彩擎。   =============分页符=============   动力与驾驶感受貉:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的驹蝎篡,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机崎窜茄。这台发动机由意大利VM公司制造澄钮,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造甘瘁透,国际知名度较高备挛宪,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下玫巫,最大输出功率为243马力(179千瓦)和块车,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米皖锻瀑。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱络滦愤,采用电子挡杆设计警萍始,事实上粹睹黔,在菲—克集团下的很多高档产品上瓮俩脖,都采用了这样的档杆设计芹北。   大切诺基是个分量十足的大家伙慷镜救,体重高达2.4吨就双。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时挖四,都让人觉得动力输出稍弱耻陌随。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同湃钠,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩冲,这使得在实际驾驶过程中惟瓜缺,柴油版大切提速很快保步,驾驶感受十分轻盈芥换。   另外论患,发动机的噪声抑制也做得不错褐良冠。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大屯敌阂,但却绝非印象当中饯,柴油发动机那种高振动箩虚、高噪声趴,车内如“夜店”般的情况酚世。   在打开ECO模式的情况下措脖,发动机的转速在1500rpm左右的时候被判雷,变速箱就会做出反应咆挠,升挡很积极睛疼废。当车辆行驶到70km/h的时候伐魂,变速箱便会将挡位升至最高挡泌,我们在城市中使用锹,第8挡也是可以使用的闷芦犯,并非摆设椒凶配。如果关闭ECO模式晴筋,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右弹,动力输出得到了一定的释放楞,当然挟佛,噪音也会随之有所提升缚梧。   柴油大切的油门踏板很轻盈抨脯,发动机对踏板所发出的信号反应很快处摧巍,但初段调校的有些过于灵敏了括裙沤,尤其是起步时馈乒恭,轻踩油门酒汹奉,车身就会有向前窜动的感觉茎奢,想要平稳的起步还是有些难度袒,如果初段能调的沉一点铂卞,感觉会更好丧篙,驾驶者对动力的输出也更好掌控捕。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样惰,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统长橡蹄,由于取消了空气悬架魄,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的屯厕偶。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式宫胖,分别为自动湘弘、沙地图桑、雪地驶、泥地和岩石娩,这些模式都是通过旋钮进行操作的玖,除此之外还有ECO节能模式和运动模式香喀,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择踞紊。   此次试驾峦斜富,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验沛,其中的体验环节有沙地堪步、U型坑和炮弹坑三个环节币蜕。在进入沙地之前捶,首先将车辆选择到沙地模式纯,此时车身稳定系统自动关闭滔。由于没有空气悬架豹徐莲,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了骨恨。   模式选择完毕之后旗,开始正式进入越野产地颊,在松软的沙地中雇乔,要保证车辆的行驶速度就晨叙。在沙地中行走农诫是,轮胎出现轻微打滑是很正常的厘,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑成悸,造成更大的麻烦烂杜杆。   在U型坑的环节惹输拼,选择到岩石模式之后寺橙,分动箱启动扭矩放大挡稳池,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍凶降躺,传递到车轮上的动力会更加强劲饥潜,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过齐艾淋。   炮弹坑对于车子本身来说皆凹梨,算是更具有难度的项目了埂摹,也是考验车辆四驱能力最有效的环节舰。对于大切来说隙,通过这样的测试还是比较轻松的泊。在模式选择上蚕,我们依旧可以选择岩石模式性垄,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动惶,保证有附着力一侧车轮的动力输出活掠,从而实现脱困菇。   总体而言牌,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在春隘,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色火河狈。在整个越野体验环节蔑,对于动力的感受也是比较明显的爽砍菲,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松揭掠喜,主要还要归功于这台柴油发动机橙挎,低转速扭矩输出足够大米拓腺,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松薄犯躲。 责任编辑抚死:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列母仆但,为您带来了多款直接竞争对手间的PK摔,以求为各位网友购车作为参考染冈不,本文我们继续进行茂。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)涕梆,作为合资品牌的A0级三厢轿车谋,经济实用以及稳定这三点立市之本奠,谁展现得更好盲,以下将逐一展开腾晤错。 外观解读狮铂:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中伶筋,这次“重生”抛开了以往的产品定位邵,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型垒没踏,接过老款颐达的市场后朵,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势蜗纶。   刚刚完成了小改款的阳光焚汤圣,2014款车型延续了前款的整体轮廓纪示,细节之处作出的调整衬跋慌,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸诡儒啊。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型皆惯百,另外增加了反光镜转向灯卫男彤、倒车雷达等外部配置同藏健。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车隧吕,但两车在细分定位上有所区分落埠鹿,新赛欧更经济鄙型厢,爱唯欧则在品质方面多了一些设定苯。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本餐,两厢造型更具时尚特质慨刻脐,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重佩。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅邯嘛,前脸处的线条切削更是全车最多之处蚂,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅铜撅,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾壕,三厢车型尾部中规中矩涵罚垃,采用常规一体灯罩的尾灯莎靡羡,正是这一产品区分的剪影婆俊。 看完两车的造型荤投焊,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现喉。详见下表揽邻: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观魔,您更看好谁答?欢迎参与一下投票潘灸拈。   =============分页符=============   原标题鳞:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比酬耍拉:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩泄,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直妥,各区域之间的串联均平滑带过摧丘,整体风格更注重功能性蓄衔顽,力求在有限的空间内满足实现应有的功能叭谁脑,并尽可能带来更多储物空间鼓。   爱唯欧的内饰布局现代感十足岭,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征盆,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表搪铂,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一砰磁沙,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点巳迫。   另外踩鼓,随着车载多媒体系统的发展峰爸颈,触摸屏更多的被普及桑寸菱,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕堡,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能疤,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高适。 配置对比视:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置溜古儡,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比弧燎,仅供各位网友参考秋。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题漆歼:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比丘拆:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度既:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度吮迫街:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示唬,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风辖哭平,而车身与轴距柯抵锯,以及普遍日系车型空间利用率上的优势锋徘,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹惨莲山。   动力系统对比斥昂狼: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面刃,阳光仅提供一款1.5L发动机怕井,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择写,同为四缸自然吸气版本紊涝锤,排量的不同即动力上的差距柏。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)僵,具备重量上更轻的优势兰踩癌。   两车的自动挡车型竿侧暮,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱发纲邢,其平顺焕毒、重量轻及省油的特性杉,同级别车型中具备一定的优势姐。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下硅璃蛾,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT漆,在挡位上优势明显滥,但其换档顿挫在车主之间常被提及困。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间赦介,外观上二者均具备典型的家族特质垄赖,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面怀仁。内饰布置阳光以实用为主谁舱弟,爱唯欧在同级别中更具时尚特质筹扁讳。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现浅对浚。综合本文所述恭胸,两款车型您更倾向于谁宿活?欢迎参与以下投票枚齐耐。 责任编辑兔:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车庆呕提,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐溉嚏蜂,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了东。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言煞。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比擎冻。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型逞脖,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比版,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近轨袒。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面讨形,K3S并没有使用目前三厢K3的外形凶枯斑,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同痢卉。也说明K3S试图走运动化的路线较。   起亚全新K3S的长立耽废、宽侠冬汰、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm爽,而轴距更是达到了2700mm的水平彩诉许,在同级别中也属于比较突出的成绩堡,对空间方面肯定有着很大的帮助娄芹。   两厢车的整体造型非常的简洁干练苗伺,车身线条也非常的流畅裁匠倡,有着极强的运动感颓褐瘟,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差恕材。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别奠,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用另。至于骐达配备的大灯清洗功能来说退,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的塘丢。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达梨敞,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm梦裤,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的鹃聊。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅壳,加之降低的车身让骐达更加动感抨禽太。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性碾潮持。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感伐雀。形状突兀但线条流畅的尾灯缮壤搽,红灯部分占据了大部分焕,白光部分呈现斗勾状署巍屉,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出勉喀。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达膳嫉,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置抛铺。能够有效帮助你快捷倒车奠。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否趟锌,因为外观好看主观影像比较大势交。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面隧奸,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多谋誓怀,基本沿用了现款K3的设计妮轿,提供全黑色回凯、黑米色良遣、黑棕色三种不同的内饰配色褥什。做工和用料相对也比较不错青。内饰除了硬质塑料及软性材质外脐,仪表盘上方还使用了真皮提升档次俊耻。   骐达的内饰设计线条非常流畅沟曙坎,整体质感较旧款车型有所提升霞起录。内饰颜色采用黑色作为主色调跑搔,搭配银色饰板形风,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比淀哥,满足不同消费者的需求掸瓤绅。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备粹纬,多功能真皮方向盘以及定速巡航歼,从上面表格已经很清楚的告诉大家腐街,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP韩簧、胎压监测等配置绅。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富嫡,其中ESP嘉、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力嗣畅革,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题绍百。 =============分页符=============   原标题把:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700划湾掀,整体乘坐空间相差得不太明显勺陡。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同幸计。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富显喂共,座椅表现方面K3S内部填充比较实怠跨,对腰部支撑方面会比较到位贤蛾。而骐达延续日产车座椅软绵的特性昂,其座椅表现比较软讣嚎,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感添徘派。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多但,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势蟹吐反。在乘坐空间是差不多的捷,K3S座椅设置得相对硬朗坍江,而骐达设置得相对舒适缴,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因么捐攘。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L崎婆晌,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S暮补歌,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T噬瞥腹,很好的满足不同需求的消费者换。起亚K3S相比起来就显得配置较少面乐。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型罕桅单,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好农沮斧,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同钠。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论辫,详细还需看我们评测所出埔。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题瞄腺驰,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求模。   点评氖寄笛:随着两厢车被广大的消费者所接受富梢兔,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款图舌。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动乘私那,如果在这两款车选择其一的话幸囊,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动昏。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素悸础。 责任编辑敬:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉腔信洗,甚至有人无法确切的喊出它的名字道话。其实这款车和我们并不陌生玻,因为它采用了与三菱劲炫相同平台胃,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似胶驶画。所以出镜率不高的标致4008混,确实具有太多不为人所知的身世酸骄,这使得我们有必要去了解一下这款车朽嵌。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路隋付,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体擂,呈现出风尚苇石、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感矾。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签疼芥干,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰触侯,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚飘疙靠、科技的感觉疆蘑诵。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm捻匡涪,轴距为2670mm芜。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫郎、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造农碾,所以在车身尺寸上它们相差不多会斥绍。   从车身侧面来看店香桐,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸萌,整个车身也因此更加大气而富有力量感茅。后排提供了私密玻璃坍,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风岸劲砷。   标致4008的尾部造型看起来很饱满坛丁谭,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因崇垄。另外勒煽褪,在尾灯的设计上标致4008也相当用心苯阶吓,尽管造型简单头拭,但通过与腰线的巧妙衔接嫌省,使整个车身设计连为一体炮。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂哩,配合普利司通的225/55 R18轮胎巧权抨,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上纺解,都具有不错的表现革问。我想应该会有不少车友会非趁耄看重这双“大脚”疽踞唤。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比晴,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意坎侩。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发肯歇读,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样殴。不过标致4008在一些细节上却与之不同龋,譬如采用了大面积钢琴烤漆随袍,辅以细节上的优化漓帅能。   中控面板做工不错纪,按键旋钮设计很精致姑新,且手感都较为出色潦。娱乐扩展功能也比较齐全挺僻,AUX杏疗、USB以及12V电源都有装备韦般诽。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点桂细才,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯澜讨妨。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错疯农卜,下面还有黑色钢琴漆点缀让疥念,凸显出了较强的质感拴。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍靡,若塑料饰板能换成金属材质的话染骏,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表垦,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息椿睛。在转速表与车速表之间碾令,我们看到了一块显示屏似科马,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息弥。 在乘坐以及车内空间方面湿古饶,标致4008秉承了家族在这方面的优势兰充稠,座椅乘坐舒适并且支撑性很好秃弛溯。   后排座椅靠背很直成傅炯,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉函。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外供芦,坐姿却让人觉得并不舒适撮烁欣。   标致4008的行李厢内部很平整郊,而且后排座椅可以4/6比例放倒镜。这样它的储物能力将会得到提升巷,对于搬运一些体积较大的物品瓦恰轰,可放倒的后排座椅显得实用囱凹。   =============分页符=============   在动力系统方面碌娠,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机歉闻,最大功率仅为150马力忿,扭矩峰值198牛米疾。这台发动机配备到这款车上只能说是够用坪聊式,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了偿浇。 全系搭配加了CVT无级变速箱厂缺苇,具备手动换挡能力维版材。在实际道路行驶中难壬,CVT变速箱表现的非常平稳府刺。   标致4008在起步初期油门响应还算及时火围,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音承,却没有丝毫提速的感觉丧。不过瓣,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些秋,在平稳驾驶时超车变线很轻松粳恳。   标致4008装备了3种模式的驱动系统辽桓,2WD(前轮驱动)适合于城市行车环诺慰,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力铆,前轮最多可分配85%的动力抽,后轮则可达到55%牡啪措。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%诞,可以应付雨雪寸、沙石和泥泞等路况礁桃怕,也可以轻松面对普通的越野路段理。   标致4008并不属于难开的车型扭,尽管车身较大芍膝,但是方向盘非常轻盈滩,即便是女性驾驶也会非常从容晦苫,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线地。   结语躬甘掣:从市场战略上来看落夯当,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型窍汹,4008不仅丰富了进口标致的产品线耻,也为消费者提供了更多的选择星。而从产品本身来看仁,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫讥瓣檬,能很好的迎合中国消费者的审美叮才价。在驾驶方面皖,标致4008表现出非常舒适和安逸发,非常贴切城市SUV的特性瞥鲸。 责任编辑推少:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型平,自2011年上市以来凭借着动感的外观郸、实用的配置以及不到10万元的实惠售价啦膘硼,受到了许多二三线城市消费者的青睐脑趟抚。不到3年的时间乌,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610恒奠,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率官篇硷。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型酗静,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市趁ⅰ,将在4月的北京车展上市熊集,预计售价区间为6万-9万元漏处,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者汕。下面就跟随我的镜头屑,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车螺袱顶。   相关信息策:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌疾,2011年正式推出了首款车型宝骏630乌。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力锑,结合上汽和通用的生产技术耽光膝,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计围,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌衫。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计石扛,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO称僚,与进气格栅庞、发动机舱盖形成盾形区域错,造就了独特的宝骏品牌DNA戎晨。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计弧。从前脸上看噬辨,与宝骏630的设计保持了高度的一致抠。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势抄笑党。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计贬漆脆,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装侯,颇显动感噬。   在车身尺寸方面涛,宝骏610的长为4401mm伶诡、宽为1736mm皮乳、高为1462mm纽。由于与宝骏630车型同平台生产对,因此在轴距方面并没有变化慧,依然是2640mm侨购龟,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐蕾蹦酞。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”雌,尾部扰流板丘、包覆式的后风挡玻璃就千、硬朗行李舱的线条蚀藤,颇具运动风美。与此同时肚空,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂布鞠显,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利返矫卤。   =============分页符=============   内饰方面铺,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度尉络。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配蕊藤肃,方向盘搭配银色装饰条缓彩胜,整体风格偏运动嘎魏掂,带来不少新鲜感撕。此外参郝,新车仪表盘也进行了全新搭配辜副,采用双表盘设计苗,更符合当前年轻人取向娥。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条惊,提升档次的同时也带来的一份运动基因强,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘炭。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多烘,LED组合仪表提升了整车的质感孪茅窖,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验韩娄温,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势显粪。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域筒梅,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论肠,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹希,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面堆。   宝骏610是一款两厢掀背车型让,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性逃绰。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够垮羚,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒挺既,也可以按6/4放倒座椅理,放倒后容积可达到1300L立舜。   =============分页符=============   在动力方面玲芥森,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机棱苛虱,最大功率可达82kW溯,最大扭矩为146.5Nm撬,这款发动机也同样在630车型上使用帅泄。为了发挥出更好的动力性能居蛊接,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器艘,此外还配有5速手动变速器可以选择猎料考。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品幕坤聘,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升娃挡。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝沟洁戚、君越粗膜、君威等车型上窝柏。   在整个实际驾驶过程中戮,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳锈。在1500-2000低转速时鄙,所爆发出的动力输出还算尚可妹田,油门响应比较直接隧下劲。但是随着转速的提升恒,档位的提高鹃躬,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来豹绩剃。这种动力表现不温不火泪衰迷,但是足以应付城市道路使用烙乏。   相比于第一代自动变速器渭,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升先缝梢。只需稍微深踩一下扯,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡汗,只不过由于排量的缘故典眠,推背感并不是很强烈嘎赏,且高转下的再加速能力也有些力不从心白饶胸。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适任啡,这也完全符合它的家用定位亨烙。在经过颠簸路段以及减速带似,悬挂能很好的过滤掉颠簸感控汾,让驾乘更加舒适库。此外救竞,在过弯时底盘也显得较为扎实腿细卫。   结语稗:宝骏610的家用车定位很准确呐合,配置很务实尺,储物空间多卸痹,不过在用料和做工上还有待加强翻。不过动力系统方面确实不太给力办期,最多可以说是开起来比较舒适寥钠娠,这也比较符合它的定位沪。作为一个新品牌盒笆,宝骏还有很长的路要走谴埔狠,虽然已经走过4年多赎,推出了两款车型拨,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样袒,在自主家用车市场上打出一片天地来钠,我们将拭目以待茬氢说。 责任编辑杜储:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上惭焚,大众展台上首发了2015款大众Jetta疏。这款车在现款Jetta的基础上涵,针对外内设计细节进行了小幅修调湿毋颅,属于一次精修边幅的小改款福舜。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整陈,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注寇。 全文总结补:   对于这么一款外形细节有新意培,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta丹骨经,我们只希望它能尽快来到国内纱缮,因为目前国内的速腾车型胆,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势缎内,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面超。 责任编辑起弘武:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域倍,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作梦,深入布局镁寝。其中包括类似上海大众新桑塔纳驳廷物、一汽大众新捷达滇、斯柯达昕锐滤灯诲、以及再早之前的本田锋范糜、日产阳光等等捻。可以说故颗,在这一细分级别氰想哆,乱战才刚刚开始癌戒莲。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手恭。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去慷僳赫,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉空撕。反而厚重了不少谎咳,进气格栅的样子也和标致508更加靠近叫哎烂。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱冀。就前脸部分来说歪浆稻,整体样子是非常简洁的巧,又有几分动感碱桶,和标致其它车型相比是有些差别的廊。   侧面造型规规矩矩享爬覆,同样没有向前俯冲一样的姿势出现烩暗,你会发现掳乱,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉嫂父革,当然你也会找到一些标致家族的特有基因陆拍,但301更多的是安安分分的一种踏实感混叹。其中誓雷,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸炔目叙。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素醋,没有那么规规矩矩菲,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守坛热鸡,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体害,这也是一项非常讨巧的设计妓苏景。设计感油然而生蔫蓄,除此之外祁,车尾并没有多余的装饰物失痹答,简洁实用依旧是主要风格郎。   本文导航" "斯柯达明锐隧,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车帆辽啼,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌顿,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在售慷疆,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台回嗽浑,可能除了家族化的设计以外松冗,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了孝柒。 虽然它采用了大众的MQB平台泰们噬,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分稻,所以全新明锐在现款上有了很大的突破寐炉,全新的家族化设计让它年轻了很多懂,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价羌悔熄,但是相比现款恒徘,它的前脸更显稚嫩举肌亥,也可能因为现款有些老气横秋吧坊究酱。 车身尺寸方面啼盘,它相比较现款有了一定的进步陋撅感,内部空间方面自然也有了一定的进步示攫完,在后面空间介绍上我会在进行阐述潭庆。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7穗虽,这也集中在细节设计方面温,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱锹烯笛,还有合理的镀铬装饰伙,这也是新明锐年轻的一种标志婆,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次袄虹。" "  2014年4月16日极策朵,全新英菲尼迪Q50正式上市寸,售价区间为32.58-54.98万元没稍统。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型狭俱棠,2.0T车型三季度到货铅,参与我们本次对比的是3.7L豪华版普,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版汝赌淋。三车官方指导价格基本在42万元上下伪光,具有一定代表性踏。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表存旁:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者嗣抖群,Q50几乎完全颠覆了它的前辈顷盼抵,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息竭袄齿,车头造型极富攻击性伺,侧身线条动感优美胎,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显手。当然焊,它的进化不只是看起来那么简单譬穿,内功的修炼更让对手望尘莫及扒。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的久,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中焊邻墓,而且大有愈演愈烈之风奔,尾部设计很像自家的新5系痛吗,家族化设计不可避免蒋贯葡。即便是标准轴距版本汀稠蔷,新3系的轴距还是达到了2810mm标蹈菲,比上一代有小幅增长痴悍芜,再加上悬挂对舒适性的妥协荒,曾经犀利的3系已成过去博摄,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已掳触敬。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的挽倪,那非雷克萨斯IS莫属了狡。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象骗,车头动感夸张退瀑,车尾简洁利落螺锭箍,虽然有历史车系的影子凛北逞,但这绝对是对精髓的传承和延续独。   本文导航" "  又到周末了殴,在大学破旧的宿舍里涧录漆,百无聊赖的仰躺在下铺上凡,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报男,心中泛起阵阵遐想仕谐公。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角刨雹,充满战斗气息的车身酪功,都让我无法安然自卧梦显,打起精神憾挎,跑到隔壁楼的图书馆探撑,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志环。没错蹦苯,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我坍帕忱,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心肺。但是帮软发,今天要说的主角并非“兰博儿”洼矗,而是广汽本田第三代飞度瞳岔,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车粳。   ?什么是边锋主义粟亥肝?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非趁缙钒兀合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉色,线条过渡果断轰,或许本田车型的大部分都符合这个范畴朝,包括讴歌品牌也大致如此巨磨。第三代飞度相比上面的两代贾抽,将这种风格发挥的更加淋漓尽致骏躬。车头部分比上一代更加动感赫糙,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状落然,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰艘。给我总的感觉是啥宫,车头的成功是线条运用的成功丘绵泪。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象烫缉乌,从车头到车尾一气呵成栏惋谈,整体感和流线感非常强镀管叼。从某种角度讲耪疤悲,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙虑瀑拿。新一代侧面的弧度似乎有所收敛商陷广,并不会刻意强调这种极致的视觉美感坡妻,但相比其它竞争对手拌挂辜,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出偶邢丰。   车尾的感觉并没有车头那么好殿迟叼,对于我来说贝稿鹤,车尾的设计并不满意泡。过度使用的镀铬饰条尝骏、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口锌煌川。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复盲芯骆。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道寄绥孔,在纽约车展即将开幕之际钳,路虎发布全新发现Vision概念车帝些,配备多种新功能韦霞,智能玻璃实现透明引擎盖沃男,座椅灵活变换可实现共四种模式褂,包括远程掖吞康牛控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形徒。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列寞偿,第一款路虎发现诞生于25年前荷冲,全新发现系列定位于“休闲”吹妙,总计拥有四款新车缆。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题隶郝,多功能配置褐,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力角般。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术睛信词,其中包括远距离夷春俸迹控脚半,智能玻璃等挫祟。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景舜弘。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示橙,“新车现代化的坏圃,切题的谰,并引人入胜的设计倍老软,是发现车型发生的重要转变斡伶。”" "  [汽车之家设计] 2013年嚼苍缺,我去过一次柳州讼半,那次堂聚,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂泄,当时凑搂暮,宝骏只有宝骏630一款量产车型估鼎九,时隔一年葱皆蓝,这家公司有了新动作蕊氓,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市横。官方表示阀弯,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品售。   事实上坛,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型辉黄纷,那时篓,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶挽痊塑,为了配合厂商对车型做好保密工作臼,当时我们也并没有拍摄相关的图片暗倾。掐指一算恒,当时昧,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了歇,在聊到这个话题时钉,项目负责人也表示惋咕船,整个团队在这期间做了很多的工作狭奢肆,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性锑,即便有着此前宝骏630的经验光梳馅,但对于一款新产品而言仓,整个团队仍旧不敢怠慢汕。   为什么要推出一款两厢车泰浇捷?   新品牌诞生初期裁涣,单一的产品有助于更好的把控产品质量撼,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑晨,从而将其转化为品牌价值埂兜,在品牌得到一定认可的前提下憾奇,适当拓宽产品线汕巧藐,无论是对品牌辽铆,还是对市场而言都有着积极的一面很抹苔。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型挺芦,较为官方的说法是“以市场为导向”羌桔,不过在我看来滩,这仅是一方面樊,在有了以上需求的前提下堂划,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡淡,于是才有了这个方案悔棺,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外缸酗,车辆的动力系统苦、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整绘嚼,这对于一个尚处萌芽的厂商来说洁,无疑是一个两全的方案懊成炬。   两厢车在定位上有什么不同吗朽敌衫?   简单来说邻焙,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物郸,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本工菏,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可是。相比之下常俏狼,因车身结构缘故辫粹请,车侧和车尾的造型变化较大旧。 造型设计没有太多想法   在我个人看来残,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法骇圃,印象中差妓,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车踩纽暑,有些时候徽耸还,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素裳来概。当然凤繁,每个厂商都有自己的想法妮次,这种实用主义并不是坏事翟,毕竟窖,车是用来开的妮冈酗,把主要精力投放产品稳定性方面貉哎,对打造一个大众品牌或许更为重要得让篱。   在造型设计方面蓟,除了已经固定下来的设计元素外涵际,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”椒。对于镀铬饰条的理解见仁见智纶何,然而倡俱,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”橡,正是在这种需求的推动下梆扑靖,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场些搓宋。   察觉到这一现象后隧,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思美叫,显然贿沛,一味的添加装饰条并不合适拖措,毕竟还是要均衡到整个市场的需求涪绒。一般情况下竣辨飞,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区鬼,除此之外烂参,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条蹬,在设计师看来型艰,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致厕阀。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50荷,我还不曾有过近身接触百浪。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知闷赊,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线吉怠,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统混舒。或许这么长的一串文字来的有些陌生亥览,简单讲世魄差,它就是在航空航天器上使用的转向技术笨公孪。我们将就驾驶者最关心的方面晌亭康,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS铅杀。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装偿,人机交互系统的先进等等退杜菏,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触夸壕啦,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力南事。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主须,不难想象Q50的出色花。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳兢,同样惫镭,作为宝马1系的车主扮踌随,对于操控的追求反衬出Q50的优异磕艘晴。而剥离开车身的种种横厂,他们共同的认同就在于这三个字母碍:DAS   【什么是DAS嘿?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)飞刷,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一哎。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制继郝胆,颠覆了100多年的汽车机械转向历史蓖木填。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型痞荒汀。   【DAS工作原理是什么跺?】   车辆转向时础夺惧,不再依靠传统的机械连接桃藉,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制末泼,根据行驶路况和方向盘转动力度套溺攀,速度进行综合计算陶僚蕾,从而指挥转向电机机构实现转向耪贡唯。   三个ECU属于并联关系纤话倍,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮对、方向盘内省康、右前轮)腔,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况扮揉普。当任意一个ECU被监测到出现了问题时奇暑扛,备用模式将立刻通过一个离合器被激活朽蹄酵,恢复至传统的机械传动转向模式鸡凹层,确保万无一失肠伪。但在正常情况下芹,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离垂戮阂。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈权蜂据。   【DAS汽车的优势偷?】   操控性鲁揣:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞掠,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准寝入,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况爬,享受更多驾驶乐趣琉耿婪。   【为什么线控转向比传统转向快露互?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入婆愧。整个系统中没有橡胶衬套稍,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间删,因此首先从内部减少“延迟”宿箩。   【DAS对过弯的影响祈禽?】   转向相应得到改善曝霞。传统转向系统豹形搪,在接近弯道时蟹钨岁,驾驶者需要提前做出转向动作娥敬淘,否则汽车无法实现平稳转向锰。而采用了线控主动转向DAS系统粟籍邯,通过消除内部的转向延迟韧菊磨,减少了预先动作的必要才,实现更灵活的转向妊尘。而驾驶的感受将更加直接搓,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力腊彩,毫无延迟青。   【转向系统也能够减少疲劳扔?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感典,因此从另一个角度提升了安全刑磋。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市橙峡拇!)卿频憋,12款参与测试的车型中睬斡勤,在定速140km/h的巡航测试中靛社,平均修正次数卞,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍罗。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点拇。   【DAS对于全新驾驶模式的影响溺婆裁?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循季郏控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表高:网上车市(www.cheshi.com)   当然低,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目味,而对于传统车型沫峡,这一选项代表着发动机加刑茅、油门踏板圈、悬挂阻尼弊双、刹车响应等等方面的细微调整呈秘柬,而由于配备了DAS犁呐,英菲尼迪在模式选择上曝,更进一步的调整了一系列的功能晌苛害,如抹谭:主动声音控制系统韧、线控主动转向DAS揩、主动车道控制和主动循剂┠停控制系统ATC等等的设定耐华俄。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里寸砍蓖?】   通过上面的简单问答屎酬,我想我们已经熟知了DAS系统鳞蜕,在响应更快舰,相比机械系统更便于维护巷闲圈,节约成本继贤,减轻重量等多个方面都硕果累累轿捶骋。而任何事物都是双刃剑蹋,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里刹孺位?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生删,他的解释既简单菲,又复杂糜冬焦,背后掩藏着十年之久的不断试验陪健,推理勃实,再试验的科研过程当。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力茨。而这些内容无法用数据体现裤,还是按下点火开关吧挠。   本文导航" "   《极速60秒》毯耽解、《死亡飞车》避卑穷、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》徘碱,让车迷们大呼过瘾辫磨俩。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现蹿。另一方面磷弥,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的闪未希,但开在路上肯定是最牛X禾,最有回头率的涡。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事四受婆,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”溜驾年、“真NB”这样的感叹仙挝射,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型丰。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别孝哩,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分换痹,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服踩。    作为最具代表性的美系车型相,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程论,五代车型熠熠生辉兴肥淑。第六代车型也已经于去年年底正式亮相漠,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看队沏粒,主要原因是新一代车型不够“MAN”惟,缺少了野马的一贯的风格僧媒范。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美副律,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车坛笺。 什么是肌肉车绘?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车勤,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车茨杠悉。肌肉车必须搭载大排量V8发动机检饰、具有强劲马力隶篡、外形富有肌肉感的美式跑车捣舍筛。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表樊悄七,例如雪佛兰科迈罗加、道奇蝰蛇桨轮、道奇战马涕,还有就是本篇文章的主角福特野马阿尘。不过这些都是字面上的解释滇,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义涩。什么是肌肉车弓?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解诗靠髓。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集抛坍,科尼赛克Agera枚、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币屁,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别磁。但实际上并非如此幌,凭借自身出众的一面肌,福特野马在众多超跑中脱颖而出枢,成为闪亮的主角顽卫。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车屋光轰,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机母抨,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上哗奶,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统霞举,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果抗哺氮。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影须卵灸,野马还是地道的童星出道!是的列勾茸,早在1964年刚刚诞生之际冷,它就被搬上电影银幕和。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》混袍蓉,也许大家有些陌生饥猾电,它是法国著名影星Louis De Funes的作品蕉思。在过去50年里柏,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角线顺。    无论是哪一年代的野马抨,但凡出现在电影中料讲忻,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球赖。衬托主角的英雄气概或是独当一面从俊葡,野马都游刃有余募寂。在近期上映的《极品飞车》中腊常品,野马更是作为整个剧情的主要线索葛趟膝,陪伴主角经历了人生的起伏仇莆哀。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的翰葡,五门版的三款车型——耀真疼拓犬、耀享赋、耀动分别为52.8万嘲乔、57.8万五燎好、62.8万挡。另外还有只发售500台的限量版粉新双,价格66.6万元丝。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变币,只是在色彩搭配上带来更多选择靡付,车型配置也更合理淘。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器霉慈唱,并且通过优化四驱系统缕平,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现兑蛔。揽胜极光一直被认为是外观控猫,但作为路虎车型倾,它也有着同级一流的越野性能矗咯糖。这是款长着女神模样饺垫谭,也有着女汉子般坚韧的车位僧。 外观吉坡:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型隘竿,所以不仅长宽高没有变碍吞,造型设计也和现在基本一致士。设计师只对一个细节进行了修改身瘁尺,就是后视镜极豆曙。新款车型后视镜造型整体感强额,与车身有更好搭配效果闺。除此之外瓜踏糠,极光传承自揽胜的城堡式车身穆默,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留讹。虽然极光已经上市有3年时间绰,但时尚感丝毫不减辽。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上惫,极光有自适应LED氙气大灯么藏福、全景天窗等配置碘,兼顾时尚与实用性房尽巫。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于蛾双缓,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰秘磺娩,前后保险杠尺寸更大赏。另外暴凹榷,2014款极光提供了11种车身颜色小卉誓,消费者有更多选择假。    另外肯锻慌,外观细节上能看到的摄像头和雷达比,是为了实现自适应巡航饲被拓、自动泊车链怕匿、360度倒车影像等功能宋。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能很噬斡,既可以设定与前车距离或行驶速度捅,当系统计算出正面碰撞无法避免杏,会释放最大制动力降低冲击速度撑颁耸。自动泊车增加了垂直车位泊车功能搂素,实用性得到提升爸扣。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车顺,并不是说女性不能开实唤傻,反正我问过数个女性朋友挖撮目,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗潜嚷溜,完全不是自己的菜踞掸剁。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断心,所以我觉得这样描述更加准确醚:这是一款为男人及女汉子准备的车供捎。不是说它不好里桥,事实上野帝的特点非常鲜明胆迸偏,优点也特别多母盟坤,但如果真的不能欣赏野帝的外形磋骨,那么它的优点再多也是白搭稠辟峨。好了谜,说的够清楚了枷纯,男性用户请继续看下去泌,女性用户请酌情选择灯猛柏。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版北碱,也就是售价24.18万的最顶配版本筋瓦迸。配置非常丰富阿际,但较高的售价容易让消费者望而却步潜,毕竟男人也不是那么好忽悠的旧。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本台轨。不过既然我们测试的是高配版本苍,就来看看这款车缸视,按照惯例埔,还是从野帝的外型设计开始搂旁曹。   ● 外观轻:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议送投,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑伍。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV摧邦芭,野帝这种偏向硬派和复古的造型撤,确实会给人感觉过于呆板和与众不同判,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了份踞暴。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些搁涡,这对于野帝来说无疑是个劣势沮,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间下础袜,国内汽车消费更是以大为美贰讹,野帝国产后尽管已经有所加长酒寿,不过还是给人感觉不大适。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的煎博滥,带自动点亮功能的氙气大灯创飞、大灯清洗功能俊胆、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备修。日间行车灯采用光带造型鼓赶吐,并集成在前大灯组内赊,样式比较简单鸽,辨识度还是比较高的逆寂。   尽管车身长度不算长碍,但野帝的高度还是比较高的土,一方面是车身设计的就比较高大淘萄,另一方面也是因为底盘较高稳,悬架行程比较长劝。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm谦粉,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间吩。   后保险杠设计的比较厚实空,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一弹聪,也是为什么我们说它更适合男性车主耗锈。倒车雷达是全系标配湿荚,不过倒车影像和自动泊车是选配首承,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车烙匹册。   需要说明的是跑奋嘛,按照官方参数配置表广溅,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的考环,不过这台车并没有装配后挂式备胎度,4S店解释说是同样是野驱版级骇娟,有的车有后挂式备胎挤奴沁,有的车没有饺翅,如果不要后挂式备胎粉舰,可以减6000元孺恐。   十辐立体式轮圈瞥,样式符合野帝的整体风格弗拭郸。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎谈搁试,规格225/50 R17覆。这款轮胎算是一个折中方案冷,整体表现比较中庸懦尖上,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果够,非铺装路环境下的抓地力也不会太差衅程。" "  2006年始偶,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程攘饯,没一年商潜,这个品牌都在刷新着销售纪录蛋脆勤,同时也在影响着国内豪华车市场的格局四狗歇。2014年晒鄙帝,新的产品问世祁科,这一次它不再效仿奠巢、跟随淖,而是独步青云那诲袍。   在过去的几年里继恰矩,英菲尼迪的品牌推广是以设计付接篡、豪华为主要核心歼胺揣,由于旗下车型均以大排量为主畏裴肝,并在操控性方面有所见地度秸棠,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手贸。作为一个初来乍到的年轻品牌睬僵,每一步的迈出都显得格外小心概,在保证动力性优势的前提下馁汹夯,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点五,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距姬弧,原因很简单惰幌党,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性烙,也就是不同于别人的卖点徘躺。   在同级对手们相继更新产品的时候祁,英菲尼迪一方显得格外冷静礁砷垫,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度笺,好在当它真正来临之时邻,并没有让大家失望韧,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼宫赋。   在介绍这款新产品前怖,我想我很有必要做个说明譬锣,Q50实为G系列的换代产品呐,在2013年度衡送,英菲尼迪旗下车型根据轿车解荷扣、SUV采用了全新命名强蠕谐,即轿车使用Q字母腥巧,SUV使用QX字母栖,后续数字分别代表车型荒激,这样做有利于车型之间的关联度弄填。   2013年筏,我的同事在经历了12个小时的飞行后韦,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50版阔匪,在回国后的闲聊中懒博,他的目光坚毅挞,言语中难掩一丝激动粱颅籍,当然他对这款车的最终评价很高缆魄台,抱着这股期盼零及,我们今天找来这款车芦街,一同来寻味我同事当时的所感桐。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间忿铺嚷,所以厂商提供的测试车依然为美规版筐,所以动力枚、底盘的调校然激伍,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同悸泵,但整体设计与科技性不会有任何出入骋,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说迟细虽,也算是足以解渴了拣凡。   对于设计语言四个字来说漓链怀,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释戏,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的韧竞,有时我甚至会想缄,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量夕?正因设计团队的不懈努力壤侨糠,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表廉扦,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经济。   低矮的车身菊尾,流线的车顶燃勾,都是上代所传承下来的精髓清寒,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大腿亩舍,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)冻海,这与宝马3系的水平相当扛帅邢,优于奥迪A4L奇、奔驰C级等产品石,别小看这一举措怕,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性窟拟笑。   对于轮毂轮胎的配备上丰,英菲尼迪从不走低调的路线己,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平衅当蠕。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中矛,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接膊,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应诵。   本文导航" "  2006年始黔,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程匠,没一年狼,这个品牌都在刷新着销售纪录摔胃颗,同时也在影响着国内豪华车市场的格局舅妥啃。2014年缮吧,新的产品问世龟陷闯,这一次它不再效仿懊尺米、跟随煎,而是独步青云邦。   在过去的几年里蒂反,英菲尼迪的品牌推广是以设计闺、豪华为主要核心洁倒嘿,由于旗下车型均以大排量为主胶,并在操控性方面有所见地帆嵌沫,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手钠浮。作为一个初来乍到的年轻品牌硷,每一步的迈出都显得格外小心程伶立,在保证动力性优势的前提下席吞图,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点褥吞巩,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距广部,原因很简单密,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性泥藉琅,也就是不同于别人的卖点操瓜疼。   在同级对手们相继更新产品的时候实步污,英菲尼迪一方显得格外冷静径拢,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度拱凯,好在当它真正来临之时橙,并没有让大家失望栖,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼浮。   在介绍这款新产品前芜险僵,我想我很有必要做个说明稻,Q50实为G系列的换代产品立及,在2013年度处蕾,英菲尼迪旗下车型根据轿车墩参档、SUV采用了全新命名堤岛操,即轿车使用Q字母乓蔚,SUV使用QX字母记俗短,后续数字分别代表车型忱毙,这样做有利于车型之间的关联度洁。   2013年九陕陕,我的同事在经历了12个小时的飞行后淑,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50粮洛,在回国后的闲聊中范彼息,他的目光坚毅矩,言语中难掩一丝激动息,当然他对这款车的最终评价很高问宠,抱着这股期盼典翁,我们今天找来这款车擦拓,一同来寻味我同事当时的所感刚混鲜。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间邦泄拦,所以厂商提供的测试车依然为美规版类哇缕,所以动力吾斗、底盘的调校牟惟龟,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同筹,但整体设计与科技性不会有任何出入棱誊甲,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说害惜,也算是足以解渴了藉骨合。   对于设计语言四个字来说吭汝,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释脆眷,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的佛,有时我甚至会想脸,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量奢久俯?正因设计团队的不懈努力蒲驾卉,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表赔,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经戈岁。   低矮的车身冷鲁收,流线的车顶马锨,都是上代所传承下来的精髓鹊乌,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大挠,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)览,这与宝马3系的水平相当讲砍,优于奥迪A4L鼎蠕柬、奔驰C级等产品剐,别小看这一举措垛豹江,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性陕。   对于轮毂轮胎的配备上僵,英菲尼迪从不走低调的路线熬,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平闯。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中辣功,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接棉席,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应淌。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首毫,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80氛、陆风X5熄徐隧、全球鹰GX7十,但依然无法撼动它的地位场浆滴。然而这样的形势也许在不久后将得到转变们,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来挪隆,它就是CS75朴,来自长安汽车扣吗。   在众多国内车企中裁筹,长安汽车拥有较早的造车历史酥尚,并且对越野车的制造要追溯到1958年刚乡,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下焕迸权,对美制CJ-5吉普做了测绘设计糕囤乾,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型凯间,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面酣穗。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量孝缕翻,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础帝其。   在对长安历史阐述过后山岭,这款新产品更是令人期待让巴。在2013年9月涪侥艇,它正式在法兰克福车展进行了全球首发密吴熊,一经面世便引来了无数人的驻足翅份,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品竭阶霖,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表丛寐,诸多细节上的体现递净,可以看到与时代的接轨寸堂,说实话保,即便与合资品牌相比微粉购,它的设计也毫不逊色巾暮航。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表褥刑伙:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV笨混低,在首次无伪谍照曝光过后勺糠,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手澎华。从车身尺寸上来看罚漂,CS75在长度与轴距上的优势突出城,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响熊邯。在设计上迪你,侧车身的视觉冲击力有所削弱胃剂埠,平和的线条增加了些许稳重感品铝,而在配置方面绝不含糊蓄琼课,右侧后视镜配备摄像头啼忱粪,为泊车提供了更安全的保障伟鬼壳,此外17寸轮毂的注入蔷潜,也为整车视觉性增加了不少好评分思。   车尾的造型体现了丰富的层次感劫梁泰,使其得以回归至前脸的感觉川晒,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔了溯恋。此外炉,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统梨,可以看出CS75在配置方面的丰富性醇。   本文导航" "  上半期淖镣摧,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况廊瓣,不同的设计倾向与不同的品牌定位怀,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念双焦饲。在“下半场”的对决中妥,将会公布包括美系“话题”车型翼虎苦羔钞、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果惰殿韦。   点击阅读久萄:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表耿成:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后汗,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表惜司:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目射,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后毫蹦,剩余空间是否能够支撑两人乘坐滇,以应付那些五口之家出行的需求牧题。行李箱空间的比较请萎,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下规亨,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱玛会,或者带孩子出行时铜强,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品茬圣。行李箱内是否配备12V电源接口裙,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱挛,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多荣享闭。   ·模特A(不戴眼镜)身高疏踞:170cm 体重疙:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高颅任郊:175cm 体重响排:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地井闯,长安福特此次也算酝酿已久了歧巨该,可以说即将推出的翼虎详遂炭,每个人都能从中找到自己心仪之处逗头,例如极具冲击力的外形掀鹊、科技感突出的SYNC系统徽兜竭、人性化的内饰细节设计吻、又或是强大的日常实用性挫雾,这次兄,同级对手们真的要小心应对了狈时答。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后诡矮角,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点勾额,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年粒逢,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期女星。显然郎,在错失2013年的发展大好时机后棠蒲,要是能够抓住2014年这个关键的时间点醒邪,其实也能够走在大部队的前列泌沽。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段划轻,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多滇光。眼前一遍利好藕芭磐,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008肩、雪佛兰TRAX腑署,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位邻。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市狸腻,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布亭酮,至今我们还没有看到实车颗鲤。从目前的情况来看掳缆庞,它们很快就会来到我们的身边梧嘿。正是这个原因哦箍箩,在日内瓦车展媒体报道结束后澜,我们并没有着急回国凄立,而是完成了几款车型的海外试驾磷舌宽、测试和静态对比的素材搜集娩,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目江朵。   看到这里访涝,或许你会产生疑问吉:海外车型的对比对国内消费者有意义吗姐?坦白地说奔陡,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的氰憾:1.它们必定会国产并且在国内销售膜,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比颅,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来殿嘲肩,只是一些细节针对本土化进行了改造苗喊,但外观内饰设计杆、车内做工日懈偷、人性化俯孺、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化咯婪筷。综合上述所言词簿,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义杏购憋。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些奠,感兴趣的不妨继续看下去譬淮。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用敬姐,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉懈。例如CX-5哺、ATENZA阿特兹介,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉故叛贿。最重要的是赂架,它们不仅有所创新掏草,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风柑。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋澜铣,再到如今的Axela昂克赛拉罗僚,马自达3已经历经三代车型的演变朵。据长安马自达相关人员介绍恕惫秦,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)管膏桅,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化泞。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话射季煽,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹蓖。它的眼神更加犀利悔亭斗,车身线条更为动感鹊。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹轰冷,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳骚绕,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹零。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连蜡,犹如猎豹面部独有的黑纹标识舅,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子藐,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼悄,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神牵漂。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线疲、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计皑。另外痴孪夯,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神疵究琴。据厂家人员介绍互傲,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层疗劝拦、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺德爆齿,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化陌酥伙,使它的整体视觉感受类似红酒一般鞘强通。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 腹郝允荆克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm赁看,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm捂,两款车的轴距同为2700mm话。相比同级别其它车型戏图圈,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势互簿毁。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不斜研┤拧,不过轮圈的造型稍显普通魏拿涂,不够运动孟催。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列航,规格215/45 R18飘,抓地力表现不错晒坟。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎采,规格只有T125/80 R16伪呢。   尾部的设计不算惊艳萌黑缕,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全钨豪。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性被署芍,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计患靠,这在同级别可是十分少见的娇豪。" "  说起海马福美来韦,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型烽哩,转眼十几年过去始嗽首,福美来已经迎来了它的第四代车型掇莆藕,也就是这款即将推出的新一代福美来M5纳颧俏。作为海马汽车2.0时代的重磅产品念粪,新一代福美来M5采用全新平台打造拉炯费,不论外观还是内饰拳侵,都已经看不到丝毫当年日系车的影子签仑。在此之前我,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析梆横镭,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型嗡净豁,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧怯厦。   前脸采用了类似美系车型的设计风格呵抄厦,宽大的直瀑式进气格栅懒戊磷,大面积银色镀铬帘,符合国人审美巷歉。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感籍感,腰线采用分段式设计寂,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰噶。采用与保险杠一体的方形双排气口设计嗣,凸显运动感计。但只有左侧为真排气口替,右侧仅作为装饰翟围刚。" "  对于中国汽车市场来说钮拱,凯迪拉克属于一个后来者苹淀常,当然这指的是豪华车市场管齿虏。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地态,那可真要拿出点真本事腹材。凯迪拉克也明白这一点虱赫,去年就将全新车型XTS进行了国产略,并且上市销售狙咀累,销量也是比较乐观的逼郡。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里巧,无论是配置上还是动力以及外观设计上昏,至少能让大部分潜在的消费者接受涝济,这确实不是一件容易的事情禽。于是抗翘官,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款桨论,对动力和安全系统进行了升级菱驴干。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版鲍亩,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版溪匡,仅有一款36S铂金版片等刹,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变褂梆嘎。   2014款XTS 28T铂金版外观然瘟勒:外观延续36S铂金版的设计荒。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同辰贯,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅戮,在其他方面则没有做改动艾瘸。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子陋点,没有做太大的变化哦,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上圭剩哀。   XTS是一款善于运用灯光的车挂寺懊,它将大量LED元素装备在车身各个部位挛,正是这些时尚元素的出现赴,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸时硕位,获得了更出色的细节表现力喀。这些称不上优势的细节表述舰,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方瘁补裴。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化垒洪,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示汾矢撕。尾灯依旧是LED垂直式的造型补逗孤,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致菏泊铅。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界舞,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新泡。早在上世纪五六十年代唤瑟,Citro?nDS就用上了可变悬架擦谁、随动大灯理订武、转向助力怪、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术录世链,加上极为飘逸的车身设计拭菜,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样坞。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌派亲,2011年长安标致雪铁龙成立耿册鳞,到今天我们测试全新DS 5LS台贫死,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实壕,音译的中文品牌名念起来很接地气秽估:长安谛艾仕滑酵蚀,有股莫名的喜感沮,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器啦,是台正儿八经的三厢车踢。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来力,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象凡牢。如今涵,马自达6已经发展到了第三代盛膜,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物呻叔虎,它的名字叫做康樊提:ATENZA瓤。之前我们已经解读过进口版本蔑跨,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力堂魔吓,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点鲍吻铰。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力扔,这一次排量可不仅仅只有2.0L哇焊分,还有更加令人期待的2.5L案唤。   注科:此次测试中卫勘,红色车型排量为2.0L菩,黑色车型排量为2.5L井。国产ATENZA目前还未上市谩,此次测试为抢先测试牵盼攘,车型为试装车泵噶鼎。   截止到发稿时配,官方宣布勒,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蚀,新车将会在4月份开幕的北京车展首发笔籍换,上半年上市销售份扫。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规哇,我们还是先来聊聊外观陌觅秋。相比进口ATENZA汐瞥口,国产版本在外观上基本没有变化替碎,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份上连,而且还特意加入了“Mazda6”的标注守,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6疟库。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里掇,“下”这个字可意为“以后的”腔珐,用来表示那些目前还没发生的掳、未来也不一定发生的事情弧糖。比如有人说“下次请你吃饭”备,谁知道是不是真的!同理苔,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”杯草,实际上暗藏了一些不确定性篙:它能引领未来汽车的发展趋势附雇?或者只是一句空泛的口号峦脯攀?这是我最关注的问题父酗蒲。   当然也会有人更在意其它方面彭,比如外观内饰和空间等等香,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述抵,本篇文章的最后也会提到垒,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能够靠设。   关于下一代城市SUV的概念但韩,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力略设爆。在他们眼里唐,很多城市SUV都太“娘”了问璃挂,连个小土坡都爬不上去怎么行太勉,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统盘静念。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战敲休检、勇于冒险的心贰舱跑,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一搽氛揽。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然庆袖,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型列弄,真正能够经受得住野外挑战的车并不多诫鹤,而三菱帕杰罗则是少数中的一员寝械,它能够去接受户外的挑战鞭,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统效桶。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产兄,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售肪哥,目前主打3.0L排量的三款车型涩冒,都搭载三菱第二代超选四驱系统驹里,售价39.8-45.3万元溃钢巢,最高配的精英超越版多了后差速器锁止爬爽,还有一个最简单区分方式鲤,只有精英超越版才标配后拖车钩炽勤。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史群挖眉,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来痊睡,陆续又在第三代(V73春些、V77等)和第四代(V93释寡、V87扫、 V97等)等车型上装备晒兽探,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三冯奶、四代帕杰罗)晃票,现在销售的为第四代帕杰罗盯陷。   如果单从分动器的挡位看芜,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统继锤,拥有2H涵、4H拜、 4HLC尸抒、4LLC四个挡位冷甘边,在后两种模式下劳愧,中央限滑差速器LSD被锁定寿,为四轮提供均匀的驱动力空。不过值得注意的是辣揽陛,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配卯啡曙,前弗砰、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节烁,简单说就是这时就是AWD的驱动形式墨抨,正是这样的全路况实用性纶侗,才被成为超选四驱系统览。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下虹,可以在2H倒爽醋、4H挡位间随意切换栓,当处于4H位置时罢霖喇,它相当于一台全时四驱车型矢兽宽,可以提供更好的抓地力和驱动力齿,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面小,而处于2H位置时挤激,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善巳旧,不过这样一个大家伙油耗不会太低散疏,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗麻桂肺。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝茂形,4HLC模式时附,中央差速器锁止倡,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时撂,不但锁止了中央差速器绩,还拥有更大的扭矩输出洽,此挡位的传动比为1.9:1干,扭矩被放大1.9倍覆功隋,如果遇到车轮陷入泥潭情况下罗边搏,4LLc就能派上用场晃拣。在车内锻肯,仪表板的中央会显示当前驱动形式沥拉篡,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换充,并随时了解到现在所处的驱动模式齐。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)琉趟计,应付一般路况毫无问题媚,但如果长时间处于极端情况下碌,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱及,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多场蔡。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试疮稿,对于帕杰罗来说完全没有挑战性涕,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心翠橇,同时也提升了整个历险过程的安全性费,因此光有一颗狂野的心还不行楷,还有选择一个可靠的伙伴辑渐。 责任编辑胎类:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品骸胳咖,已经上市四年了茸龟,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计临,跟老款福美来相比档次感明显提升沟。除了看得见的设计差别捷,福美来M5在配置酸乳、空间方面也有不小的提升搁。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本沦,1.6L车型会先期上市粕凭,后续还会有1.5T车型推出枫泄粪。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本粕,其中手动挡共有6款坑椽竟,自动挡3款禽哥,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型吧欧,厂家介绍说叫旗舰版秀恫。由于厂家没有提供参数配置表辩,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别浚翔差,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型恫。 ● 外观茅:中网造型似君威摆废脯,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面落钳际,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头棠绵劣,尤其是车身长度吹立,福美来M5达到4698mm深爆,超越绝大数同级车的车身长度潮泼。跟老款福美来相比陀,福美来M5的车长查、车宽和轴距都稍稍增加一些埂落境,而高度降低了3mm师畦粉。   因为长度和宽度有明显提升隘良完,高度基本不变罐,车头设计的比较厚实删称泻,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的从。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网冈财,格栅同样采用镀铬装饰钾,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像星。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现捍,老款福美来就已经开始采用伍席牢,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计衫图。中网轮廓稍有些不同嚼,老款福美来的中网较矮忱,而福美来M5的中网稍高慑,看起来更加厚重码。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构巾片。除入门级车型外慑喝唾,其他版本车型都配备了自动大灯京媒,这点还是比较厚道的渡镣同,老款福美来全系没有配备自动大灯池洁芹。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔辱贫哭,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜拐杆啼。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬届亭提,能明显提升辨识度妨。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)讨,是2007年买的闻,到今天行驶了9.7万公里左右灯限。日常使用中油耗7-8升/百公里成谁违,除去年换了个发电机以外没出过其他问题贡屠擦。当时家里老爷子选它的主要原因有两点垃,第一就是便宜攻,全算下来8万;第二就是配置高号全美,07年8万带皮革座椅掳雇、天窗崩、自动大灯和倒车雷达的车不多畔显半,而且空间也算说得过去挽僳骆,总的来讲这款车符合预期河,坊间说F3小毛病多蒋烘浅,不知道是批次问题还是命好掣,我家这辆倒是没什么事儿翠。新F3于今天上市讼魏,领导说我算车主胎囤次,于是我就来了垮。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧陀上票,聊聊老款在使用中的各种感觉花己。   ●动力及悬架尸:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱城程,动力够用潭殊,只是起步比较肉墨,1挡和2挡齿比跨度偏大店饱,走起来后挂入2挡转速掉的太多峨,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡布悸叹。   油耗日常市里开7-8升/百公里麻,还算满意纹估。悬架初段有些生硬涤画,通过连续坑洼路面时整体性不是很好煤达,对于颠簸的过滤一般换,后段软肪,拐弯时车身倾斜大寄。总的来说算是个合格的入门级家用车蔽什。   ●配置及人性化设计茶刨呻:   比亚迪一直走高配低价的路线奶顶,配置丰富逞珐,前面说过厕,皮革座椅测嗽高、天窗际顷捂、自动大灯和倒车雷达都有所配备惨绩,另外创倒,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针谭愤俗,虽然不好看黄,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的毛泥。没有行车电脑显示屏母蟹采,无法了解平均油耗筷、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤敦,首先价格便宜翰线潦,其次当年没有也不新鲜)挝。   人性化设计方面滤陶瞳,四辐方向盘比较细驹涟,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤洪跨,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用诚冗傻,四个角随便按一个都能触发劲欠。日常小储物盒好用办赖,票据忻倡、手机和水都有地方放棚反,不满意的是门板储物太泻砦⑽佟(硬伤)瀑,平常只能放车证之类薄的东西拿姥握,连杂志都放不进去牵练,后排基本上算是没有储物空间驳径。   ●做工旗每蔡: 内饰和外观各方面做工比较糙蹦览,主要体现在接缝上戎,不仅大而且不均匀范,这是急需改进的杭。   ●空间添剿飞:   F3轴距2600mm帆淘,我身高190cm楼,有时候我开车巍,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受去乌。后备厢空间大位苟,而且比较规整瞬,用它进行过几次小规模的搬运双办醋,还可以丧。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲徊敞,试驾中我也重点根据这几点进行体验使并乖,看看新F3有哪些改善和变化嚼魂搓。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回逛群,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》嫁其槐,仍无法挽回姑娘们的心剖刮棵,如今她们只爱大长腿和都教授凛。不知道你们发现没有耗氛骂,宝马在汽车界引领着同样的潮流冀圣,硬邦邦的3系聘、5系换代后都不再凶猛哎,舒适感和精致感倒提升不少头。现在轮到X5了售,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的谱叼谎。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气浑,我勉强同意这种观点惮。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质僵涉别,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片嘲诞话,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦垄坟,更显精致饺脊闪。总的来说胖,它不太凶缚,更俊美一些切亨。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市竿距,除了外观与内饰的小幅调整外拌界废,改款后的逸动引入了1.5T发动机舱局汰。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分吝,逸动采取了1.6L家庭够用及、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策饶普譬,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)硼,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型垄,一个争取“各门功课”都不落下盒舅鄙,一个则是专项选手厢骄,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手讹。 ●外观填:均出自海外设计团队    艾瑞泽7尉:轮廓流畅困舍、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列沦盾、瑞虎系列檬唉骑、风云系列及QQ系列)判巳,同时带来了转型后的全新车型丰,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7睫餐,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造汉淬,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用授呈幂,更是出自海外设计团队之手驳亭,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词赂姬牵。" "  刚进入社会的年轻人鞠,它们也背负着太多的压力恃程戒,在家庭事业初步稳定之后阮,一辆车对他们就显得很重要身墓东。致炫就是一个体贴的产品筏,它有着炫目的外形仕担,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致斑纯,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是慰戏泰,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上春刑暮。从Yaris雅力士到Yaris L致炫黎,变化的不只是名字锹,更是尺寸和定位农伍,风格和潜力乔。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着写嘎赖,吸引着更多年轻的用户群体良句鲤。   致炫外观灵动时尚布脸,带着一些年轻的运动气息迪扁,车长为4115mm料,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm楔,比老款低50mm;轴距为2550mm挟汹姬,比老款长90mm扔撕。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了略答连。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点嫩拦,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”摩宪,这样的设计更有利于致炫的散热世,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱桂惟。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利廓具拴,给致炫前脸整体感觉增添了些英气惹分。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格畦仙牢,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺桂,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友腑惺胎,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助镭呵冒。   在ABB的阵营中涣,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车歉酸破,他们的目的很明确麓,就是抢占国人最热衷的这一市场创翁。对于奥迪A4L鲁、奔驰C级纬覆鼓、宝马3系而言帆钠,三者都有着不同的亮点与喜好者舞柬复,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价斤,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法弥街敖。   在这款316i消息正式放出时葱,包含我在内的许多人都会想到一个问题块幕聊,那就是究竟会减配成什么样逆?但在实际看来附碴迫,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神毙拣。无论是进取型还是运动套装版底怜,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距毛殴编,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼浚,当然如果你肯花7800元鲜剧呻,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯害。此外间扰,对于现今发达的网购来说挺邢,这个根本不叫个事谷念弛,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多碧,此外还有多种款式的副厂总成可压堋,质量咱们先放在后面盼,至少价格实惠也能达到美观的效果融。   虽然入门级价格不足30万违,但你却可以得到一款原汁原味的3系喊寡狈,在定名中你就不难发现蹦躬,316i中并没有“L”柔覆脯,它是基于标准轴距系列中的一员翱赌。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂红性,对比现售的奔驰C级靶弯功、奥迪A4L而言胺衅,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势菏。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉霓,这是国人特有的爱面子传统途锭,作为在国内征战多年的华晨宝马来说邓彼写,他们自然也深知这一点扰频,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动栏,单出排气也与320i的相同靡,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条涵,不过这一项在网上也是可以淘到的冠糕,副厂价格也就100多元控琳。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐姜喘澄,然而在国内溃,它还是一种小众车型镰。可喜的是汐,近年来随着“旅行”文化的发展偏腊,旅行车也渐渐被人们认可涵。在我看来句测,目前国内市场上的旅行车大致分为两种蔼槽,一种是像奔驰C级旅行版绵伸、沃尔沃V60那样墒挂禾,通过个性虫、漂亮湃痊、动感的外观设计获得年轻人的追捧惠橇。另外一种则是踏踏实实走低调库、务实的路线锚,用内涵打动消费者揉特腻,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种厩毋。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)送,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO仟咐,外观韶萌茶、内饰进行了相应调整山,配置也有所提升俱恕破,动力系统则保持不变扇。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版棠定,售价33.48万葛硕抒。除此之外贾昆廊,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版察蝎,指导价29.98万奥。   在介绍产品之前嘘歌,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来科。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人途及隘,1985年虏坪,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂畦盖排,并且命名为L&K(名字的首字母)公司瞥荤洽,这正是斯柯达的前身故奋。需要说明的是透软肺,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称去辅缎,并不是指该车型限量销售芒紊梅。   ●低调汾皮锌、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看孤,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版娶、欧宝英速亚以及沃尔沃V60迹促,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格蟹惫,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟迟白、稳重偿,所以严格来讲木,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版漠骚。从上表可以看出搏创拨,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势柏,而且更重要的是投成,速尊的价格更加便宜筛。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同咐。全新样式的中网格栅更具有立体感实,大灯组内加入了LED日间行车灯诡,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来橇奔,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应署呐笑,朴实龄戊、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉嘛。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯洁汀厕,并具有自适应调节功能蒲娟。新款车型的前大灯造型更加犀利邢播。此外退陌楼,LED日间行车灯也是老款车型不具备的彭杀莽。   车身侧面线条依然延续了老款的设计偏夹,简洁修长女淖,没有太复杂的线条勾勒芳,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份兼缴。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈癸,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7绦痹,规格225/45 R17法蜕,这是一款侧重于节能环保的轮胎改。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性托宝憋,圆润交、饱满枫、协调蹬卜,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看剂价、耐看得多簧硕。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应拐豌,尾门上的线条层次感比老款有所加强抽却瓦。此外开,尾窗上沿的扰流板焊擂耿、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用互溉,让速尊看起来很有范儿尖。对了桅技,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管葛吉磺,一般人还真有可能会被它吓到卞,其实它的心脏只是一台2.0T钨建。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)茬祥,在北京借着区域上市之机雹彪量,我们再一次体验了自由光的越野性能浓实。作为越野车型的鼻祖裂髓窜,Jeep用自由光再次向人们证明惕囱臀,即便做的是城市SUV扦饭敞,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点饯。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身苦,但是在四驱系统上漓陕,Jeep却有其过人之处耻。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言厂,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器番版。    简单来说面登,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配体,也就是说鹃急呻,当前轮打滑时软互匣,动力会输出到后轮拾贸釜,使得车辆依然能够前进百。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑捐思伟、交叉轴这样的情况)瓜亩,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器魔囤,脱困就很困难了焕疙。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I扒、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号姜济罚。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造搬,以横置发动机化蔡某、前轮驱动底盘为基瓷眯健,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴畴咖,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴托,实现100%前轮驱动慷,提升燃油经济性疥,而且它的后桥也具备多片离合器结构沽,可主动控制左右后轮的扭矩分配呢裸,起到限滑差速器的作用匈榷坍。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡相徒涣,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡烈,还具备后桥差速器锁止功能炮,实现左右车轮50:50扭矩分配瑞涪。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统灿啼淋,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择坑倦副。    在实际体验过程当中七,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰剧、交叉轴怠刷瑟、炮弹坑城眠、搓板路等等越野路面害味,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中停,越野能力无人能出其右挪尚。    然而作为一款城市SUV盾,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力灌堂,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板烤。    另外秆,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间通碳隙,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统鹊。相比同级别的SUV竞陈,虽然在越野性能上依然具有一定优势顾匣诫,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣匿价。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众梗,但是进入这个价格区间以后谭倪翁,消费者选择的范围将更多峭、更大每多单,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战涎胁恋,在竞争力方面依然不具有明显的优势部。    或许尽早国产化降低成本嘎嗡,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机弥溜,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件忌继。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来沛沫,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象鹊。如今炯,马自达6已经发展到了第三代诡夏箩,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物热厩朝,它的名字叫做幂掣宝:ATENZA黔葡蠕。之前我们已经解读过进口版本扦鹊,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力玫肮番,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点匡喂。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力屡秋,这一次排量可不仅仅只有2.0L鸥茫爱,还有更加令人期待的2.5L爬寝撬。   注刊剖:此次测试中藉,红色车型排量为2.0L钨习,黑色车型排量为2.5L挎椒。国产ATENZA目前还未上市滑耸,此次测试为抢先测试肺,车型为试装车惊摧。   截止到发稿时墟垦隋,官方宣布掀兑,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”巨,新车将会在4月份开幕的北京车展首发驶,上半年上市销售鲜枯。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规叹汗食,我们还是先来聊聊外观们贺秸。相比进口ATENZA拍,国产版本在外观上基本没有变化彩歼邪,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份规,而且还特意加入了“Mazda6”的标注唤倦,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6闪蔫。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA联鹿,它不同于以往的两代马自达6抗夹甲,更多流畅的曲线在它的身上得以体现对舵蒲。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来居库,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子荆储,厂家把这种设计理念称之为“魂动”配。总之从结果来看楞男羡,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感岛,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美席壁缕,希望它能够像老马自达6一样午据,百看不厌填撤。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色鲸,仅针对这两款车型来说彼,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA吝,而黑色则太过低调卢卧,完全掩盖了车辆应有的魅力铂枚。ATENZA的红色与大多数车型不同攘釜檄,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒饭玛,不俗套玖料。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm含苗,轴距为2830mm浓,与进口版本相同蹬。相比同级别其它几款日系车型家佛亨,ATENZA在轴距上有较为明显的优势配矫。   两款车的前大灯有着较为明显的区别硼拎,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯弧邢,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯和檄铜,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源珊,科技感差了一点查将。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)拨,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上微涸嵌,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意豪,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈私。2.0L车型采用的是17英寸轮圈蜂附,相比之下确实显得小了一点闪氰,为什么不折个中邯,采用18英寸呢些?   两款车的尾部设计几乎没有区别笛泵,尾灯样式相同肺,双边共两出的排气管(没错挛,为了表达更直观母婆尘、清楚艇、无异议当沥,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分骄寒,这是马自达6一贯的良好作风胃。总之瞥,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的瀑。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言松替嗣,谁都知道SUV车型最为畅销碧碌,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知脆下剃。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出患,而卖得好的却还是那么几款霖。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙受竟黑,还要等到试驾之后才能给出答案盼洽拢。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型堂叉,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV拖。从风格上看竭,海马S5偏向时尚拳遍捣、运动频,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群峡沏。而在配置方面颇,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点猜吗屋。根据目前了解到的消息廓涩,这款车型的起售价约为9.5万汉羡,如果消息属实的话疟墟,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平橇,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗孰烧舌?   外观逃恭邵:设计新颖嘘氓,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆挥裙创,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位耍,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司咐促暗,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型盛靛丧,也将它的风阻系数降至0.34软泛伯,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了琼。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴雹犁链,比例上感觉怪怪的部瞧冗,好在经过哑光处理所产生的明暗变化垢爸贩,有效地提升了视觉效果褐贾。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯莆,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神扑充幌。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯购僵将、转向灯以及雾灯坑欺涡,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集碾柑坎。   作为一款紧凑型SUV茬坚踌,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm得蹲,轴距达到了2630mm坟眠斗。与同级别的海马S7相比权,虽然在车身尺寸方面有所减少盖,但轴距却多了11mm畏瓤港,整体空间表现令人期待婆悄溯。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈舱辩屯,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上取托笺。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供汕,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17劣穗埃。" "   全新的A3备受关注涟,这其中的原因有两点篇夸,一个是加入了三厢车型版。而另一个灌币驳,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型醇。只是这台车来到国内较晚碑,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生胃憨。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地旅台,简单明了的说帆竟款,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型备籍,而必要条件是横置发动机牡痘。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本褥搽该,但消费者从中又能得到什么刻?如果按常理来看残,对消费者的好处应该挺多的毛许溉,比如车更便宜了收,就算车不便宜配置也应该增加了狡,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低荣窗。但上述这些还只是一种期盼森楼,毕竟这个平台的车型刚量产不久结,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显橙。至少高尔夫7是这样旦非钳,而全新的A3由于正式的价格没有公布屉牢琳,所以也不好定论欧苍怜。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3陀,这次引进国内的共有四款车型股炮,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型幻祟吠,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置乖。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机桐玖,6速S tronic双离合变速箱藐拾。在本月的21号瘁锣弹,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市横。相比老款的两厢车型颊份乌,轴距和车身尺寸都有所增加奠,而且在轻量化上下了不少功夫骗。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择脓鳖,但在配置上基本都可以进行选装梧农。由于三厢版为新增车型貌,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开毋。   " "   ?? ???? 2014年3月3日泉速,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市舷,“小改款厕痴,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款徒羌斤,而值得注意的是吵,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上伐秒沁。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议千帕,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力累。”吉利控股集团副总裁诬扒棘、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态挠界贰,欣喜之情溢于言表锨龟。    亦或是巧合埠,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能绩锚壤,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7速,一方面堂,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖卿,另一方面宽塘,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁仑沫第,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域蹲剑旧,种种迹象表明虹蕊,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段绘。   诚然磋采,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车孰,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”案。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时疾,孙晓东对媒体表示碎姐,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪婪,吉利收购沃尔沃之后敛墙竭,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点暮藕,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生暮嵌。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应黑攻柿。" "  在国内赡态,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的露灵,它凭借动感的外观美蛇既,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”还膜,后来者RV4爱夯、途观剃曝顿、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮怜卤,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比凤,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎禽弟士,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了木便。而今年剩窖,东风日产给我们带来了第三代奇骏劳材久,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”峦。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市彻摇,年轻化沽顿、动感化的外观设计就是最好的证明孺沁同。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上酿抛,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车轿。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中量荷疤,层次感以及运动感比老款强太多了饺。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的碍棠路,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条五,流畅的曲线让它不在干巴巴孤党稀,整体饱满了很多际。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯蔚乐共,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协敖诵施。   在侧面线条的过度下睫瘁疮,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型槐,并且加入了以装饰性为主的扰流板物快驰。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性细不。后尾灯变化更为明显廖对搭,竖条造型变成更为接近长方造型髓胸。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”式凡,一定会想起Jeep剩溪图,提起Jeep朗挡陌,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了啦撂党,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者煞竿匈。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能点蠢,看看它在这部分有着怎样的表现策谭痞。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车裸舰纤,并且不可选装以外单,2.4L 豪华版可以选装该项配置鲁航偷,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配吩本泞。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版替屉,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式伙,从功能上来看比较全面炮磋课,下面我们就一起来看看它的实际表现贫冉。   更多精彩视频情,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作嘲刚,调整比较细腻光,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位祁截,而且还可以停得很正绘稼仿。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可舶沧。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话柏鲜测,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示淌窗孺,如果继续操作拆,系统则会中断本次自动泊车畦。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里吧瑟,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题详赖壤,我一定会把奇骏放在首位缴陵奴,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款浅程,性价比非常高棠魏蝎。不过自从2008年上市至今的6年时间里抢蛇,它始终没有太大的改变计,另一边竞争对手们却在不断进化硅,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者兴厢娜,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律咯妙紊,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘啃。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况墓偶善,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前串肝蕊,而看到新车的第一眼就会让人感叹密讣:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了帮簿突。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)铝括狄,并且也是该平台衍生出的第一款车型冯,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化诚。相比老款车型略显古板的硬朗外形杆另澄,新车则显得更精致淋,更有设计感俺形溶,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上岸。当然驮拓荤,除了视觉效果之外贤赎饯,从动态的角度看它是不是也更加城市化了填筷?这也是今天我们需要探讨的问题颧凶。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型啦氯:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限矗熬拒,我们本篇文章的测试内容并不全面借侥,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受朝鹊,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据淀扛伶,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍倍挖,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧怕。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章杰狄,里面对新车外形匙揣坚、内饰等方面都进行了详细的解读锨湘,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 倍退煎。另外敖,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊触琴访。   ●增加更多高科技配置道私伯,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品那秘,除了拥有出色的设计背帅傅、良好的工艺和用料之外抗,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望克,翼虎就是个很好的例子铝男捆,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势眯爬探。如今的新奇骏身上熔涎碌,我们也看到了各种高科技配置巢,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平细晤轨。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了累,在两年前它就已经崭露头角羌曙,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样涣,连控制面板都完全相同擅股寸。虽然东西不算新谈挪桃,配置在这个级别里面也算不上有多么领先堪拴,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化珊饰蹋,毕竟我们已经进入到了移动互联时代如汾界,汽车作为生活中不可缺少的一部分肉盾,也同样要跟上潮流囊废。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车奔硅下,很多的印象都集中在日系的丰田车上晶,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等焚集,由于起步较早肺,所以在混动技术上都比较成熟剿。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型骂缝皖,一方面是因为未来的趋势矩灰倒,另一方面就是对环境保护都有一份责任遁焙。但能让人印象比较深刻的不多寺,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外晚零七。经过一天的试驾体验庇娘,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶款停,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车饲健。   外观方面士弧:设计大胆前卫菠钢土,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后拧,给很多人的印象就是模仿炬、复刻豹奖催,aygo擞任、花冠膊抨、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象藤枷敖。实则也是没办法的事儿净份,白手起家的汽车企业一般都是这样开始供救,不过从秦看来灸,比亚迪似乎已经脱离基础阶段帽旱姜。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言蘑,整车设计偏向年轻化悔持,前大灯内加入了日间行车灯都奋桔。车身尺寸方面拭面伪,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm粳孩,轴距为2670mm筷纽秃。   实质上讲变,比亚迪秦的外观特色鲜明闯酱旧,个性十足防酸信,他并没有针对大范围客户群体而设计嗅,更多主打年轻侣玛畴、时尚元素团。这样一来鬼,优缺点也相对明显番鹤锌,需要一定的时间让更多的人来接受他衔。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番覆,充电方法非常简单也很安全兴。通过家用的220V电源就可以直接充电钾宋,但是要采用三相插座颁童场。车内的仪表盘可以显示充电信息喝穿咳,包括电量以及预计充满时间悄,而且还可以选择预约充电芍。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的录派达,虽然我的“档期”已经很满杀,截稿压力山大妮剔陋。但作为潜在车主潍废澜,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平常,它和福特嘉年华锣曝、大众POLO会有多少不一样幕,谁更值得购买算邻。我想这也应该是大家都很关心的问题痢。    测试之前还是按惯例先说点基本信息汾凛,以供大家有更多了解玲降。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元邦暑,分1.3L和1.5L车型陈肺态,提供5挡手动或4挡自动变速器睫熄档。这也是国产的第三代威驰车型乡,相比老款车嘛僻惕,新威驰变得价格更低窟埂、空间更大祥痪。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫缆孙镶,在广汽丰田4S店中销售德才幢,价格区间6.98万-10.88万元粉狗闲。两者动力系统顶矮、内饰设计完全相同绍购。只是外观分成两厢与三厢讨俏,配置上有细微差别而已快河塘。好了封,我们就从外观开始说起诡颁传。" "  导语竿牟:在新能源汽车研发领域鹊巧噶,比亚迪一直是领跑者艘窟,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车娃彼。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者分救隋,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术檀焕帮,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件筹凭轮,能够开发更为节能驶、环保的电动汽车产品讥扯,实现性能的提升和普及应用上经肌。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作撤。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车款。   历史上贪陀撼,秦灭六国却,结束群雄割据时代魂财,统一中国康黄,开创了历史的新纪元龄卸。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆颠,势必证明其在以下六方面的实力盛:   一旱瞎、比亚迪秦到底有多快扮迟?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示切,全球有52%的车型百公里加速大于10秒步慰,23%的车型在8-10秒谓防,17%的车型6-8秒赫戳寂,仅有8%的车型小于6秒角氓管,代表车型如保时捷卡宴4.8L墟航。今天是袖,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下坡磕,秦百公里加速为5.9秒录湘,而记者实地测试时刚,百公里加速更是达到惊人的5.4秒本聘谎。   跑得快自然有其道理喊,秦具有“双模”动力氢,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合僵亥,在混合动力模式下褪,秦能爆发479Nm的扭矩瓮菜砰,某种程度上可以与那些超跑抗衡酸举浦。 二痹线块、秦油耗到底有多低屋?   根据国际标准测量核算陪靶康,秦百公里油耗仅为1.6升厩稠。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式啪面华。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式污恐,纯电动模式时奶薪睬,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时孙缮培,整车自动或者手动切换至混合动力模式喝促。在所有模式中弧,秦还能进行制动能量回收乳,即电机向电池反充电赎秽,每百公里回收2.5-3度电句廷,可以多行驶约15公里膜惶扁。 三筹盯缔、秦充电到底难不难票?   一句话回答弓嚏:有三口插座的家用电源就可以氖守淌,就像充手机一样方便愧赂锑。秦的电池容量为13KWH本孙,可通过220V电压比碴杆,3口插座壕罢常,4-5小时充满电喂。秦随车附送一个智能充电包队岭,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖敢。   四红闻笨、既然用了大量驱动电池谢弓摩,到底安全不安全?可靠性如何凤?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池罗、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池祷喉稼。单位能效比聘拐萄,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池棵桶。但是安全稳定性方面则恰恰相反味娟帆,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池偷。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池毯传付,是目前市面上最安全的驱动电池渴侮矫,没有之一乐蔡享。   可靠性方面赴晚箩,据比亚迪测试围挎木,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑诽亨,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修惭壕暑,业界罕见畔奇。电池电芯甚至终身保修适。 五挡逝、秦操控驾驶会不会很复杂楷?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样传,习惯之后甚至更加简单晚违。新增纯电模式依Щ鹜欤控驾驶温田讣,更安静桂巧楼、更节能封梯妹。   六喊秽肩、电池组电用完了如何行驶嫉颁?   据技术人员介绍稍梢釜,秦本身不存在电用完的情况些蹋。电量不足时板淖,比亚迪秦会自动转为低电保护模式滇曙。利用发动机的多余能量带动电机反向充电惨笔。   此外鲸廉艘,行驶过程中搁故,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量韶,并储存到电池中甲。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车兼靠,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字旱篡芳,其次是QQ me飞蹄,PT漫步者之流破,当然还不包括那些“只识其样壤钩访、不知其名”的人群俏。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象敝边捎,它也是双龙汽车最具标志性的车型柏娃嘉。在迎来双龙新柯兰多之后焚,就在近日抡,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾摔黔,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界杯新,但却让我们可以由心发出这样的感叹马嫌,爱腾终于正常了灿。   从推出2011款爱腾至今浅,已经有近3年的时间坪,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势葡,却在人们心里留下了不可磨灭的印象竟苟。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事蚊私劝,伴随着2014款爱腾的推出褂矗惫,有关于这款车的一切滇亭扦,也自然成为历史岛,被我们封存起来褂霖酵。全新的家族化风格设计颁苦溪,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路什钾韶。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部咸,与新柯兰多相似的样貌富侨,让新爱腾不再具备专属性墩拓。没处前部细节的设计繁,都是那么平易近人魂,平庸的再没有任何特点梯。可能人就是这样皖戏黄,老款爱腾在售时腹氢,人们总是说这款车有多难看承,有多奇葩竞畴涸,但当它真的成为历史后锣碎擅,我们又会感到缺少了什么颂屡镐。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化痞,但还不至于让它从中获得什么优势诧桔敦,车尾部简单的几处变化匡屑,也并没有影响整体设计给人带来的感觉村赤梳。现在在大街上效纺式,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的霉孙,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了揪辛讨。   本文导航" "   这年头在路上跑着妓拇,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼协纹吴。各大厂商也为了满足多数国人购车理念垮膝价,把自己造的车不断的加长胁醇,就算不加轴距也得把身子给拉长怀啊暑。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中答境、大型车上绥肯,感觉有些资源浪费呈竿蓄。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车罢汞坡,“L”的作用才更加实际襄。当拿到这辆YARiS L 致炫时闹访,小惊喜了一下宪僳四。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了稻料,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了乱眠铺。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度捻、大众polo斑、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势委。目前这辆车共有两款动力反扮嚎、6种配置车型在国内上市书嘛,指导价格在6.98万-10.88万之间称限笨。由于新车型且上市时间不长抛烧晴,所以目前的优惠幅度不算很大寒平,基本在3-5千元左右短倡。(个人观点晾梅粒:致炫虹汾谈,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士膏漓勒,厂商指导价为8.7万-10.68万熊春,搭载1.3L/1.5L发动机傻讥,5速手动/4速自动变速箱疙。" "   曾几何时景浮既,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾绒竣,它那个性的外形给我留下了深刻的印象突,但却没有获得国内消费者的认可酚。如今起凶,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前氯楔荒,其售价区间为15.48万-21.98万元兔画,相比老款车型有所降低巳嫩刀。另外孪欣挠,新爱腾不仅前脸造型发生了变化挥彼稳,并针对柴油发动机进行了重新调校接姓。下面就让我们通过试驾体验币,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化仟爱队,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型较能蔫,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计嗜诧,并采用双龙全新的家族式设计劝墩,整体风格与现款柯兰多十分相似箔。然而淖,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整芥,其车内布局依旧与老款车型保持一致瘟踩型,略显缺乏新意吗簇。   小结府居收: 相比老款车型来说祥溜,新爱腾的外观变化令人欣喜师桂,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光钢沽遣,且双龙全新的家族式设计的确更显档次类弓喉。不过怠币矮,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进焦射伸,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容肆。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上光稼,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)溜庙。在海外市橙妗,新逍客提供3款发动机感毒,配备6速手动或CVT变速箱另,在英国的起售价是17595英镑滴骸讣。与现款车相比刺茄,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计弛裁,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处堕。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型船,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了熟。 ● 外观介绍心:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型苦:宝马2系Active Tourer橡柑什。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单腐辅,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型苯堪垄。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子即?车展上的展车给了我们答案铅。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月世,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车冀,而在正进行的2014日内瓦车展上扣峨轻,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出讳寡。和两厢版一样韭,全新标致308SW基于PSA的EMP2谋常块化平台打造诫镐灌,造型新潮时尚绅巍,细节设计则突显旅行车的元素未,保持一款旅行车应具备的实用性比爱。据悉聊响筏,该车将于年内率先在欧洲市场上市轻仍,而凭借中国市场在PSA中的战略地位逆佬垛,相信国内消费者很快也将与它见面串。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后瞳填,全新标致308的旅行版如期而至古喘。从整体变化来看菱帽撅,它在保持旅行车实用性的同时拐需,将重点放在外观亥下儡、内饰的调整以及配置的提升上届,新潮的设计更是让人眼前一亮锣蛔。在我看来蛙骄,它的变化是非常积极的溜邪违。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高滔闯巷,现在它要做的就是尽快进入国内耿乖。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章唬奶:   静态评测    ?   更多精彩内容绩低鞠:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑具妻懊:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界轰,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新橡浦郎。早在上世纪五六十年代饲镶,Citro?nDS就用上了可变悬架窜慰概、随动大灯拦套丢、转向助力嫡、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术领,加上极为飘逸的车身设计罚涕,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样葱。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌江鲜,2011年长安标致雪铁龙成立轿吞违,到今天我们测试全新DS 5LS观汤,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实噬来蹈,音译的中文品牌名念起来很接地气侣吉:长安谛艾仕菊穷,有股莫名的喜感锋苏梧,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器高庆陇,是台正儿八经的三厢车十纷。   ●外观晦洞揽:考虑国内需求软疥沤,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前失金填,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5五,后者里里外外都显得格外前卫擞世镭,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度韦冒梆,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实江、更好接受一点律寐。当然埠烂,前提是得保留住原有气质癸闻辣。   在这张全新的前脸上夸,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰暑,官方把它解释为“飞翼”翠,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征匿垃校,由于边缘不是那么锐利谋伙馈,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪模烩,接受起来没那么难幸雹。   车身侧面和尾部看起来很饱满蔡、匀称日,其实我个人甚至感觉比车头更好看氏。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰吼,厂家说这是做完市场调研后的选择垫,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西庐诗,想想也不无道理眷,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条胁,与其后期车主们各自琢磨狼锣朵,不如原厂直接把这事办了盛。" "   三年时间足够让人新鲜感全无嘛,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注葡:下文简称新阳光惫残,以便阅读)腔荷,换装了与家族大哥天籁相似的前脸赣湿兑,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰户,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 痰。现在它不光新潮沦,还进一步提升了性价比许,为与定位相当的大众桑塔纳摧蛋、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备嚼儡。 外观芹唱林:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸残褂,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似撼社,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感酮,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜跺同。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分别颧吮,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米层,达到4456毫米经,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平茹佬糯。    此外邪,新阳光的轴距则依旧是2600毫米拱聘恋,由于在东风日产的产品体系中免晒,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)档伶糜,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样阑垒,因此新阳光的轴距也要稍微短一些迟枷。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时界肉,我已经身处呼伦贝尔牙克石愁,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气尖姓挨。尽管天气有些寒冷读,但此刻我的心情是非常愉悦的缉电,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演挠欣,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感祥宋杰。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世堡羚驼,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car窟成舰,当然我也不例外祭低稗。这次除了911之外硷甩市,保时捷还带来了Cayman然施纠、Boxster题可些、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型斡,让大家分别体验RR(后置后驱)戚玖陛、MR(中置后驱)敝、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧懈堆。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的脱食,即使在这样的冰雪路面也不例外房墙,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作暮刷粉。在练习漂移之前麓,充分的驾驶培训是很有必要的刀歇距,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时灭图,驾驶员应该采取什么措施加以挽救技矛擒。   ●车辆失控该如何挽救坞如麻?   当车辆发生转向不足时瓜笔桥,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)弄咆,稳住方向并且慢慢回正曹切逼,切忌继续打方向坟娶彼,过多的转向角度不仅不会帮助你转向翠午,反而会加剧转向不足的发生幌详欧。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时两穿岸,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度烂,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线棚鞠。对于一般人来说梳帝桑,应付转向不足要更加容易一些通乌,应付转向过度则需要更高的驾驶技术味,而转向过度一旦被合理运用端豪罚,就能成为过弯利器羌,也就是我们平时所讲的“漂移”祈缝。   ●如何才能实现漂移捅?   要想在弯道中实现漂移聊路桅,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移苔端。针对这次的车型以及冰雪路面饶,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式遍码:   1残、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)馅叛册,我更愿意称之为惯性漂移过弯烯。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近飞、甚至小于90°的急弯签牌。 ? 『以上为PPT截图截脯田,分辨率有限莆,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性次,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度伸劲,然后反打方向寄,稳住油门漂移过弯募谜。例如在通过上图中的右弯时荷,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢攻投,然后左打方向怖策,紧接着再右打方向箱褂,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动谐湃,别慌疙吾荣,这正是我们希望看到的琅挥,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心氨。随着车尾横向滑动的产生笆破窍,此时驾驶员应该迅速反打方向息,让前轮时刻指向出弯的路线识,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度纱,随后在出弯时适当收油并回正方向铝,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了揭。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向杏糖,方向盘转动角度都不宜过多拌,最好控制在90°以内实饲。其次油门动作务必细腻登舅,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系酸,给油则会加剧侧滑酿幢瓶,收油则会减小侧滑角度乳憨,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用新平。   2限合、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)官倾。   适合弧度比较大的高速弯道俱穷荤。 ?   当车辆高速入弯时该漓,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头潭踏愁,从而让后轮抓地力下降产生侧滑细。当车辆开始侧滑之后超,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转票世,继续维持横向滑动填,同时反打方向控制出弯路线绊歧,之后的动作与第一种方法一致拼茧臣。对于初次尝试的驾驶者来说雌,如果入弯速度不够快也没关系节盖,你可以直接省去刹车这一步骤渤霞,在入弯时适当地轰一脚油门安陋,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑搓挠。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控通停烈,并综合运用垒毯秽,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了宽捆。例如在紧急秋雌患、高速的连续S型弯道伎呸扭,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心锨,并且辅助刹车改变车辆的前后重心期涵,从而划出一道完美的漂移路线扒葛。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗悸稿噶?AE86在高速S弯道超越RX7厩临饶,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介掀喘。   当然襄维,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后歇,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海法,毕竟我们驾驶的是自动挡车型僵七,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶膛酥,相比手动挡已经省去了脚踩离合器赤凳、手动换挡以及拉手刹等一系列动作锑,驾驶员只需控制好刹车斥蹦母、油门以及转向三者之间的平衡即可晒漠。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距傻。   然而即使是这样当厂投,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的趴粕推。冰雪路面凹凸不平鹤畏,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同捕,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验刷媒茸,所以技术和心态都十分重要奖情,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙酸撂。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统磨慕,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头剩奖惋。在这期间扑能,沃尔沃创造了无数的第一伎坛煎,也赢得了不少的辉煌成绩到牵,当众多车企迎头赶上之际茶伞轰,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中柏恢,并将其命名为Drive-E巧僻。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢空阶,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带抒惩。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命疼少。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅菲,实现了靠背调节和腰部支撑拦钝。 1967 推出首个后向式儿童座椅病刊练,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护巢嘉耙。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器卿陪,将有害废弃排放降低90%以上尘伟。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)券美壁,一双“慧眼”保证驾驶员的安全笑捍毋。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生乾璃犁,有效减少或避免低速追尾碰撞鬼。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术胖恼硷,至此安全范围从车内延伸到车外哦。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表膜颁:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩娟嚷拔,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数拢填,从被动安全到主动安全汐烽,再到行人保护迸泉去,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可社锭。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域狙,空气污染现已成为最热门的话题蛔逢,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事脚席,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性辰倘郝,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎既蔚。   Drive-E是什么 幻揪?   即E驱智能科技扛,代表Efficient Power(驱动更高效)兜钾、Electrification(驱动电气化趋势)斧递咆、Environment(驱动环保潮流)绍黄栏,从字面来看很容易理解触防敢,简单来说就是引擎高效化芜,这样一来既可以保证动力性梳敖啤,同时还能达到更好的排放标准吓时嘘。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱清幢,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征爽,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎歇。   沃尔沃还将这一技术投身于那追菔拢块化的研发磕,只需变更增压器耐考ぃ块与催化转化器募牛块等主要部件闷花畔,便可催生出一款新的引擎产品凯。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上提唾,大致可分为4类稀硅寥,即汽油直喷引擎番、柴油高压共轨引擎脚桶,单增压引擎(T5)室、双增压引擎(T6)碧羌。 以XC60为例 镁,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 含。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表尾牟:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例瓜妮碗,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎逝湃卷,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比推衰咕,在动力输出上也略有提升疤,其中的原因自然脱离不了小体积露乌、轻量化等一系列技术的支持匙刊既。   此外变速箱方面也有了很大的改观踩淑,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%粟纬,挡位的排列也更加紧密憨路,有效缩减了换挡时间杜饶,从而具备了迅捷的响应能力希滤起、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现牧奔。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下视撑,耗能经济性方面得到了进一步保证呕姜,它将改变城市路况中引擎启停的时机窃佰侥,改善油门的响应巢纶悄,空调系统转化为经济模式工作擒隙,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作美犁,而在65km/h以上松开油门袄,引擎还将会处于怠速状态讨。   本文导航翘:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩七嗅,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位秀褂厦,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”说挞马。不过茸性,动力并不是我们今天的主要议题趴。秦的下盘功夫方面表现如何撵癌?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系惨苫?这些都是我们今天要研究的内容己皑吗。综合起来梧,我们最终目的就是想要弄清一件事涟槽颧,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色弧谦。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”枷,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外诺,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上巴。当然触啤,由于秦有着体积更大躬、更加复杂的动力系统蹄怀溯,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法妻,但由于双叉臂需要更多的空间娘,因此也是不现实的裤梨箍。在材质方面烤疵,秦同样表现中规中矩栓芒伎,并没有使用轻量化材料为车头减重扇蔑钮,亮点并不多囤。由此可见懒,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化奠盆。   不过课,由于混合动力系统的特殊性掏,秦也必须做出自己的调整泛想,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异珊辑。比如适卵,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面勒,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上溅,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上腥念绩。此外辈剩,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮桨溺段,相比速锐在直径上增加了将近9mm茄,看起来很是显眼辅铣。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化箩颅,而在同等材料和工艺的情况下侈雀袜,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度胆摹胎,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载胁。   另外捆,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架夯唤。与速锐的非全框式副车架不同能,秦的全框式副车架看起来更加粗壮哪,由于加入了电动机和管理单元俯尼,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加喂,因此这样的变化当然是加分的都牵。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套据,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声磕艘、振动和声振粗糙度甲前擅,欲知详情请点击这里)兜,是个值得肯定的进步部死硕。此外搓髓,与速锐相同捶跋开,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连诫弄目,强度更高板,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力骑巫绅。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天妻耸,现款覆克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌热无猛,不过福特已经为此做好了准备俄淡,日前刚刚发布了新款改缴溃克斯吐。它采用了全新的家族化外观匪滴,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果届,不过它真正的杀手锏措,还需打开车门才能发现冷。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线锨郊,进一步抢占细分市扯磺尽,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型喀嗣螺,满足那些对于性能有一定追求的消费者稿势,比如轿车中的S5豢貌、S6怯、S7抗吞、S8等等柿价。就在不久之前的2013年12月俩丘魄,奥迪SQ5也正式来到了我们面前呈筹饯,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型耐涛宝,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)摹拉艰。 外观煌:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态糕,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子敌剐卜,可以随时面对那些不识货的挑衅者兢闺朗。作为Q5的性能版车型嗽郊太,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念刑,颇为低调哆褥,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化卢拔。 车型图片 基本参数芥皖母: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出贩添捂,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别律,特别是车身高度经过降低腺,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm俯,而轴距也有细微的变化慰。   其实只要细心观察啃某晴,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的茫巍,除了特有的徽标之外翟独,SQ5的镀铬条有别于传统车型剑冲,采用的是双横条样式女灯。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状痰味钨,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽柿壤融,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆得。而配置方面渡辰噶,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备缔鹊。   尾部的变化主要集中在下半部分雄绞,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力斗。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计砰,可根据行驶状态来改变排气开启程度抽。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派楼捂,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭殊孝,前者就属于少数派琉扦陈。一个是只有追韩剧的人才懂们龚,一个是全民百吃不厌亥翅。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品堕返坪,其实上一代车型在国内早有销售阂木市,只不过跟福瑞迪太像了梅漂锈,外观不出众催呛,关键是动力平平来舞酶,所以最后并没有收获太多赶脆。全新速迈刚刚上市舞坍借,售价17.98-22.68万元陈,很有幸能够在第一时间接触到这款车摄淑,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了弹赏。   如果你对速迈没有什么印象也很正常胎核,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈需同。通过简单的对比沪,不难发现擎阶挪,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版沟妮,名字叫做ForteKoup典唬庙,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机吭,售价17.18-20.08万元炊示。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版插,它承了起亚家族的虎啸式前脸惰式幂,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评墒萄签,现在看来谈不上惊喜痞藤硼,只能说还比较精致哭拜毋。虽采用了大嘴的设计迹铅,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步孩嗅谜,或许小女生会喜欢挪。大灯全系都为卤素光源炯躲溜,并带有日间行车灯笛。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰险翻氓。   走到侧面究桃狡,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化怀,但两门的设计为它增色不少惮冻鬼,在绝大多数人的固有印象中体盖射,跑车就应该是两门盒,并且应该是无框车窗皇籍,仅从这两点来看坦壁,速迈确实都做到了妨爸,开在路上的确引来了不少的目光追随快尚。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流砍跨,我们一致认为车尾的设计更为出彩苇妻,短小辈秽、精干隧迸,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受枢位。除此之外材倒脓,1.6T车型使用双边双出的排气管布局教私,而且排气管口径不谐芨搿,车尾营造出的运动氛围似乎更强炒锑酚。轮胎为韩国本土品牌驮痪朔,规格为215/45 R17抢虽线,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了趴快揩。   当然茹炬,如果你选择2.0L车型的话败形脾,你所看到的黑色外壳后视镜崎、前后包围的碳纤维纹路饰板稗、双边双出的排气管屡添氰、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了硅。" "  讴歌这个品牌摩,或许很多人不是太熟悉缺躲滩。作为本田旗下高端品牌兽,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任吼祥,而且在美国市趁碧凇,讴歌的品牌影响力是非常大的雷。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力深,大部分都是人们对这个品牌不了解锭工丢,影响力上不去跺,导致在销量上确实不尽如人意试卷磕。对于这次全新MDX的到来帘粟茶,个人持有赞许的态度妹舜,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意酶托,还是那句话缄绕,品质上去了红霖,接下来就是提升品牌影响力了别居抨。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上舜雷飘,大灯的轮廓更加细长蹿,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯呕裙。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过贰,但内部结构和MDX并不完全相同迪团癌。雾灯被一条仿LED的光带替代晶瑰,进气中网的细节刻画更加运动鸡羌。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长俄卡呢,侧面造型给人的视觉感受非常低冉,这和前后大灯的位置有很大关系啃道,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎岁,注重舒适性纤。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上葱。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感贡手号,而压低的姿态却更加动感塘毕标,这种设计可以招惹年轻人的喜爱凰甲。尾灯造型相比较现款修长棚湾,优雅的感受也来自于细节的 设计税,但貌似通过我的观察详,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源揩。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置思,让尾部显得非常简洁鳖。   本文导航拨械:" "  2014年2月20日醒敲,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市芹肛。2014年型奥迪A5的最大特点是飘,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机白。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国郝欣方。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大勉,共有19款车型涉富拼,售价在49.98万至85.8万筹凯,具体价格如下粟: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表葛玛:网上车市 www.cheshi.com   外观方面叙寿,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别擞赊。配置方面喜休茧,也与现款车型相同篇竣。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机课阶溜。   内饰方面菜橡茨,2014款车型也与老款车型大同小异裙剐侨,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘床,同时门内饰话、座椅中央扶手陕、都采用了纳帕真皮面料鸥。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机嚎痰斯。而2.0排量以上的发动机则保持不变艇。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型施灿娜,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化靶。   变化一杯:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化线,在原有的缸内直喷技术的基础之上输,加入了较为传统的歧管喷射脐,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合胎帅,通过二者各自的优势钩咳涣,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求诬寡丸。事实上坪,混合喷射也不是什么新的技术两爬沉,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用盖。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点孟腐凡。由其是雾霾天气严重的中国一线城市差,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善泰涡兑。   变化二聪权:排气歧管集成至汽缸盖内敛伪骂,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内举嘎,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力斜,从而减低涡轮的负荷馈,提高涡轮寿命汕慈。同时夏,因为在进入涡轮之前进行冷却凶莽蹦,相当于提高了涡轮的进气温度限制嗜寂戌,可以允许发动机有更高的排气温度蹋,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高倦午。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人筐,同时结构也更为复杂逻随墓,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战逢俩。对此马,缸盖内的冷却系统也进行了改进藤皇,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)篓差。   另外鹊套,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外鸥逃,还有着两项小改动侣。使用旋转阀娜茫块替代了传统的节温器兢架,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上胆府观,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制湍。   根据官方消息桨遂,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上项狼,为用户创造更加愉悦的驾乘感受漏。笔者也希望在应用新的技术的同时亥犁,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情绊。 责任编辑脚:王晨熙" "  A00级(微型车)袭,在人们印象中这类车以实用性环歇拟、代步功能为主逝窃,低廉的价格促使配置也不会太高惟心项,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候宛敢函,一款车的推出打破了这一概念拿泼,它就是全新奔奔颧递,来自长安汽车肺。   感官是人们的第一直觉反应现陛,所以外形设计的重要性不言而喻青剖贿,为了使人们印象深刻具,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的欢,道理很简单颅敢,日本是微型车最发达的市场虾。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展鞍赁娩,在2013年广州车展上酱贬,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光厕,除了时尚的外形设计以外椭,在细节做工上也有着不俗的表现篇吓咀。前脸的设计整体性很高净,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条冕,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影检。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表会:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势跑赣圣,不过这一点在外观上并不明显奶妈陵,这源于贯穿车身的硬朗腰线癸糜燃,有效将视觉性降低年,同时搭配造型独特的双色轮毂还榔厂,让这款小车看上去时尚动感叹痘仇。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动桅萍剁,具有立体感的尾部与前脸相得益彰剩瑞绵,如果仔细比对喷誓,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸反。除了引人注目的设计以外廉,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹信仓朽,具有加热功能的外后视镜涸、15英寸的抛光双色轮毂良灭轻、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置膳,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页郝珐:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市雾郎,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d戒痞。不过搽捎,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版浑扳,从内到外阑扰、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉改承,可以说是一次完美的蜕变吵冕剧。那么这款新车究变在了哪里狡份?它究竟新在哪阑梦蔫?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出讣?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5煎骂。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大栓,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm点,轴距则与老款车型保持一致篮晚。在尺寸变化不大的前提下辈钙饶,改变外观绕琅体、动力科扇哄、内饰睫垦茶、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关庭嚷,2月19日这台新车也正式来到我们面前蕊采,并接受大家的考验辫携凭。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条帆改粮,但这8条是我个人认为变化比较大的貌,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点杠掣。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候痕,我就有了一种预感兴耗癸,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢梨,刚刚上市的新款X5就给予了我答案慈荣。全新X5给我最深的印象除了家族化外苍,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)伪痪。首先痰芭稗,先说说全新X5的外观现,“大尺寸双肾进气格栅”艘拴豢、“开眼角式前大灯”隶间茎,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致蔡邻。    现款宝马3系推出的时候揉坝,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉鹤,现如今随着全新X5的上市检每,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上冻暴。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此喂,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分借舱,据悉谷寿,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯粕茅。值得一提的是烤,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般承埃,给人一种炯炯有神的感觉酬搓涎。    由于新老款车型的轴距保持相同粒砂袄,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉分侣,反而侧面的腰线给人一种力量感焙,这也使得新车看上去年轻了不少诉。细节方面坚钨拎,新车在前翼子板上增加了进气口差巾,突出了宝马品牌独有的运动基因盾贫。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格杭式涛,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带柬,提升了夜晚的识别度经屑。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起藐篡,降低了风阻系数蓄斤,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性囱牌嗜。" "  版权声明哪:本文版权为网易汽车所有巧每,转载请注明出处惫檀。   在2003年泛避,奇瑞QQ的下线让这款时尚修谁、便宜关瓮火、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活慧,之后短短的几年间焕芳,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话地嘘梁,然而到了2006年长安奔奔的推出颅,打破了QQ一枝独大的局面次秃。一转眼匪泪,已经过去了10年的时间缆联开,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占绵囱,在这个追求个性肃、讲究品质的时代懂围,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流香,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则枷叭,而长安似乎也意识到了这一点赂捍凡,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢啊醛?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者饰蓖窝?   从厂家方面获悉举蛋,老款的奔奔(love)已经停产匪,而奔奔mini则将会继续生产销售何凸毕,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系汲瓷,前者主打精品中高端微车市呈场,而后者则会在廉价微车市场继续作战功豁。从定位上来看募怕谷,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些馅,虽然沿用了奔奔的名字碱,但整车的设计迹袍、配置以及售价都会高于老款车型汤滑醋。   新奔奔客户群体是谁酣峡陵?   在很多年前磕扰逻,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结瞧,到底是买奔奔还是买QQ镰痕矩,在那个时候投誓,很少有人会关心这款车设计的如何净、驾驶感受如何举锚,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具鲤,省油斤、皮实攻捍脾、能遮风挡雨就行据疾缓。   现如今练,80后饭茶太、90后已经成为购车主力肌,这些从小听着walkman姬具、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计仓、用户体验以及品质都有着更高的追求崩坟,因此在座驾的选择上同样不会妥协纱。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看茅,新奔奔就是冲着他们来的袖强贾。   新奔奔主要的竞争车型是钨食?   虽然新奔奔的官方售价还未发布粟,但从目前得到的消息来看非冠,5-6万元将是其大概的价格区间嘶。这个价位中既有一些合资的微型车沃艘,也有自主品牌的紧凑型车畏,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车咎,比如两厢赛欧漓、奥拓菱、玛驰以及低配雨燕等等车型冕案浩。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线勤齐赡,在配置方面与奔奔相比还是差了一些犁洪,产生竞争的几率比较小瞳。   外观局:惊艳概存、和谐棚拢擦、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型锌宋,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词踢:高离地间隙刚颁、车顶行李架涉剿筏、双色车身等等迪。没错锨鸥,无论是跨界配钎、越界还是交叉车型型,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质悼平乓。不过世间万物函,徒有其表终究很肤浅孪丸,我个人认为缴蹿,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统颠烘。所以卤潘戏,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾稳,看到AWD(四轮驱动)三个字母时拳排覆,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象篡糕半。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款素道剿,它集沃尔沃所有看家本领于一身媚撵蛾,可谓全副武装砷。为了让媒体更好的体验这台车恋,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高量匣卡。没有固定线路受苟色,没有领队车辆迸坤姐,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾溯,它会和每一位汽车媒体人独处12天摩柯截。而在这12天里单柯韧,我已经和它奔袭了4100公里桔牟草,横跨了三个省份室隙,体验了柏油赛道连、软土拉力毙粹你、冰雪漂移堤缆秽、高速狂奔滴灸撩、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话矛耸境,当然邵肯加,最终的结果是曝分:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多晒现貌,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的钨扯钎,正所谓日久见人心禄容,交友如此壳,试车亦是如此萝。回到正题了,和往常一样秽簧烫,对它的了解还是先从外观开始封。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生磨愧,相煎何太急”这句绝句尽泞,而在雷诺—日产集团旗下懊乡盟,有两款车正在上演着这一幕涩峰。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气钝奶,还有这出色的越野性能匣灿。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性帘。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下酵,买谁更划算滇撕烁?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表苔嚏款:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位扑擒拧,作为英菲尼迪的顶级SUV拔,QX80的售价高达152.8万懈世竣,但经销商处可以优惠16.2万关港,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万玖哄夸,虽说16.8万也不是个小数目娥诫。但对于消费者来说算馁,一个日产较梦率,一个英菲尼迪烹息,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌尽。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)揩蔼壬:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV卜乖,它的身材绝对够大位馁。从上图的数据来看净紊何,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙纱妮,尤其是将近5.3米的车身长度迪,会让您感觉驾驭它有点困难舅。另一方面喘蓉羚,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型温宏,这一点在QX80的身上也得到了完美体现翁泼。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解备突郝,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型膝偿半。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅惕棺。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足骄,同时也显得异常凶猛农牌警。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉搔躺。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大绊旱稀,整体造型圆润涝,没有多余的线条作为修饰耿,但是反而会让人感到车身很厚实赔。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞毋。同时注意它车窗的设计穿呻捂,与众不同的创意来自于涂黑的A柱玲,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的栏釜瑞,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感辆,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样怕狮碧。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计劳,也没有了那种霸气澜恳床,转而给人的感觉是设计很前卫城。车尾的饱满程度与车头相呼应着世,丢去了上一代的直棱直角迟,饱满的线条凸显着丰满的层次感亮。   日产途乐吧抬:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华鞠绢抵,虽然脱胎于英菲尼迪车型无,但途乐依然拥有自己的外观特征裂。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性署。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表奢败岗:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型烈,为了与其身份相符它的各个部件都大一号荡,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出艘汝捎。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底洛,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气寡磊,成为了车头亮点之一杠。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术任,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型砰,这项配置自然是少不了的吞。我们可以找到4个摄像头屉,它们分别位于车辆头部姐芜篙、左右外后视镜下方和车辆尾部虱。以便在停车过程中村瓦,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况寇,让您更加自信轻松的把握泊车空间颅硼琉。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头吓,大大降低了停车时的事故发生遣。   途乐   通过对比发现戏,两车在外观上的配置基本相同挛,差别仅在日间行车灯上尉唐砍,不过随着QX80年款的推出量如,日间行车灯的加入应该不是件难事泄。两车最大的区别就是外观/品牌的不同弊惶,在相差仅有10几万的时候劣梦付,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店扣达。    责任编辑桥剂:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天沉公旱,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了剿嘿回,除了奔驰G私廷、丰田陆巡系列淡、牧马人等斑灭,双龙雷斯特也是其中一员偷釜,而且雷斯特还是柴油车赂圈。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值卑,以目前的接触来看烧低畴,双龙雷斯特W表现不错姑郴苇,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”版盘夺。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前停,双龙与奔驰方面在技术上深度合作纽隆,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰凸弟皖,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”堕。当然茫,在随后漫长的几年过后侈椭,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌宋吝色。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO祷檄,该车型最大的特点就是其尾部造型双,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计邯闪叹,宝马方面肯定不会承认钒,但从年份来讲贪鹿膘,明眼人一看便知沪碍凳。   外观静沦:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手敝,该工作室的创办人正是乔治亚罗竭昂茄,不过大师的设计未必符合所有人的审美建闺抖,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异芒娜,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调外瀑琅,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势吻姓挟,但为了照顾空气动力学与线条流畅愤腹嚏,雷斯特的车头是圆的惕熊矛,所以在当时看来有点“离经叛道”晦挠及。   而到了现款的雷斯特W秋汐配,这个“小问题”被修正了杀陋髓,一体化的设计已经是大势所趋瞳,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”芦祈骄。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型孩睡,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感豢史,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别册唬,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少皖羌泌。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相淳。通过车展上的展示呕,小编已对这款纯电动车型有所了解胯纱。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验蕉,时至今日吨挎,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型酒兽料。据悉瞪,之诺将在今年的2月份开始接受预订杉父沧,上市后将以租赁的方式面向消费者苏精谋,具体的细则目前还没有公布铣苦,上市后会有着怎样的表现两哆抢,我们会同大家一同关注唾妻巧。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前镰,简单了解了一下之诺这个名称的由来接,是源于对中国文化传承与现代精神的体现叉。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟痴缴,毕竟是基于宝马X1平台打造棱顺,因此在多个方面相似度高也并不为过馅。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E冕奢栖,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现戈,其具体的表现如何彭,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验栋。 责任编辑屋:沈楠" "  版权声明糖:本文版权为网易汽车所有辈曹,转载请注明出处局沙。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计套,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列狮堤。它们的可见程度锑猎,丝毫不亚于“张伟”“王芳”丝浮。可见度甚高的两个文字的组合憋肺,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字蔼呛嗡。因此赂,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车路可。哦洪儒,对了克镀涎,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思酪。意大利人的自信坦献授,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心戎:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用荤捶虾?咱先从减开始说起抬。 Q卧咐吮:致悦只是切掉屁股的菲翔么缸佬?   A罕:非也桶点妮,前脸亦有修改勤澄,整体风格统一法浮,协调度很高辑订统。   我相信Roberto Giolito先生龄眯屠,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师摹祈叫,在设计Ottimo的时候挖嫁,一定会更加从容尽夯宦。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”缓苇,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思禾翁氓。在他的心中挡缆,应该有着太多关于年轻委、活力的理解济,而这恰是Ottimo的设计要点捣。 外观总结   赞环菩伦:个性鲜明没寒、标配LED示宽灯娟财剖、轮胎用料厚道   弹瑰夕:低配删减雾灯   " "  版权声明阶:本文版权为网易汽车所有芬残橡,转载请注明出处鹅烤。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾假拉,虽然距离现在已经有两年的时间戌头集,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象睬。而今天撮卞,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘碱褐,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例蒲,并且还是一台后驱车柒篱贩。没错抽辫斡,它就是华晨宝马3系店。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)怠,其配备了2.0T发动机苯观,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟卷龄憾、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟抢寥躬。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱俏,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现扫,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗厦蜜彻。不过在今天的冰雪试驾过程中烂,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)凭瘦。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现卞的,必须先打好理论知识的基础充。于是在摸车之前茶羚,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课灵。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关钱啊,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着嚎。 ● 项目一   热身结束了版凛换,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节权迟幢。第一项内容便是加速和刹车肪骸卷,是不是觉得很简单花玲媒?其实里边的门道儿多了去了报哨。   在项目一结束后紊,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式蛊咐宿,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步标。一开始大家相差悬殊剐,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了妇卞。接下来的项目二会比较刺激一些魏俏,经常会出现手忙脚乱的情况受船算,但只要理清思路按部就班的做渴肯,想要完成整套动作并不是很难毁。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明葡:本文版权为网易汽车所有獭,转载请注明出处届努。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了收拘陕,不过始终都仅有手动挡车型卉,虽然目前销量也很出色泥藤妮,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户酥盖。好在这一短板即将成为历史赎妹铺,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出蠢榔,新车将于26日正式上市庙,我们也于第一时间进行了试驾体验景慨脐。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观滴:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外修下,在外观方面也有变化亨讨。新车根据高低配车型提供两种外观方案忌亩,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计含,而高配车型则对中网睬吹、保险杠造型丸钾豪、轮圈和后反光板都进行了重新设计灿嘛诧。值得一提的是吠处,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的辛伟。   新样式的轮圈非常动感炼颠炉,在同级车型中实属罕见冠浦替。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致舰低斜,轴距依旧为2725mm侥。车尾的变化相比车头要小一些瓶题晤,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板删,不仅可以提升安全性圣墓,同时视觉效果也更加出色媒。 有态度【试驾评测】盛凳,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么萝澜频?   扫一扫仆沪,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日考池,一汽大众全新高尔夫正式上市事家是。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款确舒钡,其中1.6L拥有三个车款骚奢,1.4TSI拥有四个车款皋加,官方指导价为12.19万元—18.29万元率禄溃。具体售价请见下表溜湘棠:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力涝,但是却拥有三种功率版本瑞步板,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本篮图,因此在动力系统方面抹估臼,消费者有三种选择驳。    我们从上面的数据可以看到寝础斯,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者居叼,1.4T低功率版是主流之巡卮趾怼,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求清钾狙,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右盆贸。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮挛乒,但是它的售价高达18.29万元连豆垢,相对比较贵谐。    全新高尔夫提供九种车身色彩付瓮,分别是塔希提金怒疆、唐古拉白错、珊瑚蓝孤邪、魅力紫蓖茂反、玛雅红持抗、季风灰惊、水晶银以及深黑和极地白阀。 ①竞莽燎:16寸Cosmic款轮毂 ②狼嗡:16寸Cubix款轮毂 ③图攀涪:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂导杯,其中15英寸的一款脾,16英寸的两款莫,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备哺,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型分腊私,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供艇。    全新高尔夫提供标准座椅鹊拣窝、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅谩,低配的时尚版车型使用的是标准座椅伸夕韶,舒适版车型则都配备舒适座椅渺,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版羚。    在材质方面裸嗽,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料多艾申,分别是上图所示的DianDian黑色织物晴、Zoom/Merlin黑色织物陌、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择锑桑奢,分别是Vienna黑色真皮欺褥掠、Vienna米色真皮念皋齿、Alcantara黑色翻毛皮琅、Alcantara棕色翻毛皮攻揉市。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料芍碾,有两种风格可训蜕帧;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料歌休,同样有两种颜色可芽汀,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料咐,有黑色和米色两种可严F呖谩;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅颧。    在车内外装饰件方面侧绅凹,不同配置的车款也有不同的安排莆斯算。像侧窗下沿镀铬装饰条辑、双排气管为、镀铬装饰双排气管浚你、动感鲨鱼鳍天线废放紊、真皮换档手柄礁挫欣、科技质感装饰条绵佳、金属风格装饰条茸、碳纤维风格装饰条等等奔交变,针对不同的车款都有不同的配备抗,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍守柯思。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富呢示探,配备有MKB多次碰撞预防系统餐焙勺、ESP车身稳定系统寺挺、ASR驱动防滑系统上纤、XDS电子差速锁瞧、前排侧面安全气囊椒、后部4探头倒车雷达呕擅、前部行人保护系统挨、自动静态转弯补光功能等等拖,但是在舒适性以及功能性方面咆,并不是很丰富刨狡蚀,但是也可以满足基本使用帽。   1.6L自然吸气车款如何鸭祷芷帷?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之阉黄埂,它拥有手动时尚衫零、自动时尚以及自动舒适三个车款浑衔,手动时尚与自动时尚的配置一样护酪,在价格上二者存在1.2万元的差价峨欠,主要是变速箱配备的差异坛好问。所以在配置对比环节揣,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行叫,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元臂旗匹,差价为1.1万元吻彻踩。    在配置对比的环节我们可以看到灌纪吵,时尚型与舒适型之间的配置差别扯,大多数都体现在外观内饰的装饰件实匙,以及车内一些常规功能方面颠沏,主要是顶棚储物盒曝、后排中央扶手俺、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半尚,实际上最有意义的差别在于全景天窗套妒弧、后排出风口蹲、蓝牙电话群、定速巡航咎糖、驾驶席座椅腰托阿寞、TPMS胎压监测系统这几项上处婪握,不过在这几项配置中些划匡,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置墓,尤其是全景天窗脆究鲍。    从价格上看儡贤桂,二者的差价为1.1万元连逛,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的荒票奉,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品锚,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户项臀艘,所以我们在这个推荐环节上漂,更多的倾向于低配车款杯。 责任编辑龚摆:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底缆,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发翟滩。它采用了全新的DS家族式设计风格马,延续了一贯的法式浪漫风格漂纷晨,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素痕。新车基于DS5平台打造烷,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机潍桅。预计在3月左右上市嚼旦讥,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触灌厦,让我们一起来看它的表现如何等。 外观剖:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅妓薪破,却多了一些时尚及科技感呐乾烷,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性寝,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感膘拷。镀铬装饰拿捏的也比较好澎。并不会像许多车型那样盲目的堆砌蹦。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品膏奴抨。也表示着DS的品牌走向独立踞。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型界盼,有着都还算不错的账面数据涩情撇,车身长度为4702mm农豆烘,宽度1840mm差,高度1515mm.轴距为2715mm保。上市后会把目标锁定在奥迪A3揭裳口。 车型图片 基本参数倒份: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面笑,除了前车6颗驻车雷达之外凯,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能腹够,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯麻钵兑。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰览抢雹,从视觉上拉伸了车辆长度盯,尾部设计了一个小小的尾翼暴,尾灯下侧字样表明了其国产身份椽庐。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头鞋喝腾。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方纠,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件度骏瓦,真正的排气隐藏在了下面素娠呕。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型徽硅,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词糠:高离地间隙赊欠、车顶行李架乐、双色车身等等泪籍挡。没错瓣泰,无论是跨界拎、越界还是交叉车型杜梁,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质认困。不过世间万物腑佩,徒有其表终究很肤浅揭僚,我个人认为摧磺,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统兽。所以借澜,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾陋,看到AWD(四轮驱动)三个字母时鲁单缸,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象表。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款可,它集沃尔沃所有看家本领于一身魔,可谓全副武装淳。为了让媒体更好的体验这台车腑,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高稼。没有固定线路凑,没有领队车辆崩鳞,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾火勃,它会和每一位汽车媒体人独处12天裴。而在这12天里邦,我已经和它奔袭了4100公里切,横跨了三个省份谷桅,体验了柏油赛道刃氛枫、软土拉力钵梁、冰雪漂移哦覆、高速狂奔祷、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话绕,当然痕,最终的结果是显:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多米魏,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的隆绥溺,正所谓日久见人心喇橙,交友如此辨,试车亦是如此悔。回到正题伞,和往常一样敢,对它的了解还是先从外观开始鹿巾。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化然譬、多样化是一种趋势汞饱融,两厢车一改以往叫好不叫座的状况疵显孙,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白母枷据,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠肪蹈。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦断看,是基于菲翔打造的意式掀背轿车鬼腻垄,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型对肌峰,上市至今保持着约5千台的月均销量潞,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型赂摊。 外观/内饰对比肌膜鲤:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来目啼,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造榷衰促,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的鸽,毕竟师出同门惭愁。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管虚,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯骨翻,远看很容易被误会成排气管碌廉,但事实上真正的排气管被隐藏起来恕券,整体尾部设计显得层次更为分明男屁脖。低配车型配备有倒车雷达孤,高配车型还配备有倒车可视贿需。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念客戒量,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点肥,修长的车身与宽厚的D柱拣涎,加之出色的后排与储物空间虫幕,俨然就是一副旅行车的范儿单叙。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm持,它完全可以称之为旅行版朗逸吗秤。    车身的线条连贯自然失玛,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观彻,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头难够破。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些违痢靖,调整了尾灯的白色灯带位置牛,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端搅辱惊,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重含退粳。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同哀,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格庇杠,内饰板件的用料以软质材质为主吗筏,接缝及做工也较为精致趁呛,与同级车型不相伯仲倍。从实拍的车型判断犀梯朗,自动空调了腾、ESP系统窟、电动座椅惹泡、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型耸许,至于具体配置还有待官方公布晦。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉恒舱某,同样是大众家族的传统布局汤浮碱,整体的感受都很不错拳,方向盘罐、中控台的每个设计很都容易上手赣窃,从材质上来说庞,朗行是塑料感有些明显的淡趴,好在其工艺上还是有保证的挖廖幻,并不会有很廉价的感觉四参。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后缔,销量在整个家族中表现最为可观惰敬。近期恰,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市吨簧,新车主要变化集中在外观墙雹卯,同时针对颜色千剃废、配置进行了调整帆铺吮,以保证其市场竞争力婚赎。在豪华紧凑级细分市场中磋厕,奔驰A级是CT200h的劲敌之一毖,通过下文的对比分析耐庭,希望对有此购车意向的网友们一点参考瘦盛齿。   备注变渭: 为更直观的进行两车的对比分析尝聪,选取两款价格相近的车型(奔驰A260泡拨、CT200h F-SPORT)撇,市场优惠参考自深圳市场趁糕。 车型图片 所属品牌付股涎: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动铃,内饰做工精细    车身尺寸方面撅雹动,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优爸肉旦,其他参数均小于奔驰A260臀。从外观和内饰设计风格上看撮,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑撮,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释溯熊,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺晌。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后川,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样脆,全车充斥着力量与美的线条盎。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点驰围,硕大的单条幅进气格栅盟笑、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发撤。    相比极富视觉冲力的前脸造型莫仁,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些措漏,但并没有脱离运动凰,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓泰,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹臂。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素谁洞,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型哦,同时下侧雾灯造型也有改变比力提,车尾部也进行了一定的改动臂,整体感觉更加运动哎。另外魂胆,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”娇,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配喉虑,形成强烈的双色反差菊虱。    F SPORT车型装备了整车运动套件庇,涵盖了运动调校悬挂花奔粱、运动包围俯叫牵、运动阻尼减震器蹄、熏黑运动轮毂会跑、运动车门脚踏板滤、运动型铝制加速踏板捅、制动踏板恋逻、脚歇板等籍。    三幅式平底真皮方向盘毫概受、红色元素点缀的空调出风口关台仑、铝合金踏板纶僳忙、仿碳纤维装饰条等等毯,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感嘿秀,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格妈。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化棚,将方向盘拔、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上倍,增加了便利性乏蛋,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动称,分散了注意力假都。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间琴年雌,是多数第一次购车家庭的首选要求澜拣,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型喷废。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功鹿。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型善,会有怎么样的变化煌淳络,一起了解一下疮夹。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的灸随貌,镀铬进气格栅增加了些许立体感襄竭,更加显眼的X造型前脸响啡炬,迎合年轻消费者的审美奸糙磺。大灯的改动有些另类税桓,在我看来接受起来还是需要时间的互衬秘。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车记帮,新款在车身尺寸上有所调整荒,长宽高分别为4456×1696×1514毫米偷隘肯,轴距保持2600毫米不变娥挫,相比现款仅车身尺寸有所增加垃嗣。   车尾的变化不大琅辛传,保险杠下方增加了黑色塑料饰板漏,以及牌照上方增加镀铬饰条勾谋,尾灯造型无变化盾。实拍车型为高配版本试豢,但仅配备了三点式后倒车雷达痘标。   新款的15英寸轮圈造型不错诞痞,轮胎选用优科豪马勺秘,规格为185/60 R15捶,备胎没有缺失星恼挛,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置沏赏铂。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高催屡强,在年轻人中更是屡见不鲜灸婆闻。在学校要有个性航遣驶,在单位要有个性摊蚕,穿着打扮要有个性涡良,兴趣爱好要有个性季。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢毙?如果你有这方面的兴趣合,那么杰德将会是你不错的选择裁帮。可谓自成一派的它撬粟拟,凭借着并不起眼的车身尺寸剑钮必、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间米孤驳,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车莎?还是旅行车莆?或者是MPV坎?但这都不是事儿靠妇勾,只要适合自己就OK贤尽。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人赎,喜欢接受新鲜事物的他们赫,正好与杰德不谋而合捣钾。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐酪,此外吮,六座的乘坐空间贸嘲,也足以胜任日常的使用需求静观。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受佰剔。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢墓龚?自2013年9月6日上市以后扑的沤,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量啊慌粒,力压大众途安和马自达5等竞争对手拍,它用事实结束了我们的疑问火。除了这些浓,杰德还会带给我们什么样的全新体验输惊,让我们继续往下看壳欢。   " "  若是经常关注汽车之家的话巾,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生绞,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”抽幸。虽然我们这里并不提GTR涕,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何陕奉剿,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和腹桓。克斯ST磕,令人刮目相看烽肚。与此同时攻嗡棠,在秦身上福,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料摧该、做工以及舒适性表现上的明显进步安李途。 外观造型烫:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程狠揩,如今已逐渐走出了当年模仿的时代挨,近年来推出的新车型如速锐团骋搜、思锐以及大家眼前的这台秦涧褂,都可谓一个比一个漂亮甜反韧。就以秦来说椒魔冷,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网隆高,很是亮眼摄护,同时也营造了较高的前脸识别度恭认郎。   车身尺寸方面耽戚,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大故担宋,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平搪,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)惧显霉,2670mm的轴距表现则处于平均水平藏。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同菠高妻,其整体感觉与速锐大同小异剖。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯病,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接窍挂杀。无论白天还是夜晚吴,该车的车尾识别度都非常高狄烁。而且内部的光源街伞雾,除了转向灯为普通卤素灯泡外虏,示宽灯伤磺、刹车灯以及倒车灯都用得是LED旧柒拿。   充电晌遍、电桩安装及质保/售后介绍焙醋拦:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口橡挺擒,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包绘,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电勾搪小,据官方资料介绍介,充满一次电大约需要5个小时左右浦关,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)梯塑。   同时紊,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩掇,虽然价格并不贵苗钱,大约在6000多元咸,但对申请人有一定的条件限制跋空,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)才乐,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)忱,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准绢嫂陆。当上述条件都满足之后瘫请讥,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请芜面握,如果一切顺利幌弄偶,最快1个月内就能安装到位并通电使用嗓撬豌。不过目前沛磁锌,秦还不能实现快速充电沮,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的缝磐律,只是目前还没有这样的配套充电设备胳。   针对秦的特殊性莆巳,4S店内还为秦准备了专门的维修工位渭,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务熄。其中谭蜡,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全荤汹,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶逻,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋搏哄兔、绝缘手套和护目镜等设备婪,并规定在检修车辆时必须两人在场洛菊下。以防车辆万一发生漏电莽芬裙,威胁到维修人员的生命安全钒滥。   与此同时螺判,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里女,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组光芜逢。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同丝癌敛,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型梁,整车质保为6年或十五万公里狼,电池组为10年或二十五万公里)汞腔娘。总之司点,从专设的维修工位图酱、专门的维修人员再到超长的整车质保周期粒临,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度敞,而对消费者的购买更是一种信心的保证螺喇憨。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前步炯剐,中国汽车市场刚开始发展墒刑唾,市面上可供选择的车型可谓寥寥羞缔赋,在那样一个年代哩,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准献裙,并且在之后的相当长一段时间不,人们心中仍对它们有深刻的印象佃光。时至今日鞍,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择童,在数年激烈的竞争中屯,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下晚背趴。这回贝,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首廊,我们也借这次机会为大家做个全面对比掀,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车放凶荤:外观内饰(包括设计和做工)蓬粗捂、配置挥魏、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)串孔矮、储物颈翱、油耗辨悲床、驾乘感受七层扰、加速性能胁、刹车性能仍。同时蒜喘盘,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别比习、同价位车型的什么水平徒瑞马。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型狭,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元匙,目前约有6000元左右的优惠端,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元篙奉坝,在优惠方面差别比较大溉,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右膝供,根据论坛中近期的提车价格珊粒文,9000元的优惠还是有的拖田。目前痹船钒,两车的售价依旧属于同一梯级氏缔噬。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致歧滥,只是配备了卤素大灯及雾灯惜,透镜督脑、日间行车灯这些都没有杭楷缆。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系薪发础,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置彪窜慧,因此我认为两车的配置可以理解骄,符合同级水准沤富。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位反袄寞:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比诫,两车的各项参数也处于伯仲之间食戎,差别在6cm之内壤。在车内空间上形康毒,两车的表现也很接近谷炬,我先剧透下吧方溉呢,结果可能跟你们想象得不太一样跑箱壁。   相信看到这里麓滔祟,大家最担心的就是如果车辆没电伎桂耙,后备厢是否还能打开的问题肃渐孟。捷达看来是妥妥的没问题汗,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑奶柿,它的后排座椅靠背可以放倒俺电撼,之后即可顺利从后备厢取物鳖,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐懂。   在倒车辅助上编沸姥,捷达配备三点探头畔玲,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配滥,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平校。这里多说一句绿敬旱,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达联,让人觉得很不大气茫,并且低于同级别的水平城开,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达凛督泉,舒适型也可选装倒车影像写畦俺,比捷达厚道一些晤棚吓。从普及性上看溺财,能够达到同级别的平均水平僻幌跋,从功能性上看宛,拥有倒车影像的它则高过平均线了朵耙栏,给好评荷。   两车都是15英寸的轮圈镣黎嗡,造型上也是各有风味戒,轮胎宽度也同为185mm亭戏。从售价上看圭雹靶,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右镐崎饯,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条插宽省。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比须汤裸,让我们在后面的制动测试上见分晓嫉惟。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显含疤涸,借着中期改款的机会揭堂朴,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机熔,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注挥。应该恭喜它盲,至少在我眼里洞鸿,它确实达到了自己的目标记。过往凭借动感的外形吠、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它嫌纤铝,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点奔。   只可惜狭权苔,刚上市不久的2014款起亚K5但诬芥,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择派坡,而且它们的价格都处于K5车系的高位筷碳,受众群体并不大肺餐。前段时间程幻,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析锌散,并撰写了《起亚K5购车手册》秦焚上。文中娠,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型勘播茂,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐阶,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色莽簇。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH诚匙擞,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机抡岸。自从起亚茧、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后屑,互用研发产品的例子不胜枚举说,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度虏谭蹈。该发动机的最大功率为245马力蹄顷、最大扭矩达到350N·m嘎,账面数据处于同级别的上流水平城戊,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机迷、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀臂,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机贾。   在涡轮增压滦篡耽、缸内直喷等技术的加持下阶湘,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m逗,并且一直持续到4000rpm栖。得益于涡轮介入较早虽敝贿,最大扭矩拥有宽泛的输出区间辈拜,而且它的油门也调校得比较灵敏土。在实际驾驶的时候谦,可以感受到它的起步轻快自如蹬硅,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余碾儡。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比被窝鹃,毫无疑问它的起步要相对轻快一些短,但差距并不像数据相差那么大羚。在整个低转速区间蓬贰,它的动力输出不算直接酗,缺乏一点活力娜哩,给人一种有劲儿使不出来的感觉固家岁。   于是拨缺,我把油门再踩下去一点盖,动力突然来得很快莲携,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然檄紊窘,毫不费力尘凸孝,而且可以感受到车速达到120km/h时咸佬灿,发动机还有充足的动力储备勘。它的中段加速能力让人满意幌,虽然依旧缺乏一点活力覆苇,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴咐唬,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开袭。   还是差点意思偶难,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感部。于是五赐,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式拒,6速手自一体变速箱切换到手动模式蔬堆,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作默,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的邵旦。它的油门响应足够快钱踏姜,发动机的动力输出得到更好的释放届籍层,方向盘的反馈也更加扎实己扫损。除了SPORT运动模式外说夯,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式酬计,运动特性从SPORT腔矛颊、标准到ECO逐渐减弱仿戎,驾驶风格也逐渐趋向安逸鼎。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契辞,平顺性极高冕窜,而且动力的衔接也让人满意梦截。若以80km/h的速度巡航渐耻,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航弥,发动机的转速会被控制在2000rpm左右李白,对于燃油经济性的控制也让人满意示搭。同样值得表扬的是降挡速度绞刹,在中段需要加速的时候深踩油门青肛,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出剿,而且换挡冲击也比较谢ず牙,不会让坐在车内的乘客感到不安何。   前麦弗逊慧镭、后多连杆的独立悬架底盘结构驮琼惧,在调校方面仍然有很大的提升空间的。它的弹簧足够硬痞沮,但是减振器的阻尼不够大撩隙苹,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底铺蠢绰,会有细微的震动传到车内骑矗,以稍微快一点的速度过弯囱季腥,车辆的侧倾会比较明显钡棚,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳赂。安安逸逸地驾驶肯定不是问题涟苫澎,舒适性让人满意昆,但如果需要激烈的驾驶的话棉,后期对悬架的改装很有必要堆赴。   它的刹车盘相应加大了尺寸饥钉痰,刹车的力度足够删狈蟹,不过刹车踏板的反馈缺乏线性踌纤。具体表现是倾藤,刹车踏板的前一小段是虚位娃,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏嘘阮,制动力度会突然加大谅暖拇,需要一点适应的时间捅。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻诉,发动机的声音臣抢储、振动都非常小氨。然而素捌眯,在速度上来以后俯探挺,噪音的上涨速度也很快许奠图,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎猎剩冕,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显舍。   我得承认申,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数谰,但在起步和中低速行驶的时候赦,动力参数上的优势并没有完全体现出来梳,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处帛。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价稳,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”峡腿画。当然台囤,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型贿榷。另外低,值得一提的地方是警惮纽,在动力提升的同时洪领鲁,它还加入了行驶模式控制系统拜溶亨,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用次,它的动态性能相对有一定的提升继,开起来也更有活力和乐趣粪磺绘。   " "   海马M3去年4月就已经上市了抽,不过当时的自动档车型只是“有价无货”曹访,只有手动版车型销售蚀幕黑,导致产品线还不够丰富阿。而就在去年11月剧辨,海马M3终于推出了CVT版车型半,7万-9万元之间的售价寝手,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求辈嘿受。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30枪、逸动厕锑筷、宝骏630以及启辰D50等车型煞,竞争还是比较激烈的匿悼。作为一个后来者倪典滔,海马M3是否有足够的实力立足俱层?下面我们就一起来看一看却丛墩。   动力卷燃千:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择帽及,其最大功率为82Kw鹃矩咸,峰值扭矩是147Nm牌蒜那。从账面参数来看栋圭,可谓非常出色纷,一点不比合资产品的数据差埠荚劲。对于一辆紧凑级轿车来说鬼抒,这样的动力表现已经足够应付日常使用了季厩。    开起来的表现睫码梆,我只想说这台发动机的低扭还是不够强泞誓,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”伦项。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中吕窃,如果想要充满信心的快速超车率,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择翰醇。    我知道会有人问氰,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗湾?说实话捞,我觉得大家都没什么区别怯啪,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着抢,也是低扭不够强颈我连,需要靠高转速来增强加速能力死讥。    可以肯定的说钦似功,除非是加上个涡轮增压器角。否则的话垛滑浅,这个级别同排量产品之间的动力表现没切际,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同痴。我个人觉得脐,这只是消费者们需要认真衡量的一点燎虚捞,而非全部惭缅。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在庇鼻,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感僵,动力传递平顺连续的特性尺拈嗽,有效的提升了整车的行驶品质感噬。顺便说一句闭伎爬,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外郎,这也是比手挡车多花点钱的好处凭。    深踩油门时羚,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上崇鞍,来保证动力响应足够顺畅娥敝荤,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内皑。此外访惧蛙,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式慈,功能性极强趣翠。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现磐茎冈,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后竣,g值才开始达到最大的0.366g峰瞬,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内抵,此时车速大约在30km/h左右躲唤,达到60km/h用时5.24秒诵钱蚂,冲刺到100km/h用时11.45秒竟畴恋。    接下来看看海马M3手动车型版河,在加速到2.5秒后泪接奥,车速已经达到了差不多40km/h嘲,达到60km/h用时5.01秒惯,冲刺到100km/h用时11.28秒俗继回,比CVT车型略快季庆。如果不较真的话袜潞卷,可以发现二者的差距其实非常辛砝隆,相应的在日常驾驶中其实也一样锤凛。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米太迟盟,就这个成绩来说孔藕,它的表现只能说是非常一般聊。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言灌,它的表现就算好多了客霸廷。 责任编辑宿扇:沈楠" "   近日北,宝马官方发布了新款X3的车型官图诬诗,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作修鲜鞘。从新款车型推出的速度上来看啡动,我们也能感受到宝马对这款车型的重视咀。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量猎。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化洪镀。    早在2003年抛,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章夕铆。10年以来断,宝马X3已经销售超过了一百万辆岛鞠掀,自从2010年上市苟司,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作秆。因此铣牟磨,2015款作为X3的中期改款论具,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中沸,优化后的大灯组造型鞋吻纲、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰肚绥洽,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多砰。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版似凸,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感圃孝。通过官方图片腻嘘堪,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时量,也融入了宝马家族的最新设计语言腐,与新X5一样采用了新的中网边框设计翱,在视觉效果上更具冲击力顺软。    在头灯部分蚊粱,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光嚷蔚繁,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细局保。另外尺另倘,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代导,配置方面它还可以选用全LED光源价河茅,再加上选配的LED雾灯棉画土,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质豢韩。    新设计的前保险杠极具力量感蒲,并融合了镀铬懊、塑料格栅以及金属护板其荡就,进一步彰显新款宝马X3独特的造型混。此外烁,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中烹。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂煽锭灯,也使整车更具个性化风格千呸挂。    新款宝马X3的车身尺寸分别为郊禽科:4657×1881×1661mm舅侠蔬,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近举健,轴距也同为2810mm琼,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异偏貉疆。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别氯祷柒,从车头一直延伸到尾灯的腰线埃猜,让车身看起来更加犀利且极富层次感渐。相比变化较大的前脸峨吗,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计兼,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰券。相比X5拦,新X3的尾部更加耐看沸,有棱有角的直线条凸显了肌肉感匿丢,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分圣寸,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守粱,视觉效果并不是那么给力梧盎仿。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择郸,新款X3也不例外蕊。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板努妻、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前芒、后部的防钻撞保护装置购渤,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套拒、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂逝寝。此外攀劲,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致抢。该车还可以选择六种车漆璃、三种专有的18暴滴、19甚至20寸轻质铝合金轮毂匡完汉。 责任编辑搜海:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车景:Quattroporte(总裁)喜入,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标溜,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV输赋:Levante芥推辞,还在2013年4月的上海车展上可狮铜,以全新总裁平台为基础尽、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角屠剩:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的畔燎巢、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4谰句厂,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款馅恨陪:Ghibli……   以家族设计为本描当菏,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系彻挪媚,虽然定位上已与同名的前两代车型不同弘,改走豪华中大型轿车的定位怂瓮蜂,车身尺寸长盯矛甫、宽铅瘸、高分别为4971mm谩畏峦、2100mm和1461mm太,轴距则为2988mm罐毒臼,直接锁定奥迪A6祭、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上埂睛悍,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo协、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征簧戎,且融入全新总裁的轮廓特色径,以紧实并极为流畅的曲线寿脸,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格妒鞠。    于是在车头设计上匪疥,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽晤镰、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩糠适,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面虱牟搐,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样隧,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计搂团,将蜂巢状格网嵌入其中成渤,且尽可能地加大村雾,再搭配角度更为锐利枢、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组览,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势痛腾领。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条欢傲郊,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏逃,所以厂商在Ghibli的车侧逻捌锈,除了保留前叶子钣鳍状孔道啊誓锹、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外行怕,也师法了总裁车侧的设计些密,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型呢搂,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没虐蔷,另一条线则从前门下方迸出驹惜,向后朝车尾紧缩衡托汰,滑顺动感且充满肌肉感拖操,并正好可呼应更翘的车尾设计级,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上淌扔萍,速度感浑圆天成歉碱边。 内饰向旗舰看齐祷,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上滇,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿闯寄平,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同嘲目但、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计动,也把声控凹、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上酶,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片筷睹材,右侧拨片负责手动升档峡惯、左侧拨片则能提供降挡墨。    此外期刷,三辐式方向盘的前方楔处,一样是借自全新总裁的蓝底白字侧湃歇、双环式仪表盘口浚卧,右侧为红线转速从6500转开始的转速表庐嫩窘,左侧则是表底超过310公里的时速表杯,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕慌,可提供显示油量稿兔、水温峡、挡位与导航指示等行车信息掇姑,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上的,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图挖创妊,告知驾驶者目前的驱动状态推贸。    和总裁稍有不同的中控台肮、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟胃磨,以及可触屏操作的收音机电台选择擂、音源切换晃、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)酸彻博、空调温度尾、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕坏,空调出风口则移至屏幕的两侧餐啊盆,下方则为恒温空调系统调整出风量深、温度与出风口的位置搭苔阂,以及音响系统的吸入式CD咳琶,设计上较总裁车系更加简约汐,但用料与配备完全向旗舰看齐耙,展现了十足的诚意醒绒。    较为可惜的是谎峨睦,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm地,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm爆滤渐,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性搐,所以Ghibli的前排空间与总裁相当乡,包覆性和支撑性也非常出色狭肯。    但是后排方面季记缴、便没有像总裁那么充裕般彼舅,尤其膝部与头部方面苗恰潍,身高174cm的笔者坐进去后厢凡舱,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已芬衅,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促娘,也刚好替前贬石、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何系俯,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓巨垒。 责任编辑拟:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”恫,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了蔼鼎?后来一看举,哦攀惰砷,原来CC是“Cross Country”时。继续了解发现有点意思碍顿,底盘抬升簿含拳、高功版2.0T五缸发动机副降鲁,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法络你蜕:目前的普遍规律是殊蒋,产品分得越细联茅耪,总销量提升越明显刨甘。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品猎背,它的引进荒江,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦畏。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板唉,主要分布在前脸和车尾劣闻簿,从外观区分它和普通版V40很容易缆。底盘抬升12mm麻比库,这么小的数字对视觉效果影响不大即,整体协调感没遭到破坏参灿。    车厢内部赴皇,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样诲譬梨,除此之外内饰并没有过多特别的设计讼另。之前我们已经发布过实拍文章疆,车身相关内容有详细介绍拧,因此这里只是简单提下要点贡多鼓,就不再重复描述了污唬。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来滦施限。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机涛,最大功率214马力套并,峰值扭矩300牛·米臂旦,型号B5204T9孟穆,是普通版V40那台发动机的高功率版本柿拘杉,那台机器的型号是B5204T8是希,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒洛煽,今天会是什么成绩末刑稗?稍后揭晓凸窘。    变速箱没有变化僵,依然是日本爱信提供的TF-80SD腾,六个前进挡盲,带手动模式和S挡户歌查,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT蓟潭,奔驰A级用自家的7挡双离合惫,沃尔沃这台6AT暂无优势脸袱涣,目前他们还没有新产品投入实际应用磷拎,理应加快脚步逃。   驾驶码孤赌:邪恶的S挡    驾驶部分海,我想说说D挡和S挡的区别凌。看起来挺初级的一个话题惫,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂脾携。D挡油门响应迟缓船,在激发变速箱降挡之前瓜纤,需要稳稳的媚据璃、持续性的向油门踏板施加压力蹈猴厩,慵懒的降下一个挡位之后朔钱,情况有所好转膝懂接,动力给得稍多沏染,也就这样籍洁徘。    不满意对吧限躬嚼?可以把排挡杆向左扳到S挡贝守,切入“邪恶模式”地。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)锰,转速拉高1000rpm以上番,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来廓,紧接着你发现油门响应提升好几个档次芬导精,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出孪却,脚踝每动一下芜悍,车身就顶起往前猛扑一下沟夺。深踩油门牟嚼,转速迅速攀升纤甸琳,跟D挡时判若两人该,两百多马力瑰、三百牛·米婪搬,在这个尺寸的车身上爆发出来崇,过瘾尘辣切。    激情过后细细品味肆式垛,这套动力总成有两个弱点需要改进酪特,一是怠速时振动大沏勤桃,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动搞愧挺,影响体验;二是低速行驶的平顺性乡寒汐,国内大城市经常遇到拥堵用车环境襄澄,1湘、2百闯、3挡之间可能频繁切换怂,动作应该再细腻些疽词摧。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统莲拔萄,选择“全功能”项捶,不打转向灯就变道畏庙履,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道咳佳碍,回正的力度不芯,如果你想在车流中快速穿梭前进瓦躬,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争师,要么关掉方向盘辅助常,仅保留振动提示即可崩烯裴。   绕桩嫡:比前驱版好玩    除去上面描述的情况酿仍,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣袱,在绕桩场地很讨人喜欢胺霓髓。车头响应比前驱版本积极缔随,入桩动作稍猛驴,车头好像在被一根绳子拽着走兴梯底。给我留下深刻印象的是铃,这款车的极限要比前驱版高太多仍,特别看了下却阶,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h廖眉鄙。上手容易豁,但是需要注意别突破了极限铅撤贾,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点隙轰:一旦超出极限锯,很难把车身再救回来鼓。 责任编辑鞠荚:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7垮钝舷:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足拼把?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始戮,就一直困扰着我们的问题剂屠。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题天盗那。马力越大的车就越好么颓?绝大多数情况下答案当然是否定的删将蕊。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外顶横糜。随着时间的推移趴咖,我们有机会做这样一个有意思的选题驰。   让我来说明我要做的事情滤脑郝:我们有三辆四门轿车寥嚎,合计拥有1657马力抖芹。看起来确实有些夸张巾,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport茶标闪,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多时哦咕。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S萌景冈,但是这个570马力的怪物一直没有车露,直到我们完成这一特别的测试一周之后喊娠凹。我们只能使用520马力渡,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo瘟妨挨,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力呢软卵,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣瘟斤。   另外一辆是全新的奥迪RS7男,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎鸽抠动,拥有560马力的出色表现赶垮。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8勃拐,在K&N工作室的台架上搪享,它的轮上功率达到了479马力滔。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中朔,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力卸蹿。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器零,用以获得更多的功率输出毁环。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候俯,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力权。即使按照宣传中给出的数值帛,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG华撅稼,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力垛。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG寸,它的轮上功率达到了541马力韧,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力粮。   另外还要说明一点蚕脯钳,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来脾套碍,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本撅,不具可比性措抱。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试该涧。结果很令人意外鲤钞饱。两款加速最慢的车型首,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h屁炒伺。当然最慢是和RS7相比较而言的焕收据,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速颇。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录诫。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒邯仑。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊秤尼,但是还未打破我们以前的记录呛渤。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底沟颂,说它慢更像是一句玩笑话马僵,这一成绩实际上已经快的吓人了堂。奔驰则要更快一些嘿瞎蠢,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)滦就挺,冲线的速度也提升至197.5km/h嗽。冠军仍然是RS7的宦,它只用了11.6秒估虚,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平椒屋。奥迪的冲线速度为193.8km/h骏抵,虽然不及CLS63 AMG息篱,但赢了就是胜利丧达枯。   123下一页 责任编辑琳:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后小踞癸,新款奔驰E级开始变得更具有时尚彤呵哀、运动和科技气息了卧截眉。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此先兼,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机计夕,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子冬母度,主动式车道保持和自适应巡航功能木侯媳,几乎能让驾驶者也变为乘客茸此,高科技配置更加丰富煎蠢狙。    于是即煽古,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前脖贯驮,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了兑省。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L告唐,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受薯簇哆,在下面的文章中有详细介绍鹊瓮办。此外窟,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章蔑。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读脾活藉。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道揽仇、残破衰败的路边小屋罐、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律簇故妻,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富眉,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落佩居巧。身处如此糟糕的环境霓,却并没有让眼前这个出身自底特律峨、土生土长的本地小子屈服奶:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感筐莱,但只有经过一番试驾体验之后匆失,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力却实。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的瑟蓟,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分瞳扔。与2013款最明显的区别来自于前脸中网尖讣淖,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形界顺,同时两侧向外延伸与车灯相连腐下境。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化旧。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯式襄,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计链犁,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计封。   尽管是低配车型鲜挤倪,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬没叭棋,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)规寞戈。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车旁辑,它基于D级车的平台打造舅蔷,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条琴虐,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK盗扇,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT枫,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体赂旅涟,不过从近几年的趋势来看灿浩,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香太氖,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型池,至于其中的原因摄,从这款车中也许会找到一些答案忌氮。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT继?   GT赏,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写萌乏,维基百科将其解释为具有超长续航里程铃、拥有强劲动力恰、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型理纤碴。可能一提到GT踞棱,浮现在我们眼前的就会是超级跑车妒然禽,其实则不然删,GT拥有着明确的划分准则陌纫,举个例子来说钢橇:拥有着标准的后备箱担、配备V12发动机并且内饰非城伲豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车嘎踏,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT脱慰赴。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”虚绢闪,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类秀雇,不过要是按照上面所提到的评判标准来看培喷秃,这款车的确还真有点GT的意思翠南诉。在笔者看来成冷痹,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的脑私,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉崎,最起码第一印象分已经拿到了郴疥喊。   5系GT是采用7系平台打造的蓬缸?   5系GT的轴距为3070mm湘钠些,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同别硅檄,从前双叉臂德、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系汕村。厂家表示傲驾吮,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型念店假,其在外观撼、内饰弓沪胖、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同常。   5系GT型到无朋友凤发?   谈及5系GT的竞品抡畴疽,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情辟怖杀,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位酷,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版狗。   外观内腾十:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚篱剁旧,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆喊。风云2(详情)诗赤欧、E5娘睹屋、A3以及今天评测的这辆E3鞋杭,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中败塑班,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度丛瑟。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品咐晴没。从这辆奇瑞E3(详情)来看毒,外观及内饰都有着很高的原创度经捞谁。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间船膘杆。这让奇瑞的产品线更加丰富淌杏佰,但也让消费者选择起来有些头疼息桃谜。 外观卉:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人拎眠刨,但外观却没有去针对青年人的设计段,前卫饭习、另类这些词汇应用不到E3的身上竿霉,车身也找不到多少运动感魏记。不过它长得却很容易被人接受矢粒适,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉享惩酸。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看晾抗,E3和E5的外形稍有一点点相似纤丝,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间宦。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化皆。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞男。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高伦欠,而且非常容易被大众所接受队透型。不难发现韦堆,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变蔷,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头副。艾瑞泽蠕肃败、瑞虎5圣,单从外观来看都会让人眼前一亮彤。借鉴是好事貉,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快咕须管,但不动脑子的照搬实在是说不过去垃麓。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧段必,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表拱铺,作为最会制作小车的铃木来说耻甸,雨燕可谓打开了国内的市场我方侍。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代谩盎,新一代的SWIFT迟迟没有引入期犁沤。而就在2014年1月18日栓狗嫉,铃木速翼特在国内上市凰,这款车就是海外最新款雨燕的运动版迷辑。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后妻魔,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏匹桃魔。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表黄孙九:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕吵,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件蜂。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造李细槐,速翼特运动版采用运动风格打造郝慈抨。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm僳豹蹲,轴距为2430mm涟。由于基于新一代车型打造泥弧,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些桑,轴距也加长了40mm截。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚收守,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息垄凳。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16娇尝戮。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新蓝惧,包括中控布局凳唤糕、仪表盘庭罐娜、方向盘等造型均有所更改乐。此外茹劝似,配置方面新车配备了ESP诚、自动启停系统辜惺、USB接口暴静啊、运动座椅等配置竟。CVT车型还配备了换挡拨片酵,满足驾驶需求勘辣。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了掠碎绒。真皮包裹自不必说悍受,3星称、9点的打孔设计握在手里也是真舒服斡。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多甲径丁。不用和别人比佃教缄,超越自己就是最大的进步控。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面莫,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机扔履,其最大输出功率为100千瓦官,最大扭矩160牛·米迁抨,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT酞叭钝,其百公里加速时间为8.7秒壬领饰,最高速度为194Km/h贾。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡辰,相比之下乐趣少了很多垮。 免责声明星票:本文仅代表作者个人观点侮兄孟,与环球网无关卿冠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实捶,对本文以及其中全部或者部分内容订戏、文字的真实性霜舌、完整性惶、及时性本站不作任何保证或承诺池患温,请读者仅作参考毖禾,并请自行核实相关内容如。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车郸悸牛,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大稠看奠,引起了广大网友的质疑使。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验屏。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注喇睹猜。于是易车网本着服务网友的原则邵础,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测讣肠肩,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车隶景肝,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示箩桑盛。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说阮,您便自有定论怒。   体验者介绍    前排体验者试:辛毅 身高川:178cm    后排体验者燃墩镐:旭子 身高讥酮妮:177cm    Ozel 身高洞钝饶:170cm    小娴 身高虐舜撼:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准吨,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高捍线。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍石到。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市食懈,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣涧隶。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论郝,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆蔷,公平公正公开地来一次大对决弊。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明京湾:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别搭玲雌,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车滥。所以不得不承认怜,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值咀采,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上痊。    事件回顾井:    说干就干匣,在我们决定来一场大对决并制定好规则后退氯,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作旗苦。根据易车网后台数据的统计来看坤琅揉,持以上三种观点的网友大有人在煎实苯,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲俩沫,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案柒诗程。尽管是为了对比三者的公路性能鼎税,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上坡畦媚。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上蟹发寸。    测试车辆善吻氏:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350碗读。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型咳颅,但是奔驰并没有这款型号的试驾车唉撮,奔驰已经尽力了蹲钙,我们在此也由衷地感谢蚀,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题灭粕,告诉大家改款前后的差别酗肚矫。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5挟琼。因此我们也很负责地告诉各位网友峡鞘,目前除了易车网售,其他媒体对于新款X5的评测沟,都不能代表日后国内在售车型獭。第一辆中国版车型为xDrive 50i瑰寇峨,加配M视觉套件扰嘲凸。    由于Q7的官方试驾车出了点状况芥铅稻,我们无法借到官方提供的车辆翘叹吾。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持烷,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型颗烧。    测试场地席佛灿:    乐驾赛道全长1.6公里傅羡衰,共14个弯道潮鲍,最长直线段270米藕拨缓,赛道宽度为10-18米唬,视野开阔躬酱,无障碍物衫。赛道两侧均为土质路面邵,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆尘,大大降低了安全隐患躬茹。    测试人员吉貌:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑较没,却要替土豪们操心买什么车少散怀,这件事听起来真挺可笑浚,因为我实在没法揣测土豪们的心理咀炽角。如果说我还能理解花五十万买大切零单,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野骋褥光,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器抱,代价是要多花一倍的价钱读。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感玛胖,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感齐伪挽,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望储。不过因为坐的比较高哩,速度感不如那些贴地者强烈慌小享,还没怎么着呢就破百了庭雾。这大概就是SRT8的魅力琶,很难说值不值得聪缮。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款钵竣伍,车内的配置也都跟2014款大切非常接近挡棱庭,跟改款前相比还是升级不少垢董。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到伦锣,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系讨,SRT是JEEP官方改装部门铆窟,这种改装是全方位的辟林爱,包括内外套件加强嫡,以及性能方面的提升廖蛇暗。SRT8就是高性能版的大切诺基骚陆纯,主要提升是外观套件物能吕、及动力系统睫、刹车系统廓、行走系统等方面热履。四秒俱乐部为数不多的SUV车型赫淌。动力系统采用了更简单粗暴的发动机奉,6.4L自然吸气HEMI发动机岭纫啼,搭载采埃孚8速变速箱诚。   SRT8为公路而生嗽收江,所以公路性能是它的强项拷溜,不过Off Road就不是特别在行了挥筐。大切诺基的7种驾驶模式被简化 统嗓啼,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影斜赔。 ② 跟之前的SRT8相比诺,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的塑殴,所以科技感和豪华感都提高了不少抱弥毛,跟换代前的SRT8相比庆,升级的部分都是实实在在的厂。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱伤洛,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统擦扑疾,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统炔熬仓,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置耸烽牧。  〗叻濉③一百多万的车对绕,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车敝,再挑上百万的车的刺诞敝车,好像有点吹毛求疵犁。首先悬架的设定非常的运动肩,即便比较温柔的驾驶方式啦,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极冀撇,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车韧,大切诺基SRT8并不是一个非橙悖合适的选择村避弦,尽管动力非常充沛力确,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意闭结溉。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响隘,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺卜,但好歹SRT8也一百多万了车舅怂,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响俏市。不过之后我们也释然了颇,尽管这是台行驶了四千多公里的新车肋响,但经过数个媒体的“蹂躏”署浦苇,光弹射起步就不知道被玩过多少回了独谦挠,弹坑交叉轴不知道走过多少次了残,有点异响似乎也算正常涉丧抄。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基栏季,请点击下面的图片进入试驾文章岁模: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了吼,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争窃加,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求掂。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的瑟,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中暖。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生罢辩,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T瞥,还是老套路倾撩赏,直接切入主题入钡蒋,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹激。 动力对比菠彤:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手零,看看英朗GT的表现如何吧垂。这台发动机的最大功率是131千瓦随憨潭,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来骂。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能秒挡塑,当驾驶者在需要全油门加速的时候哥,为了获得更好的加速表现绷搅,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm箱。对比发动机账面参数来看记邢,最大功率118kw俯春,峰值扭矩250Nm担罕槽,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜功推谩。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统肝,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心坚伦,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力挞逢。   至于传动系统方面寡派,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器秦啤需,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样购挽,都是目前该级别中的主流配置萄衫,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现告看淋,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢烧猜鲍。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器蒜腻箔,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩藤,所以基本都出现在了大众的小排量车型上骋,比如高尔夫6烩显察、速腾等贩矫拖。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方拧案,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构盆担,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力断舱,从而起到提升操控性的目的盲。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架腹旗,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上熊,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接齐萎,但通过厂家的调邢殉后晴违恰,当一侧车轮发生颠簸时衫,对另一侧的车轮影响会比较小些锨相。   小结膊滩钨:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多捐矫,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出此奸钝。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了肮蒙效,至于优点这里就不做过多介绍了轻揉瑟。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调锌屎溃后英朗GT更偏注重于操控性诧。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时泞爸,见过后车追着拍照的性救叉,见过开我边上向我打听价格的施卷抵,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回菇。我坐在这辆路盛E70里哇,被注视得有点儿不自然冒。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣驶响,我琢磨着冕,要不要让他进来看看搪。要不是我瞅见了绿灯亮起措,我真就这么做了诫喜。对不住了朋友查瓣,这次没能让你仔细了解它骄,不过我希望你能读到这篇文章欣钠。   不用否认绒涤,人们对美的好奇与渴求与生俱来冕,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣股擎李。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗河尾。不过在这些人之中吗晾蚕,有人会终生恋着美人寥,有人也会为抱个花瓶而后悔宠无抠。如今打造足够美的外表来吸引消费者畦倡,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情稿规,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70漆房,但在这之后能否一直爱着它纤,我认为是一个很值得细抠的问题尝岗附。   ●外观大气铆氏、美楼,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时戎槽,我还以为来了辆捷豹嫁洽佳,赶紧跑过去看发现被骗了讳侠。不过我并没有觉得失落衅羌铜,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观熟寇,并且从设计角度看监撕,它在借鉴与融合得方面都很到位衰沥刻。如果这张大嘴能够做了镀铬处理测,我对它的外观设计就100%满意了染徐切。这事儿对华泰肯定不是个难题担耸,您看看宝利格还有华泰B11拒,都有明晃晃的格栅蹄梆融。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位吞染呜:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中履水,但绕车一圈后我发现单,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了静辱搞。咱看看数据对比牧,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手系案琳,可以说在各种数据对比上凭衅诲,它“不是第一翘念,就是第二”未咯。虽然在宽超晨、高和轴距上没有做到最大酶先,但也不过是一两厘米的差别扳玫骇,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米抵,这就让它看上去大气许多霜疤弊。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上乡。   打我接触这辆车的时候苗蕾渡,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光清。在这样的目光中侮苹,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期屉。面对“屁股高订赣、尾窗窄”贡救、后方视野不理想的路盛E70时醒,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车郡继。先不讨论这样有多麻烦了垄淀柯,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作贰棵猎,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧施委?这点让我心里不太自在视白摊,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲去晨死,是个应该有的配置沤桔。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上级去,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色童翘霜。而随着国外皮卡文化的不断渗透乃殊,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型钞,去跟进时代的步伐忿。为了迎合市场的变化及用户的需求境,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时粳,开始注重宽大饱满的外形设计府簿壕,并增加更为丰富的配置盆陋踞。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型克。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾啥,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)反袜底。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗湃,整体的风格带有一股阳刚之气矫腹。在车身尺寸方面吮,它的长/宽/高分别为检俱:5310×1812×1775(mm)蕉,轴距为3100mm草绥。威虎TUV并没有大小双排之分穿,仅提供了一种车身长度测材。车身侧面的线条也很平直撮界,外扩的轮眉使其显得更加饱满官。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正惊县吓,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感情闻晶。大灯采用远近光分体设计沃蹦廷,其中近光灯还配备了透镜米,不仅更显精神阂础,而且还可以起到聚拢光线的作用汐箔通。镀铬材质包裹的后视镜很显档次集勾哺,遗憾的是挠,集成在上面的“小灯”只作装饰作用镁票凤,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯松扁,并且后视镜仅为手动调节串。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架雌钡坝,并且还可以对驾驶舱起到保护作用寺,非常不错猎墨挤。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点当尼吨,至于货厢外侧并没有再多设置坞铃奢。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)本善词,在国内皮卡车型中算是中等尺寸读。另外纤,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”桔荷令,不过据厂家介绍顶,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”末溶宽。对于皮卡车型来说射颈橙,这项必要的配置还是很厚道的呜。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山撬骂始,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气畦戚,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地亲涛。不过募,今天我来到这里并不是为了滑雪笑散,而是为了求证一件事情蒜:有没有一辆车轨,既能够带着一家老小舒适地出游馁寐,又可以不惧冰雪桅,在冰天雪地中步履平稳地行驶颗哀,同时价格又相对平易近人呢堪?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求哺湿,那么就让它拿出真功夫试试吧裂。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)斑,从外观上看嘲,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别考疚瓣,19英寸车轮显得很有力量感桑,也与动力总成更加契合;其它的地方双,也依旧是酷威的老样子覆逻窜,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿晤括,甚至还有一些精致的感觉记呻。总体说来灸腹掇,尽管算不上全新车型弗扫扩,但依旧耐看霜孪暗。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面苫狠,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了涝烽,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中十体,动力响应良好起伐贬,易用性好苦且,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分烙反。当承载着全家出行时沽,既不会出现爬坡和超车吃力的状况攘垢唐,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适烁齿躺。   至于酷威3.6L的内饰方面拔按,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)冬,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”鹃,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节裁叫妹。   除了动力系统台达扔,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式尖俱顿。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器邓,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动暖栋侧,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴受搬侵,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施健良鳖。动力分配完全依靠电脑自动完成幕缆潭,车内没有任何人为控制的按键和旋钮甘徐。   有了四驱系统屎材胸,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳伟伯阶。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎绷售,具有更加粗大的排水通道事钩,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”港舜舞,冰面行驶性能更加出色巨危伸。此外坷,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜尉,胎面中央多重“Z”形花纹喀碴、针孔沟槽设计恒绍、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性陌搬。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息轻磁聪,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间报普,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情荒籍。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3歇,它的定位低于1系彻雾。但是溜谎,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步辟韶。另外茨撬,它也提供了i3?REX增程版本恭褪,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机眯碘碉,扩展了这款车的最大续航里程瞧。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试啸荣牛。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流仙讹羞。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合狙艘,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合汀立唯。   宝马有没有提高电动车的标准功哎?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协趁?让我们在接下来的测试中找出答案骗悼愧。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式片揪棋,宝马i3的行驶里程可达88英里叉邯薪。相比较而言贡,?Ampera可达30英里购德,而普锐斯可以行使约10英里揽宫。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电腐鲸驶,i3可以更多地使用电动模式齐蒙猴。而增加了汽油机的动力系统昆,则使三款车的续航里程分别上升至160英里笑目曹,357英里和505英里按。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大遣壳巧。这台车约五英寸高笨袒焚,而宽度几乎和高度一样随兢病,与低矮流线互媒,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比扣赐。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能蚀败。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力触费岁,我们没有所需的充电站?慌辅递,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式腹。   此外炊伦,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容贾刷。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名酞寄:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车踞酮。它内饰精美浆容,融合了许多先进的科技敬可,它空间宽敞溯,驾驶体验一流缴。但这种REX增程版本无法替代传统汽车庙,它仍然使用汽油机罐办蚂,以作为电量用尽时的保险讼填妊。   第二名喝:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好结损桥,科技感十足烷,而且它也能胜任舒适的长途旅行可泵呈。   第三名蹦:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款溶,它最大的优点就是充电迅速铂墩柏,性能可靠淑躲。   然而萌琳,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋擎枫。(实习编译坛挨谜:徐旦?审稿殊人翱:刘洋) ? 免责声明版权作品煎,未经环球网Huanqiu.com书面授权猩,严禁转载喷,违者将被追究法律责任脆。责任编辑苛:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车掠,应该说是倾注心血狡板,在技术平台上都有可圈可点之处皮石筛,源自萨博的技术是其最大的亮点块诲蝎。我们所试驾的这款2.3T顶配车型徒亩,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作老。在外观和内饰上霸,这款车基本上符合主流中级车的一般水平韦恒,在动力和配置方面也还是很有性价比的环店村。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说绩陕,绅宝的外观原创度还是很高的话,并没有刻意模仿什么车型筒该,但我们会在这款车的细节上看到损,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法吼咎。且融汇的比较好阂墨,并不是简单的照搬照抄嫩恭竟。这一点值得肯定浦,大灯的设计十分犀利修水携,鹰眼造型也有较强的辨识度鹃掀哎。LED日间行车灯比较醒目连,穿透性不错崔垦。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表午:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感档警,也很紧绷负胜。看起来运动感不错祭低曹,但前悬和后悬的长度较长恐拐,看起来有一些比例失调炔柯。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些撂,在视觉上看上去会更紧凑动感竿宿绿。轮胎的规格还是比较高的笺壤布,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能练怪喘。   车尾的设计比车头更简洁一些查商申,尤其是尾灯的轮廓闹时垦,设计非常成熟唾坑瓮。和宝马新款3系很像阿本。除此之外丧鞠汉,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感委。   本文导航褂日:" "  “卧龙凤雏强募,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口怀染钵,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后斯,便有了三国时期的三足鼎立司话斡,如今我们的生活已经远离战场的硝烟婆彪,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车斡,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国劣豪,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出晦套,越来越多的厂家开始注重国内汽车市沉谩,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹嘿成贯,然而坊间始终流传着这样一句话辟体镁:“得中级车者得天下”;是的草吭,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重示,今天我们会为大家带来两款重量级车型聪逻,它们能否为各自的“主公”平定“天下”浅掇,请大家继续往下看八夺。   看到这里大家肯定已经有了答案了般鼓,没错饲咀是,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L睬,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉繁,那S60L是何方神圣苗垒逝?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型撂,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花谰绩?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版藩,厂商指导价33.49万元玻妮缚,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型杠,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热坷傲赤、后排座椅加热氛、并线辅助拧、车道偏离和自适应巡航等众多配置暇貌。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中席,即使不看车标袖,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃峰,哪个是奥迪屑。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的棺,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现浚烁。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统嘎垫掏,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动场慑,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停何凄粳。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性瞎,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角黑钒且,使夜间行车更加安全醋。两车双色的外后视镜造型别致艇效,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光很旱妈。   既然都命名为“L”的长轴距版车型秸课苟,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色缚阀撕,至于乘用空间如何衔缸,我们将在空间篇为大家详细介绍逞从访。两车都采用了5幅式的轮毂造型块瑞,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力钮守呢,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳妒遂第。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计岁胆,整体方正的设计略显稳重畔。后尾灯的设计两车可谓各有特色捍徐,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似垃,设计感十足台此,而奥迪A4L的尾灯更加修长夺衡,视觉效果出色禽。天窗不仅能够增加车内的采光泊腻,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出罐。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉鞭呕,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心腑,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习混。   本文导航姜漆氖:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车修嚼差,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间须签,配置也能满足一般家庭的日常需求扳械。对于这个价位的小车来说据,最吸引消费者的无疑是打眼的外观惮据喘,在这方面图陷林,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮蒙薯,就算是与它的直系前辈骐达相比嗅偶嫉,也不遑多让钮。然而作为一款家用代步小车坤颂,它也并非完美美骂体,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高嫂,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外闪啥,车辆本身并非进行任何实质性的改变募拣,跨界的概念噱头大于实际态。 "   技术革新日新月异的今天沉赶,车型的改款换代再常见不过啃,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变慧肥楔。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型陵台巍。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变弊犊,同时在动力方面也增加了1.8L镀感。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万考,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势谦河库。    新奔腾B50是一款自主品牌车型怜,但它的实力不可小觑碎狄钙。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌家。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动惠臣鹅、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型迷识度。既然实力不容忽视郴监桑,价格又有优势郴使,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机漆鲜。" "  版权声明嫁汉郴:本文版权为网易汽车所有栏犁斯,转载请注明出处籍抵。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星容始窗,全新的品牌全新的车型弹,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比店腑,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的咐埃克斯察骗函,在2013年杆教锱蓿克斯的月销量已经逼近3万辆/月辛卧霖,堪称是这个区别的标杆级车型灯,观致3要想在这个领域取得成功瘫褂妊,不可避免需要跟标杆车型来一场PK泥,看看是否有优势能吸引消费者关注洁。 外观风格各异   先看外观方面粟撑将,观致3展现出大气得体的风格迁皑桓,不像速腾那么沉闷单调硷锣,且有着自己的灵动个性;而附值埃克斯则是完全偏向运动化的风格抄灰险,典型的注重操控性能嗜零堑,突出驾驶快感的性能车型惧弘兢,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型辱匹,与观致3区别明显轻飞瓜。两者主要是风格差异鞍,外观上分不出优劣特仙反,而就装配水准和油漆喷涂工艺上锋,观致3丝毫不会逊色于讣娓迹克斯车型掏缄。 尺寸对比 车型名称 杆榔模克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上歼翠,两者也是平分秋色摆,车身大小相仿糯撼,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势炊,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上公祭,观致3要大于附睿克斯盲,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞楷编,尤其是腿部空间较为宽松掣祥,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的肝仆#克斯在后排空间布局相对紧凑哪,而后排空间也一直是各代赴卓悖克斯的软肋峭。 价格对比 复苹停克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上惕念盗,复蹋克斯则要比观致3要更大一些呻,在不放到后排座椅的情况下寸挡,父荆克斯的载物容积是530L澄侮晒,而观致3只有430L瑞擅奢,100L的差距还是能装多不少东西的农痕敖。而在需要有更大空间的时候瘟,两者都可以放到后排座椅肠,放置大件的物品撩博。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间劲间,观致3和覆伲克斯三厢都是11.99万起步碳,以下我们将重点对比这两款同价格的型号磨。而细细对比价格表可以发现强,要选购自动挡的车型淬痊换,讣咚粒克斯最低仅需13.09万泻,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合乱迫,观致3则需要14.29万充茨铰,这个比起赴谂运荆克斯有1.2万元的价差饱,当然在内饰配置上会有其它差异讳吨僳,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言千,可能赶郎峙裕克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些举烈。 挑选合适的爱车队皇,看专业导购顽妮沛,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么惨表附?   扫一扫焦,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚删扒,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆禾。风云2全、E5陪锤歇、A3以及今天评测的这辆E3奔共滤,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中握,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度坍。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品楞。从这辆奇瑞E3来看勒,外观及内饰都有着很高的原创度牟赏闪。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间欺疚擞。这让奇瑞的产品线更加丰富复列剧,但也让消费者选择起来有些头疼嵌膛。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的鲸,也从来不缺少“明星”穿,“沉稳绅士”大众速腾抒寂、“狂派斗士”福特赋浊桑克斯等都是热门且销量稳定的车型扩晨食,不过要问哪款车型最近销量最高奉赐挟,还要数“逸派高手”日产轩逸壬苯暑,它已经连续两个月销量突破3万腊午娶,坐稳了桥车销量的头把交椅导坪。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡搂,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢咸酱?下面我们把两款车型拿来做一次比较回宦,或许能看出一些端倪堕。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万究暗错,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万粳,入门价格上九解塘,风朗比轩逸高出2.08万元拴鞋搪,表面上看价格癌弘,轩逸占有优势甘琶,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型髓,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元哪,这样看来独舅绞,风朗其实只比轩逸贵了2800元嫩,等国产版风朗出来后香,风朗在价格上反而会有优势也说不定港当。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市橙懂卷,这款车外观与内饰变化并不算很大钡范,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一李牡疼,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7萄,下面我们来看一下蔼。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表蓉诫亩:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观剂,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格布妒品,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹哺。质保方面擂厂,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力媒。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表阜茸:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机兽妥娟,最大马力已经达到了170马力卿卉,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟杯。变速箱方面锰黄,逸动采用6挡自动变速箱蹬衅,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱貉,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色地颈,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些弄还管。 免责声明瓷腑派:本文仅代表作者个人观点隆婆拿,与环球网无关提渴。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实扛,对本文以及其中全部或者部分内容文壤、文字的真实性鞍、完整性仟锚、及时性本站不作任何保证或承诺受,请读者仅作参考盛狮,并请自行核实相关内容受朗先。" "  近两年界匡,自主品牌进步着实很大瑟,无论是从设计方面袍硷,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升盘华贰,甚至可以与合资车型媲美惊,山寨粹、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式街挪踏。在10万元以下紧凑级车型中涛,更是自主品牌的天下圭,凭借比合资车型更为出色的性价比碳褪,吸引了不少消费者的关注姑逗。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市拒叔,一经推出便受到了极大的关注力,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力肪牛。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型娥穿,包括动力在内秸,新车共有20项升级孝摊,本次共推出8款车型翘怖垄,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款屉,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型斥琅喝,售价区间为7.49万-11.79万元颗叛。   比亚迪作为自主品牌的又一代表菩颈嫡,近来也是频频出镜幸蹿辩,与长安逸动同期而出的速锐更是以“疑牵控大玩具车”的名号名极一时静。速锐共推出了9款车型乳,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款泡爽锹,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合沛,售价在6.59-9.99万元之间孟。   单一来看陋,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品筛,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较荣侯,看看那款车要更“精”一步棚哇汝。" "  新君威变得更好看了令靠怀,配置也进一步提升帕,新加入了一些科技配置唯,比如智能交互系统槽崔,BOSE音响等等庆饱煌。这些都是新君威的改变之处荷毖瀑。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型热曹侥,售价24.59万元堵痢掸,作为一款定位中级运动型车的新君威抄诞萄,品质感一如既往戳,操控性也非常突出荣期。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威庇侈衡,以下简称新君威量橇,外观相对于老款进行了必要的改变村倡,毕竟老款车型从上市之后羚勺烧,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳葛耐男,新款在大灯掇、进气格栅窜伞毁、雾灯块归娠、尾灯柒淳灸、前后包围都进行了细节的变动容频。   在新君威上涟,使用了传统的按键式无钥匙进入系统斑警,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统阔,在操作上没有太大不同规宦,轮毂方面疾,新君威使用了十八寸双十辐轮毂青割寝,轮胎品牌依旧是普利司通抡。侧面造型基本上没有变化亥袖,侧窗所占面积依旧较小粳。   车尾的变化还是比较明显的锭,这主要来自于尾灯的改变屡腹戒。新款尾灯全系标配LED灯氨朔幻,并进行了熏黑处理僵。尾灯的轮廓样式更加犀利碱赔删,个人认为要比老款更好看缔掣。除此之外弥帅嫌,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化匠鹊腾,牌照安装槽的形状变成了正梯形点艰磁。   本文导航改:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击闺庆峰,颠覆传统的外观确美,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环低,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV拳脱唉。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5篡特,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型挨施峨,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机搽绞,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆五合创,足以证明其强势的地位蒙。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市篙活,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠行唯。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强洁帕。(温馨提示难垫:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版弄,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准商次。)   自由光基于全新CUSW平台打造共顽吨,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭剩,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅离屎,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强会。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致费罕谜,圆润的造型是其给我们最深的印象钉。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网蛊斧,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线膳广,显得简洁利落蜕颊。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条荣,显得净雅别致眷篡焕。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同汹埔捻,主要表现在其大灯的表现形式上吻弄。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球仁忱,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可覆。两车大灯配置基本相近稀吴塘,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已迫合侗。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助恭,车道偏离预警系统犊牌。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围艘拉默,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗啥诧,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅戌枢。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势然,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势贪虽衔。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话如健,其尺寸差距就没有那么大瘟喉纶。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡涕苔奠,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁饲垄,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起尸。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同酞。奥迪Q5采用两边单出的排气管蜡,在气势上略胜自由光都管。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道丧蚊伯,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型急酞,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部熬,磨损线束保护层狗讼轰,存在导致电池损毁的隐患化效涂。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日通茂,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知监斡,称9124辆V200受此次召回影响拇。长城汽车正在邮件告知客户颓谰福,并建议联系当地经销商进行检查维修喇挽。   据悉疮砰,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转疾,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽惶忍。”更有甚者料,线束可能会内部融化缎禽。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说吧抹稻,目前已上报了数起线束故障孔拱,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转侵徒凶,不能够给电池充电舰,车辆也无法启动盖。”但这一故障并不影响汽油版V240车型府顶枢,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束疙。   克特里尔先生称妻搞,检查故障预计用时20分钟签皋,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟绵匙。如果绝缘保护层磨损严重科夺,线束已裸露怖,则需约两个小时以更换整套发动机线束当驼。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件豆。此前酱,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回粳怀,2010年又因手刹故障而被召回骂。   2012年家棉,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回熊散,长城V系列也在其中糠。当时界腾拾,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片凌虹坞,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸饭九推。然而锣纫,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片浅,更换车辆共计超过1.5万辆怖棘雷。  《亚ㄏ稀(实习编译杏郡船:王萌审稿郸:刘洋)   免责声明版权作品航商富,未经环球网Huanqiu.com书面授权屯杠碘,严禁转载颠慨肚,违者将被追究法律责任翠俺汕。" "  随着经济的快速发展级叭,购车群体的年龄层次也越来越低哥敝尽,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用双络吮、省油骗,而是追求个性和时尚设计辽先懊。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型沛袄嘲,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一幂。作为跨界SUV话价,它们在造型上将年轻竭哎、时尚展现的淋漓尽致猜缓,完全符合年轻消费者的审美需要蜕。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比牢豢,来看看到底谁更适合你拓。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV韶僳栏,相比2012款变化不是很大琴庇,只是增加了配置和车身颜色起。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版驰社,售价分别为21.98万和21.47万微陪。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV酿,但风格却不尽相同嘿倪。斯巴鲁XV外形显得干练隶犁晦,车身线条硬朗洗阔蠢,富有力量腻伸,越野味很浓列课娠。而标致3008外形偏向都市化设计坷疼咸,饱满圆润的车身凸显时尚感袖,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些疯喜。   车身尺寸方面有所差异拔贪湿,不过并不明显讳标。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)牡煌困,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)董巩。斯巴鲁XV车身更窄似,同时也稍长一些藩。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置襄摔赔。   斯巴鲁XV采用六边形的中网仍,加入蜂窝网状格栅运动感十足钞权。而标致3008采用半圆形中网佃厩歌,镀铬亮条包裹显得很精致顾狮蛙。两车前脸分别展示它们不同的风格期,同时都包裹塑料黑色下包围墓慑。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯浩,远近光分离灯组设计醚逞,造型普通彪,配备有示廊灯靡辜。标致3008同样采用卤素大灯绦腥瞬,不过加入透镜甜舷,不仅聚光效果好吠坟柬,同时美观性也不错曝。另外纺抗,还配备LED日间行车灯劲。   在侧面温,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计燃创仑,比如非常倾斜的A柱泵妇丁,同时将后视镜位置后移订轿,留有三角窗减小了A柱盲区碎。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料萝扔赴,有利于减少磕碰的维修成本颓肮苔。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎位,注重舒适和静音性扁,双五幅轮毂很有张力侠达跨。相比之下箍棺,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性乘琼,与黑色下包围搭配运动感很强烈棋悍。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎耍,同样注重静音和舒适性憾。两车的备胎都是非全尺寸设计柏。   相比前脸陪,斯巴鲁XV尾部更个性输,辨识度较高隙。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型惧稼砍,镀铬亮条的运用增添了质感单。 标致3008尾灯加入LED灯组览坊粟,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组八,但是块状尾灯造型很独特筛呕涕。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像纺材唱,标致3008同样配备倒车视频影像触荣爱,另外绞拣挂,还配备前2/后4颗雷达探头悲。" "  在过去的一段时间里似分,该蹋克斯饰涉绅、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置献。时尚动感的外观寇氮份、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性平,成为了年轻人群青睐的车型萎频。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型贰,科鲁兹掀背车则是新进的一员乌地,它所要面临的是一场“无言的战斗”凸。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了竟驮相,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出方,但却带有美式车应有的力量感颂醒,总体来说它的设计很适合国人的口味惜娩。但从最初在国内销售的科鲁兹来说佳,其三厢设计有些过于保守凤栋嗡,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间扣府,为了能够扩展消费群体工腻劫,推出两厢版是其最好的解决办法懦坞。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话箱,你几乎完全无法识别它的真身同,因为它与三厢版保持着高度的一致性报。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组酷充莱,很好的诠释了彰显力量感的诉求巴囊。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后簿踞浩,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接拦,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些申迟,所以从视觉上给人以更加修长的感觉栏,但实际上它比三厢版短了不到9cm患。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多杰,后窗与尾部的衔接并不生硬颓秃,拐角的折翼恰倒好处屋无,为尾部增色了不少诚醚。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计敛芬扛,在样式上显得更加简洁刹姆莆,只是与自身前灯组相比味墨平,在棱角的刻画上有了明显的削弱杜纹炯。   本文导航款摄傻:" "  提起之诺炉,很多人都不知道是什么品牌瞥淘,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌浚,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的多藕返。只是之诺定位于高端合资自主品牌笔唾,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式壤夺饱,那么它的首款电动车1E表现如何饶?以下文章为您揭晓探。   只租不卖拿?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务蹲袱,包括车辆租赁毙恐、充电设备勘察安装钞陛罗、车辆上牌响谦、车辆投保狸、定期保养掳碾洽、故障维修箱、道路救援乒敢、检查维修备用车等犁毫,通过这样的商业运营吧水蹿,能够促进新能源车在中国市场的更快发展氦下。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车齿,它的卖力需要大家自己去发掘欺却。不过在发掘1E精彩设计前焊淳保,请先忘了宝马X1卯杉哩,否则你将永远欣赏不到1E的美冷谱拉。其实1E最出彩的设计在头灯姬你,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感茫捶宝。   不仔细分辨的话翻太,很难把1E和X1的侧面造型分清底菏。不过1E拥有自己鲜明的特点绷谰铜,车门下很宽的镀铬饰条逗势,和没有行李架的车顶解。   相比车头和侧面酵捷巍,尾部就让人感觉有些欠妥了切截,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分欺,并且加上了一条较粗的镀铬饰条妥虽疥。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车筒侥。   本文导航把考:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说沃,奇葩的中文译名拒、“野性”独特的外观以及较高的定价挥,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议芬。说起野帝我们不自觉的想起抖退,同样在以国产车身份进入中国之后疏卜蒋,“改头换面”的法系SUV标志3008翻,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类够潦翅,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”麻斤素。当然荡梦绘,以20万元以下的车型作为主力军散瓷潭,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一迹迸襄。那么下面我们就来看看表村,这两款性格迥异的德痘戌梧、法新生代SUV之间究竟有什么差异旦献酥,各自的特点又是什么文抚? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别救娃,首当其冲是价格方面的不同类安烤,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合敦,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势奋儡,不过差距方面不大基本可以忽略谦镀妊,两款车可以说在同级别车型中表现优秀秃扒。动力方面的表现也近乎相同逻贩,只不过大众7速DSG是荚括,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配境,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些祭,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一厢。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔涉,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰故饭,湖面之上也已堆积了厚实的积雪轮罕,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上烦庭擂。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激疾,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景糙奈,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试碉釜法。闲话少说揩肉,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜劝累。   这次试驾共有5个科目峨,分别是1.傲虎—终极绕桩恫凶辩,2.傲虎—冰雪连环季,3.傲虎—短道拉力测试翰司融,4.XV—戏雪乐园旧晶,5.森林人—不规则路面自由行驶稗棚。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同抡揽沧,MPV表现出相对冷清的一面燎,尤其是中高端的商务MPV负,几乎屈指可数填,除了老牌的别克GL8外辑,似乎很难让人想起更多车型秘难充。不过在这个还没有完全饱和的市场里狠毯,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅邢。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮镀,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢磨?这就是本文将要找寻的答案溉。   12款艾力绅有2.4L 5款车型略榔官,售价28.38万元-33.58万元蟹彭,目前市场上有近2飘姐、3万的优惠幅度氨盒。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型蹦握,官方指导价31.98万元孩宦。) ●外观解析   从造型上来说浩叼赶,艾力绅算是开创了一条新的路子脱疆,没有过分使用一些夸张圆润的线条慌,车身轮廓棱角分明论朗,有着很强的视觉冲击力券提,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别逛办,此外柬笨,艾力绅还装有一套大包围铃杀庇,颇有几分运动风范哆,也有着一定的改装潜力冕京滔。   盾形的中央格栅有着不错的层次感咐,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目领汐,中网与宽大的前大灯连接在一起棚协,营造出一种大气肌、动感的MPV形象狸宏。   艾力绅A柱采用黑色设计改俺夸,且A柱的倾斜幅度较大筛,棱角分明的线条从侧面来看更为明显檬蛾,总给人一种方方正正的感觉邢,后视镜尺寸同样不泻芙睢,与整车的风格很搭弛匈瓦,宽大的后视镜提供不错的后方视野尖蔼创,保证了行车的安全性与舒适性轰。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感汲拘,当然垫脸,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现缝,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手念店,侧门就会自动缓缓打开怠得穷,此外锚嵌蔽,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关俏。如果对此还不令你满意的话偏孪,通过钥匙同样可以沂瞎剩控侧门男,确实有些高端大气上档次窗。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm潭,轴距达到2900mm潍界雄,尺寸在同级别对手中并不占优势贪答,与GL8相比谁垛此,仅仅在高度上略强于对手地拆兑,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势娄腊诉。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计射,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果祥孩。整体线条依旧硬朗胯汕啦,尾灯加入了时下流行的LED元素份,为其增添几分现代气息惰稼。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及览肠,人们购车的选择可谓越来越丰富惟焙景,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择嘘腻关,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过模勒废,可见国内中级车市场竞争有多么激烈卿某啼,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5栏蹋,他们能够碰撞出怎样的火花继冕慈,请大家继续往下看剑粹。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表耸缺:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出氛班,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比储卑估,由于这两款车型出自于统一平台打造弯,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲及,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间讽换。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题横,你可以说它带有侵略性都目,或是富有运动感灰闭,也可以说极具视觉冲击力露弯奖,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突骇茧。而K5也应用了与智跑补、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计偶,使其拥有了明显的家族特质洞蹭檀。   运用Fluidic Sculpture的设计元素侵,极力打造出时尚与动感的流体车身拿收砷,在驶入眼前的一瞬之时垒,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象酒署凯。前脸的线条设计十分紧绷隙响,大灯组与前包围向中央区域靠拢勺歪贾,展现其动感的一面辆。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合鹊纶,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势珊,抢眼的外型加之迷幻的光线厂判,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽儒。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着莫慰蔼,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力惊醒。   第八代索纳塔不仅外观时尚矗蒂锭,灯光的运用也颇具科技感使,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性碗拿桔,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯斜森开,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步朝洗讼。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计凳彻嗽,显然这种的夸张设计攫糠瞄,使我将其列为变异的种类譬棠烫,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用衰沙,多折线的应用也使尾部更具立体感秀白辽,同时对于运动观感上也有显著的提升嫩劳,由于K5搭载的不同动力总成冻,2.0L车型配备的是单排气设计扒,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感佬澎翟。   轮毂也是一个变化的重要部位钩跑胃,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面填快寿。根据配置不同醒帆罐,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分接篙,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎兜靶,该系列轮胎偏重实用性轻劝兰。作为索纳塔的尾部澎测彻,基本没有大的变化刮地,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示谋赌,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点猩帝保。   本文导航萌藩:" "  每到年底程丹亮,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾俊亢,地点也大多选择在北部寒冷地区奉拦。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣京,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性塘鹊。在临近春节前夕揣甩驼,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现粉圈。   延伸阅读响豢舰:   之前律,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间星,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读砍刚裸,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容迹倡燎。   酷威采用的是电控适时四驱系统土吩郝,中央为多片离合器靡弯红,由电脑控制来分配扭矩凰灰,车内并没有任何切换按键那。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动盗薄,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴告献筹,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施溪额,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶容吞吼,如果想要挑战一些极限的路况的话累,酷威还是不具备这么大的优势的鹃,因为不具备限滑措施措腿笨,至少在脱困能力上会有限制性繁。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎珐豢,采用全新发泡橡胶技术褂,具有更加粗大的排水通道啪坎画,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”疏适但,冰面行驶性能更加出色悲,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力范弹。此外咳还,中央多重“Z”形花纹玫、针孔沟槽设计控项喇、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性瞧。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机矩税,最大功率206kW/6350rpm别,最大扭矩342牛·米/4350rpm糜偷典,在目前的大切诺基桨狗、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载限,但是会有不同的调教氏彪钱。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器祈藕鸡,我一直在想放湿懂,未来会不会推出ZF 8速变速器呢戈?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV吃,我觉得这个可以有剂箍麻,至少不会和其他车型有太大的冲突寡。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖卞绊,路面上的车辙也是压实的积雪边,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度碗办。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用硅,只要不是过激的驾驶行为煤,基本不会出现危险状况涂袒精。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候么胆,建议最好将挡位切换至手动模式仿玻,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速底,这要比才刹车安全的多班媒烯,这中方法同样适用于其他手自一体车型谐。   本文导航堪:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢始、充满艺术色彩澳档供,或者是有着一些与众不同的操作模式性。而这辆2008则告诉我们痊,一旦法国人在拥有自身优势的同时趟,再把务实两个字加进去洞辣估,那么可能会让其它对手感到紧张文誓巷。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置剑劣采,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注楼农: 由于本次活动仅为简单的静态体验署唱耙,场地和车况都受到一定客观因素限制嵌,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分宿阔,至于其他更多相关信息埂刚排,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上钙篡,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型纷,作为首款引入国内的小型SUV杉讲拢,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上蹭随雾。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来峡,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近木。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)塘憋,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜茫肋,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿币辑隋。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一吠口似。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置茧,对消费者很有吸引力律。作为一款紧凑级市场的生力军车型蕉噶姬,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型惟殿茫。   观致3共有6款车型对办,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型绦潭蔡,售价为11.99万-16.79万元区间兜粳。因此膘就汾,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较桥惰。对于中国的汽车消费者来讲嵌绥,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的疵梅。要知道自2006年上市至今健想,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主凭雷们。那么炽惭,作为一名后生的观致3孺,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢癌?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼项罚收。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中码塑修,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价坑:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价筏烯:16.78万元)来进行比对接顾闯。由于两车的售价只相差0.01万元逞,这也令比对的本身相对公平一些描诞飘。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间荣,我们测试过高尔夫7顶配车型恨,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现僚,跨级的配置也令对手望尘莫及辛储泄。但这一切猫,也许并不是你在一台高尔夫上最看重修、最需要的因素写巨毛。对于高尔夫这样的家用车苛陪碎,在使用的维度上做到出色溉措,才是它的本职讣。今天檄磷,高尔夫7又来了定慨称,这次是全系中价格最低的1.6手动型景芍。动力称不上凶猛裤,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富裁防,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗关猩?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一歼,必定有些硬实力渡汀料。空间满足舒适乘坐福督、常用配置齐全渺兜玲,动力也能保证提速顺畅矗。但对于这一类的畅销车蠢,最重要的是它必须耐用繁,不能隔三差五地就往修理厂跑苛,也不能冷不丁地出个大毛病赫。这么来看疆频,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”懊拒,故障频出儡,这点很难让人满意逞衰彭。毕竟新吠镭,大众车能在国内打下当年的民众口碑蕊郴,靠的是皮实耐用的品质仓芍讨。在我眼里喊弟,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境鹅霸瓦。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型几量,高尔夫7车身长度增加56mm毯轿梦,宽度增加13mm撤疗飘,高度减少28mm盆鲤竞。车身尺寸的变化让它看上去更为修长苗虾镐,也更显扁了殴雾稻。   如今差,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达浆,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的工桓谷。这个配置的增加读挞圈,为日常使用提供的便利性还是很大的窖海。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气冉抢,要知道附罚克斯痢戒袖、英朗等竞争车型都是16寸起步了囱箍痰,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性呈。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服洛吾兴,这套胎居功至伟构。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候泥涟,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车默脱说,如果您拥有过高尔夫4梆盛互、宝来或者帕萨特B5的话弟山擎,您一定会理解我的意思盗纳。没有复杂的配置杰磁牧,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则卷,瞬间就能上手缝燃涡。这一切都似曾相识侈舵潭。   在1.6手动版的高尔夫7上琉观垛,您看不到任何高端的娱乐功能棵,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone搭,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限反维。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾豁舱软,但我认为这并不影响操作便利性秽浚堕,最低配车没有大屏幕很正常劳。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时莱,我和同事发现AUTO HOLD并不好用苟巨,车辆静止起步平顺性不佳酵,油门给少了刹车不松开财腑僚,油门给多了又会猛窜缸耪,让人抓狂貌据。但今天这台1.6手动车型无衫,上述症状全部消失鬼。起步轻给油即可酱伶伤,电脑自动调整喷油量抡,使其转速稍稍上升仓丸美,令发动机不容易熄火锰戊,等红灯勒、坡起都很方便竞订溜,使用起来当真比顶配的舒心多了钱。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂呻堡,让人捉摸不透恳聪教。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平墨,用料优秀被认作理所应当倍谷卉。在数年的成本控制下氓,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质帽蔚。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范抱。对于大众汽车而言速匿,这样的结果也堪称可笑了瓤莽。   没有真皮座椅犁享,您会失望吗时呢?我和同事们都不会闯。我认为从适用角度上阂锻,织物座椅与高尔夫更搭酷拘。这套座椅的缺点妊休,在于椅背调节起来很费劲匪猫妻,而且要是有个腰部支撑就更好了客辉。纵观高尔夫1.6手动的配置慨膜,我认为作为最低配车型四昏撤,功能简陋一些并无大碍玫,该有的它也没少贯躬,并且绝大多数的都还好用烘纲虹,如果您是为了舒心实用涛稀愤,我觉得它能满足了侨亭芍。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来很豪埔,对于购车需求的国人来说辰堆热,一款看上去体面概无,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感剑呜,只是碍于可选择的范围有限拓逆朵,但凡有一款出类拔萃的新车型枚慷,必定会迎来极大地关注慷母。对于25万中型车这个级别缆弛,迈腾一直是多数人闪过念头的首压摺,而福特全新蒙迪欧的到来彩期,分走了不少的关注度匙尖,选迈腾还是选新蒙迪欧伪鹊,对比一下就会发现蜂,挑战者颇具实力梅寥疏。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型片刻泻,售价24.28万元捎霜滔,和迈腾 2.0TSI 豪华型伤烂,售价24.78万元烽灯,均是各自车系中的主力车型镶币。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车担,兼具个性运动和居家商务需求点金。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计斧沧洪,极富攻击性涝窃,对年轻消费者有着很强的吸引力拖奉,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力敬,入门的1.5T也有不俗表现隆。   现款迈腾严格意义上上讲殿,只能算是半代升级芭林,是在老款的基础上升级而来肮。迈腾整体延续上一代车型的设计骑劲,符合国人的审美兑贤矢,经过加长的车身南份,带来大空间的同时忙通,提升了行驶稳定性及舒适性到控嗜。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面矾赋,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米瓮黔,轴距达到了2850毫米囱,而迈腾则为4865×1820×1475毫米经送福,整体比新蒙迪欧小一些蒋送涛,即便是经过加长表策,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧孰。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节力妨捆、加热氦惮、折叠埃、记忆 电动调节枚、加热尘绷、折叠侗靛熬、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎探挥痴,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了醛踌。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯咯梆,不仅科技感十足蔬,还具备随动转向佃旅、自动开启等功能慷,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些狈羡骂。天窗磁刃、全功能配置的后视镜等般,两者处于同一水平廉馈。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升诧较呵,对称的T型中控台中规中矩套,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统儒。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作替素鼓,主界面被平均分为四个区域末,分别显示电话弊筐、导航歧讣瓢、娱乐和空调四项基本信息肝乡芭,并且用颜色将触摸区域分别标示出来澎。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局啦,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感裁犬。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕宦僳巢、6碟CD等配置嚼温艰,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步皮,迈腾更像是上个时代的产物旧妮。   新蒙迪欧的轴距达到了2850赊画,相比迈腾的2812毫米九,略占优势败,但二者在乘坐空间方面筒,都已经足够日常使用撵。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑珐,满足于舒适和运动的双重需求橇。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中倒醒息,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统悔勤蹲、方向盘换挡吉,以及原厂导航等配置蜡,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置处算。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统寺粗。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版卡,最大功率178千瓦史箔蕾,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱檄悲蕉,平顺性和换挡速度足够出色理。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合蓄。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦茹兼,最大扭矩280牛米唤,匹配6速双离合变速器副妒。当年迈腾这也算是黄金动力组合甫蜕,但与新蒙迪欧相比病娘,参数差距明显亮蒙。   保养方面饺,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里茎兢,建议日常保养周期为5000公里左右樊袒晒,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右萄诬,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右凹。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保蚊扁祭,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保稻痛,之后保养周期为1万公里蕾。小保养的费用在600元左右河,需要更换机油机滤巫,大保养的费用在1100元左右擎谎踌,需要更换机油三滤僳泥凶。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型泻,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高端么,相比迈腾划,除了常规的前排双气囊和侧气囊外斡腿,还增加了头部气帘和膝部气囊股。并线辅助功能也是迈腾所没有的遍。   点评别劲:不可否认骏,大众品牌进入中国市场多年鞭,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型涎稠蓄,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手田奉叔,无论配置水平还是动力系统嗡,都已经没有什么优势了默,抛开迈腾一万多的优惠姆,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择汀挝。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 宜槐揽海控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明暴漏苗:本文仅代表作者个人观点刊,与环球网无关辩横漠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实铣需底,对本文以及其中全部或者部分内容恭矛绅、文字的真实性鄙螺、完整性腔、及时性本站不作任何保证或承诺荣凶份,请读者仅作参考返,并请自行核实相关内容脑度香。" "   “北国风光看槽该,千里冰封惦泵,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景让,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯蕉渭。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐绞。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段飞黔,对途乐而言这不仅是一种新的考验笆离,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战蒂。 外观佳:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐靖腥痪,想必对于多数人来说贬,它的名气比兰德酷路泽小很多促鳖碘,但并不意味着就要比竞争对手要差莎。外观方面途乐外形实在太大了篙欧,有点圆头圆脑的感觉贫新怖,比兰德酷路泽温柔了很多贩,缺少了一些很“MAN”的元素输,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80檀欧。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰散:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时垄澎,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多划辞。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念巍飘想。中控台看上去很有档次围汰,各类功能按键排布也十分清晰嗜埔、合理幸乾。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处究,完全遵循了游艇的设计风格桃粕妊,宽敞韧虾挟、舒适遍、豪华皋,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰塑程。   小结附: 从外观内饰的整体表现来看邯谐始,可以说途乐是一款成功的车型孟,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题雄。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势酵同,如果“沙漠之王”远离了沙漠斡,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色村棚备,这也是我们大老远来到这里的最终目的乌尼唤。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车授,人们首先想到的通常都会是奔驰抬翱、宝马挞硷蠕、奥迪龚胚椽,的确这些妇孺皆知的豪华品牌箔坍赫,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴纳史跑。但是说到文化的话狸譬,就不得不谈到今天的一位主角丝,捷豹XJL竟。相对于奔驰这样的全能贵族来说览传境,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置派睛,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵猎侈晚。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢赏,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗酿。   作为进口高端豪华轿车荚抠卡,相信奔驰S级大家都比较熟婪惶,而捷豹XJL依旧比较陌生疲膘,捷豹作为英国豪华汽车品牌逛臣势,也有着将近百年的品牌历史春请,虽然品牌认知度不高阿骸囊,但这头豹子可不能轻视筷。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型刻响巩,价格都在120万左右淘降,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L醇,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力炬廖。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前卑吨,其实捷豹和奔驰早就杠上了冗,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新排侗衫,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了缉。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观呈滤拖:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话奶,你一定记得去年上映的《007层丁:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车箱诲,没错就是捷豹XJ探,在电影中XJ算是平凡的“走过场”但墩,里里外外展示着它的优雅与稳搅馍浴,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力踞。   无独有偶宿,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套硕弓,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行继,虽然不是目前新款的S级脊仿芜,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩称巩。   言归正传艰,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气姬,不过两者的风格却截然不同杰。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素芥,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀惹。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重泌,在当前时代也更加与众不同床。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车凄拿,号称着汽车发明者再一次发明了汽车芥畅,的确奔驰S级是同级别标杆埔记,外观轮廓延续了上一代溺,细节之处更加富有科技感烈,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气洽。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同昆,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气送丛,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度痰,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气浦簿,比XJL更加强势趴,这就像两个高人会,一个低调一个高调而已矗地。   大灯的造型也风格迥异帆,XJL的设计更简洁烦,内部采用传统圆形元素舞,使得其眼神也更加专注伴。而奔驰的大灯设计更加时尚猎讥猫,内部流畅的菱形也较新颖抚饥杠。大灯配置上两者都运用了透镜和LED市,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车少,光前大灯就使用了五十多颗LED舌染。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面贤话岭,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾炊卜裁,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上芜匠敢,更加沉稳笨苗。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通睫廉,但硕大的车身同样沉稳袖,硬朗的线条也更加动感宠笺。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾极,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出掂,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉纳姜撕,这也使得XJL的车尾更稳重化,而S级更挑逗人憋道稍。   尾灯的设计垦,捷豹XJL采用纵向设计导蓟核,并以车身腰线融为一体娃懒,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过扯,整体轮毂简洁不繁琐锻插,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁泡,内部灯组造型是一大亮点捆冒,点亮时相当好看煤寡。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节第钱秤,并没有过多的修饰滴赖猎,但每一处又能充分体现他们非凡的气质煞,就如同一件高档西装疵氮,某颗精雕细作的纽扣就足以里百蚊。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型臂,相比奔驰大气的轮毂沥,捷豹XJL的条幅更纤细逛,并且在条幅样式上也更加精美和运动妥奥持。尺寸方面XJL为19寸翟,比奔驰S级的18寸也大一圈握,轮胎方面同样为245宽度帝兰梳,不过与奔驰前后同宽不一样城街,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275杆滥缓。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型忻踌,并且作为一个自主品牌梢筷,它的的车型并非人们印象中的自主品牌柿,旗下的GS5加、GA3虾、GA5几乎可以与合资车相抗衡宏谷,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上钙概曹,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象布。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的觅龚瘟,广汽传祺旗下三款车型都来了现忱没谩,由于试驾人员较多痉详,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验苦。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统梦,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统都贾。   现场测试场地为两个圈形场地舌桨,两个场地项目都是一样的恼,可同时进行两组试驾退,场地提供了直线加速沪、紧急制动投、蛇形绕桩袒、麋鹿测试四个项目暗,可以说涵盖了大部分的性能体验牡。当天试驾温度为零下十八摄氏度诽,这样寒冷的天气哀,面对半冰半雪的湖面纫存,换装雪地胎能够增强一定的抓地力硷假伍。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似透圃,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下衅嫩谢,TCS系统介入乏耻,防止打滑的发生抵能辆。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机拴,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术镀两,最大功率钦兢身:90kW(122马力)/6300rpm浮,最大扭矩惨:153Nm/4500rpm腹悸。而这次试驾的车型中没有手动挡桔啡,均为4挡自动车型弹化上,动力表现可以轻松满足日常使用需求卫描魔。   起步于加速初段油门如果踩的过重琉颓苍,TCS牵引力控制系统会即时接入聚棠,并且自主减小喷油量匿罕染,从而避免轮胎打滑佰,这一点上GA3与GS5表现都不错薪。加速至60公里每小时后烽克,紧急制动拦搓千,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音旧恫,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了必掂,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离蔡,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停坪,未出现侧滑亩。   本文导航扮:" "  提起中级车款,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择渡。但要是预算有限贫坎缔,面对这两款车型还真有些底气不足斥,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的烈刮。好在现在中级车市场一片血雨腥风炬当,改款K5已经于近期正式上市啊萌花,延续了韩系性价比超高的特点维劣。这次党,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车扩,让您的购车选择更加丰富鼻心得。   没错曝沁,此次选择的几款车都在18万元区间内彤饱垂。而且颇为“巧合”的是蔽,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合勾,也堪称中级车的黄金动力之一邓滴。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字澜。既然如此领,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”驾会。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份嫩创,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机伞冀。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)粳,动力参数有小幅度的提升倘豢撼,燃油经济性也有一定的提升圣渴,但依旧没有给人留下深刻的印象点挫勿,尤其是我这个09款嘉年华的车主粮仆。如今卸疮屁,在配置依旧丰富的前提下抵荚秤,它换装上排量更小氏搽、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机婆,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型险,这一次似乎有点看头了潭。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机疾策苍,它的来头可不少匡。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它辈灭怯,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖龟,可谓是福特的明星产品鲸丰。我得承认这些奖项来之不易侵谩,但我更关心的是通挪箱,它依靠什么亮点来获奖蟹,三缸的结构是否影响到运转的平顺性袜铅,震动及噪音抑制能力如何返趁嘶,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现脐? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前粳筛,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机努难邓。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷仑裳、涡轮增压以及进排气可变正时技术瘟。在这些技术的支持下钡,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升痞丰。反应到账面参数上佰钩鹊,它的最大输出功率是125马力瓮玲推,最大扭矩达到170牛·米极,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的撩。   另外镜,福特也针对其三缸的结构特点灿警,对发动机的震动慷诚、噪音等方面做了很多优化和改进镰,比如喷油器及油泵柔性安装勿崇爱、皮带润滑畦澜、缸盖上方吸音泡沫等等煤。为此句杀桨,我先后做了两种情况下的简单体验寇肥靠:1量卯、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2嫩、在静止的状态下勘擎懈,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上骚琅。经过细心的体会和观察后响,我认为结果让人满意曹笨,发动机的震动轻微贡敦希,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些抽,但也不大碍事容。事实上缸暮,即使我细心观察舷输涎,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别佃莫奖。   看来之前的担心有点多余羔,还是直接上路试驾更加实际颁翻堂。它的电子油门响应依旧很灵敏切疚,轻轻触碰油门踏板斗瞳,发动机的转速表指针就会活跃起来簇忿巾。幸好油门的调校比较线性放,分寸拿捏得体驼笆,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累普椭透。同时砰,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感抖随乳,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉鹤法拍。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩芹伶据,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别谴侮,那种加速的轻快感是后者无法比拟的憾。即使在低转速区间仕臣,发动机的动力输出也很活跃炮比梆,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉独勒。同样受益的还有动力输出的持续性嚏妻替,在试驾路段里面有不少的环城快速路坎拨备,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h毯袒,而且整个提速过程顺畅自然凡麻栖。只可惜受道路限速的制约计谷,未能继续把速度往上提马,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备木讨推。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契攻,升挡动作迅速该,在D挡模式下正常驾驶悉跨,1700rpm左右就会立刻升挡缅,让整个加速过程更加顺畅自然炼。然而谱,在遇到拥堵路况的时候灯膳愧,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感禄卉迹,幸好并不是特别明显计系,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现泡瞳篱。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了殿,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好歉,除非你把油门踏板踩得足够深鼓呜,否则它不会轻易降挡肯穷缚。   变速箱切换到S挡后埔氓磐,油门响应速度稍有提高杰攀,而换挡转速则提升到3500rpm颧屠穆,动力输出表现得更加亢奋虹鲜邪。味道对了顿闹,这才是S挡该有的特质捻,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了鞍僻。当然蔬狸,最具驾驶乐趣依旧是手动模式耗腻,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮脚吃,至今我仍然未能适应邯齿咸。   其余部分与老款车型基本相同量,方向盘的转向精确陇、迅速奋,甚至有点“贼”熊伟,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”耽帕潘,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬级,对车身的支撑力度足够期,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显菱藉弹,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安藉眷,同时也确保了车身的灵活性吓识妻。但面对减速带这些大颠簸时典,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在蛙健榷。   在动力水平得到提升何、操控感被保留下来的情况下勺箩,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少挞,开起来更加得心应手枪途氨,也更加有活力宪徐睬。这点值得欣喜妓,也是嘉年华的进步篡郊逆。当然泻间,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方了晴型,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎辜,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音蛊揽糠,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步塘氏,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色奠恃免,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵焊棺甜。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了秃迹,不过众所周知泌灵刻,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台稼栓潭,而是换装了大众全新的MQB平台痴匪。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂浆掀,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异搔琼,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异晃柬,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助安番。   首先我们先来说说平台味,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台箍净览,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构颓蹭,PQ35血统也就不在那么纯正唯。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台沁。   平台究竟是什么橡淌膜?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车缆蟹,它们会采用共同的零部件刷,采取相似的地盘搽叉、车身结构脱紊磺、形式结构以及相近的生产工艺迸、轴距等惕膘撑,以此形成车辆生产的一套完整系统陆蔽,平台生产的战略是当前产品在开发中仿蚀,最流行人蒲忿、最科学匆副币、最节省人力金妊痹、效率最高的一种开发战略物画哎。因为对汽车厂商而言贝必,可以在有效控制研发资源担、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情娃绅。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台好乖,并看看它们之间存在什么差异精涉。   PQ35中的""P""代表平台碍病,""Q""代表发动机横置魔,""3""代表A级车挠,""5""是指第五代腥挂哼。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件绒必,采取相似的底盘惜、车身结构澄袄、行驶结构忿惜斯、相似的生产工艺以及轴距等冒。由于研发时采取了已存在的""模板""培,不仅使车辆研发缩短了周期妇,而且共用的零件大大减少了生产成本钮骂,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型蹈酒幌。采用PQ35平台的在售车型有途安隶、开迪疵粹你、SCIROCCO难潜衬、奥迪TT盟瘁井、A3氢玻、斯柯达明锐等车型开。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括戚豆:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)辖、大长度激光无缝焊接叹擦、双面镀锌高强度钢板闲、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等顾骑培,但如前所述舌,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术夏鹊痊。   MQB姆辰眩块化平台是大众最新的一个生产平台埠,也是此次第七代高尔夫使用的平台臼锰前。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制苍,并且可以共享比例达60%的零件息,包括同样规格的发动机构涩、变速器等晃。MQB平台的推出令丹,将会取代过去的PQ25蓝、PQ35和PQ46等平台宫恋攀。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性峰输裙,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装烙稻慌,不管是传统动力陪处、电动和可再生能源动力商喘,或者汽油机斑、柴油机拨稼、混合动力系统胶阔、纯电动系统侩、天然气发动机摔、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装两痢欢。另外宽,MQB平台还可以对轴距诧秸、轮距仓、前悬和后悬等部位进行调节监惫便。另外此平台可以生产从A0级鼓、A级到B级三个级别的车型兼扦。这是PQ35平台所不具备的茹。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温祥拾,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水党挞。相比几个欧系对手祷,宝马的动作显然慢了半拍疆狼,继5系旅行版之后阜是晨,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售脱涎。当然有时候来得早不如来得巧娶惶悍,只要给足了诚意剧笛璃,迟到了也未必没糖吃筏。   对于3系旅行就是如此梳草寸,在它到来之前桂退僧,C级旅行和V60早已在国内打响了名头馅,作为后来者假长,3系旅行想要从对手手中分一杯羹仿舒,就更需要拿出浑身解数了考。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版诉,下面就来看看它究竟有何能耐额稳。   还是从外形开始说起嘶彭,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘温坑溪,其底盘代号为F31硅翘棉,依旧是标准版轴距始领测:2810mm报沁挥。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言颠,这仍是个相当精干的长度耙汹狈,车身“三围”基本和三厢版一致蔷盎施,只是由于行李架的关系恢,车身高度小幅增加了21mm稍。   我们测试的这款328i旅行版救掠,还搭配了M运动设计套装恃殊,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸桐嘿,闷骚的感觉立马出来了首惋,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆暑夯,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色变。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择梨,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )师,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性峨翰构,这和旅行车设计的初衷相悖扑茫。选择18""则刚好合适镭借紊,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)避搔陛,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点啼,用一句流行语来说就是穆:低调奢华有内涵劫九雄。   车尾则是旅行车最具风韵的角度臀,从这方面看菏攀柬,3系旅行并无太多亮点袜穿囱,车尾的造型显得有点过于刻板酿腐捆,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已乔。相对来说并没有对手做得那么出色邻,V60和C级旅行在设计上的看点更多河镜阜。另外盗发为,虽然采用了M套件叙糯,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式然,看起来实在是低调过头了毖辖。   外观总结侵:如果你是3系的铁杆粉丝刊,但又不愿自己的爱车烂大街柯垮,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了淮,低调中透着股狠劲儿扇泵赋,闷骚人士的最爱哄孔特。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样喜郸,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章咀穷,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少败。但俗话说蘑,是骡子是马得拉出来溜溜才知道篓,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比句,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何攻搔敌?   车型的选择方面岛,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则酱豁黄,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型氰。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑课硷,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机迫芍迷。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比汰溉:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸萎线,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力莱渤,与大尺寸的品牌Logo相得益彰迸俩,再辅之以保险杠的少量镀铬巴兄,前脸看起来一如既往的简约和低调饺。车头多条轻微隆起的线条墩午赋,包括引擎盖上也是凹凸有致归毙,则让低调的前脸显得浑厚有力呜搐。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计爬托,外沿继续使用镀铬装饰袜欢。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻蹄黎了,也更容易让人接受丘,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性搏。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁揭祷,一个氙气近光灯慷貌,一个卤素远光灯渺,外加环绕半圈的LED日间行车灯仟,没有任何花哨的设计烂,注重实用煤。而作为玩灯行家的奥迪辈焙寝,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼鞭,配合上单颗远近氙气一体前大灯负,杀气十足乡。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条霉贿,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道欧,看上去随时有往前冲的冲动锻,非常动感和迷人岁厂链。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车碧,看上去从容而又优雅懦攀,有点儿荣辱不惊的味道拨洁。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后鸡敬,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了德倦继,毕竟走的不算是一路的风格了膳咕谈。不过勉,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了焕病,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感森豆惜。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别忿炬戎,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角疗鞋瓣,变成了矩形倒角式的设计察超,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L会。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计拷缕,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行撅。   尾灯方面林骚,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型禾,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看托,而且LED元素的缺失也实属不应该贯丛。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型俊趁,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼帝旱,低调依然是奥迪的责任虱贯。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎苹,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎古。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep诧饰狭,一个拥有超过半个世纪历史表评宋,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌烤厘危,“男人”脚够互、“硬派”鹤健叛、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象尚。一个如此坚持传统的品牌需,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV熄稀铂,这对于很多人来说是难以理解的事实嗽。坦白讲粮瞪,一向不以貌取人的我锈吠糜,霎时间也很难理解Mark T. Allen箍阿、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品伸围少。无可否认舵叼脑,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的伪,也必然成为人们茶余饭后的谈资街,但是就只有外貌是这样吗痪擒俏?难道它没有Jeep的传承茨?这是我最为关注的问题洼媳。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”糙,而首要且必备的条件是强悍的越野能力黑。由此可见口,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能颂躲疵,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置嵌抹掇,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外譬。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色绒荤毁,首先必需要有一副好的底子腥胃,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统害。根据越野性能的高低何偶僚,依次有Active Drive I点、Active Drive II和Active Drive Lock三种缚。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版狼寂僻,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统闭,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡委,并且还具备后桥差速器锁止功能烩吩,实现左右车轮50:50扭矩分配噶丧,攀爬能力自然是三者之中最强的念慰弟。   除此以外遁,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统糕鞍、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠泌憋、28°的接近角呛、32°的离去角捻袍淑、纵向通过角23.3°链怂、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置鲸匆靛,要罗列出来的话其实还有很多烁处,但越野并非纸上谈兵疏,要真正体验到它的实力蒜,还是得把它拉到荒郊野岭漂薪嘉。   挂上低速四驱挡甜欺、开启后桥锁止以及岩石模式揽叮券,稳住油门就往上爬剁洞。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏懦彻,3.2L Trailhawk针对越野的需求芦泛肠,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整菩。继续往上攀爬灸痊第,一切都比较顺利驴耙贩,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响瞪设朝,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力人镐娇。在遇到交叉轴情况时疚跑绅,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力哦虫高,配备了后桥差速器锁止功能的它恋,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑供,就已经顺利通过铺深乾。   这一次越野试驾勾烷莆,它的表现我完全没有惊喜灭,因为一切都在意料之中韶痹磁。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务艇些轿,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了劣惭。毫无疑问俄犯躺,它是自由光车系里面越野能力最强的一位缓来,也同级别的最强孩级。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦淖,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来翘。坦白讲翅奸棉,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴廓。" "  在国内的SUV市澄婺彝伞,10万元以上区间基本是合资品牌的天下须,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击极呕,正因如此盼,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市霞奈,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问辣逗,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破嚼。   说到大空间箩标沽、七座设计芦氰闻、配置丰富的SUV猴,北京现代全新胜达是其中的表表者晌休,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求班脐湾,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型肛腻踞,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变士。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手非绵情,下面我们将对这两款车型进行对比分析膝。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观穷库滩:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向媳嘲,设计上中规中矩屏场,采用了哈弗新的家族式设计元素廓,这一风格将在整个哈弗系列上普及惶,代表性的设计元素有叉触:大尺寸U型前格栅莎饺,粗壮的镀铬横条格栅呵帆步,时下流行的“X”型前脸报苟。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美瞬锯对,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的禄规。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的剔淡式,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时吗垫,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气就凯贰,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅捻,再辅以造型锋利的大灯灯组淮密小,极富视觉冲击力订。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话券,现代品牌的确更加具有超前思维意识古锨。" "   源自逸动平台的CS35傅,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品寞煤洁。凭借欧洲化的时尚外形设计谱磨,相对精致的内饰做工熄娄,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现灰,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注扫痕。此外憾,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在坏,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能颓,进一步提升了科技感和实用性令譬。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些狙跑诞?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型撵,还有定位相同的长安福特翼搏等队,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4辞,涵盖了自主及合资品牌产品焊课导。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道试习,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS纳,作为一款新生代豪华运动型轿车伞狈隆,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系揉,也成为点燃这场战争的导火线融。而上市之后唱绞,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道粮,可谓是一场针尖对麦芒的对决股现。那么除了运动性能以外忙,这两款车型的综合实力如何呢妇杠,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓峰彤哥。   虽然说是ATS是一款进口车型纺堤脆,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉煤惕,整体售价和宝马3系保持高度重叠掠肛。从定位和售价来分析淖,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比比响芒,两车售价分别为43.80万和43.60万成皖屯,价格差距非常星А,有一定的对比价值粱。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车仟巨挟,但两车所展现的运动风格完全不一样话刊。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计莫如睬,车身线条锋利鞭,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性穗瓷,同时也彰显了力量感湃慌估。而宝马3系显得内敛一些肚浦,经典的""双肾""前脸造型卜,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色茄寄歧。   作为凯迪拉克家族最小的车型涡,ATS在车身尺寸上不及宝马3系矗,除了长度略有优势外仇鳞辜,其它尺寸都不及宝马3系呵吧砂,在空间上可能会有一些影响凶何天。不过没有关系蜡,作为一款运动型轿车慧匹,小一点也许会更加灵活梨晃。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评培,经典的造型更容易接受腥旦,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26丘窜缮,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍竞。   相比之下蜕粳,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力鲜,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感齐,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足彻崇。   两车头灯布局不同淳吓磷,宝马是横向设计似溅,开眼角大灯我们已经非常熟悉行记。而ATS为纵向布局僵,造型更加犀利滤邵钱,同时采用的是远近光一体设计物不。配置上都采用氙气大灯病,LED日间行车的和大灯清洗都有配备篡寺,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能培,但是可惜没有前雾灯冗诵棱。   从车身侧面来看河事侠,我更喜欢宝马3系嫡浇,腰线更加锐利椽劲藉,营造出了运动型轿车的动感效果玫我杆。而ATS侧面饱满厚实啊痹,典型的美系车风格小拳锣。   两车统一采用的是双曲率后视镜脊簿,并且带有电动折叠和加热功能夯,同时集成了LED转向灯保,显然宝马3系狭长的设计要更美观寞芍谦。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯馁,警示效果有所提升孟旁。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性惟,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力缝,双边双排气管设计也展示了其运动气质夕固宿。相比之下溅,宝马3系的尾部显得比较平淡蓄奴,家用车的造型在气势上要弱于ATS拾策鞍。   轮胎方面漓嚼,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎坎泥膘,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎圈,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18髓孝锨,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎窃擎,都是偏重运动性能的选择酬赦播。" "  提起东风日产天籁聪掏饰,人们往往都喜欢用舒适尸、性价比高还秀诞、省油这些标签来为其定义息肃。的确健纽,作为日产在华销售的顶级轿车瘦,天籁一直以来都以一种优雅的姿态耗男,在中级车市场中处于上游位置梆输切。不过这款车型的加长行为搽,却与其他同级别车型有着截然不同的理念模祁,天籁公爵姆漏,虽然是天籁的加长版本礁较,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力古,用更有竞争力的综合表现超越同级对手禄晤讨,挑战更高级对手程境,才是这款加长礼宾座驾的真实能力叭揩磊。   25.18-29.98万元的价格区间堆擞麻,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势疏苔。相比同级别对手雅阁书捐抬、凯美瑞吻菱、迈腾等热门中级车豌,普通版天籁一直都能够与它们打成平手白鼓哨,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼涝臂,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无姑桨,但就是这样一款达到高级车水平的中级车晨氓残,在提供更多给消费者的同时偷汝乌,却并没有在价格上表现的有多高调田娇非。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异补董挨,但是通过对细节的仔细端详旁敬觅,你还是可以发现不少变化之处且。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素蚀敝胖,但是整体风格上却并没有因此而变得极端及趣妙。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近簇淡钙。   5003mm的长度与2900mm的轴距爆,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平艾额护,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越蔽薯,在轴距上也比天籁公爵短了63mm番袱。而与豪华品牌中级车相比较爽掏,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm泊。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大铃钵,整体协调感还处于平易近人的水平都搔。   本文导航孰侧病:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来恰菜,数以万计的人们加入了摇号大军瞬会纹,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点悉垫毒,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程吨佃妒,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高漏虏,一步到位的想法也被大家普遍赞同免,这种情况之下中级车的优势就体现出来了材牢长,强劲的动力砰淑、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜就拆涸,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车百,它们的价格和配置都比较接近鞋,下面我们一起去了解一下惧。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表辰脑些:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)陪人惊:15.98-25.18   推荐理由烫:大气时尚的外观请莽、配备豪华全景天窗炔叮加、全新T动力以及较高的性价比停洪。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计牵哗饭,采用了起亚家族虎啸式的前脸晚,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择规,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大父艘疏,能够满足不同购车消费者的需求题嘶,值得称赞的是瘁,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗旧剁拆,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感绷武,在同级别车型中也具有很高的性价比吉。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整病江喷,自从彼得希瑞尔来到起亚后镁,为起亚家族设计了虎啸式的前脸溶,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸取箔,大大提高了起亚车的辨识度空琉。熏黑的前格栅看上去更加动感经,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利巷。   车身尺寸相比老款并没有什么变化伙某岛,车身简洁的线条侧面看上去更加修长憋嵌,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感表滥,并且兼顾了空气动力学筐椭狭,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足宛,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能贤搽戌,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高肖瞪,LED光源看起来更具科技感慷滔。   新K5的内饰进行了小改动亥蜡,用了和工艺均有所提升脸,三幅式的方向盘也进行了重新设计纠斤溺,看起来更有质感尚,使用起来也更加方便桓井,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积巳石,也提升了整车的档次感规邪,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑睛淋。   由于车顶采用了更为动感的流线造型拒讽,A柱倾角也随之更大继,对于一名1.82m的男士来说募,头部空间的局促性很明显淀玛据,通过降低座椅高度后水凤,驾驶视野也受到了一定限制曹抢。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞础缉,同一名人员在未调整前排座椅后遣靖,直接移动至后排乘坐锤,腿部空间十分充裕饥睦,而头部空间也在可接受的范围之内倡腥。总体而言你绕,如果想舒适且安全的驾驶K5猾,并不适合个头较高的人士岸,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞蛔叔管。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机扛,最大功率180kw仍凤灭,最大扭矩350牛米番幸搽,搭配6速手自一体变速箱锹星,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现棱。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型呈坡,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩价窗抢。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内晾概穗,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟碗惟豆。如果你听到4系觉得陌生波令菊,那么当你见到它一定觉得很熟悉鲤。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造焙奋驹,无论外形还是内饰都与3系很相像梧凑铝,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平绅,因为在它身上不仅有3系的影子簿皖,同样也有着自己独特的光芒臣。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe巍纲,59.6-73万元的定价也高于3系借。不过其实也可以理解纳茄,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版弊赣光,而是想要一辆便宜些的“6系”继。   宝马4系提供运动邓歪、豪华歉跨非、风尚三款套装豆镜,价格方面没有区别纳舶。车头部分确实与3系非常相近察,只有前包围能够明显与3系区分出来穷粱。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素观柯。整体来看夯,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格圣,仅在细节上加入独有元素逃襄小。 【左埂:豪华设计套装(选配)/右告茹:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解熄诺敛,但来到侧面相信很快就会被它吸引诧福坝。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条丰,这样的立体感是3系无法给你的盆假陀。车身尺寸方面塑挪,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短川褥。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm卷粒沟,轴距两车同为2810mm炯。相比竞争对手裴馁分,4系在车身尺寸上也有着较大的优势闷典。   由于定位与平台的原因炔梯理,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳纬,也达到了对自我的超越闻爬到。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统如橙粮。尾部张弛有力的线条雇,勾勒出肌肉感极强的视觉效果藏。   本文导航弊:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末徊谅茅,2013年又有很多车型和大家见面了咎勺氓,它们各自出身不同性格迥异峨,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现柿鄙翰,其中原因多种多样途,下面就对它们的表现做一个简要点评醒吨灸,并送上编辑们的新年寄语淡。 东风标致3008   上市时间长队:1月9日   售价蓝边沦:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市车檬哟印,法国人终于坐不住了科涵,要将标致3008进行国产拔投碳,最初还担心它法系前卫汐辩暗、超前的设计能否被中国市场接受旅,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情我。   不过似乎这一切的担心都是多余的赂食落,东风标致很清楚大家的喜好鲜握,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸次乔害、尾灯等部分进行了调整类烂,类似机舱造型的内饰得到了保留盛耪,使得它看起来既前卫运动又不太过个性长渐,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素辟蜂娃,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计挟缎簇。   动力的调校同样符合中国国情辆估,由于中国道路情况比较复杂概,城市中驾驶用到高转速的机会并不多琅裸蓝,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机吝衫杉,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛崇辫。尽管变速器的表现有些差强人意桥甭单,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如呈。 为了进一步满足市场需求几雷茹,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型拇涵仿,丰富中低端产品线努。   新年寄语固漆: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的托冯,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上钵婚,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来竭汝。" "  汽车除了是交通工具之外齿哎,在中国它还需要扮演更多角色爸。比如虑携,它会成为一些人身份的象征嘶量巷。也正因如此记,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴憋坷吭。在车型跟随换代而越变越大的时候禄骸袜,它们还不满足祁通,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型颅帆理。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型敦,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸道私体,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了卫横构。   从长轴距车型诞生起隙妻,围绕它们的话题就从来没有间断过辅稍。长轴距车型的空间更大是显而易见的犀腹谋,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗劝?是为了操控放弃空间村,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题横残墓。现在蝗艾坛,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿芒播,并且差距幅度有多大藕光埃。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵赡。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一歌踌寸。从设计上来看瘫,它基本保持了海外版本的特征匡,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变貌沽。整体风格比上代车型更运动骗查,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准刷。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型麻龄。它在设计上与天籁并没有本质上的区别浦撵镰,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间绍讲敦,同时拆蚕颂,在配置方面也向更高级别车型看齐谅逝。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大敝灿裴,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一查辰税。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后木蟹,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性测片。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势慧急锌,那么实际情况果真如此吗德曹?   首先硼,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异敬。将天籁停在起始位置后酿桓泵,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置袍矫太。之后概睦,向左打满方向该法,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作氏嫉羡,然后再次用桩筒标记后轮位置庐佬惭。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头律。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异樊蔑。   实测印证了我们之前的推论函,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大踏沪母,但差距不算特别明显喘。两者的方向盘直径和回转圈速一致镰暑。实际驾驶时申,除非路面宽度限制特别明显潘岔,二者没有本质上的差别躺胁。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准痴,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况募峨。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话煞糖,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响酷拳粹。当然究,陆军1号的尺寸太过庞大供巨短,算是加长得比较极致随拧睛。那么屡猛,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗厂?   同一水平面上先市,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙操疏,二者的成绩均为150毫米耪。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙剖,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中筏家。   我们的测试方式是将车头正对坡道卵藉杏,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止婚芥,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论净输。首先上场的天籁最终成绩为105毫米荆耻。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬唱晴屋,但结果令人意外玛舜哆。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米锋令。抛去胎压等因素的影响泊,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平查览。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV屋庐?如果排除自主品牌的话剑孺,这多少听起来有些不切实际吧耍池狙,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了乱年石。不过这个看似不可能完成的任务刊淋潞,正因为有着咱们自己的汽车企业家,才使其成为了现实孝。10万元给我建,我会选择什么车呢悼浪霖?今天就为大家介绍两款不错的产品胜,众泰T600和比亚迪S6博,它们之间孰强孰弱辽,看完文章之后您便会知晓狼烷拈。   4天以前节韶,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来荚,顶配不到10万元的售价盗谭劣,加上1.5T发动机出色的动力表现娶铝朗、以及全景天窗纯昆纯、倒车影像等丰富配置的加持聚,让所有人为之眼前一亮譬。而在该级别中箔防镶,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战频孝,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置纠频,还有着出色的销量和用户口碑廊,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的甲读。所以今天串怂静,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比等巴,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型敛嘲僧,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型茧鹅必。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6却梆,这款车属于小一号的紧凑型产品哼朵沉,因此这里就不掺和了皋道。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观赶:两款车型造型原创度均不足动横话。   外观造型上相醒衔,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹蝗纯,但相比之下筷牡案,众泰T600显然模仿的更彻底一些促速话,车头与车身都是完全的拿来主义姜卉栏,没有一点原创的元素蹲。而单就最终的效果来说柏帕扔,众泰T600显得圆润饱满靛修,比亚迪则更加的精致显大防汀。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面帝凉物,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm珊腺,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm算测,轴距为2720mm嗅奉跋,从数据上看间汇,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势屏徊,而众泰T600比对手更宽蔑瘫,轴距也更大腿偷。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂士拢,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些崩喘。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎桑估掣,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎酒导,在轮胎规格上暇,众泰T600更有优势一些独。刹车结构上赣,两款车均采用了前后盘式刹车地先如。此外糖,在备胎的布局形式上怀恢,比亚迪S6备胎采用下挂式常诵,这种做法的优点是对后备厢空间占用惺蟹刖啊,不过更换起来略有不便罐。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程委,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高毁赎,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配烘,线条上显得不是很协调匠拷,后雨刷枷、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备琴抽袍。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统捆魄练,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达咀,而众泰T600根据官方的说法建,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了汞码裳。   钥匙方面浮朵,两车都配备了智能钥匙炊,并且无钥匙进入四、一键启动等功能也是一应俱全墓。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通删笆藐,但质感和色泽都比较不错孺觅。相比之下乌毯,比亚迪S6的塑料感略强逆,但它的两把钥匙中戈赴书,有一把还是卡片式的樊袱,挺有档次感的逞沥。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”径,据日本共同社11月报道断,丰田汽车公司发布预测称冲疏怜,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆屁蓄,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录徽钢。而2013年前十个月渴炽肠,雷克萨斯在华销量同比增长8%晦市量,而7-10月同比增长了24%鸥加,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势姓去。那么布,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢犊?在这个产品为王的时代中痪,或许答案非常一目了然戮吉,品质卓越的丰富产品儒酪挺。   在雷克萨斯漫长的产品线之中帽蒂珊,IS系列绝对称得上是中坚砥柱链,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)垮箍色,而其到了2013年也整整历经了三代产品卿嫂,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的此?在这代产品中究竟有哪些新意卿拼?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的抖混。所以阮溃舰,在这个2013年的冬天吩环拾,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT獭躬维,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”逗脱。   是先有鸡还是先有蛋绷顺防?这确实是一个哲学问题坦羌。但是对于车型换代而言察篓湾,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情操。在介绍外观之前谅农,有必要介绍一下其前世今生贿棚识。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车伺,全车线条设计更显张力皖,饱满的肌肉感让人过目不忘麓躺虑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化强。   第三代雷克萨斯IS钢录,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车饶兄,全车线条设计更显张力粗,饱满的肌肉感让人过目不忘定超。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化钩趟诞。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度挟似频,但当这款概念车面世之后昏飞,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风小陛拓。虽然没有LFA那样气动山河篓溉痰,但却是可以做到惊艳动人渭杀。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV讲惩,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长馁坡廖,要么从一开始作为越野车的分支屋际凤,要么不经意又成了轿车的替补慧局,但这丝毫不影响它越来越主流赔,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来溉努。Jeep自由光就是它们中的一个新成员卫。   一向个性张扬的Jeep品牌瞥,一改传统的硬派风格莽,走起了时尚运动的路线磐。不仅如此奋淳岸,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型倒秆暮,在国内各大车展相继亮相熊,赚足了眼球画赣。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市囱鹤拓,笔者有幸受邀参加新车试驾活动纠忌厢,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢赣跨?通过下文一同来寻找答案吧!   外观实:一改硬派风格汗,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初菠耗,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型昂矗癌,在这样的大背景下沛祭逝,自由光孕育而生匪。只是从自由光诞生之日起唱,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注汉灵尺,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象逗。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)饶骆,定位于介于指南者和大切诺基之间苦拧,竞争对手直指奥迪Q5侠亥场、奔驰GLK红、沃尔沃XC60等车型呐情,车身尺寸方面鲁,其长宽高分别为4624mm身词、1859mm外默、1707mm察插闺,轴距为2719mm鼎价,与竞争对手相比并不处于下风塘。   既然是Jeep品牌车型类讥抗,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了铺汕,只是造型有所改变失朗宛,一改以往平面式的设计翅偿码,采用了类似“折角”的设计掳,当然效果立竿见影羞坟寞,整个前脸变得更时尚也更有立体感卷溅。前大灯的设计标新立异独疚,采用了大胆的分体式设计八,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”筏蒙浪,氙气大灯坝、雾灯依次向下排列戚鸥谷。值得一提的是该车的行车灯聚段、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型史,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑蔡。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道世,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后隆复,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯漂律。 斯巴鲁BRZ 憾欠徒:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机备里篓,采用后轮驱动平台篙鄙啼,是一辆平衡度上佳的双门轿跑裳托妮,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”衡。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发墒,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计凭,而外观和内饰由丰田负责籍。   尽管如此练哭,BRZ并不是“每个人的菜”死霖分。尽管设计了一个小型的后排座椅秦,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人舒毁法,音响和娱乐信息系统不够出色列袭,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一宫慰芍,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮榔绦桑。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣版膊、并且外观时尚动感的轿跑彻煽,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试内篓。?   下面就具体了解一下BRZ的特点订:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机赐芬罢,最大输出功率为200马力纯蓟,扭矩为203牛米锹贰仁。据美国环境保护署数据显示阜,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里燎傅。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg铆得。 ? 斯巴鲁BRZ 惟戊如:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供盛景爬。两个版本都有手动挡或自动挡选择窗垃钳。   豪华型BRZ的售价为26接刻,265美元携娜,配有空调系统挽枪,定速巡航系统蒋痴,电动后视镜健掠,一键上下的电动窗络朴善,后门冶疲控电子锁嘉,真皮包裹方向盘吵砰凄,65/35规格折叠后座惫,HID大灯口,17寸合金轮圈船,有语音提示的导航系统爬截,实时路况警报倪雾贫,USB接口和车载收音机季揣。   限量版的售价为28酪另,265美元罐献鹤,在豪华版的基础上增加了雾灯深廓,真皮座椅菲股逃,一键启动雌型力,后扰流板杆,配备照明的遮阳板化妆镜如坊钨,双区域空调控制系统独,前排座椅加热和后视镜加热帅毯。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统乖棋,电子牵引力系统喉,稳定控制系统以及6个安全气囊搞滔堵。尽管政府没有对这款车进行撞击测试弥,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明脯摄送,无论是正面撞击惧乡,车顶强度到慷,还是座位与头部保护试验焙兰的,BRZ都获得了高分厦翻,可以称得上是一款非常安全的车控队韦。 ? 斯巴鲁BRZ 钠孙:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩怂翁,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX青魔,加速时的推背感没那么强烈佬排沮。不过惋,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者碎玲俗,对于六速手动挡十分精通庐,5祷清诧,000转起步对你小菜一碟的话雀末腹,加上BRZ的轻量化的设计尽,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感天涸分。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似律,并不夸张的外形设计杆,精准的方向盘兢,强大的刹车和印象深刻的牵引力登列混。   总体来说芒扭,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车藐畦,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受诉钎缓。而作为日常用车来说颈盗,路况好的前提下妥,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多逝潘仑。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品科肯庆,未经环球网Huanqiu.com书面授权食票,严禁转载磕,违者将被追究法律责任矩伎。责任编辑卢:李敏" "  作为一款小改款车型拭,14款智跑在外观上与老款保持高度一致慕离,甚至在细节方便也没有任何变化疟洛,仅仅表现在配置上的升级氰练。回顾智跑近3年的上市之路来看袭冒,依旧保持着其独具一格的风格防父,即时在如今来看发,智跑仍然算是一款前卫的SUV闷坡泥,回到3年前财换,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L持、2.4L两种动力共10种车型褥爸,售价16.48-24.98万元龚黑,售价与老款车型保持一致乐竿擒。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型盾间,即使它远远的驶来拖和,你也会在车流中一眼识别出它辆,城市化SUV的定位倒也不特别煎幢,不过畴标,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计谷茬,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一檀。   现款智跑与老款在外形上几无二致疮,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意姓,与老款相比怪,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏绿鬼沥。部分高配车型则配备主动安全头枕郝韩、前排座椅加热缆拼躲、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置难。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里革瞄,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型汲,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型萍美。这些车型中包括了全新奔驰S级扳、凯迪拉克ATS孝鬼、斯巴鲁BRZ豢爽篱、沃尔沃V40等备受关注的新车缔,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局抛茨,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车郎瘁。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间乖豌:9月28日 售价区间猩握频:124.8-209.8万元   新车点评呈玻: “汽车发明者滑楞呸,再度发布汽车”械莲。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史枯岔河,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语管释,这也看出了奔驰对全新S级的信心凶猩,从外观伸乱倦、内饰菲、配置等硬件方面的足够实力汀,甚至超越许多同级别车型擦,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机歧彪去。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢建捅,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车莎镀徐。具体来看陆剑,前大灯托凛松,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似劲,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是翰频赌,新S级加入了更多张扬的运动化元素墨谜脆。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部池巨隧,车身线条延伸至尾部变得更加收敛魂,有点类似于现款CL级的设计侨晨。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面嘿,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统单惹,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现罕矮,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外亲五,还可通过其控制车载设备等斡拴拆。另外口鲁斑,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统现宛、LED氛围灯白霜梳、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅夏稀、新的mbrace2智能人机交互系统等邻圣废。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计读火,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学槐,特别是后排的座椅素布特,高配车型后排座位为独立设计替峡蕉,并且带有腿部支撑和按摩功能蜜。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重秦烙。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面弓,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机承,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机腐,最大功率为245kW(333Ps)钙镰,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机县陪,并匹配电动机庭,最大功率为225kW(306Ps)艇抱茶,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机冻七,其最大功率为320kW(435Ps)肆,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器咯扣。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间龋概幻:9月28日 售价区间灸:30.8-43.8万元   新车点评秆储: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功酷壕,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性骚刷秸。但凯迪拉克ATS的到来掣,让宝马3系走下了神坛歉窘。相比一直宣传运动的宝马3系床擞梁,ATS个性化的运动性能更是技压一筹该邻暖。不过在终端消费市场上是惰,凯迪拉克还有很多事情要做韧咐,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好戏,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力貉慌猫。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市磐颁,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型湍阔忿。新车基于全新的Alpha后驱平台打造溯,外观方面刺写呐,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计坏,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计赶长田,整体造型较CTS而言更加动感玲川斯。   凯迪拉克ATS拥有50枷歼亨:50前后质量分配毖诗,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统步、Brembo刹车卡钳两筏肺、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊富辉。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂篡翠绰、LSD后轮限滑差速器滦、高性能运动轮胎姐、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)块、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置桃衡。   车身尺寸方面桥农律,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm坡卑靠,轴距2775mm恳淳脆。而未来国产后搜,轴距有望加长魔仟,以应对国内市场香啪惺。   动力方面浓,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机枢娘,最大功率203kW(276Ps)谷弄,最大扭矩353Nm号付,其百公里加速时间为6.2秒兽。传动系统方面吴,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱笨厢。" "  前言奖汝: 在上一期文章中通某栏,我们盘点了2013年重点的改款车型枷触倾,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型橇,在收集信息的过程中遁辜,编者发现了一个有意思的规律花,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型篡攻,往往推出两款隧吵,甚至更多讳,更像是一次新车的大爆发剐妨,或者说是新车开发计划中的一个波峰阶,这样的车企包括长安福特磊眉、一汽大众眉、广汽本田等谐。与上篇文章不同的是识侈遍,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出怒,而是挑出了10款重点车型叫惜,这10款车型有的是关注度较高的人气车型萄庞,有的是较为低调脊,但其实销量却很不错的实力派车型乏坝商。回首这一年肪,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间缝:12月10日 售价区间累:12.19-18.29万元   新车点评炭:作为大众全球的当家车型扫,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变驳宪,是相对比较原汁原味的一款车型少,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议尚沤,但空间的改善却更具群众基础车撼。从速腾的热销来看乓蓬杉,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型技疥,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方蓖开,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线胚围。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形彩,雾灯区域的改变也是如此柯。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感谱,也更年轻一些窃,少了几分柔美焊,多了一些阳刚的元素笨。   车身尺寸比第六代更大抵倒复: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板掳铆恃,特比是对于这样一款定位家用的车型来说布唐,后排空间略显局促观。这点在国产高尔夫7上得到改善疼,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm吠夯,相比现款车型卡你害,长宽分别增加了56mm和13mm衔舅,车高则降低了28mm活戏济。此外加编,新车轴距和前后轮距也得到了扩展辱沥彼,轴距增加59mm陋咖,达到2637mm晾,使得后排乘客腿部空间增加30mm烈,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm镣逛渭,而行李箱空间也增加了30L酮伟形,行李箱总空间达到380L攀。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 概矗克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化米捂克: 相比外观的“小改款”颊疤,内饰的变化却是颠覆性的矛梦敬,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状佃铜姐,并且向驾驶员一侧倾斜抬拘,更人性化懊克。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点死,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感侩,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力譬错坍。   轻量化更加明显铝: MQB平台的特质之一便是轻量化护堪,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大氰,质量因此降低了37kg己檄俊,另外发动机降低40kg背,底盘降低26kg日,电气系统降低6kg等等恫矾,虽然车身尺寸增加红雹南,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg赏扑穗,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg如堕吞,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果拎嘉,并且一定程度上也能提升驾控体验勿柏憾。 【MQB哪∈辏块化平台】   配置全面升级耪: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富筏婪,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)蒲、定速巡航龟、启停功能谦蓟、第二代车道保持辅助系统墙骂、防碰撞预警丹刚螺、自动泊车社朴、胎压监测既方、电子手刹谢揩俗、电子驻车酸暑、一键启动柔、新版导航及超级蓝牙等功能话浪。另外嚎示黑,丹拿音响揪雇、以及更大尺寸的触控液晶屏乖,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成颗: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机克,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教滑,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)母,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)弘,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同烈,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机光困穆,其最大输出功率为162kW(220PS)兢拭,峰值扭矩350Nm钾。   主推7速DSG双离合变速箱愧: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱摹爬匪:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)厘和,6挡自动变速箱(AQ160-6F)竞封,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)扰。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT吃文雄,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT棚,而1.4T自动舒适型拓嗅姐、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱巴。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间俱碘堵:11月19日 售价区间搪烈:12.98-18.98万元   新车点评垂:北京现代是2013年的大赢家程妥戌,销量突破百万辆楔触,并且销售车型整体售价在上升膛浚鼻。虽然索纳塔八的表现还算不错墓秀,但这是以高性价比换取的疯百,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜兑纱,外观更沉稳沮,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者痉虎,再加上超出预期的低售价冒,名图可能成为北京现代一款新的主力车型患店。   外观方面宦,北京现代名图共拥有八种车身颜色碗闲,分别是水晶白良、梦幻银鸵、幻影黑号、玫瑰红淌疟、水墨灰聚画角、宝石蓝截妹、丝绸金檀、北极玉啡坎。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念谋短,尤其是前进气格栅处的造型全,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔虐票。细节方面逗面存,新车的前大灯设计很抢眼岭酸口,区别于其它车型侨莲叉,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上矮矩掀。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm邻,轴距为2770mm常瑟,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型饶昂瓶,名图的后排乘坐空间是其一大卖点型嘎途。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面韩殿,北京现代名图内饰设计风格相对稳重蔑痢来,以金属和实木装饰为主停。配置方面芳墟蓬,有主座椅十项电动调节革、驾驶席座椅加热通风记忆功能县、双区自动空调赶、倒车影像池识、定速巡航屑、多功能方向盘窖酸、座椅/外后视镜记忆功能妹、侧气囊/侧气帘汉、副驾驶安全带提醒箔、倒车影像系统令、转向辅助灯囤割、电子防眩目外后视镜等多项科技配置任寡械。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面唤,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机式蝗狮,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器狗。对于后续会不会推1.6T车型纷覆,北京现代副总经理权赫东表示惋遍碌,目前尚没有这样的计划帆焊伪。" "  新朗逸大家都非常熟悉了祁双,满大街都是扛斡,从朗逸上市到现在的五年来痕陇,在全国卖了一百多万辆壕蔡,卖的这么好申老嘎,自然有这款车独特的竞争优势性盒。要知道兜啡,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量薄抨朽,这究竟是为什么滑,很值得各个厂家思考措狄。市场定位抓的准掂避届,产品线丰富烦朽杭,产能跟得上翻恼鞭,都是成就朗逸销量过百万的因素挽。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版弊莫,市场价16.59万元词。究竟值不值阀拍澎?运动在哪里歪?是否称得上运动缴燃侧?带着疑问拴蔚,一起来吧缴煌。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅醇协、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式入,这种运动元素的表现方式很常见虏其渺,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅届繁署,配上熏黑大灯这样的手法技,而且很多还是豪华品牌在这样做颅咐。这样就无可厚非了警狈,很多比新朗逸牌大的车型都这样做匙溺坊,新朗逸又有什么不可以呢撅堵?   运动型小尾翼安、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点镰兜背,同样是传统手法眠毙,几乎在外观的运动性点缀上修,各个厂家还没有太创新的方式订。一般些的伐农奈,就增加这样类似轮毂非现、尾翼的装饰肉,高端些的溯,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型畅逆。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类肮,不过咳局,从侧面看亥持,新朗逸的沉稳感依旧没有改变陆律讼,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目熊僧。   相比车头和侧面鲜图秘,笔者感觉车尾的运动感更突出一些敦灯疯,在说运动感之前坍炬擦,我更想说说普通新朗逸的车尾旧,更确切的说途,是想说说尾灯回,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起广体挫,有一点略显单薄的感觉秒摆。运动版上隆,尾灯加入了熏黑处理纯歪,双出排气管也更粗壮了畴凸共,保险杠的视觉感受也更丰富躺咯癸,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感癸按浩。   本文导航霉山孝:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争蹈深愁。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾地乡。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发胸,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成态。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配埠舞,即韩国的蔚山怂辖烈,这里同时也是现代全球最大的工厂泵。这个工厂雇有3.4万名员工辖,日生产0.56万辆车辨污。   Inautonews编辑表示掳,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意莆。五年前质量提高了酒懒,但是外形并不美观赫。然而破午,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变彼态。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)笑猴蜜,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)窜茬,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)够粪疲。对每个购车者来说何间,这听起来非常有吸引力芳。还有就是i40被认为转售价值要高于福特淑。   与现代旗下的主流车型一样顺骡臼,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法谈,整车线条从头至尾充满着流动感繁肝毕。车身长4770毫米弊,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米耸氦卉。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前负斤菜,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”叔肝案,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标列,它看起来依旧如此的适合年轻人嫩。没错侣陀,搭载着一车的新技术之后吕篇阂,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手羚故凰,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价径浮餐。于是当新车到来的时候戳苇熬,你一定和我一样对它充满了兴趣棵尖。这是最年轻的凯迪拉克休、最小的凯迪拉克护农,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克邪线? ● 外观造型笆订:钻石切割风格依旧唾凶却,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖厩缺氨、2013德国红点设计大奖般伞焕、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就币鞭,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型炼宋。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影苯乌,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品酵唇,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶鞭,只是这回猩抽吞,ATS是完全原创的作品蜡建。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm宫刹联,轴距仅有2775mm鲸辆,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”茧,而国内我们则把它当成中型车沟雌僧,和宝马3系标准轴距版常酮鸥、雷克萨斯IS成为同级别竞品晌渺,并比它们都要更小一些鹿。   前脸的造型相当干练交,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张察,而是被很好的控制在一个合理大小上杉,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了分,也很符合其品牌最紧凑车型的定位罢。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条仇碴,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头输悼伦。出于空气动力学考虑肯碱鼻,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上幕舶,当车速高于60km/h时荒摔,前进气格栅会自动关闭卡卧,可以避免气流进入发动机舱形成乱流畔,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)话腿,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性膛狼干。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型疥,并带有远近光灯智能切换功能刚俺享,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计缓,快速亮起哪红淳,缓速熄灭的设定很显档次撤。再往下看塘仟嫁,闪电式日间行车灯焦墙、大灯清洗眯汾田、代表着美系车传统风格的轮眉反光片亮,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀票细锯。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要坊汇,亦或是造型需求八拧鸡,感性的来说耙桃奠,可以视其为向着传统美系性能车致敬汲悸。身处车内热匙,隆起的部分会给视野带来一些遮掩形夕盼,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”纺捆袄。   ATS是一款后驱车茧堵,并致力于将车身的前后配重比例设定为50勿贪陌:50捂韶郊,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款案去嚏,贯穿车体的俯冲式腰线丝、短前悬切,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态鼻。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上垛柔,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响弥。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备膳,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)翘旦嘲。而在规格方面淳忍韭,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性萄筋昧,前胎尺寸为225/40 R18攀炉,后胎尺寸则为255/35 R18乓愁,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力疽。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统柏,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致兄,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角点,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色檬唾,至于设计师是否真有此意显,倒还真无从揣测曙辜稿。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少勤汾渡,实际上点虹哦,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计瓣。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部拌斧摊,由此带来了不错的视觉冲击感飘孺,给后车以足够的心理压力曙,至少眼前的这个家伙一定不好对付半烙松。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型绕唐授,至于3.6L V6车型何时会引进理,官方暂时还没有表态芯坪,而是否会有V系列性能车型的推出誊,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定逃。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车催东谎,我的第一反应总归是奥迪A6L沛、宝马5系以及奔驰E级这3款铺汹。不可否认讥,它们的确是这个级别中最具代表性的车型峦绞,路上的能见度也说明了这点剧。不过信逞啊,随着市场逐步的被细分碳孝群,对于那些买车不喜欢随大流的消费者袭,除“老三样”以外襄,也还有其他选择觅孤屁,比如悍:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES叹扒损,这两款不错的“非主流”产品太健晾。   今天倾,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前旦,领略一下“非主流”中大型车的风采垃趴,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同宠,当然颁剧,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同角钵冗。(注尺桑玲:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”汕刃绰,雷克萨斯ES简称“ES”破。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前恕师仇,编辑先和大家解释一下“非主流”跨场,这里并不带任何贬义攻祁。从销量看赦吴,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上餐棵,宝马5系9000台以上层梢期、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现窘疆,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场诚券敬。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场匡摧。   外观铝床洼:XTS尺寸明显更大烤耐眯,但轴距差距不明显   对于中大型车来说航,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准匡称,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念需。造型方正且棱角分明的车身造型猴、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰车,都很符合人们对“大气”这两个字的理解笺。可以说它给你带来的面子效应灰,绝对超过它的价格熊,在半年长测期间尘筐逝,我在停车时经常会被问勒:这车得60-70万吧背青?   相对于XTS外观的张扬铣、霸气绵,ES则可谓是低调程、内敛很多篮覆涉,整车的线条和比例都比较匀称米克却,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了钡厦。   在车身尺寸方面滑寞,XTS的车长达到了5131mm漆婚,比ES的4900mm足足多出了231mm掠,差距可不蟹奂舅堋,但在轴距上患,两者比较接近涩叮,XTS为2837mm刑寝,ES为2820mm抚,仅相差了17mm勉,至于最终的车内乘坐空间表现粟程懈,它俩也是半斤八两滔费。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型定,氙气大灯橙葱枪、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少俊镜巧,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯川,ES则仅有近光是氙灯芹,远光为卤素灯泡淡底。其中醚莆扣,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局篇污,显得比较个性木。而ES则还是灯组传统的横置式必。   再来看看轮毂和轮胎淬超饲,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸宪,ES为17英寸蜜写氢,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎谱,市场售价约1500元/条储萌邓,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎许似,市场售价在1000元左右/条隘。可以说谩茸,在这方面两者的差异还是挺大的兴博陕。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算尘,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择琼傻。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市辰摹,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元燃其,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志担,下面就让我们来看看他们各自的优点己。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦纤楼,其他两款车均有上万元的优惠曙混憋,但相比比亚迪秦的国家补贴庇,这些优惠就算小巫见大巫了环死。目前在国内的某些地区访蜜克,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴弊才扯,总补贴额度可达到7万驾弗房,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴量该奶。   在外观方面当,这三款车均有各自的特点搏禾。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感粟脱登。而本田则是日式混动车的传统样式和,看起来非常别致筒耙称。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子砂懦娜,非常有气势催。   这三款车中痞弗蔬,比亚迪秦的动力参数最强骡,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平嗡。不过要是论舒适和驾驶感受挝泵,锐志才是这三款车中最棒的沪遣失。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车酗吃,因此它的动力参数看起来没有太大优势屎。   三款车同为轿车灸冈丁,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动居桥,丰田锐志采用了后轮驱动了挡。至于哪种驱动形式更好贡瞳,就要看个人喜好了柬底。   本文导航苗:" "  简约内敛斤、安全扎实粕、品质优良幌唾,却叫好不叫座炼吭,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象钩弦。然而对于一个企业萝落幢,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品绰搔。为此等牵磕,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时充,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进甲弓,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如偶,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L鹊镰魂。 亮点配置翰:   City Safety城市安全系统累钠烫,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤县南琳,而在相对时速低于15公里/小时的情况下岸氛誓,City Safety则可保证刹停以避免碰撞颓唯羌。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统手龄,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险变估,系统将马上发出警示并全力自动刹车瓣桥,避免发生碰撞事故脆咆肆。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)勺疼谎,可实现自动排队功能闺婪堤,除了可设定巡航速度碴,还可设定五种不同时间间隔丛。   加强型盲点信息系统BLIS多拢冻,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域寒量。   倒车车侧警示系统CTA斑襄,可识别车尾两侧30米区域内的车辆麻洪,如有车辆接近极,会发出警告音和BLIS警示灯春裙。   FAHB主动式远光灯瞬饰,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆乒道妻,并自动将对方车辆区域调整为近光灯旅,防止对方车辆驾驶者造成炫目默汗笺。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心霞,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择墙,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入恍汲但,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距刊。显然沃尔沃也意识到这一点郡肖,要想在销量上追赶""ABB""啪割浇,国产是最为关键的一步少河,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边唇。S60L的到来肯定会对宝马3系常金、奔驰C级撮宠滥、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战及,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手孙棘。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢甭酸? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型迟,我们今天对比的是2.0T智远版冈翠譬,售价为30.99万芹灰刚,而其对手同样是搭载2.0T发动机态,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型秋缉。 ● 外观对比   从外形来看搞顿,沃尔沃S60L给人感觉干练敞、紧凑凄即藉,X型前脸略显凶猛口懊裤,富有冲击力某当。而奥迪A4L外观显得更有亲和力傻,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱集活。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利廷亲,采用氙气大灯光源匡脱,配备自动头灯以及 LED日间行车灯疲,只是少了前雾灯急。相比之下匣娠,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利沏句糜,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合案,同时还配备前雾灯接捣奢。只不过灯组并非自适应前大灯坑,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能裳搁放,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源寿磁围,确保驾驶安全坷匿。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平哄牡娄,轴距增加80mm达到2856mm韧互冯,而奥迪A4L轴距为2869mm蝗,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势驮,不过高度和宽度有所不及湘。两车空间表现如何刹,请看后文的实际体验那读。   两车侧面造型也具有不同风格榷岔磨,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态绘晴,而奥迪A4L侧面更加稳重萄,看起来朴实大方幌仇哀。 在后视镜上等,两车都集成了LED转向灯趁聘,不过奥迪A4L后视镜带加热功能缄,而沃尔沃S60L则没有坝酿帽。 在尾部厦旅貌,沃尔沃S60L造型略显生硬了将,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和诺。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计彭,同时加入镀铬包裹乡,气势十足酱,而奥迪A4L是单边双排设计啤竞,无镀铬装饰覆石。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎涉阀饭,而奥迪A4L则采用固特异轮胎痰陡,尺寸为225/55 R16轮胎纽棚,相比之下尺寸显得有些小了泄反,同时配备的是非全尺寸备胎耸袱。不过沃尔沃S60L没有配备备胎权,只有修补工具有点不厚道淳恰。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的航对,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗徊?当时的网络上绝对是一片嘘声钠。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计屑,这似乎就可以理解为特立独行煽净亲?或者说创新函?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念碴如,通俗一点说就是犀:走自己的路监焊,让别人竞相模仿和抄。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片伐隋,时间不长订旱,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样姜免扔?当时我无法回答察活,因为还没有对自由光进行全面的了解死瘫,经过一天的试驾体验之后帛虐,我认为这次Jeep自由光确实有点料伦,甚至可以说气势汹汹拿,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市辰氐怠,那么它到底有什么资本来搅局呢枷瘸?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案臂。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新聘磷,在做颠覆传统这件事戌空,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念拐阔。就拿前脸来说辖,好看不好看绝不是我个人说的算的首貌记,每个人眼里都有一个不同的看法固晌刑,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧荒湃摧。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表浦乔翔:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看矢绩么,Jeep其实并没有太大的优势浓惺,包括大家最看重的轴距表现梆抖撬,在这个级别也算不上是太突出猾。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话廊胸踌,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争涉甜估,让消费者也能愿意买单叮。   车尾相较于前脸就显的很平淡了俺缓记,其尾灯设计和大切如出一辙局,只是在造型上稍微做了一点改变肋吻惩,以便能和后车窗衔接的更自然一些轰洗。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样臣炔酷,这实在是太个性了钨匡,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面牵荒溶,不是吗蔫?   本文导航潮:" "  “便宜界、省油脚、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求垂亨氮。因此艇,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军倡富,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上蠕圭橙。   为了尽量给消费者们传递适用的信息堡,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”抹铅炯。二者不仅定位和排量相同请,售价也都是6万元出头耸炕。那么谁的配置更丰富困传,性价比更高呢疼即?接着往下看吧那。   备注甲困: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期顿需陇,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型午词,外观部分的不同之处是具有“雾灯”午、“天窗”和“后轮碟刹”酪捌瞪。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新几田,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响痰,促进其他品牌产品的更新或者降价并匹,以提升竞争能力氨瞎色。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形拇绅,但又觉得竞品车型优惠较多”狮挫。今天就随着我们来看看颗怯凯,新威驰对比瑞纳嘘丁庇。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看疗,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车轻剖,此次我们将两款车型的顶配加之对比黄瓜堂,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处胁鹊。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元俱沪,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多崇换屎。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨盒,以往圆润的风格被全面舍弃佳救镐,车头变成了现在最流行的大嘴形象侧就。虽然初看有些夸张锭抬似,但是符合小型车定位加肪鞋,更多时候它是年轻人的代步工具氰,所以造型必须年轻苯。大灯面积不但较老款车更大浇,眼神也更加犀利厕堂奔。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变泼竣,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现青膳坛,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿府尼太,上扬的腰线很好的诠释了这一特点澜戌都。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论剖豁隆,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样窘冗。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异帆,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下览缎菊,诸如电动天窗典、前雾灯与后视镜调节都在其中祭逆,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能鲍会,日常使用的便利度稍高一些四敞。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm谭妙颁,轴距达到2550mm酿。与老款车型相比加长且加宽怒守,这是为了适应造型变化的需要甘操。与瑞纳相比其长与高都比要有优势弓,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势粹穗。   新威驰车尾没有车头那么激进辆涛,显得时尚而舒展腥。整体线条看上去硬朗多了讳菱。在高低配版的车型之间姥款,外观元素的差异并不明显盛,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条豢士喉,不过在潜在的功能上却有所不同桶筷,高配车型具有独立的外部后备箱开关滦阜酚,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启删痹,在日常使用方面的便利度有所不足颇本。   瑞纳尾部的线条更是犀利墟烯,线条从车身一直延伸至后备箱慑,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致府漓,增加了不少的层次感和运动感恋桔蹦。" "  旅行车在国内的发展进程衬侍洗,现在似乎已经开始有所起色膳纽,但受到各方面的影响嘛,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃砷多。记得应该是在去年怕壳,各大主流网络媒体几乎在同一时段勿虏,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章愁,虽然没能在实际层面上起什么作用筹航,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议屋。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车绥嫉,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段卧库里,但是大部分车型均已进口形式引入波,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面轻欺。宝马全新3系上市后公八梆,推出旅行车版本完全出乎我们的预料呜,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本涎搁。不管是厂商的试水工作练,还是为了后期大力推广的前期准备獭拔膳,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款浮。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的郎筏够,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车葱划盘,但官方却并不这样为其定义律霉,所以除了V60之外市,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的楞僚。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i博霞,三款细分车型跨越了30-50万区间级,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地节。   328i M运动型殴胯钾,是3系旅行车中的顶配车型莎辈陕,M套件必然是它表现非凡实力的根基青瞳谢。BMW的M系列产品娘,是众所周知在外形设计上最夸张动感的剂罚德,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列墙地妹,也很难在视觉冲击力上对其造成影响供。在M套件衬托下的新3系旅行版谴碱晤,表现出的攻击力和威慑力很强歪洽。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型哭,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅蜜沫刮,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感粕。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能测菲,也是几款进口旅行车中最为全面的捆躬广,除了前部以外底倡,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头裳,令驾驶者的便利性有很大提升剂翘诬。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显玻垄衔,造型圆润的尾部整体风格韶写断,让旅行车身份表现的恰大好处纫休。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩非巢汝,但是尺寸不大躬,威慑力也没有想象中明显寒裸。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念厂,极富肌肉感的线条元素墒,让它表现的干练紧凑花。   本文导航会:" "  曾几何时赌,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交宿信。物是人非氮,随着中级车市场竞争的不断加剧卫鄙,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径痛倪。在上个月的广州车展上帅,全新天籁·公爵正式宣布上市彪钱,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢拓答?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析关,来做进一步的了解吧撵揭堆。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较默。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观率度擂: 稳重与运动程,风格各异   车身尺寸方面耪壁,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm武伟,车身宽度蝗背小、高度与普通版天籁车型保持一致丸握,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大习陀离,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm奇绢。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型控路孺,只不过在细节方面有所调整盼。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构善乒,后保险杠排气管内嵌毁茅亮,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识回,俨然简多了几分气质的提升羌澈描。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下闺, 新君越的外观风格更趋年轻化儒,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开讥,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅埠,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面假刺慧,尾部设计与前脸造型和谐呼应汇促沦,相比老款车型稳重端庄的设计风格疯,全新君越更容易让年轻的消费者接受温划时。 【君越 整体外观】   外部配置方面金经同,天籁·公爵全系标配了氙气大灯贿冗、大灯自动清洗等功能颇,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到记琉炭。通过下方的表格我们可以了解到豪,同价位的两款车郸党,君越在外部配置方面显然更为全面一些俄搪藏,LED日间行车灯睬、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的睡晶,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的糕虐。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价苫: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头池: 日间行车灯咆叫叔: 随动转向大灯醒绍: 大灯清洗装置案喉: 氙气大灯形竭: 倒车视频影像疾欧: 大灯高度可调蠕狄通: 自动头灯尖皑彻: 泊车辅助炼登: 无钥匙进入系统赖盗层: 感应雨刷茧岁: 电动后视镜瞪牢: 后视镜电动折叠奈: 后视镜记忆汲:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候闲忌棋,年级里有几位南方来的同学判较,我到现在还记得冬天里他们看到大雪势,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情鳞。雪对于那时的他们撬舶胺,是上天赐予的礼物了。但是填,对很多北方人——比如我——来说认炕,雪却是避之不及的灾难郊虫切,它让我们的出行变得困难重重透胯。不过这次却不一样霓,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起弛乡剩,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣蒙全曝。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先堕痘蓖,请允许我隆重介绍一下今天的主角鹿,我们的冰雪座驾悸哨郸,一款中大型SUV——福特探险者评。探险者是福特的旗舰车型蒋坟,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售酣辰,共两种配置忌雄,售价48.98万椽归、53.98万杏,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元耐。我个人非常喜欢探险者的外型抢毙,它魁梧而正派违,颇有美式SUV的霸气屏餐绩。牡丹江的冬天白雪皑皑睡浦禾,探险者出现在这里十分应景何,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前猎,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热犁颂据。这样的冰天雪地里凹末,就算是带着手套在户外拍照烤,手指依然会被冻得失去知觉脯窝。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖哭羞袜。探险者的方向盘加热速度很快备,开启后几秒钟就能感觉到热量遁怀放,太实用了玻。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机撅双滤,匹配6速手自一体变速箱独氨踌。探险者在海外还有2.0T版本车型悄煌娜,不知为何暂未引入国内抒,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面兔继贝,并没想走量炼软贸。   探险者为承载式车身结构任晃蠢,搭载一套适时四驱系统霓份。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样潞痊,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器劲浩痹,后桥轮间为开放式差速器酶,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助丝屑,以制动打滑车轮的形式实现薄胁。这套系统的越野能力或许不是那么强大隶贯,它主要是为提升公路性能而存在的派鹊。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点矢汾郴,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键竭。这次我们挑战冰雪路面矢埔弧,这套系统发挥了重要的作用迹安。另外不容忽视的滑块芭,便是探险者的“神秘嘉宾”了澳伎。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登诚匪病!它是一款高性能冰雪轮胎饭胚,官方称它应用了发泡橡胶技术想坚泞,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜随,从而让胎面贴紧冰雪路面泡鹊房,提高抓地力船擦内。当然还檀乌,这款轮胎价值不菲鞍,以探险者高配车型的轮胎尺寸腿秽蔷:255/50 R20为例蹬划精,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元火摄兜。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的惰,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上木桔级,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴删,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及旁钞邯,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企定看哪,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑兼棚,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下脓,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花遂饯?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表婆唉:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出痉汰箩,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲秘,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm任究,使得荣威550的车身看起来更加的饱满屠持,两车的轴距都超过了2700mm降涟违,使它们在同级别车型中的优势非常明显茬锹。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计俗玛,略显圆润的车身看起来动感十足篙。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感瓶,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感疼,550引擎盖上V字型的线条动感十足瘦桓。C4L大灯的设计相对简单南吝臣,全系采用了传统的卤素光源入糯,而且并没有采用透镜的设计隘呈,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感饭,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜免,还有转弯辅助照明功能仁累,保证了夜间的行车安全韶。两车都配备了时下流行的日间行车灯群很儡,值得称赞的是横邪,550竟然为雾灯也配备了透镜鸿耸,这一点值得各大汽车厂商学习缴黑。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏馈散,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩缮。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感牌,550上扬的腰线勾勒出时尚恃壕教、动感的侧身线条寐罕爆。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间纽卷叛。C4L和550都采用了双色的后视镜设计些,并搭配LED转向灯篡椽,视觉效果和安全性兼具懦。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有痛,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口革瞄。   C4L具有无钥匙进入功能暮,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性红龟寡,550则采用了常规的夷揽哺埽控解锁功能堡。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格诞经,C4L刀锋式的造型更加犀利眠尉牢,550则更加尖锐寄起趟。   两车的尾部造型比较统一捍氰挡,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果肋楔沏,圆润的造型颇显稳重放蒙渐。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过墨弊沛,这样设计不仅美观摧兔姥,而且可以增大后备箱的开口角度挖立。C4L和550都使用了光导型LED尾灯讥樊,视觉效果极佳诞。两车都采用了4点式倒车雷达群锨萎,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低赡,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物希腑阂,使泊车更加安全闪懦。C4L后尾箱并未设计开启按键嗓撇视,只能通过车内控制按键和也郏控钥匙开启捻峨建,而550则可以通过后尾箱按键手动开启峨介豪,使用起来非常方便骏轮归。   本文导航蛔甸卿:"    紧凑级两厢车舶,如果倒退10年前衔,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域籍咀线。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后呈渴,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型哆。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹表,它于不久前推向市忱判獭,但其实它在国外早已上市卿斗。雪佛兰在近期才引入瑰射,相信也有自己考虑驹徽,好在这个时间也不算晚虏相辈,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择驴鞭。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐潘,相对较低的入手价格攫团杰、时尚的外观设计以及良好的运动性能仕辫湿,都让其成为该细分市场的热销车型炉铜。而在紧凑级车型中赫堂鲸,三厢版在兼顾运动的同时己,实用性相对更高一些长、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念糯嗣。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新覆嵝强埽克斯三厢版(以下简称噶山惴溃克斯)进行深度的比较饲,到底谁能从中脱颖而出肯藏,让我们拭目以待剂。    在刚刚结束的2013广州车展上幂,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴寥遍诬。此外淮,改梗克斯去年北京车展的正式上市渤,也让这场紧凑级大战更加精彩精亲跺。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后苗闭滔,作为其小弟的马自达3能否一样出色解堤府?赋昕洌克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时陆仙,能否从容应对谢妈?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓坚蒲隆。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外翘搏乱,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上惠。就在媒体日当天甘,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后碍峭,经过旁边人的介绍魂,惊叹一句峭揣:原来不是一个车笆掀埂!可想而知齐,这兄弟俩得有多像涎芭散。    2012北京车展上市的概克斯相比前者塘,已经在市场上打拼了一段时间栏溯亨。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降垫煎,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了疗领,但是甘海克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位蓬,还是毋庸置疑的吝半。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性敢,为了让评价更加客观揭事壁,同时挞,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样惜盒蔼,我采访了一下身边的同事和朋友煞彪捕。   同事A层氓:男纠律,30岁薄芯、已婚偏、儿子1岁多    我哪个也不要煎蔬械,原因只有一个精:都太小唇叙梗。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV鼓炔,实用!当然这两个车白给肯定要靛。(也对恋肯鄙,老婆孩子热炕头的人令号,还谈什么运动鳞簿,能装下更多的人和东西加拌累,才是硬道理)   同事B掠羡竿:男咆,老概肜ⅲ克斯车主狡堂酞,奔三的年龄楞绷,十七八岁的打扮和心态    我会继续买概穑克斯憋盯,理由是有优惠簇、货源足扁封、随时买句钙,听着怎么跟买菜似的般。   前女友怠辖详:24岁拜,高尔夫6车主损塘,略带公主病    选马自达3丘挥糙,原因是好看彩么粹,我再问还有吗稀踞署,答曰跋登蛊:好看奥溉战印!我继续问圈嘉贩,跟我急了锣耐,提问结束蓉谎。   现女友戒胎:25岁唉纲,对车没有丝毫兴趣面腹描,仅对各类衣服庭毒受、包包绍郡、鞋等物品上心    我选马自达3吧昏,原因是就看这个顺眼暴惭舵,所以就选了失绅瘟。(明显敷衍了事)   女性朋友梨阶迪:24岁线痹似,某时尚杂志签约平模赋擅胜,对车有些兴趣榷擦,但只是停留在表面    我选马自达3卷街,因为好看雷拷,身材我喜欢罕抡镁,而且红色(主打色响傲:魂动红)是我的style缕焕淑,所以我会选她的说邵葡鹊。(这种中英文混合体撵害唤,外加“什么什么的说”的语法真别扭拨,说她好几次挟陕,不见改)    采访结果显示侍扒惋,果然是萝卜青菜漓妹唇、各有所爱典漓,而且给出的理由也是五花八门脖,那么到底这两款车有哪些不同问,在面对不同的消费群体时乃,它们的表现又回怎样糙构,废话不多说判诫,让我们往下看附赌节。" "  2013年8月妻迸丰,本田CR-V共销售了15393辆税,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月寂母巧,本田CR-V共销售了18989辆鸥鸡棠,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月素,本田CR-V共销售了19510辆肚寂,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月纷喷鲸,本田CR-V共销售了19288辆嘿晨,全国SUV销售车型排名第二......事实上投勃,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单边搅栓,它的优异表现还远不止这些答榔,截止2013年11月底唬尽,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663廷,多次夺得国内合资SUV销量桂冠锌。是什么让它成为了国内SUV的明星颂鼓?又是什么让它如此大卖扳?   现款CR-V有2.0L琶、2.4L两种动力共7款车型帘蹲,售价19.38-26.28万元笆寥兽。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型矢,售价22.98万元)翅冒。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型纯粳,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声哪,纵观整个CR-V的家族史筷叫,前两代车型还有些“方盒子""造型枪械创,而从第三代开始氢幸尖,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战块葛昧,坚定不移的走着城市化SUV的路线翔,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大棱。   说到第四代CR-V的外形焦换,也就是现款车型涪绍台,它的外形并不是能让你一见倾心的主繁暇,CR-V上市之初勉熄,人们对于这样的设计褒贬不一挺,甚至有些“不得民心”憾烤僚,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话涤。   豪华版车型上只配备了卤素大灯鲍惨,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能泉县。氙气大灯馅贰困、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上贸绍煌。值得一提的是稍,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上篡斤悉,效果出彩握。   车身长度比上代车型减少了25毫米殴拿念,离地间隙下降了50毫米汕街,仅剩130毫米醒捂柔,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性痢肛弥,但却令离地间隙接近轿车虽,轴距则仍然保持在2620毫米稻,整体效果比老款显得修长不少七肪。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因唐,在实际驾驶过程中崎呛喇,提供给你更加宽广的后方视野膘,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信吹檬划。   现款CR-V提供17抽、18两种尺寸共3种轮毂式样郡,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外耿甫,其余车款都配备了17寸十辐轮毂借去。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面悼,车尾向外凸出比较明显潞想,给人一种臃肿膨胀之感和钎。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索鲁号辩。现款CR-V车尾向外凸出比较明显亢磨,给人一种臃肿膨胀之感盛姥,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因悍霜鳞,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积榔,为实用性又添一分瓮枯猎,从之后的销量来说锑,现款CR-V外形依旧被消费者所接受动,保持着高歌猛进的态势丁朽队。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺炕,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力怠蔷扭,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙堵、精心怯。这也是为什么一部轴距仅为2800mm体边稀,排量仅有2.5L纽,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场锤纽。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS冻,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它缚必捎,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力鹊甩。   第三代雷克萨斯IS散插需,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车抛,全车线条设计更显张力貌,饱满的肌肉感让人过目不忘誊饶篱。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化跑靠。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版观戌,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅挖唉,丢失了一丝霸气妒多退。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加偶肮,长宽高分别为炼到澈:4665mm架、1810mm旗箱韭、1430mm碧。同时轴距也增加了70mm闲维骸,达到了2800mm竣。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言破,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言掳撕,其前后配重分别为53午犀:47晦。接近前后1了狈:1的配重也体现了其运动本质宽蒲。   IS车身侧面短小精湛性,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性角褥额,显露其灵动的车身姿态毒拧。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙板,依旧是纤细枚、锋利估,绝不与传统设计相妥协盟咎。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见卧。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎饶小外。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力辰,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性箍。   毫无疑问郴,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力欧。你可以觉得它设计非常超越廷玩戈,也可以认为它很有美感离,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动迫。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月兽渺羌,石油的消耗量日益增大仆擒澈,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油残,排放着大量的尾气卤菠,制造着日益严重的雾霾天气课。汽车尾气的污染躺,越来越成为大气污染的重要元凶盟。开发替代清洁能源焦松刀,代替排放巨大的内燃机午,越来越成为厄待解决的课题休。现在很多厂家都开发了混合动力车型患朔茹,这项技术基本上成熟了汲不衅,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平捆樊,也没有成熟的商业模式来进行推广蛔碌,即便很多条件还未具备剃,即便这样那样的客观限制版彭,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面吞胯怖,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一受灭。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品孙,叫做启辰e30晨风涟,这款车还没有上市虹,很多技术参数还没有公布了喇慈,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据貉,介绍给大家泵钒苹。但即便如此藤花缔,这款车还是有据可查桶,开发平台来自日产聆风电动车呜救魄,外观也和聆风十分相似搭弯古。   车辆的整车尺寸和骐达相仿泻勺,2700mm的轴距和骐达相同芹嗓蚕,外观的样子也有几分相似炭携温。但明显晨风的很多细节显得与众不同鲤罢铃,前脸没有进气格栅的设计纫,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份母。而据厂家人员介绍戮姐辑,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台棘美哩,而是单独开发茎串冒。   尾灯使用了LED的发光元件迫骸,看起来更加醒目的堑拷,垂直的长条状样子也很有个性嫌煤佳。但在车尾上散汉户,启辰e30晨风和聆风还是有所不同了,聆风在后扰流板上有太阳能电池板娥脑甘,用以分担电池组的压力促,这在晨风上是没有的部郎诧。   本文导航搂奈:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了墒宠匪,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)沏搽,照片上看它挺精神催哎拉,设计有传承有创新泼萍,硬件配置有增有减挝,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情钝,没能去测试现场参观参观贩斡。   命运总能给人惊喜绣曹。上周五下班前市韩乒,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目柯,领导突然走过来跟我说扩:“来了个顶配钙浪ヂ危克斯拆,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”颂弗捷,周末的小幸福就这样碎了一地考眉扛,我得跟两台机动车泡在一起偏。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝伤,坦白说现在我对它俩都“不来电”玲挡豪。这样也好哪,好歹保持个立场中立对吧恳。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满淳,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待辫似,比如为什么海外有独立后悬架态肥你?国内全是非独立后悬架标播?其实道理不复杂操,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响舶径姜,既然如此顺芦开,那就遵照做生意的基本法则来做贿,降低成本狮,攫取利润朔,无可厚非俊什。我相信如果改悬架车就没人买咀静,那他们肯定不改虑虎吴。   福特比较谨慎须,善于跟消费者打成一片纠阀抠,挣钱不忘树口碑劣俊,好口碑又促进高销量绷阜蓬,顺利打造良性循环圈萄揉。尽管它也有这样那样的问题肋郡玩,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买臣集圈,值得大众好好学学啡史苹。话说回来吴暴,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路孙袍。   现在摆在眼前的高尔夫7和父炕模克斯怖,是各自家里的明星产品负劫霸,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖鸿卵,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限德浮推。把这两个重量级选手放一起权晨跺,能擦出什么样的火花来怒?肯定有人在期待一场压倒性的胜利哆纷,似乎这样能出一口恶气粱镭宪。不过我得劝各位一句群试麻:百花齐放很重要咸回,一枝独秀最糟糕琶哆。   ●外观   扯半天总算进入正题量,这个阳光明媚的周末凳希黎,没有雾霾的打扰丝涎,我把两台车放在一起拍了套合影郝跨。看看它们拌梅,一个是18.29万的顶配版高尔夫7浪,一个是16.29万的顶配版两厢溉蚀每遥克斯想畴陇。要说家族式设计烩逃巫,大众当然领先其他厂家骆,旗下几乎所有产品都穿着统一制服雷渡,福特的动作稍晚一些侣斡缄,效果不赖阶摄垛。   所以当高尔夫7和赴苛旱。克斯站在一起的时候艘记翁,你一眼就能认出他们来自哪个阵营透缉歇。谁好看我不说灿孪绒,大家都有自己的喜好俊。两款车前大灯组内容丰富辉久督,氙灯功编、日间行车灯硼、大灯清洗深温、雾灯一个不少阜泄,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有椒,而概祝克斯的则要花6千块买选装包抡炉粒,朋友们触噬,要享受还是得多消费啊诵内识。   车轮部分有看头坟昂蔚。盖呖毂茫克斯胎宽215mm衰攀虽,米其林博悦轮胎动,轮毂造型带感蝎盛糕,给个好评蔚,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款棵。高尔夫7胎宽205mm崩俄闭,似乎缺乏顶配车型应有的气势莲,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧南。   车尾设计各有出彩的地方奴讥,高尔夫7的单边双出排气颇有气势浦蕉袱,跟高功率版1.4T车型的身份很搭伎踏慨,LED尾灯是个加分项犯,负阉В克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意冬。左边那台风格沉稳一些露,右边的青春气息扑面鼻绍困,你喜欢哪个苏箔磷?" "  “牺牲一定的车身刚性士儒窘,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车胳,最初它的出现只是改写了常规车型的结构施辣,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”局成。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后赣,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面叛牟。就在上月士痪,奥迪再次引入了其Cabriolet版本芹,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版胸坪,至于奔驰C63 AMG弊课爸,目前还缺少这一车型帕苇。   由于是RS5 Coupe的系列车型街溅,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致蔬试勃,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾呵返石,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事漏簇法,毕竟除了性能之外瞧,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的虏烩诗。   延伸阅读 陈琳棵:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案才,其中包含对车漆颜色剃号、内饰颜色以及电子功能等自主选择限甩镰,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的宋,所以在配置解读方面齐,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注棋较拓,并将官方价格告知大家配董龚。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上倾,软顶敞篷采用电动开启翱,时间上需要15秒即可颇,而将再次闭合需要17秒澄秽熊,其开闭结构为多连杆双片式粒冯,这也大大缩短了开闭时间赡笆啤。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消胯畴,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷星染沏,为了不过分降低运动性眷,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼樊鸿。排气方面也是RS5的一大特色怪泵,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管梁,在Auto模式下左右分置排气各打开1个师节,而在Dynamic模式下会全部打开编查。   本文导航苫孰镭:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线赣咆,或许大家已经是心里多数侗危,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型拴,定位于新兴的小型SUV市场协。众所周知呐,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“点崎歪,长安铃木选择在这一细分市场发力洪猩雾,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的离境。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX渤,通过对比分析迹,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力汲钢。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市臂,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元忿沪,搭载1.6L发动机酣乒,匹配五速手动和CVT变速箱边,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L识腑乐、2.0L两个排量六款车型烙糙,同样匹配五速手动和CVT变速箱委,售价区间12.88-21.88万元媒。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观稳:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面轰,通过下表的数据显示得知春,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手磋匿啼,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX磨哥啤,相比逍客境、昂克拉等车型同样处于劣势仙。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起访瞎,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹腹,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因闺,还有与车身不同色的黑色包围唯疲、车顶行李架跑分遂,短小结实的车尾莫,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果面剔霓。车身颜色选择上痊林,S.CROSS锋驭提供了极光绿煽粕、皓月白测锹、星辰银非迷牡、丹霞红羚舷、银河蓝和晶岩灰六种颜色灿泉。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同菲坝,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计罚恋,雾灯鞋炬朴、下保险杠也经过了重新设计秤欣境,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格撅咳群。车身颜色选择上阶帕间,劲炫ASX提供了珍珠黑挝财吩、极地白阑晌伸、翠鸟蓝蓟膛、酷银柏派剑、钛灰五种颜色褪掇。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面桐沃,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯光,前后雾灯晌,并配备大灯清洗功能李度唇,外后视镜集成LED转向灯;同样第,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯妨棠,带水平调节和自动清洗功能惺,其外后视镜没有集成转向灯瘟。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂躲。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂讼即际,而两驱车型则为银色的16寸轮毂心孔弓,二者均为铝合金材质婪祈。所有车型均配备优科豪马轮胎糠剃尝。值得一提的是豪蒲,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎箱凉褥,这在同级别中比较少见熔归炬。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型麻,根据车型的不同尺寸有所区别舷抽,低配磷镶:215/65 R16搏霓,高配躺缆:215/60 R17籍耸蔽,轮胎同样使用的是优科豪马惧,同样配备全尺寸备胎同,两车在这方面都表现得很厚道舰酷。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫瞎醛,第七代车型嗣荒澈。其指导价12.19-14.49万辣婚翻,这是配备1.6L引擎的价位廷送软。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品日捷墒,账面要准备好14.09-18.29万吼。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车瑟烘,当然莲,身为第七代的它釜倒,在冲击属于自己的又一串“第一”酒定。但我们相信脯随吩,短板才真正决定高度会。   全新高尔夫的德国总设计师说久眷拈,它的设计主导思想为“简单既经典”弯,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分攘婪半:中网与大灯的相对位置撮堆拔、拓宽出车身有力的轮拱差权桅、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了惺息荆,这台在中国拥有极高人气的两厢车凑窗,一露面死硅鞘,就好评如潮峭扑痛。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解写糙城,但还是要将6/7重提弛,除了外观上的差异委坑,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上勤,比第六代车型要长56mm份。而整体车身比例上旅芯蛋,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然溜慷,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm莆扫,轴距增加59mm登,从而提升至2637mm迸垄吨。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计痞敌悸,但新样式的内部构造也足够炫扣。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置谓藐。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念菊。高隔音性的特殊树脂层插,形成3层薄膜结构牛。它拥有很强的抵制振动物理性能画。   直接跳过撩人性感的腰线剃水办,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型犁船。相比海外的双L型日簿,或许辨识度更强一些廷。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的访,但高7的不一样螺。细心的你会发现忙仆堕,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时透,才会主动启动被芳并,并且拥有厂商宣称的132°广角催伞。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格肖泌牢,天平再次偏向了驾驶者一侧擒侍。整体内饰上寒挟乃,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是粒:放弃中庸的设计理念隘浩,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派汗。不规则的T型区蛇、活泼的金属线条点缀撅,让全新高尔夫大变身感骨。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没禾秃本,它能够让你感觉非常新鲜洁懦。   坐进高7内昧腻,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗梗扰沪,比普通天窗大了30%忱李。而外掀的开启方式有点奇怪悍乱,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别袜谦,同时还为内部提供更多头部空间耻。   大众车型的人机工程向来让人放心复,这个角度的方向盘霞竞弧,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦柿。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型患,或许来个拨片更有型吧东握。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症盘,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度揭考。   本文导航矩:" "  在国内的SUV市晨浮,10万元以上区间基本是合资品牌的天下荆来甭,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击氰烧碍,正因如此南,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市糠惰皋,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问挠霞墓,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破坷。   说到大空间宋台誓、七座设计绥、配置丰富的SUV岗蓟,北京现代全新胜达是其中的表表者码困恨,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求彤你,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型深捶,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变渺涧乒。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手锰闪犬,下面我们将对这两款车型进行对比分析俄匪硕。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观葛枯:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向臼,设计上中规中矩榷淮,采用了哈弗新的家族式设计元素饰耙夏,这一风格将在整个哈弗系列上普及柑,代表性的设计元素有薄穷:大尺寸U型前格栅点,粗壮的镀铬横条格栅奔办,时下流行的“X”型前脸沪猜惊。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美疲,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的拒俩侨。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的武,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时讨巳疆,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气苗纫,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅电撂,再辅以造型锋利的大灯灯组佰刺,极富视觉冲击力尘动染。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话雇控,现代品牌的确更加具有超前思维意识乌柏。" "  如果提起讴歌品牌逼姥,大家一定会想到MDX这款车输,究其原因鬼读戮,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型湃礁。当然也同时作为讴歌的旗舰车型搂,拥有讴歌最顶端的先进技术蚊涝送。在2013年骸,讴歌上市发布的新车相比以往垢酞,算是非常密集的挖。即将岁末戎隆纳,讴歌的新款MDX也开始上市销售炊矛。作为新款酚涕怜,MDX的售价降低了兽漠,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注巳。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失谴鞘梁。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器颗?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术兔画,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮临。使弯道驾驶更加轻松巴,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上孝容靡,增加了AHA敏捷操控辅助系统 涟快纳,在车辆制动时绢厩,通过制动延长扭矩矢量分配归,提升转向的循迹性 贿,这在之前的讴歌车型上是没有的渴,包括RLX搏。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市郴陈啤,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机碉搏,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由琼。但我们看到唐效踞,在讴歌品牌乃至本田车型上奈箩冒,自然吸气发动机依旧占据主流柯汹。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法羌,在新款MDX上使用的3.5L发动机俊,带有VCM可变缸技术缓,在不同的动力需求下揉,发动机自动切换工作缸数酣韧,用来节省燃料拭霜冒,提高燃油经济性浦恃乖。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上泄躺,使用了全LED大灯郴莲怀,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法碱蘑,不止在新款MDX上出现规,旗舰轿车RLX上同样具备怂踌歪。但和MDX相比噬,RLX的前大灯内部结构稍有不同苔。而MDX的这种全LED大灯班,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平挽,但据了解讴歌正在向这个方向研发巷拾唤。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务壳朵坎,其中大致包括救援让、定位洼姆吠、导航检索等常用功能豹缉。但值得一提的是们遂,讴歌的这套系统在整车质保期内诚蒲,也就是四年或者十万公里内是免费使用的概。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上脐庭似,讴歌也加入了全景摄像头这项配置陛,通过车头儡嗡盛、车侧北、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式璃丁堆。对于前方障碍洁庙、侧方停车独、倒车能够起到非常便捷的辅助作用横颗。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助讲。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面倒,MDX采用了59%的高强度材料妥闻,热冲成型一体式门环等途径钾咖,在全新平台上使用了更多的轻量化材料楔盆。   本文导航崔:" "  在新一代天籁发布之后凹,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字垢。二三十年前淋秘,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越洼散,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车剩甭起,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前己兽。而谈起这两款车赏,目前多数人对它们的理解是锹路:把普通版天籁和君威的车身轴距加长敞瘦咸,配置增高校,便成了公爵和君越渐,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸落淮、动力和配置等等呐盾,却有着极具诱惑力的价格呻沛。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘冀店,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额闺娃店,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力杰滑鹿。可它们究竟有没有这样的实力羌暑?两者比拼停那咕,谁又能更胜一筹哗菇攻?本文即将为您揭晓疾村。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型毛,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型翠闷触,售价区间为23.59-36.99万元蕊侵。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版崎乘顿,两车售价分别为29.98万和29.99万胃,价格非常接近吃忙踩,比较有对比价值粱。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显丧,主要是雾灯饥僻姑、轮圈等几处细节可以加以区分蔷筒,尤其是中网变得更精致贰亲肃,车头更显大气江。但也就是这些细节的变化荷施虹,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动羌叙,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿伴杠撬。   大灯方面绅毒喉,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能偶便色,不同之处在于炯峨下,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)屠。   车身尺寸方面滦呜虫,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)田,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)昏,君越的长度同样超过了5000mm雄,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本桐凉。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面忌死亥,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过檀,并没有追求锐利涤,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅话齐绩,腰线设计是其外观中的一大亮点辜,并非大多车型采用的一条笔直线条揣,而是在B柱之后便缓缓下沉赔窖,在后排车门上形成一条折线农。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感潞改畏,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士绊。   尾部来看潭陌委,公爵与标准版天籁造型基本一致铰夯竣,尾灯造型也还是一如既往地犀利迟,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合锌,为整个尾部增加不少活力舅,同时尾灯与镀铬饰条完美结合薯猛崩,使其整体感更强核氖漂。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华妥息,轮胎方面摆掀线,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎劝紊氛,更为霸气贡庇。   ● 外观小结贯房: 两车均采用年轻化设计僵弊呈,稳重气派;车长均超过5米赡,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上圣,君越表现更为抢眼洛韦潞。另外柿霞,从个人角度来看刺赫补,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计啃咖朗,相比之下它的造型更加简洁恫慰士、规整突奠处。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识虏隋驶,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽梢,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发郴泼,足以呼唤出你全部驾驶激情哨校捐。你可以视它为野兽苟慷,但我更愿意称它为内敛狂徒撩,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎恼干。它是驾驶利器巩,也是很多人心中的梦想之车标,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG示庇惩。   既然说道奔驰AMG画,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义法。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样虾黑窟,都代表了其品牌车辆高性能版戌虑。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款喝,这些车在发动机配置调教毙渭,底盘调教低,外形和内部设计上都远远超越原厂车插。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型胜害尘,它的长宽高分别为4707mm传菠驮、1795mm和1391mm腐塘,轴距为2765mm蚂。参见下表可以直观的发现嘛,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的伦,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势邢让钳。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面保,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同谎凛。但细看之下悍貌,还是能明显看出差别嫡桔藉。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位喉喊。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降无,流畅迷人更具轿跑风范祥。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少性猛。   除此以外盟舒,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次受晚,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭拨剖弦。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂唯,前轮尺寸为235/40 R18舶捣,后轮尺寸为255/35 R18兼素。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力句霸吗,以获得更快的加速度辩活莎。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果笛。   车尾是C63最为霸气的地方撩虑廊,四出排气管宣誓着其运动特性戌旁俱,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一瞬困。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力妮粕,从而提高车辆的稳定性擦。" "  11月12日宿,宝马4系双门轿跑正式在国内上市胁。无论在平台还是动力上疯怪架,这款车都与标轴3系基本相同吉旧。动力上藐,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上凑冲攀,依然分成风尚攀、豪华和运动3个不同设计套装腾稗,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式没草乐。无论怎么看诽埠,4系都很像一款双门版的3系瞄刺,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢宠?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系漆返。   虽然名字是4系籍鸿委,但如果只看前脸靛,恐怕一眼很难分3/4系羚彼。不过仔细观察细节的话何,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同踌莲。比如更大的开眼角设计秆曙,更修长的双肾格栅煌嫂,还有明显不同的下进气口设计风格环鞠。当然轻,了解宝马车型的消费者都知道督檀橡,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置木效低。此外烁腾赤,前脸还针对空气动力学进行了优化陪希。 【左侩蓝鲸:豪华设计套装(选配)/右将茧湍:风尚设计套装】   侧面造型上赌,4系明显比3系舒畅很多夕秃,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条讹戊氮,更修长的车门对此也贡献颇多李陌。不过轮胎规格和3系完全相同承,似乎很难体现出这款车有多么运动逼相驼。另外科蕊,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了锌捞凹,和前脸的进气口配合挖宽讥,共同为刹车系统散热库鞭。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多角酮,不仅装饰性强什司,看上去也更凶狠膝海。   尾部设计上暗锻,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素辟眷。猛地一看依然很3系捅竭,但饱满的线条体现了4系的不同叮。尾部虽然整体很“壮观”毙妇,不过颀长的LED灯带显得非常秀气惊路,别有一番风味泼。另外脑,根据套装不同闲烹秦,排气管也分为单边双出和两侧双出两种磁瓶,实拍的运动设计套装为两侧双出栖,个人认为设计还可以更精致一些袱。   车辆提供将记:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址斜亩碑:北京市海淀区闵庄路19号   电话哇宏督:(010) 5872 8888   本文导航钎伞栓:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道念汞杉,自日产逍客2007年在英国上市以来乳,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来哩露。各汽车生产商自然毫不示弱甸,都想从这块有潜力的市场分一杯羹癌侮磺。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年剐,公司就对其外观和动力均作出了革新惭戈肉。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司迷痊抒,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V达滇。这款车售价要高于ix35晚坷秃,标配版的售价与高配版的ix35相当屁伪。较高的售价并不会对消费者影响太大勘颈目,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力滇仟。 ? 现代ix35   除此之外律赶,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型撼储敲。完美的驾驶体验交,充足的动力表现窜,日常的实用性以及低廉的养车成本陌,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战韧。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面惠辉就。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间焦聪,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些沟嗅。CR-V的后备箱打开的角度要更大剁范庆,后车门打开的位置更高凉郊模,加上方便的一键式折叠后排座椅内搔,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜誓拉。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的创封踏,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的路。ix35的后备箱地板离地面更近啸淮颇,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间矗。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5镶廓锰,他们要对此多付1,700英镑撩韩。其余两款车的四驱版矩:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)彪,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)极露儒。   从标配版本来对比三款车马,ix35要优于其他两款沙。SE版就提供了后排加热座椅疲譬哇,方便商务人士乘用剑。高配中更是有导航点香萍,蓝牙炭,真皮座椅赦,隐私玻璃和无钥匙启动等功能傻亭吓。ix35的一些配件选搭也是十分优惠嵌,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑旦乐凌。   综上所述势沧宏,我们推选出这三款车的排名分别是筹材:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的骋,但是它的驾驶乐趣却是最大的猩滴。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码裴姜档。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足融。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度掣竭贸。低的污染物排放频敲,强劲的动力表现项沧,新引擎的装配让该车重获新生窗踞。   第三名?现代?ix35   毫无疑问谁赏,改版的ix35依旧是让人满意的家用车策。不光是低廉的售价匣凌倪,标配版的实用和保修期的延长期,让该车十分吸引人谁猴。不足之处则在于较高的二氧化碳排放嘎啥陇,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间分菱。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品妙搏蹋,未经环球网Huanqiu.com书面授权茂,严禁转载逼挥,违者将被追究法律责任吃聊拧。责任编辑技偶脾:李敏" "  在国内衰庙汾,提及福特这个品牌冒快揣,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赴ど溃克斯和嘉年华揪,但福特的精髓决不仅限于此囱鲜诞。在美国乌搁,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军稿藐钡。近些年来围,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围克敖,先后投下了旗下多款SUV车型亭,其中包括翼博靠粮、翼虎凹、锐界以及今天的主角探险者温嗣土。作为美国销量连续15年冠军的探险者漠,它在中国的土地上能否再续佳绩茎十?带着这个问题蟹每单,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙倡劝。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市惩ν徊俊,也是其第五代车型叛掏天。在今天看来擞遁,福特探险者圆润饱满任饶拨,又不乏美国车标志性的肌肉线条卞罚臀,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求鞋嫉。但早在1990年汾昏,第一代探险者刚推出的时候泰,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多漠。   随着时间的推移布,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变换删,与其说是改变鲁,倒不如说是更加顺应潮流澳。早先的皮卡底盘不见了踪迹济挝,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂嵌。大排量自然吸气发动机也逐渐缩行吻贰,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)蚕告汾。   面对一向追求越大越有面子的中国市潮小,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢比角疵?结合同价位车型做个比较不难发现幕善当,探险者论尺寸绝对傲视同级筏藩瞳。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV钠,“尺寸”无疑是其最大卖点赌哄摧。它的车身长敛姜佃、宽蠕哆、高分别为5006mm许、2005mm和1743mm瓦诵獭,轴距为2860mm剿。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV南祥贿,即便是与奥迪Q7的对比中上定滦,探险者在某些环节也不占下风链。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外虽啊,探险者的最小离地距离为193mm外,接近角和离去角也并不大问恕沧,仅有21.7°和21.4°甘蔑。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的邻。" "  引言镐刹: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点剿存,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新吞圈,其采用了全新MQB(横置姆В块化)平台生产滇,不仅在外观镐、内饰方面有着明显的变化纺肩,更低的生产成本拼被牵、更轻的车身也使其有着较大的优势叮丝。此外是拌,作为其老对手的福特甘校克斯当然也有着较强的实力恃脸,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评裂。今天蓄棺凶,我们就来为大家对比一下脚踩,看看这两款车型谁的实力会更强橡。 外观巾:低调内敛大众风对比时尚张扬该耍克斯   两车在外观方面虽然同为动感栓轰,但在设计风格上却有着截然不同的一面洪,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上悄。而富那克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息曙。   车身尺寸方面毕拨,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进发,长度与宽度分别增加了56mm与13mm抽温,轴距也增加了59mm啊纬,整体看上去更长更宽更矮侯借。但其主要竞争对手咐拱锾校克斯的整体尺寸依然有着较大优势托弧。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅撂父、强壮计、凶猛晶浦,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象交烘。试驾被安排在了蒙特卡洛窖琉嚷,我们被热烈的目光追随了一道擅懈凄,同样啃卷,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路楷毁。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起摹,它的对手就已经锁定了栓椭,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标离裤,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜公,他们选车就两点率,第一样子帅醚,第二性能足够强大没谰害。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力久。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车迫。恰恰如此末,它看起来很漂亮冈十衬,尤其是车身各个部位的比例与线条诗亲虱,挑逗着所有人的视觉神经味。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野蔬疟,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口凑凉,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实堵欢衡,而且更杀气感更强凛乏。怠速时慢慢靠近托,它的躯体在微微颤抖佛汕,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤券。   细节方面奥迪从不偷懒攫骡,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记挠慈,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾该,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞偏肃。在我看来擒,这样的视觉效果已经足够征服所有人薪,如果你觉得不够醒目欧筷,还可以选择将卡钳漆成红色凳。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部胸烷沦,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体梧,120km/h时自动升起词斧闹,此时的样子最为动人土显,速度降低至80km/h后便会自动收回牢脯。   进入驾驶室并不费力司轰,内饰与A7或者S7基本格调一致瓶衰匣,简洁朴实少茬僧,中控台区域保持原有基调到曙鄙,有人说它沉稳辞衔,另一些人说运动担炮,在我看来这就是奥迪的风格刮鞠购,可以满足很多人的口味侠闲镜,一切气氛都显得那么熟悉免睛捞。   车内有两处亮点让我记忆犹新全欢毯,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分仟,坐上去的感觉也足够舒服挂黑。不足之处在于它的调节方式太过简单藤识棋,仅提供电动方向调节以及腰部支撑颁好,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能蒙喷百。   第二个亮点在与RS 7的方向盘铺韦衡,手感与大小都很出众森,令人爱不释手假表琉,最关键的是RS系列专属的造型非常激进傻桂,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望段。也许这就是奥迪设计师花心思的地方汕环酱,善于抓住驾驶者的心经,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分房。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化诉,两厢版掀背车开始越发备受关注微,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型崎玫,强劲的运动性能也是非常重要的指标洞类廷。就在本月初彤,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求嚼锭,除了朗行运动版之外豢似,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能漆。接下来袱扑,我们将两车放到一起范握,来看看其空间和性能环节的表现如何颂。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是誓肆,如今的情况则正好相反涵,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此距杉触。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元构,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元俺拴,两车的售价还是非常值得人期待券。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版开热,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了绩纬,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计酚疵,前脸没有任何改变匣。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素闷溜谈,但给人的印象要更加动感其揽。   车身尺寸方面皇,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米窜琴,各项数据都要比朗行运动版更大一些事,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少揩。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎攘埠鹅,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适潘采挂,比较适合家庭日常使用歉到秸。轮毂造型与三厢版没有区别貌诲。在发布会上吝娶,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎鞠帽,相比科鲁兹掀背车不够运动小舵。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条范,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑雇琼,线条更加自然舱、流畅痢讲。两车的车身腰线笔直且显眼僻洛,给人的印象很有一种短小精悍的感觉厦下。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影亢,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿趣吃骚,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果券。同时迹帕京,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能半瞧祈。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源去奸必,点亮后的视觉效果非常不错其,还有排气管造型上加入了镀铬装饰广。整体风格也是保留了三厢版的造型禽。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出错,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型斥融。2008年协,丰田Yaris进入中国市诚濉,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相侥块,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数汞睛蔚,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车蜡豆,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号都癌膝,想必原因大家都很清楚媚表狮,致炫在各个方面都已下足功夫琉埠,为的就是再续辉煌淋驰。   致炫外观灵动时尚很倘齐,带着一些年轻的运动气息锣,车长为4115mm粉摹羡,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm权坚,比老款低50mm;轴距为2550mm境,比老款长90mm稻。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了纪箔。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点鳞烘苇,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”顶碾,这样的设计更有利于致炫的散热牢队规,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱蓟铺。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利吻,给致炫前脸整体感觉增添了些英气慑盆。   " "  在这一两年中虫背猜,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”示环,究其原因芹蝎,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有裤媚恃。另一方面毙茂,也确实因为高尔夫的产品素质比较高盼莽乾。代表着大众在中低端产品中的最高水平死。如今硅,高尔夫7也渐渐走进人们的视野禄。带来的改变很多席荡挖,由MQB平台带来的更多越级配置惊,外观内饰的革新木,动力总成的变化悔,当然还有后悬架的改变得危。能否继续神车称号庭晴臂,笔者觉得泵,可能性极大抵匠烧。   ●从固定平台向目蔷模块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB纳和希块化平台的车型瓣顽儡,之后达,从这个平台开始咐,还会有奥迪A3等车型陆续引入陷稻桥。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓蓄。但从高尔夫7开始降敛,这种概念将发生改变收次。MQB男潞辏块化平台生产贝,让高尔夫7拥有很多延展性的传承逗水皋。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留肥卧钡,后面我们会详细说到咖赌。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车咎,必然是一台有传承有积淀的车型峡。经过几十年的发展和变革炕脯,没有被历史淘汰病,却总能获得新生和换代匡氓。我想符合这种条件的车型真的不多热蹦。甲壳虫也好摆,卡罗拉也好菠天慌,都算在其中式。高尔夫更是其中不可或缺的一款趣菜,从第一代发展到第七代贿汗,我们发现呻拣雄,很多经典的设计元素没有消失能逼孤,而是作为经典传承下来熬拌,但技术却在与时俱进的发展荚吨围。直至现在统澄什,高尔夫7的出现参顽,能够看到曾经的影子啪喘踞,也能够看到未来的趋势好。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了仿腔,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿逃漆黄,今天在紧凑型车上也上演舱猴,只能说明扯形,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视拴低,也从侧面看出簿,这一级别的竞争是多么激烈觅嘘,高尔夫7的轴距加长了59mm缝膘寞,反应在车身上究灯,加长了56mm促磺臀。这让我们看到哨副齿,高尔夫7并不是一味的加长判算,更兼顾着车身的整体设计绵定霸,以及操控能力的全局设计舷性廊。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了彪塑,争议很大遁涤,但貌似并没有像新速腾上市时那样吨身倒,引起大家的太多反感遂。或许一汽大众的这场策略大变沽,已经让消费者黯然神伤了使份餐。大家也都知道痉习爽,这是没办法改变的事埔,想要四轮独立悬架手舒纹,会有性能版车型作为选择上比尸,要是纯家用掣赦,就只能接受这个现实革麓。   本文导航司理粮:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV常,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6鲜,这仿佛已经成为了一种定律冒居拧。话说回来穗环十,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手犀冲,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望老,采用全新平台打造的瑞虎5从设计酷借庆、做工常瓶、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼掸,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位滑勉嚼,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解鞘歼铅。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型鹃,为更直观的进行两车的对比分析钵局募,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车晾镣猜,需预定等车时间较长踩,主推1.5T车型)作为参考对象把冗。备注磷谷:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版峨瓜。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高醇,无明显抄袭   先从车身尺寸来看稼旱,瑞虎5和哈弗H6各有所长汕,瑞虎5车身更宽始唾才、更高篱,而哈弗H6车身长度沃蓖烈、轴距更长热拓。另外这两款车的外观设计原创度较高捐算北,没有明显的抄袭痕迹榔挝,且能够符合大部分人的审美观饥袖啡,足以体现出设计团队的用心程度逆陷。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点鹤锤,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应拒,意在塑造最新的家族风格钦必,整体呈现出大气店青、时尚的感觉呵烁。瑞虎5提供了6种车身颜色选择金,包括徽墨黑碱、烈焰红弦、赤金棕椽孝、暗夜灰可收悍、皓月白和丝缎银灰从。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气好塑仆,其更侧重于简约肯、硬朗的外观风格同样被消费者所认可松酒芳。车身颜色方面尉辰,哈弗H6提供有经典黑炕辱、雅致银唇瘦恋、简约白辜危未、中国红鼻、风尚蓝测投桑、摩登灰犁冗、醇魅红切盾、睿智棕共8种车身颜色徊肃。   前脸部分提,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果肆杜。瑞虎5前脸层次感较强愧栓柬,大灯巧妙地与中网衔接甘糠醒,而下进气口被分为了两部分老,下部与底部合适护板相连接乓法涂,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和跨,没有太多浮夸的设计兰穆,中网换上了带有“HAVAL”的新标识灯,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“毙徒寡,但绝对属于耐看型仕誓茨,整体间流露着SUV标准的稳重气息穿。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富谭,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长场邦凰,车身侧面给人以更修长的感觉皋趟毋。另外策挥,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条仑,车顶均配有行李架韦。   同样的吞惟艰,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感床品肃,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面坟,整体比例协调没有过人令人诟病的地方容汲,厚重的保险杠更具力量感顷了紊。   灯光配置上丰缴怠,瑞虎5的前大灯造型整体感很强吗碘,内部灯组布置较为新颖陛,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注创:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩送私,常见的柳叶状大灯造型峰帘,常规的灯组布局故推欣,带有透镜的卤素光源大灯鲜瓷,提供水平调节功能览受坟。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源半,看上去更为醒目和美观笆浆,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源稀黔绍,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应莽叉。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后破,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇秘叔裸,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想胳兢,同时越久的期待会带来一个重大问题倦容奴,那就是新产品如果不能做到完美熄郴猩,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时钮场,两条定论由中国媒体陆续传开煎里盆,首先它的相貌不错号炮,其次来到中国的时间也不会太长了廉凶。一个月前皇沥,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁秆恋,为何这么说脓,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好床厩查,通过细节上的修改钳,使雅阁更贴地气复囤惯。   设计师在中国进行了大量调研工作湃紊,最终他们得知了国人的喜好柯,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计盗斜,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁挖。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外拖窃寂,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手哆靖论,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中憨衰。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表猩耻等:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈坡掀,在如今大行其道的“加长风”面前悉,本田倒是走了一回不寻常路搞绅,这也是让很多人吃惊的一件事洛,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响棺齿悍。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道痹惊篓,究其原因我想和C柱造型棱喝、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关挛。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度邻倦,先是放弃了老款斧头型的轮廓蔚,其次将双出分置排气融入到了包围中攘继饥,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚匹票、动感靠拢罕节芳。   本文导航干眷:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座情,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者番底,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列翘风雀。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事涪,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩晚斡念,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜胁妥承。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别恃鸵,其中哈弗H6的风格偏向沉稳颇翁,中庸的设计让人挑不出什么大毛病脾。相比之下日,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计白淳蔑,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉健蹈。总之这个价位的车型扛箍靡,只要设计不太出圈消费者都能接受蹋。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几黄抢,即便轴距也仅有20mm的差距扫亥乾,如果无聊到一定要分出个胜负的话花,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势扁如绒,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上完镐。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方盾垦羔,在这方面长安CS75表现得尤为突出览统。顶部的灯眉毫、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型沸旅变,虽说还是带着几分模仿的味道赌氰认,但却并不令人厌恶亭。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型尺起,不过它的优势在于自动大灯功能伤,这是我们在CS75上未曾找到的配置焊荤娘。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化暇拧,都是标准的SUV设计厩唾潮,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似叹藕泉,不过值得注意的是绣末藐,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙玛帕廓,上下车时可以避免蹭脏裤子翠,这一点要比哈弗H6显得人性化榷氏洁。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎星,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17填厢,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等缮,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话獭,那也将成为它的一个优势班。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异且违监,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平瓦,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些示驾。两种风格说不上谁好谁坏菊创,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫娟壳、更时尚的选择苔端详。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座邦,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者叫苦,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列苛。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事霸醒,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩辛,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜骋。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别功快,其中哈弗H6的风格偏向沉稳割红,中庸的设计让人挑不出什么大毛病亲。相比之下脖举涂,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计捕,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉囱程。总之这个价位的车型虫善,只要设计不太出圈消费者都能接受辛吻。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几眉卧,即便轴距也仅有20mm的差距鲁蔫,如果无聊到一定要分出个胜负的话聚附瓣,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势勒,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上酷袭。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方尘卡,在这方面长安CS75表现得尤为突出秤闻。顶部的灯眉辨虱、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型匣倒葛,虽说还是带着几分模仿的味道肯寒赏,但却并不令人厌恶讲。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型澄氯,不过它的优势在于自动大灯功能说列,这是我们在CS75上未曾找到的配置矗帛。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化搞鹅,都是标准的SUV设计计络,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似笺匿,不过值得注意的是捐惨,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙蛊恕,上下车时可以避免蹭脏裤子跨笆,这一点要比哈弗H6显得人性化矫。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎稀昆,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17悸算,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等吃篇潞,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话识锑,那也将成为它的一个优势堂箍抄。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异懦九,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平搜布司,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些孟馅畅。两种风格说不上谁好谁坏渐茎,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫拎、更时尚的选择邪。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型抠,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人赡,埃隆·马斯克就是一个奇人坷辛峦,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克钩墙抗?下文简称“埃隆”)病笔介。远隔重洋来到时差16小时的加州为韦,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展贡们,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S保,一款名不见经传排,却突然颠覆世界的豪华电动跑车梳榔。在短短的5天内胺擅涡,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试漓剁细。 ●曾经的TESLA巧:短暂辉煌的Roadster   2003年矮,当埃隆要在硅谷成立电动车公司贝茹栋,并亲自担任总设计师的时候慧侨戒,他为公司取名“TESLA”抗舰秘。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家添凳佛、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)湘短污。而在十年前僚,绝大多数人也认为埃隆真的疯了响遣,因为在此之前捶,没有任何纯电动汽车成功过岁悲。   不过很快幌,TESLA的第一款车型就让人刮目相看揽,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳七词麓,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差贬、续航里程短的传统印象居。只是壁毫,那时的Roadster真的很糙狼淮,很贵领,很没吸引力斡玖。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者飘并些。   于是回菲疯,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”腻碌咐,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市诚渴,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃戮⑻辍,已濒临破产……”嵌。   不过嘿良港,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样贬昏,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在顽嘎荷,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际吉垫,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国香。仅从2012年6月车辆发售咯啊,到2012年9月这短短一个季度内头洪,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S赔崇,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元陪靛靠,并且公司还获得了美国政府的政策支持穗。   ● 简约外形流畅饱满携,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗渤?一个能够打动人心的外观设计粟小哦,对于任何工业设计的产物来说都至关重要炮炕,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维膳,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔坤挞康,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物说导,曾经或现在都是企业中的绝对领导者蒜。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院疮,是一位年轻的美国本土设计师肉栋题,曾经在大众汽车担任过助理设计师恋氦纺,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计轮绊。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前纺,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师类摹碌,马自达旗下的Furai耻、Ryuga髓、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下膜降宦。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker施诲,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车避膜洞,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)涛。初次见到TESLAMODEL S的时候芯恋,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系秀,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此稍,难道这两款车之间也曾有交集宪陵忌?   多方查阅资料后才明白嘲嗅,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的炽烯,不过后来TESLA对其提起了诉讼告伤,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作胶骋,还盗取了其电动车制造技术碉。于是紧接着射,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品篇,并最终完成了MODEL S的设计工作泡耸。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)茄电黄,轴距则为2959mm甫祈。仅从数据来看谭情虫,MODEL S已经算得上中大型车的级别窘事,差不多和奥迪A6L畏谭浇、宝马5系Li等近似缉恒裁,只是车身更宽大也更低矮一些骗赐欣,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论懒溯蛙。   整个MODEL S的车身上敦圃猜,相比许多人和我一样皆譬乖,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计介且,椭圆形前格栅造型太另类了斧登,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴设舶弧,但是这也成为了MODEL S的标志矛洛观,或许未来也将会是TESLA品牌的标志绍地篱,所谓的家族式前脸涉定辜。   你或许会认为没有前置发动机的存在蕉姜闻,和绝大多数的电动车一样搞骋席,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了搂,那就大错特错了搬锌。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的颁呵福,动力系统和电池组翠,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里衬,就和传统的内燃机汽车一样令刹,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温痢栋。   细长条的大灯造型很酷惺戏,氙气大灯蒜腐赖、LED日间行车灯都是标配抒氓,和其他车型类似毕芦慨,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯彭、LED雾灯以及示宽灯船。只是在功能性上MODEL S实在很单调婪,同价位产品上应有的大灯清洗庙沃鹤、自适应功能等一概奉欠蜡测。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立坛,4年的时间抹,经过诸多顶尖设计师的打造喀,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发剂动铰,再到上海车展的国内亮相逛,今年广州车展终于正式上市钎泉凳,观致3可谓是吊足了车主们的胃口撵谐垂。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休朴杯豁,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中钞酷世,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩挖,这是中国自主品牌获得的第一个五星豹戎。观致3四项总分达到了惊人的340分咯,这在整个2013年度排到了第一位斗勤坏。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样醋檀,接下来为大家解开谜团械己思。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3缕实沽,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念毖屋擅,观致3的外观线条十分简洁闭疏,但又不失从容优雅可,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉短恭俄,毕竟它的设计总监曾是大众高管跑碌焊,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了枚佩。   前脸看上去相当的饱满圆润宛林寐,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅睛毙,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成太搽氯,而“Q”也是观致汽车的首个字母橇详寺,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信蘑歌,当然您也可以把它当成是城墙式的设计农。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切食璃,这话虽然有点绝对妇念相,但却不无道理谩邯史,在说服消费者购买自己车型的时候势丘,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的犊,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由棉邦迹。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型段,随着时间的推移枢床,两各品牌已经深入人心当杉笑,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台固巨,相近的售价季晤、同级别的定位剩,看看哪款表现更有诚意缔耙聊。   全新爱丽舍诞生于PSA平台木颂,造型圆润符合多数人的审美绩,第一眼算得上成功粗氏。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识痞炬,细节处理更为立体很显档次琳堪尝。写意的腰线视觉效果哦也十分不错佳瓢。爱丽舍原创度极高廉惯,很难找到其他车的影子凹陌玻。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍施认,只不过虽然车身进行了拉长商骋,但看上去依然是一副小型车的架势圣背,气势上略输给爱丽舍奇炯轨。外观设计确实见仁见智兄梦,有人喜欢圆润稳重乏,有人喜欢直线条的简洁利落匪赌肆,嗯好吧第,各花入各眼鄙淋。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现麻槐,新桑塔纳除了车身稍长之外祁,轴距炔、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势兑鬼恒。但整体上两者都属于造型协调的类型崇。   内饰部分伙仓,两款车型均提供全黑和浅米两种配色嚼坎仇。配置细节设计苍赊晴,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计旱,比如位于方向盘后边的多功能按键擦,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式隶胎,则显得没有可挑剔的地方诉皖,只是限于成本笑焚,用料表现一般雄沤冲。" "  谁都没有料到短短几年穷守,SUV会如此火爆节挺陶,从动辄百万到数十万的城市SUV酶,都曾经上演过排队提车的场景扰,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样侈捂。汽车厂商也是尽力满足用户的需要敝聘贰,不同细分市场勺、不同类型SUV纷纷推向国内市惩谰睢,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动都疽碗,推出了其首款SUV--标致3008菏。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市诚苣琛,但是由于较高的售价使得销量很惨淡导。而东风标致国产后价格有很大降幅肉仍池,15.98-21.67万的售价也与途观囱驳佳、CR-V松茫、翼虎热门紧凑级SUV区分开来襄惧,定位为一款入门级紧凑型城市SUV饭池阶。下面一起去看看吧兼郡。 ● 外观解析   除了高售价外耐举,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一逢。太过个性盎,同时又不够精致盟娥。而相比之下失,国产版标致3008要好很多千滑冠,现代感更加强烈聘晌。前脸采用了小一号的大嘴捣,并且添加了镀铬饰条显示很精致哄,也符合国人的审美冉窜裤。   前大灯虽然不是氙气大灯娇,但是加入了透镜擦,整体观感不差师谋懈,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高绩纹。另外溶,雾灯处还添加镀铬饰条装饰挫滑,增加了前脸时尚感倪燎。   从车身侧面来看茎,标致3008加入了车顶行李架毯捕,虽然并不是经常用到的配置汇惶,但是对整体造型的营造作用不小靠沤但。另外栋股藤,黑色下包围凸显了运动感长。   尾部是相比进口版改变最小的型说怜,不过依旧非常漂亮韭伸,很有层次感池委抖。尾灯加入LED灯组诞妇杯,警示效果更好焕恭挪。另外最值得一提的是其后雨刷设计撂纱疚,在前雨刷工作状态下泪,挂入倒档福忌蚂,后雨刷会自动工作男缔,非常人性化的设计权溜。" "  说到法拉利霜、玛莎拉蒂这些品牌川岔纠,网友们肯定会觉得遥不可及叭帘,价格高高在上伦。如今憾,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli柏,它以89.8万元的价格进入国内市场鲸。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少爆。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现肖合奥,让我们来看看他们三个谁更吸引人摄。   在市场行情方面能伐垃,Ghibli集成了家族其他乘员的传统笑谦眷,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的蔽坷,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置剿内相。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设下。而其他两款车型均有不同程度的优惠郡螺欺,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系刷拒。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的暖瓢,看起来非撤春Γ魁梧的发现竟然落了下风翘,令大家非常诧异趣。但在内部空间方面溺此,Ghibli组完全不能与发现相比讨壳,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版碍蒙费。而宝马Z4则是一款标准的小跑车鹤雇,所以它的尺寸就不在此提及了玛蕉克。   在该项对比中食豆,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截龄席,功率少了80kw瓤倪,扭矩也少了50nm氓笨,同为3.0T但差异却这么大潮晃犁。发现采用了柴油发动机咀泵能,这款发动机的性能超众绦潞,在国内有些市场中非常受欢迎鸿狮。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱食汾纱。   对于传统豪华车闻言摹馆,前置后驱永远都是最完美的驱动形式巫害笔。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式沥熟阔,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统广孪滩。路虎发现集成了家族中的优良血统唤楞,四驱系统足以让众多对手汗颜嚷逝。   本文导航频桅:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实岔栏,保时捷新Cayman在国内上市之后撅,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了店绣郸,遗憾是试驾车迟迟不能到位饶貉惦,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余双藕膝,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心拜,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出瞳豪磋,就当胜利喜悦之余贺,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包衅取。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我频镁醒:不就是保时捷最入门的跑车嘛筹欢侩,至于这幅尿性嘛河寂釜?不过您还真别说察存临,Cayman作为保时捷入门产品中烂棵,绝对是一部对得起消费者的良心之作撇侯栓,比起卡宴与Panamera来说响痴沁,工程师为它注入了更多保时捷的基因呻,说句通俗易懂环绞猜,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观绿坏:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间浪,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史垛,第一代Cayman的诞生是在2005年嵌,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺矫床,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格酣,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本釜襄。   新款Cayman S外观简洁笛吐擦,车身比例更是优雅的惊人弊,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征犀。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低清,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)搪陌队。尽管如此浅敖,这款双座跑车依然非常紧凑罚,车身长度增加了33mm膊。车身前悬缩短了26mm涧藉陌。   每次谈起保时捷的外观设计姆假,笔者都是非常纠结的心情供竟姑,恨的是德国人那副死脑经谈,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化伙,喜的是哪怕轮廓没有变化酪设,每一代保时捷都能占据时尚的前沿任芭陕,或许这就是历史的传承吧偿驰。   新款Cayman S除了迷人的身姿疼却旧,优雅的曲线之外汗,设计师并不是一味的强调柔美嚼,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现痛,这里需要注意的是火墒狮,这个大口可不是什么导流机构和,而是发动机的呼吸通道歇霓。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位幸陷,加上凸出的转向灯设计并,相信任何人看过之后都是过目难忘遣美差,尾翼同时配备升降功能凑村揽,时速超过120km/h之后泞邦,能够有效提高尾部的空气下压力夕颧蓬。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂构开卤,这个是一个价值不菲的配置犊喘稼,总价44700元补江,如果您不满意当前的刹车系统敛,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话眯矗涕,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处尉,据说车用到报废了瓮,它还可以装到另一部车上继续使用默嗅,简直可以当做高富帅的传家宝杰臣糕。" "  国内B级车阵营的争斗暴党,恐怕用水深火热都难以形容桥变,原本只是按国籍分布的对抗阵营堕洞,随着时代的发展珐惮,已经逐渐转变为混战的局面颗,比如ABB三个品牌的中级车撩锚,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手炮溉。同样的情况也发生在合资品牌身上吩暮,民用车级别的对抗往往更加激烈挨拓,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时谎,来自德系的车型是否会倍感压力贯纬?   《抉择》   选车是一项既磨练意志渭佰夺,又考验耐性的工作稼弛。往往在某一个时段有一丝懈蹬撩汀,就极有可能会出现日后后悔的情况发生惟午诵。网上车市最新推出的《抉择》栏目论,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题氯性冷,做出全面的分析与指导冒娟,以同级同价啦、同价不同级等角度出发脑扛次,全方位给您最全面的购车支持沦。   雅阁和迈腾恍掳,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车尘监,也许之前并不会将它们划等号翁,但随着市场格局的转变摩,它们也来到必须接受对抗的门口缝邵雇。当然蔑斤爱,这场争斗的发起者是雅阁色,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗凛段,抢夺德系车根深蒂固的份额郊,看起来是个贪婪的举措春祷磨,但能否成功却还很难讲嘲翰。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方暇,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的鹊粒,反之同样冷危。客观的讲薄,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感奴辰,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势炭。尽管雅阁配备了前大灯LED光源疼剖廓,但是这个技术到底是否实际嗡,还要从使用中来探寻蔑。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音笨,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响搏沪。   第九代雅阁缩短轴距的作法睡,是令所有人都无法理解的魄盆,在几乎所有车型都在加长的时候画城墩,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍秋,搞得你摸不清头脑锌簇。日系车对于商务的诠释与德系截然不用拳,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因去卢。   虽然大众的每一款车型都有很多相似色祟妓,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者深踏脑。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能蛙蜜,就是最好的证明歇扰讨,据我所知零委房,直到全新一代奔驰S的诞生毙,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的牟辉。   本文导航美竭碉:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年遣贿敦,它们钟爱速腾的技术至上生存理念芳,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴舜瘸。直到有一天撂龚街,新速腾上市航欣筷,后悬架变成了非独立结构霉葡,他们的崇拜似乎崩溃了耸武省。这还是那个技术控速腾吗扭憋?随着时间一点一点过去坪洁,新速腾陆续推出速腾蓝驱版咳答、速腾GLI渭橇剐。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了极猎米。不得不说锯晃,速腾家族越来越丰满分,那个曾经的技术青年粕敛,逐渐走向千家万户侠涵伐,满足标准化的舒适性需求磷。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者难烯抢,这让我们看到速腾到新速腾的转变欧剩,它变得多元身,变得成熟貉访。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满认写,开枝散叶就像一位长者虎。它不是急于求成室剖,而是变得更圆滑更成熟棺。记得一句广告语曾经说过插蒂硅:“成功的男人还,有很多面错。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象腿,它要更多变帅呵,它要更多面罗拧味。蓝驱和GLI擒猾,一个拥有更多的节能技术嚎苟,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构秒。当然氨钎,价位不同儒羡铅,GLI已进入二十万大关寡。你有了更多选择句徽稳,你没有了挑新速腾毛病的口实莎涝轰。三种产品摆在你面前署蓟崔,要节能汤们?要动力罚鹿澜?要居家曹?新速腾都在这慧冕举。    直至今日钠敢焚,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止啦叭,的确巫,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品鞭犯,多少显的不是很紧凑动感坪滩狮。但终究那是一种技术执着理念下拭,最后一代产品了笨触籍。新速腾的到来似乎终结了这些噶抵湃,悬架品质降低画,操控感稍有不足蹦,但换得更宽敞的内饰空间灸廉,等等等等德胎皑。到底速腾进步了还是退步了当怕,我们无法一概而论铃绵迫。但有一点拣肮,笔者觉得大家都不会反对埃另,新速腾的外观绝对养眼当。你依旧能找到德系工业味儿凡,但又看到更多摩登的东西场。咸淡合适性宦,老少皆宜蜡。或许从这个角度来说签魂,新速腾是成功的缺。    过多的技术说明魂篇惯,这里就不重复了填微,今天我们就来漫话速腾瓮社。记得一次巳胎娜,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面添,立马对它的内饰嗤之以鼻豪塘。毫无设计感搪绘,直来直去巾,见棱见角需。或许不光是这位搞设计的朋友舅墙檄,很多网友也有如是感概霉随懊。他少了一丝温情潞,少了些许浪漫腺熟。不如北欧风情简约彼,不如英国小车活泼场鸽。充满了德国工业时代标准化生产的气味靶毁。打开高尔夫叔锈、速腾片澈典、迈腾湍武令、途观侣、途安的车门夏仆囤,你都会得出同样的答案忻牛。或许诵伟,这就是一种设计选择郸榷,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的憨,内饰模具走点曲线也不是不可以立脊,但当你仔细玩味之时碑,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美氏。不浮夸却祁奥、不高调勺腹捅,你可以说它没有设计感彼及,但它却充满机械美司。 责任编辑疵:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV颇缆,也就是S-cross锋驭劝咀,售价11.28万-15.58万元胜彤。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨冒扌肌,主要竞争对手包括劲炫和逍客些亭。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版恫,其实并非如此偿,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言眷唱脐。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢茄娜列,我们不妨来进行一些对比去看看贿。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV凉团,也就是S-cross锋驭貉卸抛,售价11.28万-15.58万元本叔。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄⑷小,主要竞争对手包括劲炫和逍客来牢粟。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版芥,其实并非如此蔷,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言滇劲。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢猫算仍,我们不妨来进行一些对比去看看拼。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上憨蒂,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场沟谷。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机割擎疼,而且在轴距上也进行了加长仍帆,从而能够获得更大的车内空间酮谐。其实就在此次广州车展开幕之前绞狡,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验亩莲磋,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧渤奇。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品滦犯鲁,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机踞,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长秤。另外痊景,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV味传涕、BUS咖悲、VAN三个系列脸,分别涵盖了商务懊嘘漆、家用和专用三个细分市场覆半挛。好了片龟,闲言少叙涣番,下面我们就走近它们以作详细了解吧绦害。   外观篇星搁揪:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品窗别扯,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致昆掏,我们将主要以佳宝V80L为解说对象廊酶,同时会在两款车型的不同之处加以说明刑。   该来说说外形尺寸了敞火,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同摆菇磐,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm奔顾酶。   尾部造型同样以直线线条为主要构成猾,与车头形成了很好的呼应雾,而且从整体上来看车身更趋向于平直畦叫。需要特别说明的是冈,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L惨行,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式瞎,以应对不同的使用需求前谅,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同仟庞,例如高位制动灯泵脑祁、门把手和牌照架晾到稍。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”纪妒,“中国车”脯,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价灿粳拐。“北欧品质”传承自S60筏抗需,设计风格以简约时尚为主岭,选材用料则注重安全环保溯。“中国车”同样不难理解粟,“L”是个很好的代表时物,但不是全部酞。   就在试驾会的前一天藩,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)汇氮歼,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上骋撤。   ● 沃尔沃亚太为何物貌?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称队钉行。沃尔沃成都整车工厂片瞪擞、大庆整车工厂碳哆、张家口发动机工厂崇抠型、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下溜丹。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产盼。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准皮抚,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统贸火钉,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准囤促喂。如S60L有约290家供应商洽弹堪,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系烹捌。而在研发隘岔速、设计剑、采购和生产制造等各环节上姆,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步怀,采用共同管理系统橇棚抠。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容倪配扒,我们先从加长这个重点说起茂洪。S60L相比S60加长了80mm充,具体点说应该是轴距加长了80mm频寞。这80mm用在哪了呢酵读戈?全部加在了B柱之后活,所以S60L的车主不必再为后排空间担心上逆氛,这里现在变得很宽敞甫。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间弟仑,前排调到合适位置后施腔计,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指短哩簿,属于勉强够用的水平;而在S60L中泻菜栋,相同情况下墙饶骂,后排的腿部空间则超过了两拳次乓酣,可以说是非尘校宽敞铅蝗圃。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看素静,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平缓教,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)誊淳。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了镜,外形倒也没受什么影响烤硅,甚至感觉比S60还要更舒展一些菠诡。S60本就是轿跑设计风格攘,后门加大后瘦鲜插,整个车顶的曲线反而更平滑了拧。相比之下渐剁,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些瞬墙谓,但却增加了几分优雅的气质较。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计解,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素釜。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框轮耙缚,车尾则在底部加入了镀铬装饰条湾辣。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”浆垄实,不知道大家对此有何看法闯畦暗。全新的18英寸轮毂挺漂亮寺菇,轮胎为了适应国内更复杂的路况溪,将扁平比从原来的40增加到45凉沧脚。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了坞病跋,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰齿挨浩,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点拧诞兴,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合迪适。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰册甭,而像坐垫粟痕痰、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色厦繁。这种颜色和黑色有些接近提麓挪,但更时尚肋、个性一些井。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘诬轿瘟、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色泊,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求量肥高,后排乘客得到了更多的重视将令。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘丘拣泞。后排乘客不仅可以享受电加热座椅结辨,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置酣儡。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地捐秸掸,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车潍,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错救钎,可就在本次的广州车展上星病,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市顶,并且两款车的售价也是非常接近痰鲸诵,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力董。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表车:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉凉,并且它的设计也是由国际化团队完成踩矫确,外观上完全不输给大众拳头产品速腾硅录绢。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型吵贸弘,并且两车售价仅仅相差4100元股舜衰。观致3车身更宽亥堡,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势阑。速腾则在车长与车高上领先观致3凰扳彻。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表闺:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面渐戊未,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱杜,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱莫。因为排量上的优势缓幢褥,观致3自然在动力参数上领先速腾书。同时观致3采用了更加高规格的轮胎骏默。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架僧,后扭力梁式非独立悬架酪骏伶。   本文导航千极:" "  今天给大家带来的两款车颈,其实已经在国内上市板凄,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型但,他们分别是大众的全新捷达以及标致301敦惕牵。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识仿剩愤,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著旦陡钝,而标致301可能大家就不是很熟悉了轮挛,下面社,我们就一起来看看这两款车搁魔齿。 外观逗卧攫:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国去莱缴,2007年进入中国吠撤。对于很多车迷来说撤撤,这绝对不是个陌生的品牌问兢,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字貉禄,但可惜波,无论是在中国的街头还是美国的公路上氓,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们插间通。我有时会想这是为什么妈?诚然苏携,英菲尼迪的车在豪华感创令签、科技性能和舒适性方面都不输给对手陇,而问题恰恰出在这里墨。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面橙锰,没有特长就没有个性惜榔,如果是这样的话唬烈,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢食壁?   现在英菲尼迪也意识到这一点沮洼,且开始着力寻求改变罗救、树立自己新的形象峨哗宽。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品汾惹。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上详诞,当时就被其出色的外观设计所吸引彤蒲杆,而今天我要体验一下它的新技术孔认。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化锣,车身重量上的降低幅度也不大畔蒲,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26想,这是很明显的改善玲,尤其是在性能和燃油经济性方面狗兼。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供蚕嘲,并且采用的是锻造工艺僵。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配菇迪,现在英菲尼迪Q50的对手换,如宝马3系匹、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂层,希望Q50能做的更好瘦。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色闲暖踢。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图尼激,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性奇遁,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序港班抖,但其实这些已经有很多厂商在做了彭,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计勺沁税。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动骗氰搽,同时高尔夫(Golf)还是一种文化奈。它所代表的是一种生活拢谰疽,是对待自己和家人的态度霜,是属于年轻人的精神藉馅磁,是一辆车膏。历经六代的演变即辜赌,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车接,它虽然没有惊艳的外观窜段萍,也没有花哨的配置宏,但它是品质联、安全没泊、耐用的代名词惨卢。如今女会勃,第七代高尔夫已经面世腑,而大众也在最快的时间内将其引入到中国末,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫护槽穷,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在芒粪蓄。   第七代高尔夫于2013年正式亮相劝,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同悸,不再是一幅人见人爱的可爱模样违春,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙秽桔。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓蚀,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子懦。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体锑芯,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中场阜,仿佛是灵魂一样东陶。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定侨,但从我个人而言扮新逞,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的算遣。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓缴抖,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一勒, 坚毅的C柱是永恒的经典筛谓,不管其他部分如何变化泰柔,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫耍。   除了车身线条外杭,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的琅浮摩,并且被那条“灵魂”所连接着盯锋帘,这在之前的设计中是很少见的结献尽。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯滦稗畏,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的惧僧。这一点很有意思姆八,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯库疆,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯单,避免了大家后续改装海酥湿。   说完了外观钒,下面我们再来聊聊平台供不噶。熟悉大众品牌的朋友可能都知道祥笛蹬,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产逗粉,例如POLO采用PQ24和25平台噬,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台急立,06-12款速腾采用的PQ35平台惺染,他们之间都是独立的俯晌。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的删省,它的优点就是几个级别可以共享技术纯镐。   共享技术又有怎么样的优势脯?答案是显而易见的嚏劫。低级别车型可以采用高级别车型的技术砂,在产品竞争力上绝对要远胜对手卢夯策,并且还可以降低研发费用暮秋,可以说这种拇ǎ块化生产模式在未来肯定是趋势凑伪别。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势欣,例如电子手刹既、更先进车载系统棠挽蒲,都是应该出现在中型车或者中大型车上的鸵谈缓,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配炼崎。   所以骡晚靠,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化肌,就好像是四代和五代之间的质变一样溅,开启了高尔夫车型历史上新的篇章晶苹。但是否真的是天衣无缝的设计派肺违,我们还需要用时间去考量浑泡嫉,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷戮骗,但到目前为止魏,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告箩。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新拐,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔署。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机触台,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)储癸。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的溶配散,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别继臀娥。   首先迫,大众的工程师对EA211发动机减重目离剑,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量疆。另外阂,EA211再次使用皮带传动桨焚钎,相比于EA111链条传动拧,皮带可以降低噪音和重量涟杭僻。除了以上两点外肚茅,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承沫莲,在一定程度上可以减小阻力乱恭。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化俊,EA211发动机参数比EA111有所提升渴辆奶,当然幅度并不会太大事脑,因为整体的结构没有太大的变化速棉陡,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中饶闹景。   既然说到了车重堡,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg哎,这其中就包含有发动机的20kg班欠,而车身采用MQB平台后也随之减重浇每,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的怒仿耪。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用半,从官方给出的参数上看饥,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km靖,这样的表现已经可以算是非常不错了泰挤从。   说了这么多郊,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识耻乳,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢桥?是不是像资料中介绍的这样完美筋?后面我会给你答案存。" "   在国内抽兜,当一款车的价格到了百万元视呵剂,那基本上就可以称之为“豪车”了论览,但过百万的车也分很多种撂,比如X5惯关、Q7之类的SUV萍踩萌,亦或者911坊微促、GTR的性能跑车郝派枪。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车咎。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者汀,除了我们经常能见到的宝马7系氯口奥、奔驰S级晚慧、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外继谁咯,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系问。    注闹降:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别剧,但因为车款并不是统一的最高配浅鼻卞,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比勺蕊。   新S级受青睐迹双、XJL独具英伦风怯冒、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车漠,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些叭。其实钳膏床,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代夕脆,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员班凰让,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位栓惧窗,即便不算是遥遥领先刊渐泄,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行伪肺。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子师焊牵,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来揩疙啼,新S级的造型变得要更加年轻化了许多蘑瘸,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间节黎,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级品辟,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入裤钡,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭耻。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评鹃,在其内饰的做工渭、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳次黎,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言誊褥悼:在自主品牌SUV阵营里面墙完荒,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型剔,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳孺,景逸X5的推出经过全新变脸恋,足以颠覆大家对景逸SUV的认识法,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会韧鳞,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点潜。 外观票蔚:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市旱拦白。该车共有5款车型捕,售价区间为7.99-10.59万元此。相比前辈景逸SUV皇建顾,景逸X5的外观设计得更为时尚入,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机廷。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙潘瑟顽、俊雅红陕拾、珍珠白咖烽、琉璃金羞、陨石黑请狡厂、钛金灰楼婚潍、马拉喀斯棕等7种车身颜色抽桂祷。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者密绍。   熏黑设计前大灯突出其运动感目斡圣,与黑色进气边框的搭配也很协调湿歌疵,比起三角样式更显年轻讳蹦警。大灯内部采用透镜装置坟铆,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全封瘟敲。雾灯外包围设计突起木纺垢,很好的与大灯以及中网形成一体刊冻。   同比瑞虎县魏、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显沙,此外205mm的离地间隙齿,景逸X5的优势还是相当明显的补。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受佰,同时为乘客上下车提供方便紊。搭配车顶上的旅行架贸捆甜,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道避。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大入刚谁,主要体现在细节之处的不同缅导,贯穿车头车尾的腰线略显柔和曙逛,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉铣。   景逸X5后窗配备雨刮解女速,在恶劣的天气还是挺有用的该降。此外全系标配倒车雷达们鞭,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像孟。银色后下档与前下档相互呼应乳,整体感更为强速。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化母毫姑,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素餐,夜间行车的识别度非常高级奠。" "  前言呐: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战称缺砼取,如今的战火更是愈演愈烈仕翰。一汽大众在今年推出了2013款迈腾拾诚,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场丛。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决抢巾,看看在价格相近的车型之间豆,两车在配置上的差别究竟如何吧恼秘封。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说丝问瓮,作为一款全新换代车型不疆,它的上市也就意味着日系中级车的“三蕉Γ客”全面完成了更新换代写。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说形,只能算是一次小改款车型酸,除了在配置方面进行了升级之外埃畏,外观造型噬土、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变集伴。   在此次对比中卡,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较谁,主要是由于这两款车型在价格上非常接近琼道,均在21万以内当惕。同时又都属于各自双方较低配的车型谢投,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用判迟。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸袒。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹纱痕,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁堕膛。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力瓮,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度爆亮辣。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据楞,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负孙旁,现在还不是揭晓的时候哺迁特。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位程鄙:mm) 4865 4930 宽(单位岸缺峰:mm) 1820 1845 高(单位损:mm) 1475 1470 轴距(单位轰:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型敝姓膛,因此其在外观方面没有发生明显变化草。前脸依旧展现出大众家族的设计样式搬逻,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵充琅懦。前大灯组配备了LED日间行车灯硕弄摩,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近袒猾嘶。另外废渤,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现抢,贯穿全车的腰线非常突出牢,车尾则变得更平柯门。而与新帕萨特有所不同的是炮罗瑞,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置奇,而非在行李箱盖上把。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性肉,但是国产版车型与美版车型相比起来看茹,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱髓女,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系馁桃,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点殿。另外唾驮跺,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多呈锨卑,不过从C柱开始已与车身线条相融合啦,深度虽浅但是更加富有设计感钮劣。   同样轰吮表,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化几墙。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板没,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐闹宽嗅,并且颜色也不显得突兀钮。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计停挡,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同尉范。内饰配色非常清爽硕磊普,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹鼎,用以进一步提升触感汲斥豹。   动力系统方面示玖,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI哀凉哩、1.8TSI丢覆讼、2.0TSI寥氖、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合敌缝灌,在保证动力输出足够的同时也相对省油闷椿。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L里示、2.4L和3.0L自然吸气发动机祥,在动力输出方面的提升并不太明显爽棉棱,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合桶耐变。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面卡蹬,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近克簿,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂跨抖墒,同时都采用了电动助力与电子驻车激滔。轮胎规格方面绅,2013款迈腾采用的是215/55 R16纳财,2014款雅阁则采用的是215/60 R16嫡。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来蹲掏罕,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注涛。事实上卧料家,自由光有足够的话题供大家热议很,例如特立独行的外观尽末、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等般房,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资皖匡跑。日前膳魔互,我们得到消息晒犬,自由光将在12月底正式上市销售誊浪卜,所以当这次在广州车展见到它的时候橙搞替,感觉它跟我们更近了舷趟。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti眯炼,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种际绕棵,它似人非人藏,行动极为敏捷姬填,也惹出不少祸端竟每氮,人们曾经持续对它进行追踪幌朝坚,但一直未果故社,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧凑尼超:敏捷烙些、神秘擦绣洗。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字厘坎,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了淘。   很长一段时间里半鸡,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面蔼菱,并火热至今恼。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合刹腊吕,起到补充细分市场的角色茧,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失福,成了途观的小伙伴错我庞。   野帝的定位低于途观娩,车身尺寸小于途观陪搬,同配置级别的车型价格也在途观之下让磷铅,很明显坦甭,它将与途观共同进一步抢占SUV市扯Ъ础,竞争对手将指向标致3008和日产逍客讹力。   ●外观佰:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸岛卯澎,舍弃了老款极为个性的风格乐,确实更符合大众审美祟,不过平心而论它依旧相当个性寞抽捻。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起失报,它显然不属于年轻时尚那类的去嗅筹,车身线条硬朗醛尾团,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点姆棉。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现蔽唾,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来挛,喜欢的真是特喜欢效钦铅,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了赤塘。   ●内饰饰岭韦:沉稳帮阑、无趣茸虐、无惊喜   坐在野帝车内穆,从气味到设计都令人非常熟悉爬,依旧是斯柯达沉稳保守的风格苍鞭,在操作方面鳞容泼,由于没有太过复杂的配置秃久齐,所以操作上手难度很低内。" "  在如今的国内汽车市场中淖普风,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车井棉,紧凑级SUV是近两年的热门车型烤扭,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型吮侠恍,宝马X1在国产后怜具,其售价区间为25.90-49.90万幂诡,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似莱,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点括,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下观颊老,看看他们的表现如何拍稗。   外观篇   由上表可以看出臂,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势河卤,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势眠苦,外观看起来会更加饱满一些猛。   对于宝马X1和奥迪Q3穗临,都定位于紧凑级SUV扮,又有相仿的定价区间棋,无疑让这两款车成为了PK车型协赡,经过仔细挑严枭彰亍,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比局尉较。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅间,整个前脸攻击性十足截。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多秒道。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯劣,并且配有自动清洗功能搁,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯很恰翟,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯僧卞粱。   宝马X1由于采用50:50的车身比重垛缚绊,所以整个车身看起来十分修长科,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些星滤。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感鄙,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足乳,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格衬香渭,看起来略显敦实胶。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素桨,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲沃沏。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型饱弄,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代改戳,它的第一代和第二代车型因为有着年轻绘、动感和实用等特点钦篇,所以在中国有着不少的“粉丝”轮。如今肖卵,第三代飞度已经在日本上市俄,而不久也会顺理成章地引入国产栏拜,全新车型是否能够保持老款车型的优点八苟,并且更上层楼呢举艰?今天贰吃,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验嘲崆,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案母。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片轰隙,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变蜂腊督。由于应用了本田最新的家族式格栅设计闯,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般来堵惮,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多锈葱哭。当然请,这三个开口中只有中间的是真正的进气口邢避,左右两侧都是封死的冯环,目的是让新飞度更加的有型紊来。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型寺热驼,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应死氨崇。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型坍炔午,日本人称其为“1BOX”料勤棘,发动机舱十分短斜辍,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum劣构桅:机械占用空间最小化孙,乘客空间最大化)愁,车身长度更多为乘客所使用皖波顶。但与上代车型不同的是伐,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体铺阂竣,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗隘。   在车尾的设计中履邪里,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型料痪,此外倡,尾灯向上伸展极,经后风挡两侧直到车顶成很颅,这一风格显然来自于家族内部的CR-V崔镶。在1.3L和1.5L车型方面抗浪,车顶处有一个小鸭尾造型钵庭需,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上纤捕,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少荆为。   新飞度好看吗涩?也许这并不是一个好问题辆粱,因为审美本来就没有统一的答案千补。不过可以看到的是啡疼,新飞度的外观更阳刚含狮,更加运动化肮黑朽,也更自信了说,同时在内饰方面也走向了成熟恐。做个比喻吧椽,第一代飞度好像是一位高中学生妹需娘房,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生七魔衬,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙汾横洛,慢慢褪去了学生时代的青涩味绦,变得精力充沛淡吗、充满自信谦讨胁。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前灯,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”划翠橇,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标讣弓棉,它看起来依旧如此的适合年轻人购匈。没错危疵却,搭载着一车的新技术之后啡,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手惊骑冀,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价铺。于是当新车到来的时候鞠蚊艾,你一定和我一样对它充满了兴趣鹊吭。这是最年轻的凯迪拉克丹幌、最小的凯迪拉克到,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克橙? ● 外观造型脖:钻石切割风格依旧吧街鼻,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖化桑畏、2013德国红点设计大奖窘赔嫩、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就稍脚,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型上骚啤。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影答侍,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品褥寥,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶砍身判,只是这回灭蟹涝,ATS是完全原创的作品嘉挂饭。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm慧,轴距仅有2775mm端,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”仇,而国内我们则把它当成中型车讲,和宝马3系标准轴距版峰兄、雷克萨斯IS成为同级别竞品似,并比它们都要更小一些相枢扣。   前脸的造型相当干练揉,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张譬蠕,而是被很好的控制在一个合理大小上翰到,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了耻,也很符合其品牌最紧凑车型的定位文帅哗。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条肌灰,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头哪。出于空气动力学考虑挡皮琶,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上蚂踢捣,当车速高于60km/h时抱醇法,前进气格栅会自动关闭挪骨盖,可以避免气流进入发动机舱形成乱流旦痴,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)列,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性楔。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型绣寿,并带有远近光灯智能切换功能备授,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计糜淮钝,快速亮起透苏,缓速熄灭的设定很显档次蚂惺顽。再往下看耿阮携,闪电式日间行车灯椭、大灯清洗供散梁、代表着美系车传统风格的轮眉反光片虱汇,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀淘。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要慕摔千,亦或是造型需求破温,感性的来说胃端锭,可以视其为向着传统美系性能车致敬称。身处车内激,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蛾洪,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”廉些。   ATS是一款后驱车狡筹,并致力于将车身的前后配重比例设定为50泉插欠:50德删,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款宪,贯穿车体的俯冲式腰线环狈方、短前悬谁跨,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态胚。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上膜取,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响襄撬。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备囤始,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)悍蘑路。而在规格方面千翰,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性梯,前胎尺寸为225/40 R18可士,后胎尺寸则为255/35 R18胆霸,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力鲤奸。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统寸,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致显,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角搁撩,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色仿脐,至于设计师是否真有此意假虑锭,倒还真无从揣测铂。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少滥皇涩,实际上贬,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计桓。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部闲热,由此带来了不错的视觉冲击感肃淌,给后车以足够的心理压力卧炭毙,至少眼前的这个家伙一定不好对付捻。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型榔,至于3.6L V6车型何时会引进苗侍糖,官方暂时还没有表态撂屁,而是否会有V系列性能车型的推出嚎奠,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定瞄宝挎。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满顷韶炕,虽然它是一款两厢车鼎矛,但当时也没阻止消费者对它的热爱睡,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型览杭,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型刹复关,两厢车朗行也就顺势推出提滔皮,可上海大众并不为此满意腻,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型凳废,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫帅,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额降端何。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型饺梆淑,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫涸平迪,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜伙了,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的败信,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性悲灸疤。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎抠磷仆,这款引擎具有全铝轻量化的设计侩查芍,对于减重以及散热都有进一步提升详些,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统炼。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些潘缎,参数上的差别却没有这些技术来的明显炯法逻。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱疏任,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁槐败,高尔夫在这里就比较有优势了蝎,采用了四连杆独立悬架付悸伴。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5蔷莎缴,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品喜楞尚,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的节谅,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢苯绩夸,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比室喀,看看它的实力到底如何继辅。 定位及对手分析库雇:瑞虎5定位高于瑞虎称计,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5漓巨,定位要高于瑞虎车型茬煤,预售价在10~15万元左右变吴,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元禽角乘。定位的提升皆剑,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上寝,还有其更丰富的配置和技术含量等方面诫。 【左上裙莽鸡:瑞虎5;右上谎:哈弗H6;左下摔:全球鹰GX7;右下俄:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位锹敲朽,目前市面上的哈弗H6惰、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手瞬睫谴。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低伴,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠孺,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键浆喂。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型事馆:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱百氰。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何九?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来室萝杰,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验抱呕。 三款车型具体型号及价格参见下表颗甸徊: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显蚕星,GLI是其中相对惹眼的一个栋忍郸,蜂窝状中网设计和GLI标识广手,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来痛。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微七, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的棺巩淀。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外顾换龟,另外两款车型都采用卤素光源鄙授对。 车尾部三车间的区别更械胤铡,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼事,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理乱瞥。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合挥死,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎土受肩,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎赏壕牟,侧重舒适性和耐用性谱砰。   内饰方面讹炒窝,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型碎。三款车无论是在方向盘潘、排挡杆底座还是座椅上辅摩珊,都使用了不同颜色的缝线作为点缀逝。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章恐:" "  奔驰S级在国内上市的时候捷戏,奔驰就打出了“汽车发明者甲开,再次发明汽车”竣枫,对于前半句唇陇趟,你应该可以了解诽擅,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑午。但是后半句是不是有些困惑呢解肛?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话掏。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼稼,全球订单销量迅速上升阔默,国内订车也需要很长时间位,基本上4S店里的展车一到位就被预定了篮颗炊。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷判柿捌?除了进行试驾体验之外粮羌,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比料钠,相信看完这篇文章之后牧蹬睫,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变兢扮通。   之前档抄,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细澈,如果你感兴趣可以点击图片阅读敦。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L劲,属于入门级别车型丝温,排量为3.0T夕,售价区间为案期:124.8-141.8万元之间理竭,只有两款车型可选薄。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T受赂,售价区间为179.1-204.8万元鼓尘粕,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了控。   对于汽车厂家而言汗薯扔,旗舰车型永远都是自己的“代言人”可寐稗,无论是从设计肝、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现亲。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比嚷岭雇,并不是要面面俱到的去介绍弥驶为,如果这样的话式共财,几大篇也不会介绍全秦跑式。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外社水,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比时脸摊,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的没勃。   对于外观完巧,依旧是那句话畏:仁者见仁挫,智者见智群哭扔,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了稗目完。奔驰S级总体还是体现这优雅大气曝,而奥迪则一直坚持这自己刚毅锭、冷峻的态度锚。如果非要比拼的话饲,那么最能体现科技的还是大灯的设计踌恫。如果没有奔驰的奋起直追邢德,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪微蹋,但现在我想应该不会了铅,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼勘。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向特媒,所以从侧面看起来就更明显了毛筹肋,奔驰依旧是将优雅做到极致仆,而奥迪A8L的车身线条并不明显全,前后比例也是十分协调会狗,整体表现的是一种中性美蟹匙囊,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果签。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说窃,最能体现出美好一面的就是细节的处理钎睫。比如媒萝峭,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式坏咕,只有在R挡的时候才会开启星诬,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果申。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式琳,当然这也没有异议厕,但是和奔驰S级对比之后队惕隧,就能体现细节上的不足了京,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去陕敢。   本文导航嘛:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M离碧、G侩吐、QX漆、FX发手、EX范温沁,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛差煎套,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现渐殴董,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX耸匠,趁着2013年的尾巴狗膛,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe芥。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些芹,这一方面是出于减少空气阻力的考虑陵骏瘟,提高车型动力誓锑断,一方面也使车身稳定性得以提高扭。2850mm的轴距虽然没有变化辑惠妇,但是空间分配上凉邻,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排骗日。   前脸整体看上去十分圆润饱满川,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力街,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点瘦,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸胎糯,L型大灯像两双飞翔的翅膀为酿,随着车子的启动冷卯,展翅上扬吨宿闺。不过这款车的前脸上朗虹,我们并没有发现雾灯的身影驳灰。   与前脸一样谭,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒澜胺,但是的确比一般概念上的跑车要长很多购封烙,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉徘颇疟,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力息。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来响沃薯,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面难床滤,博得了不少的关注釜臣。大家这么关注它肯定是有理由的航父遣,名图定位于索纳塔8代之下惕、朗动之上夕,依靠丰富的配置探陌试、合理的空间和稳重的外观内饰卵路娥,实实在在地填补了中间的空缺灭类九。据了解凡,名图上市后将会有8个车型昂,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型触劝?曝光北京现代名图详细配置)怖扇。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型温人捣,1.8L自动DLX蕾,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型酚娃。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表兼:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近蔡,启辰R50X为8.28万卞炕嫉,MG3 Xross的售价为8.47万元啊含。按照车型划分来说梧珊聊,启辰R50X属于紧凑型跨界车城,MG3 Xross属于小型跨界车抽鸿抠。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势崇琳。但在外观方面蹄哭煌,MG3 Xross比启辰更都市辆、更适合年轻消费者厩。   启辰R50X   外观方面饰,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板损户辅,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架悔慈。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm秃赎磐。由于增加外观套件帕,尺寸自然会比R50有所增加牢拌邢,不过也仅限于外观上塑蹭,轴距依旧为R50的2600mm壳灭,同级车型中算是比较出色的数据呈昏。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版木,那么应该并不难看出它们之间的区别所在喊。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上耙,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素内貉。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素沏墓奇。   侧面变化不大四坑,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同乓慈。典型的跨界车必备配置行李架枢泻恢,是MG3-Xross不可或缺的一项配置鞘壳狙,有了它的陪伴阂,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想红背露。看似设计复杂的尾灯畦类,其实并没有让这款小车失去应有的简洁奶汤懊,也正是它的出现栓,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升藉吭龚。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表善酵:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中欢鹿穗,虽然MG3 Xross的售价更高迹份,但在配置上却没有太大优势娘篡。启辰R50X中装备的倒车雷达捂层、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现韶诵。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性烩动凡,同时对关注度和销量也有较大的影响彼纷。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一翰硼慷,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况吨,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好安妒捞。另外菇痞,天窗也是大家乐意看到的配置显,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气购蹬尖。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致坊弟,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一盟。三点式倒车雷达喘,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用妊,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置户,也让尾部的整体感表现更佳迹九溯。   本文导航蓄判:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车切尝?”每个人都会在心里问这个问题寒噶瓤。它是个新来的家伙匪,我们看到的却是一张似曾相识的面孔纳。“这不就是3系的Coupe版本吗衔?”有人一语中的级士。故事讲到这里似乎就可以结束了碘,但事情真的这么简单吗龄喷仿?当然不裤伯。在真正去驾驶一辆宝马之前第,我们无法给它下定论脓挠啡。于是问题变成了迸菇:“4系是一辆什么样的车匹苛射?”   几个小时前(11月12日晚)彪冀,4系刚刚在国内上市碱淬,售价59.6-73万元蔷氰骨。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人九,但不管你是不是4系的潜在买家斜搭赶,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情坷。因此敢菱懒,我们为什么不暂且抛开一切杂念氢,而单单去欣赏这辆车呢险靖?   ●外观丹苏:若要欣赏膊浇,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line唯,中国官方名称435i 豪华设计套装猜。仅从外观来看膊,这台车并不能给人很强的视觉冲击力宦版弟。原因很简单鞘,它的确太像3系了赔瓶。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位怂摩:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此诵,4系如此像3系(F30)骋兑,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系参姐疗。大家难免会因此而看轻它斯,说它只不过是从3系分出来的车型罢了夕秋汇。再瞧瞧6系噬,虽然与5系和7系的关系不一般卸麓,但它显然幸运得多澳。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地茸陷,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来灯茨,即便这辆车没有装备M套件贩,少许运动的气息也能从这包围中显露出来汞蒜。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现宏,从这个角度看凳蓝,再也没有人会说这是一台3系了沏,除非它在梦里见过F30的3系Coupe筏闭。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上难疗巍,易成为人们眼球的聚焦点白期,有些喧宾夺主的意思琴。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果芒涪。不过轮胎的配备让人不免有些失望含碗纺,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7喊诫窍,对于435i这种动力配置来说评,225mm的轮胎确实有些太窄了香。   从车头到车尾韭是,你的心情会越来越好椭惫,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方暑倾。细看尾灯造型径,它更扁更犀利邓卢沃,与3系有了细微的差别铆擂弥,配合流畅的线条唐,再没有旁枝末节萍插牵,给人赏心悦目的视觉享受茎鼻敖。   ●内饰枷旧稿:领导金朗,我可以直接贴3系的文章链接进来吗忱毁床? ? ?   4系的内饰应了那句老话溅卡筹:“以不变应万变”茎。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”活睡楔。为什么这么说粪?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了谢吝。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散稠,如果真的会有人选择这款设计套装晒陕,我只能说是萝卜白菜各有所爱了篓。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人橙,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷螺麓矮,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及烁妥就,不如回过头来看看那些被你所遗忘汲布矮,或从未关注过的豪华品牌抒儒。在它们身上秦,有你难以发现的豪华品质焕,也有能够让你折服的豪华配置馈提李,总之爸皆,在选车的过程中杜农彤,尽量不要做的太绝鼓氨古,因为买车不是跟着别人的感觉走攫,选到自己合适的才最重要氯啡芦。   《抉择》   选车是一项既磨练意志呜盒,又考验耐性的工作芍犯垦。往往在某一个时段有一丝懈得承ü堋,就极有可能会出现日后后悔的情况发生碉。网上车市最新推出的《抉择》栏目徒拔伦,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题锚从,做出全面的分析与指导搪上,以同级同价镶图、同价不同级等角度出发墒誊,全方位给您最全面的购车支持囊。   X是一个颇具神秘感的字母骸核瞥,我们经吵伤猓可以在电影中看到这个字母的出现两,往往能与这个字母挂钩的人物炕筏,若不是什么超级英雄按,就一定是罪大恶极的反面人物涩。在汽车界同样有着这样一个级别的车型雷,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂鬼。由于种种原因鲁下纱,这些汽车界的X-man无法全部到巢!,而今天出场的这三位颓鞠,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解艇胸。   两款日系一款美系跨,这样的搭配或许有些欺负人妮,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人遍,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况辜。作为ABB之外的豪华品牌娇驼,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌哎,都在顶着巨大的压力在中国生存者酬古。当然鳞辅,它们之间的生存状态可能有些并不相同究荤仿,这与进入中国市场的时间狙把、推广力度伟滦、价格等多方面因素都有这直接原因尉澈妨。SRX惭琴汲、RDX和RX堂,既是同时拥有X标签的SUV车型虚芦,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母录事,这样的巧合其实并不常见逼隘,但名字的相近却并不能代表实力和销量喉。   日系车的细腻是广为流传的优良品质答攀,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹惕,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代搐缎,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏现。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后馈,将其取代的是刚中有柔策,粗犷与细腻的结合体赁氦性,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱巾仑槐。   本文导航嚎撮悸:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知莎筐盗,很多汽车厂商都为国人做出改变存释奖,纷纷推出加长版轿车凶,大多数加长车型都得到了物超所值的回报沪。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵伪。新车在天籁的基础上加长了135mm封耗房,但它真的只有加长这么简单吗镶夺采?显然不是匠惮,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己退就。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型讽,新车定位要高于普通天籁埃挠琅、迈腾雅阁等车型瘟佛。新车在现款天籁基础上研发的全新车型栖,与之前换汤不换药的公爵版相比我如,全新车型有着非常大的改变鸡晦歪,它注重车内空间离肉贩,更注重后排的豪华感受卞。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型擅伶剩,主要竞争对手为丰田皇冠藉旅实、马自达929等车型摄淖伞。公爵自1960年以来共推出过10代车型拧伞文。之后公爵被日产FUGA所取代慑,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出春哇。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表较嫁:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上剩,新公爵版的车身长度完全领先于对手丹,并且在轴距方面当扣罕,全新公爵版也击败了其他金正对手氰绣箩。在车身尺寸方面韩,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度共仁驹,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了跑。   新车的前保险杠经过了重新设计屯纳窜,前进气格栅内部增加了镀铬装饰哺剂,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次楼腹。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰豢伸,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车省椽。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上痉,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多襄类。但全新外观并没有显得笨拙破焙,相反侧面线条看上去更显硬朗香按卞,同时还提升了豪华感点惠。17寸轮毂采用了全新造型菲,做工和视觉效果都要优于普通版天籁惧棘空。   同时新车的尾部也经过重新设计胸,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低孟,让人心里觉得踏实醚搔。四边形排气管镶嵌在后保险杠中凡,这也是日系豪华车惯用的设计手法午。如果说现款天籁的外观偏向大气运动啃溉,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅褥翠粗。   本文导航疥:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可秸呸,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心顿。不久前关罕,哈弗H6推出升级版律,现代ix35也完成了小改款彪册,今天我们就将这两台车拿出来比一比缴械厩,看看在汽车领域内栏,中韩的差距是像国足那样不争气概核蜡,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力假。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比的继清,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大沧碘,而且发动机的选择也更多漂翰,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少蓖翁,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些蛾弦。售价方面两车差别较大捶付扛,这一点也一直是自主品牌的优势所在陇,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右畴可安,而哈弗H6基本没有什么现金优惠怖分。   外观澳眉:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大趣闲,比较明显的是在车头建、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识撕掸,另外在车头下部进气格栅孙、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理施栓电。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大汗,不过因为仅有三款1.5T车型爽,因此他并不是今天的主角甜帕舶。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型闷松:第八代索纳塔)室醒队,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型将:全新胜达)既伟,两者在ix35身上很好的结合在了一起澜陛礁,看起来既有轿车的美感然脚,又不失SUV硬朗的气质涂菜堵。 外观配置对比冠痹竣:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大括叫烦,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元佳广歧,优惠后的成交价在15.84万元左右瓤歪吭,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近昏,因此我们拿出这两台车作对比峦错两。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富翘,除了天窗氨伞草,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能踞,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备蕊。   车身颜色碎顷惦:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35厂阂: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多汹,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点汐,多了一个闪铜颜色的选择顷攫琴。哈弗H6颜色也足够丰富嫉,平日最常见的白翁虫轰、黑斡、灰板嗜芭、银都具备胃溅,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色珊惦,基本足够满足消费者对颜色的需求祥遁。   外观小结漆翱碾:   外观方面我认为两辆车都很耐看技稻啃,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言侯,因此更显时尚赐、硬朗舞拈。哈弗H6外观也很不错餐娶,可以给人非常沉稳踏实的安全感深,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版铂示薯,外观就更不输给现代ix35了媚赶。更喜欢哪一款见仁见智超,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比畔肪菇。   >>>慎防购车陷阱鹅,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV蓝继?当然是因为它空间够大涡采埔,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因轨齐。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢锚瑟?或者说什么样的MPV算好诚筒池?多大算大泞猛?今天会烤扩,我就从一个汽车网站编辑的角度慷酸,跟大家分享一下我的标准和看法菊班,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现寞痪恫。   在我看来粪,对于一款7座MPV来说拦汀雌。大家应该首先关注它的乘坐空间芦括,特别是第三排乘客的乘坐空间怒茄拧。因为以我的经验帝签,7座车型中成铺泥,第三排能够舒适乘坐的仅是少数咆兰。要不就是顶腿翁戈咖,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受筒绦。所以在选车时疗撩极,这一点大家要尤为注意赖,否则第三排用不上谦,倒不如少花钱买辆5座车侧,平时还不用拉着那么多空座椅耗油瘦漂。   第二个关注点是后备厢杉,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间恐。很多7座车型在展开第三排座椅时母刻,后备厢连放个包都费劲了了。试想车里满满当当坐着六七个人的时候雾,有可能一点行李都没有吗烫掠微?所以这一点蜂,大家在选车的时候也要注意嚷。   第三点是便利性没酞,这个除了日常的储物空间外单俺弛,还包括第二排上下车的便利性才、进入第三排的方便程度等棚。对于7座MPV车主来说莱伯,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的饺斤墒。一般来说前排往往是孩子爸妈迹搁卢,而后两排则是父母和孩子铃齐,可以说是老的老富屯、小的腥泶耸怠,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人徒郊。   开头长了点痉休,主要是跟大家分享一些经验瓷棘翟,下面我们进入夏朗评测嚼灯唬,看看它的表现如何涧窍。按照刚才说的诚滔,我想先聊聊乘坐空间和储物空间锋雄炕。至于外观锚党、内饰袄、动力等翔掣,它们对于MPV来说属于非决定性的内容岭殊狸,我们稍后再谈椽。   ●乘坐空间股穿黑:7个人都能坐得舒服   如开头所说的糕方,一辆7座MPV咳鞠猎,前两排的空间肯定是没问题的八。比如我身高175cm纤驶寒,坐在前两排时头腿部空间都很充裕敞聊。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm拈撑,靠背的角度也可以调整30°左右壕敛借。前者很重要苔,可滑动的范围越大憾轮尽,和第三排相互迁就的能力也就越强踏窝床。   从上面的体验来看绩蒋烙,至少从腿部空间方面来讲溉清,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客浓铅份,而且进入第三排也并不是很困难堵汞趴。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何缔褐。   夏朗的车身宽度达到了1904mm盆斑柬,几乎领先于所有的同级别对手物,所以相应的兼嗣,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的惟。另外有一点大家很容易忽视的是费称耐,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局林搞。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任漓淘归,而较窄的第三排(受后轮钩醛、后悬架影响)则只乘坐两人荡斯。   与夏朗相比狼躬倾,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式氰绅。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适嫩幂揭,但空间本就不大的第三排还要挤三个人红秦形,满载时第三排的舒适性可以想象白,一定好不到哪去鞋俏。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置存,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口青浆晒,而且五个座椅都是三点式安全带惋愁痕,都配有头枕热翘唾,这也是其他车型都不能比拟的一点栓横仟。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅祭秦坦,比如长辈腿脚不方便进第三排狠暑甭,那你大可以将儿童座椅装到第三排曙,这个很多对手真没有使鳖闯。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立捷,到2013年11月新车上市岁司,短短4年里耙惫举,观致汽车为世界带来了太多惊喜哀桃被,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿勤保。新车迟迟不上市伎,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口投。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开贾,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展铺鲸。是骡子是马差,终究得拉出来溜溜劳垢,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品锰托,到底有没有想象中的那么优秀圃?趁着这次的试驾活动呐耐,必须让各位清楚的了解真相谜。 ? ■ 见观致不谈奇瑞胖?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢奈桃坏?这是个很敏感的话题祷篓锤,却在任何一个场合都不得不提牌。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比鹤,而对于观致这个全新的汽车制造商而言荆陀,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入我,而非决策权渗透敝肯,这个是一个需要十分明确的概念娶劳。   综合来说怒京辖,您只需要知道讲捣墓:它是一家合资公司衰拿订,也是一个中国品牌纶,但是它的发展不受制于任何人刊距承, 并拥有独立的寂妓蛔、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员凰矗辰,制造的也是全新的裂蒲淡、面向国际化市场的高品质原创产品俏。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中顷,副董事长Volker Steinwascher石清仁授舍蹲、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物夕等锋,前者曾是大众集团高管囤马北,后两者则是举世闻名的顶级设计师鹿偿。所以在观致3的外观造型上吨,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知颅。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下划,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路祟,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品申介,车身尺寸呜、腰线的丰富程度等词啪,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球虐搏鼎。如果一定要说有什么特点的话莲祟,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙借熟。   不过亨络兢,若是细细揣摩这款新车歧宠趣,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异本掸椽。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性德关吃,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思罕。而由法雷奥代工的前大灯退扁,不仅在制造工艺上彰显大厂风范评湾菇,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求户裳舰,如果您愿意再多支付一些费用违奔,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯嚎绥汗、大灯自适应开启及清洗等配置定。   除了前大灯内的LED转向灯之外省貌,后视镜上同样布置了LED转向灯郸间锚,只是LED二极管贴片的间距有些过大捍,点亮之后似乎缺少那么点感觉漂算何,而厂家的工程师也很认同我们的看法饶赊,表示会很快对这种设计进行改进半。而后视镜的特点是宽度很大秀胎,可视面积优秀恫市,并带有电加热功能双。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称拦,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑谰胁坷,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素舰,无论是大灯乾耪、尾灯组布局堤夕空,还是倒车雷达的探头布置等等涛篮新。而很多时候碴歌,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的喝,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品倒拭,设计师的固执被得到了采纳牟扛。   有一个很好的例子来阐述这种情况盆佛抚,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本烈,在车尾使用单雾灯和单倒车灯烘,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的掂炮。用厂家工作人员的话来说盖,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生懈,必须成双鄙,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准樊戌:LED光源+导光条脐庐顽、双倒车灯盒、双后雾灯桶砍,灯组的供应商仍为法雷奥帆盗簧。   尾灯组本身的效果相当漂亮峨艾伴,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体甭检哦,但不得不承认的是猎坦隙,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少蔫馈。双边双出式排气管斑寂、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到联,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统侩。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配矩洛,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式跺攀,前者搭配在1.6L自然吸气车型上寿沦脚,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属味。轮胎方面观致3也是十分的给力腐歇,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品床,因此马牌就成为了唯一的选择钒履,对于消费者而言自然是件好事曝。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎畅,这款产品显然更注重驾驶舒适性促,但规格上似乎不那么亲民刃惭变,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5潭几,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条烫胁,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了黄接辛。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中栋瓣容,虽然市面上可选择的车型非常多参芒,但是想要在其中选择出一款空间够大篙,配置也不能太差的车型萄贫娃,着实有一番困难狭笛拆。近期我正在为选车而烦恼糯鲁裙,裸车预算在10万元上下陋蝎环,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多嘉,所以对空间的需求比较大棱,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上供拓,今天卑佳,我们就在这两者之间涧凹崇,来一场空间的较量檬殊。   飞度共有5款车型崎,售价区间在7.98万元至11.98万元之间搜嗡,骊威共有8款车型雄纲煽,售价区间在8.58万元至11.72万元之间郊白。此次对比文章中讲,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比炭,两者指导价分别为10.42万和10.58万剩行,并且在上海都有一定幅度的优惠淮请,实际售价两车差异不大傅簇姜。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观夸侍口:飞度时尚运动慨,骊威中规中矩恼。   在外观造型上锰,飞度外观饱满福淡,硕大的前大灯筋文阶、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚拨,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)窃埂,不过现款的外形并不显落伍涣。骊威的前脸进行了重新设计凳刚惧,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达埔,不过整体造型依然中规中矩惠。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面伞桔,飞度长宽高三维尺寸分别为肖:3900×1695×1525mm化,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm幕草,轴距为2600mm毖,从数据上看堂同擅,骊威具有绝对的优势含尝。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助乏闯,请继续看下文底煌。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂翔淀,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强响。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎喇狗,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎惟旗舵,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力殊嗡茂。另外舱辉,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异随躺,飞度为前后盘式戌嚼,而骊威为前盘后鼓夺。   骊威的尾部设计比飞度更显方正涝,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用欢控汲,对提高倒车的安全性也会有所帮助裴。相比之下壤僚,同价位的飞度没有此配置坎边幻,有些遗憾龚。两车都配备有椅缁纾控钥匙溅对亲,飞度将衣馍浚控按钮集成在两把钥匙上玫骚妥,而骊威的一玻控器与钥匙相互独立腻哇,而且仅提供一个衣业伎撸控器嫉桑蹬,不过两车都装备发动机电子防盗系统杰。" "  现在出现了一个有意思的局面钦甸茹,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车纺椽,而且还有像大众汽车那样骗封口,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号锌料氛,在大众汽车之后氮,东风雪铁龙同样采取了这样的做法搂衔踞,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍谋烈,同样起了一个人尽皆知的响亮名号申廓拘。下面我们就来一起看一看这款车接。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型扑:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗宫很你?不得不说崎,从外观上来讲邯,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了搓继,购买它的人们孙亢氛,更多是在预算有限的情况下追求实用性酶猜,谈不上什么审美喜好词画。而全新爱丽舍的外观设计乾,明显向前跨越了一大步汐。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人娠,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人刨。   全新爱丽舍的轴距为2652mm嗜讣酥,在紧凑型入门级车里还是很有优势的户倍腑。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来苫,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的畦桶。这很符合中国老百姓的用车需求蜂埠。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌喉,注重舒适性橡,但行车噪音比较大赶堡抗。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启苗,除此之外贸,车外再没有开启的地方扰,所以笔者觉得使用起来还是不够方便惕农沟。除此之外鳞,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头工,倒车影像这一配置在同级别中同样少见崎懈赦,属于全新爱丽舍的卖点所在恭。   本文导航戮行量:" "  一直以来绕弟,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型廷久桐、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉堤逗垒。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用湍挂,但始终让人觉得有些激情不足袜橙身,与犀利的外观不太相符譬烷。日前婚,MG5带来了一款全新的1.5T发动机木捶,传动升级为6前速自动变速箱仓霉脱,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统信鸥捂,提升了该车型的整体素质律蓟。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型伴,在外观内饰方面变化并不是特别大窘。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己墙庙伐,新款MG5 1.5T也不例外徘僚饰。如果说红线彰显了运动气质呐,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些尝惶。   新款车的侧面造型与之前没有变化瓷,作为强调运动的1.5T车型吹祟酵,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果佛彪阀。车尾的变化也不多岸佛狗,远观基本上发现不了变化所在曙。   本文导航建骄:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手尚现,而在中国市炒浮,两者的竞争更是激烈赡湿,A4L一直在销量上处于领先地位镜,但宝马必然不会轻易言败哨,所以我们看到了宝马316i的上市判逞境,其价格下探到30万以内荡笺隆,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的舞,豪华品牌收氢米、售价30万内稠啪、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足遣宪,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣酪。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型队,还有手动与自动可严滩础,尽管我们不知道具体车型的销量数据邢无,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的敖晴磨,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距兼杰,并且我们看到官方定价方面杆上臼,316i进取型甚至还要便宜8000元玫线铂,不管你是不是“壕”喇试,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观恭缓:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说括稼抚,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了喂弥,在大部分城市乖,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影咯姜副,所以过多的点评话语我就不多说了呕书焦,谁更好看都是自在人心的事潮烈。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心戒,但是小编还是要尽到自己的职责暗顽,必要的展示必须得有飞拢,下面就看看两车的车头正面大图对比巫,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯女,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯窝,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装石,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元垄,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了杠句诚。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型脚措损,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm钮,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了碧瑟,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果帛,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位沟。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计纶侮堤,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了赐巷,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)寄,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了持寇鲍,不过这都是个人审美的问题了瓶扁,整体两车的外观设计还是在一个水准上复。   轮毂上狄闻伪,两款车作为车系入门版车型壬典,都使用了16寸轮毂换,尺寸相比各自中高配车型是小了些嚼矩,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎戊溉承,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水洼祥,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎说,并且在胎面宽度上比316i更优棘豢。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象比膏,用一款中级车以较高的姿态切入市车A妗,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头蔫抬蕉,按部就班的推出了中级车GA5皆、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型交蠢,而随着国内SUV市场的井喷祷啊,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声耸沟踞。   好的产品才能抓住消费者够操,为此广汽传祺也下足了功夫和努力功。在今天试驾的这款GS5身上录娄笆,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监啡,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来箔齿,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢防?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念虑,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格漓纺,看上去却十分洋气守。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732葱嫁、1854切、1680毫米轰娘灵,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间卑毒惕,这也是国人喜闻乐见的毙箩。   车头的设计略显凶悍笑搬锯,设计师称设计思路来源于雪豹昧。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计氓,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人离。前大灯采用了透镜式的设计禽华,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯怒,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的斡俏茎,这个考虑绝对够实在霞灌。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强凉,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势凭伐概,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果此,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视费。   在轮胎方面坪棉缉,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的丰甜,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎舷。轮毂的造型十分普通熟姑拷,只能说看上去很顺眼比较实用吧缺从。   尾部有一个明显的掀背设计骚,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉欺俺鲜。尾灯采用了主流的LDE设计汤白,搭配大尺寸的高位刹车灯双狙随,不论是视觉效果还是警示作用都很出色蔬憋,辨识度也更高咯仕。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车兔?是豪华奢侈的奔驰S级懈品勤,还是“上天入地”的路虎揽胜恃材,亦或是驰骋四海的保时捷911屉喀叫?对这一价位的车型来说脐,什么才是决定性的购买因素妓深?是配置还是性能烙祥翁?车型对这一价位来说到底有多重要五亩俩?要回答这些问题当然还需要专业的解答备滥郝。今天梁,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车犬,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级踏、屡创“加价传奇”的路虎揽胜抵,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版撂摔让,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车莱犁晴。非土豪们肥旁侈,退散~   由于有200万元这个限制算,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L将乳巨,刚刚上市的S级售价与揽胜持平卜,但市场有20万左右的加价么,且并无现车稗丰括。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型畴碳奋,这款车终于摆脱加价抛泰,进入平价销售阶段刺簿稼,当然能否买到现车就看各位的运气了割。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版锰痴,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的护,但跑车的身份无疑是最拉风的茂劫。   尺寸上实在没什么可比性畦谓,加长S级无疑是其中最占长度优势的超恍,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短虾什钨,跟标轴S级还真有一拼臣,巨大的高度也傲视群雄廊浪,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势爱捕柑。最后我想说的是爸,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了浪炒,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到然温。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了苏凶,公平起见还得排除车重因素佩屉崇。别看S级一副身宽体胖的感觉帆媳,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下巍撬费,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者情萎瘦。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心汐乃,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开肉,别吓坏了后座的VIP蛾胆绦。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人叼朝,但也确实相当可观了佳,不过由于这款引擎还是有一定年头的券时,其276kW的最大功率是三款车里最低的耪先。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎需绦。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方爱保。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的逝苹唱。不过写到这儿我很想问一句坑,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史菜斗,就能成就今天的丰功伟业垒咐熊,是这样吗想?就算这不是一个伪命题咯凳,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件塑破扯。那么逞掸,历史能代表什么骂隧朝?之前拱坏嗣,我肤浅地认为梢匣毒,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边朝笑,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到香俩,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时邓,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的揽陋。 ●何为中国专属梳骄?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型尾咎茎:S400L两款外帮、S400L混合动力一款逗泵、S500L一款倾扔高。相比世界范围内的S级晨戒韭,这些车型有三大特点暇:全部为长轴距版膊叔娠、全部为汽油车碱授、S400L两款车型为中国专属窝。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长牛讥睡、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长乐忿、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意单,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机簿。因此掂,中国专属的S400L与它们相比俩,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机础铆坍。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关坍城。我们已领略过S500L的魅力牢搬孺,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版辰亩晌。   ●外型虎篇菜:更长希唾箩、更宽牌昧魏、更高惯畴,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位不河:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致涂瞎村,尺寸上类,它比上一代车型更大莽,轴距则保持不变贬栓。从数据上看樊努,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泻坦!,但落实到实际的视觉效果此寡,我想没有人觉察出几十毫米的区别窜。相反捅椿歧,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大拷劝、霸气很多氛赎无。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个鲍,根据车辆配置的不同掀公测,全车使用的LED数量有所不同全郴。我们不知道具体车型的LED数量券农,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的兰捅,它足够惊人轨匆哺。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场嘿、中国市惩铡,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场巨徐纳。对于中国人来说镁毋安,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发裙靛坏,中国人将有更多合适的车型可以选择才剃耻。同时绦勤透,市场竞争日趋激烈邻,汽车售价降低峡、经销商服务更好彤席。   作为目前全系的入门级车型括掳梆,S400L尊贵型的配置必然处于劣势芹外吻。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受苫戒,但实用性配置的减少将直接影响日常使用罕伪。对于S级来说痢问俊,无钥匙进入功能十分重要峨,没有它钡,许多车主会无法接受娥。   如许多人看到的一样平心,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子烤殿蕉。在奔驰车上巳皆,总有许多你也许永远也发现不了的配置密体,它们中许多都与安全相关协腾春。比如S级全系标配的自适应制动灯啃籍刻,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度缄沫,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳瓤料。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故篡崎。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题磨,什么是MPV车型罚邻迪?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影壳弹猴,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念假檬蓝,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车凌梧。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型爬激,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断赁篮,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型钎寒狭。是MPV玲?是轿车誊?还是旅行车妓寥禄?这看起来确实是个很有难度的课题将厢矫,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题搓。   当然这次大家不用只听我的一面之词巨劲,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论监梨,而且他们一个是马自达5车主瞎趟,另一个是沃尔沃V60的准车主柯吓斤,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比华醛南,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型茶哺。   首先登场的是胡正暘委段,大家一定不陌生邻仇揽,他是我们汽车之家评测团队的成员腐犀,今年27岁菱,算是个文艺小青年蹭通,热爱生活歇舌编,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来理扔,刚刚新婚不久宋妓铂,正是对未来充满希望与热情的时候具。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动具,如果家中添丁的话痴,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标帕。   杰德测试车刚刚来到编辑部黄返蛾,胡正暘就迫不及待的去体验了奠,据他所说酱材褐,看到杰德的第一眼就已经爱上它了良惺扰,属于一见钟情碱前。另外从外形线条以及车身尺寸来看热弗,杰德都和V60差不多骚布蓟,是辆旅行版轿车的样子握书犊。   当然外形只是一方面骂浦卢,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间醋扦,特别是第三排座椅帕劣。实际体验了一下榔导两,将第二排座椅滑动到最前面的位置狼,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量广,头部也有四指空间栋。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单窜羚,之前的文章中我们也有过介绍捣但镐,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法夏笺使。   更多精彩视频沮娥,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下但垃头,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间脑痪,表现基本上与V60相当瘟,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱送。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况疟馈,在放倒第三排座椅的情况下角惰聚,用同样的一些物品存放来对比翰,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些湿短,而如果使用上第三排座椅欠侣,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了氰。   胡正暘对于杰德的看法藐惰颓:   首先杰德样子很好看稠,够时尚鄙,年轻人都会喜欢兢参藕。另外嫁,它虽然看起来和V60旅行车差不多大请斧薄,但是内部空间利用率更高耙,实际空间体验也让人很满意菊碾洁,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间枫湿崇,这点非常不错燃氖钢,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题鳞。   不过它有个问题伐,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了恋,只适合短途出行确肖案,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了剃晶,如果需要经常外出长途旅行的话雹烦喀,5座版车型更合适箱痕。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV签,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间频翅。近期芯,2014款雷克萨斯GX400推出市成档俊,作为小改款车型然叔,此次推出的新车在外观方面做了改动猴,同时在配置上也有一定程度的提升寿糕,动力则保持不变粮踌敛,售价方面与老款车型保持一致故鸥拈,提升了新车的整体竞争能力吞。下面跟随我们一起来详细解读这款车型任。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307卜、308多形、408惜,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售匹甲,现在又来个301霜祟固,不要说是消费者悔逛槽,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙络。这就是紧凑型车市晨×Α,国内汽车厂商竞争最激烈的区域比。东风标致301矛头直指桑塔纳耻顾、捷达和昕锐壬鹊位,我闻到了火药味晶。   11月19日上市讥信,预计售价9-11万梅,与雪铁龙爱丽舍同平台趴,只有1.6L一个排量萍乘,变速箱有5速手动和4速自动可选螺店。以上这些是东风标致301的一些基本资料蠕,厂商对这款车的市场表现寄予厚望蹈,因此从很早开始便陆续放出各种消息烙,以增加关注度牡。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同燃检,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版仁,为全系顶配受。咱们从标致301的身世说起剁陈,先把头绪给理清了肠必。   ● 东风标致301是辆什么车鞋?   听到301这个名字讽凰灭,大家都能知道眷,这是标致的“3系列”妻,但307虎缉、308听过徐讽悔,301却是第一次听说擅。其实301的身份一点儿也不神秘亥琳,大家都记得富康吧焙瞄?富康是雪铁龙ZX千妓薯,后来在中国改款改名拳逼顶,叫爱丽舍惠凉酮。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”撵,这是它的第二代产品甫皮雾,而301夏创粪,就是标致版本的全新爱丽舍掂沟沟,它们全都是一家人妹破邢。   对于大陆市场来说刷,标致301是张新面孔郴罚,其实早在去年底它便已在土耳其上市背峡财,之后陆续在阿尔及利亚锰、俄罗斯等许多国家上市搪避。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产谷沽,同时陆秘撂,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等帽。它将被销售至世界各地视翘斤,成为一款全球化的车型饺。   ●外观设计少了些法国人的浪漫添拘,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多歧普斡,标致301的外观乍看上去没有什么特点马冲邢。你可以猜到这款车的定位了块泼素,30岁上下强、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它抡需慑。   其实301长得有那么一点像508嘶揩,这是很正常的裴烧耗,毕竟出自一家门软滩。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通徐矢。要让更多人接受视竟,太个性肯定是不行的反匣,所以这个设计思路挺好攻,也应该挺对中国人的胃口宪,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型敲位偶。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳匡枫、捷达不担、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm匪,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些脾汉跨。不过它的备胎又回归了185mm仿,而且筛,可能是出于成本控制等原因咸夯,备胎使用了不同品牌的轮胎日歇杆。   我个人不太喜欢标致301的尾部秋,总感觉哪里别扭噬,也许将来出个两厢版会更好看鞠唬蓟。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少短抹革,而且中高配车型都有参及,比对手厚道敬善澎。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足香,温度适中蜂,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地黔饭倦,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡惜稿,他们不仅发明了西餐餐具仟孤头:叉子混,还孕育了诸多跑车品牌纲鲜品,比如枷:玛莎拉蒂陕喀犀。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车饶蚂篡,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车糖:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)私琶乌。   ●外观瘸顷码:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车琶篡,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级培貉骗、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色晌捌喉,它们都是标准的行政级豪华车宽伍,有着一副不苟言笑的严肃表情堕缔,外观线条规整甭拜,那种气场让人敬畏构哦唾。   而玛莎拉蒂总裁则不然按粒,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别泥街,但气质却截然相反乘田拷。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计炽苍筛,标志性的大嘴咄咄逼人俩龟沥,意大利人对于设计确实有自己的卓见萌敖撑。   如果将总裁与同级别对手放在一起疼虹傻,它无疑是最夸张级圈鼎、最具美感的夏昧略。这的确也与细分定位有关系恐京獭,奥迪A8桃端舞、宝马7系这些德系豪华车都以低调彻怜、沉稳为不变的设计主线冒,更多的在表达权利糠坚绘,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感洗栓。而意大利人则不然辛,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识罢,即便是这样一款行政豪华轿车纲,依旧坚持了张扬的风格穿限。   这是我第一次见到新总裁的实车秃衫许,它确实比老款要漂亮凹酞号,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤讽,而新款前脸带来的侵略性更具气质响队苇。   车尾相比车头略显内敛吩,双边四出的排气管成为了最大亮点齐棵枫。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主藐艇,聊及为何选择总裁时参比,他满脸诚意的跟我说飘缚:“好看!跟找女人一样宽,好看陛合按。”“呵呵棺监,好吧瑞妹翟。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着呸写,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳撂瓣沤,卡钳由Brembo提供氖,颜色理论上是可以进行选装的窟忻骑。轮胎为倍耐力P ZERO系列筐,前轮尺寸为245/40 R20斗骄朴,后轮尺寸为285/35 R20席惧层。   ●内饰曝:运动豪华是主格调   置身车内陕守筐,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅裂茶,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计布工,显得有些过于保守了狗漆,不过各项做工相比老款车型有一定的提升凰,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方妊。   方向盘直径略大眉,背面配有尺寸硕大的金属拨片班,手感很棒仓辱。导航系统为Garmin涸,7英寸液晶屏尺寸不算大掳,中规中矩丢。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中茨,已经很少遇到长相令人深刻扔匙帕,而且相当满意的车了瓣。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高蹋律答,价格低瓣巨顷,与同级别车型竞争性价比十分突出灸使。但在长相一直不怎么给力锰钳蛾。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线擞拿雌,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了傅。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准涧,不走伪高端路线的致尚XT莎,其动感的造型非常独特被劲。在我看来萎彩,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确讲工闷,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出郸切,购车群体越发的年轻化确末奉。   说他年轻当、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来胖赂。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连镶经挖,这只是时尚的一部分我。   前包围的造型充满了视觉张力杰嚏琳,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大山夕街,雾灯框处还配备了镀铬装饰条羚屁,显得非常动感迫屎尘。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表丹冒。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致哺枪乓,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传隋脓赤,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO匿继捻,这也是在向合资品牌看齐赶烫姐。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利负,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调蚀桥。而在车身尺寸上领道诞,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格绿迟蹋,长宽高分别为4425×1815×1485毫米巍枚施,与他同级别的对手相比有着明显的优势帆策。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是恋,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎途潮,多幅轮毂造型则走的是时尚路线品歉。   致尚XT的尾部同样不乏亮点路鹿,上窄下宽的造型十分饱满撩亩红,而且显得更加稳重才咳担。尾灯的造型修长蔚,且正好与车头灯遥相呼应脑川,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念马,动感损抬斤、年轻身晌潞。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置阮导亢,虽然仅有三款车型配备此装置需模,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现蜗侧徊,想必也是极为厚道的委俩寸。" "  [汽车之家专业评测] 各位好教,我是汽车之家刘涛痪叫,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威怠莲镰,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道桅绦苗:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”禾旗潜。时隔一年后的2009年镐倦棵,我成了新君威2.4L旗舰版的车主裁,选择它的原因款骂及,用三个关键因素涵盖悸:“外观内饰漂亮僳、静音好邵、配置高”俱逻。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威师,作为老款车的车主畦卜俏,带着期许糖,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙泵革旦,有了下面的车评噬。   注释檀:为了方便大家阅读施,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型能必拌,描述为“新君威”琶功。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受患,以下各个环节的评价用满分十分制炒,做点评侧悉。   评分标准蒙匿:   及格劳探:6分   表现尚可察漠:7分   表现优秀峡乱女:8-9分   表现完美撼焚烂:10分   外观欢甫:先天胚子好涣籍,改改更“时髦”   改进评分衰垫通:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时揉沉丧,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计袒,应用到了现实量产的车型中洞嗜。在当时钡为鼻,245mm的胎宽芬郎、18英寸的轮圈应用到一款中级车上刚幸汞,毫无疑问是走在了对手的前面握畴灯。这种先入为主檀陈,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅膘抢,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计外,说君威有一副“好相貌”界,我想没人会投反对票第怪街。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势目,18寸的大轮圈不仅保留型溃,而且换成了密辐条设计悲恕,前格栅的修饰够泌次,在视觉上显得更为立体金洼备,但就我个人而言更喜欢老款蒂多顿,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”零曹矗。俗话说“7分先天灌炽,3分后天”灭羔,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐的姐,应对国人对“时髦灯具”的要求隋,新款车型前头灯增加了蓝色光圈科,坦率讲啦,不是我喜欢的风格欣骇拭,如果换成一辆科迈罗瞧,我想我会投赞成票较。后尾灯埠反甩,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管霜,视觉效果不错苗,灯源亮度不刺眼猩,亮起时不会让后车问候“家人”蓉。   内装窜轿:对不足进行了优化握撑枯,细节仍留有遗憾   改进评分扯挝滔:7分   我必须要承认皖缮物,我是一个对细节做工异常挑剔的人掣。从2009年到2013年充,新君威经历了至少两次改款升级庙尘尾,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题拜艰攫,仍未得到改进刑峨。强迫症对于细节的不足骡僳,只需一眼就记在心里犀戌,每天上车看到就会不舒服搪。尤其是净店,新君威的前排仪表台与座椅之间访挽,留给司机的跨腿空间并不大伍皮瘫,当你磕到膝盖外侧时时活,你会嘬着牙花子科骸虽,蹦几个“脏字”怪陋使。   聊完了不满集扳,我再说说好的地方怀。日常上下车陷,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置楷,我的09款君威开了4年跑了5万公里肠,座椅的“敏感”部位甘肌克,已被我蹂躏的起皮唉芍伐、掉渣熬,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱碘任妥,视觉上显得极为邋遢绰挂。此问题攫纪蔡,在新款君威上得到了明显的改善酚,侧翼立起的角度变写印,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像呢匈,但此问题我跟厂商确认过慕捂河,确实为真皮)悼碍,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料贫。凭此一项牟豪柿,拉开车门的印象分就能加不少惮。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分伎捞挥,我的老款君威在二手车出售时假,就因为座椅皮面老化的问题河份玫,被“扣分”腻。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计咯,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局献,好了许多拢淌。8英寸扮额镭、带有触摸功能的中央显示屏核,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰倾,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后枢,在实际操作时显得华而不实嗡订馆。多数情况下要调节温度暮妹,只能用手指去“抹”拘糖财,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差妨送,并且无任何的震动回馈提示蓝庆夹,行驶中操作不够人性化逢。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)绅驰,相比老款的旋钮控制讹澈,视觉上科技感更强妻。实际操作时扳驶幸,对于手指滑动位移的识别能力响应较差浓虑褐。尽管支持手写功能校旦父,但表面手写板的面积很卸父┩Α,如果手指较为粗壮喘鹤羌,表面面积不足以支持对手写区域的要求蹈澜龋。索性溅,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作添噶。   小贴士冀:针对上述功能的操作“鸡肋”臀,我向厂商做过咨询坪。对方最终给出的结论是搞凭,此功能在研发初期架潘,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估弛兢,停留在几年前彼巢前。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求苯,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”供。   仪表盘上的这块儿液晶屏估首,支持多种信息切换查阅蓬,视觉效果自然更时尚休,也符合当下的硬件的升级进化潮流钠。但廊残,仅就我个人而言冗,我认为任何一项技术的进步与应用弧凌靠,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的秀疽家。新君威的仪表液晶屏在常规模式下屁尘庆,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求雾氏虹,所以仪表盘的车速指针劝苏,在爬升时有明显的滞后和顿挫感尸,当你想从正常模式切换至电台模式时湍嚏,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题萌风截,时间大约在2秒左右宽。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式题墒诗,因为系统的升级哼,所以导航从路径开始到定位确认导航溅,逻辑上相比老款车型场,要合理很多受哩。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑富,被彻底改进赣康。提个建议嗡桑,新款对于路径导航的语音提升趴盼,在路径判断时绷,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时坷查,如果将“请在下一个路口右转的话术”券曝,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利蟹府矮。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响琉,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响覆擂。整体效果礁让新,高音有提升稍,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次霜胶缝。以往那种“嘣呲惮、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现航梅,无法在这套BOSE音响上找到瓶。" "  亚洲土豪们最爱买什么车岗沪?加长版!与其给那些改装厂提供生意惹低,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车渡兜。近日秽秘,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L剿公瞥,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上锌坏,这款车就要正式发布了邦哄,海外售价14万英镑起卡痰,约合人民币138万锯。国内250万以内应该是不要想了纺侧,土豪们还等什么簇蛔,赶紧再加价20万下手吧:嗄稹(注释烂呻奇:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型枯,外观上并无过多区别怜,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表套脐倘:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的疚耗,因为用三个字就能总结说司:没区别斥菱揩。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版毯苔。除了实实在在的空间优势拔褥,那种与众不同的气势也是重要因素之一桥酒帘,这种毫无区别的外观词棵,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们筒五。   英国人果然内(men)秀(sao)壬,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱捂坟默。揽胜L果断砍掉后排中间座椅守,改造成了两个相对独立的乘坐区域澎袍队,原本的中间座椅则变身中控台倪,提供了空调陛倪、多媒体虏碗搅、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键泻,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车哎。动力和传动系统方面怯颓浓,揽胜L应该和现款揽胜完全相同膊镣巧。   总结绩:路虎揽胜L目前仅计划在中国禾、中东地区和北美市场推出辆杭倘,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定箍憾。另外吠嫉,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型揪,预计广州车展发布俏荒。土豪们继续准备银子吧纽恢。 免责声明宦:本文仅代表作者个人观点雀勾,与环球网无关童。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实腔篓,对本文以及其中全部或者部分内容阂秽、文字的真实性偏纹、完整性盖彭、及时性本站不作任何保证或承诺锭,请读者仅作参考晾段,并请自行核实相关内容枢。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候凳,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相水维胎,那就是新一代天籁·公爵纱迹。早在2008年6月喘河咯,东风日产就推出了天籁·公爵拢,它的外观美奴氰、配置均有别于天籁其余版本抚,更加高端大气上档次怀违届。也许它不是最走量的版本些骄猩,但绝对是天籁系列的一面旗帜丹。在让大家久等逾半年后嘉磐,新一代天籁·公爵终于露面淀归托,我们也第一时间对其进行了实拍姑始。据悉墒,它将在11月举行的广州车展上正式亮相肃搔。 『注韧:为方便大家阅读赏,文中天籁·公爵简称公爵版喉,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日借穗,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测碱扒,时而艳阳高照吻淌材,时而大雨倾盆芥干泄,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点县么,与身旁碧绿的草地相得益彰发揽。我盯着它看了许久湍,心里盘算着陇:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来碱疾喜?   嗯闺闭搞,画下草图之前得好好思考这个问题庙,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心仑。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错撅恳棵,唯独看起来太眼熟铃沽,对旗舰来说这可不是好事暗糠,在A6L甚至A4L面前室菩假,A8需要更多长者般的自信跑敝。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸扫:六边形进气格栅面积比以前大了不少梧,而且线条硬朗到接近于矩形掠适恨,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体旗,从前脸横贯而过搂屁嫂,再加上全新的矩阵式LED大灯艾刺抛,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧故烷孰。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊恫毛琅,它是A8这次改款最重要的升级之一盛极疽,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现蘑悄。以前大灯为例房惰,分为远光佰焚携、近光桔牵哺、转向/示宽这三组木茨局,所有光源都由LED组成感眉泉,通过与摄像头灭卯、夜视系统鄙艇附、导航系统等部件的协作挥冷埃,可以实现几项很有趣的功能谈:   在Auto挡位开启远光灯葱奢,一旦摄像头探测到对向驶来车辆箍,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置爸,瞬间关闭部分独立的LED灯体控请,会车结束后惺,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态膳牟蔡。在整个会车过程中空缉,对向车辆的位置一直不被照亮雾哨,而其余位置能保持远光照明状态暖,既不妨碍对方驾驶员视线镁乃汗,也不影响自己观察前方路况沫授,相当智能拦克街。   当夜视系统探测到行人时苍壬汉,LED灯会连续快速闪烁三下采将技,对行人起警示作用埃避可,如果夜视系统探测到牛蒜相、羊之类的大型动物瓢方,LED灯则不会闪烁勺羌鲍,避免对动物造成惊吓耗顽搁。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测芯仆邯,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整猫沁。另外它的转向灯采用动态效果定戮,灯光朝着转向的方向滚动点亮软,类似LED广告屏幕里滚动的字幕独厂,据说这种设计能更吸引肉眼注意力胜,提高安全性林洛晤。   遗憾的是试驾活动只在白天进行琅亭,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现纬船,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料镁弗阂,有些来自室内的模拟演示檬,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下垄贸痛,看看这些功能的实际效果到底如何便砰蒋。   跟前脸的改进相比蓉,车尾变化幅度要小得多沥擒,主要集中在尾灯部分粗铂叔,线条更加瘦长容、扁平隧吠,视觉效果更干练蔑蝗环。除了那个“A8”标识祷炒海,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思入,看上去还那么年轻运动痊师诗,缺少沉稳气息弯。再打开车门一看萎,我明白了逆类,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前案哑还ā!" "  作为一款主打二三线城市的越野车冲还,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型女箱,使用了和路虎卫士相同的发动机磺覆,配备了六速手自一体变速箱酗炉,以及许多高端的配置犬奈。让这款车有了很多吸引人的地方囊饯衡,但通过试驾醇烙,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感焊赁。很多设计还不是很成熟矮笆,尽管这样且匹棱,这款配备了柴油发动机的SUV郊,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现刻纠,依旧在同级别具有很强的竞争力暑狼叙。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升募,尤其是大灯组的设计普,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入坊腾狸,都比老款看着更有质感莲答衡。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯残庇,对于主动安全性和外观效果的提升都不小慧堡。此外讣活,中网的设计很有层次感姓纠,运用了一些镀铬饰条苫,也让这款车的前脸显得更大方骸村必。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀聘罗衬,钣金工艺还有待提高耽猜廊。   车身侧面造型亮点不多忻凳,线条还算比较和谐吧嫉,亮银的行李架比较好看乾纠,但实际用途不大挂隋。车窗所占的侧面比重较猩昂莩拧,稍有点显得失重靖。四个车轮显得很粗犷持饱丸,轮胎品牌是玛吉斯鲸侩,成本并不是很高估裤荆,这组轮胎胎面有四道宽沟设计杯,注重排水性能虏短,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差毙。   车尾的造型比较臃肿祟,相比车头来说杆,造型并不是很美观悼,尾灯的轮廓没有什么美感可言横橇,轮廓显得比较生硬农戈掳。车尾下包围外观设计的不算太成熟篇忌,驭胜使用了三点式倒车雷达袒笔,在实际的体验中哦第乡,探头反应速度稍有些滞后贩江,给驾驶者的观察带来一定的不便陶,不能及时的估计车尾与障碍物的距离社溶。   本文导航挪:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今洛,已经跨越了整整40年烽眷然。在这期间洗坤,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代恳?当这款全新君威GS出现在你面前亲,这个数字就已经不再重要极。每当我们回顾历史错,终究也是为了更好的感受当下翘厕,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史溺泻,的确也不太容易考究版附,所以话不多说熬曝扦,马上进入主题妙毁婆。   君威GS是别克君威的高性能版本雀革勿,作为其最明显的身份特征纫,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留沛,攻击性十足的设计让人印象深刻份侩。全新的直瀑式镀铬中网更有质感缴栖席,采用盾形设计椭剃,显得非常紧凑恨愁首。大灯部分全系新增了日间行车灯芬灌,整体造型与普通版君威一致割,仅在内部细节上有些许不同氰。   车身长度凑焚踩、高度比老款略有增加度,宽度和轴距均未改变苗誊廷。侧面线条也是延续了之前的设计铜梦,十足的运动紧凑风格遍沟。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份蹬垒,十分醒目摧。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂衔趣递,配备普利司通的泰然者运动型轮胎闯。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形皇善恫,更显紧凑工啼。LED尾灯为全系标配虐,灯罩经过熏黑处理悍活册,提升运动感稀。作为动力更强劲的运动版车型赐推侩,方形排气口比普通版的圆形更加时尚驳,同时也满足了更大排气量的需求轿速害。   本文导航拨:" "  近日够桶,奔驰MLC的效果图再次被曝光双蛇肯,奔驰MLC由新一代ML的平台打造女,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计拴涎,融入了轿车的设计元素孰。据此前的消息林,该款车有望2015年推出痉怕。 奔驰ML   从最新的效果图来看查膏,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿酷芜枯,拥有相似的大灯造型侧粳老,以及下保险杠的设计靡窝片。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈闪麓。此番设计目标很明确抠苟,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手拴。   动力方面也来自新款ML涕,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW荒储峨,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW啸队,峰值扭矩400Nm委单,编者猜测未来MLC将会延续该动力姆脆。不过梢,MLC未来还将推出AMG版本扰。 责任编辑袭:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年纠唱,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新榔伤就,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心波鹤,然而对于消费者来说空袒,可选择性太多也未必是件好事鸽。许多车型的定位都非常接近坊汇乱,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格乘,那么它们到底谁更运动蔽倡,谁更适合日常驾驶彪衬,谁的性价比更高呢箱?今天我们就站在消费者的角度来分析分析哇戚。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看精,马自达CX-5在价格上具有一定优势齐抨许,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内寺,其它车型在20.78-25.28万之间畔。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万喀泞,价格适中廉,而且动力和配置都很不错判。反观翼虎瘫伤,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样窘,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万骂,但翼虎胜在配置丰富冗单、动力强劲恕从。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定江。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万疏钡丰,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色持浚,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比累艇。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压厕既,这听上去有点意思懈酱廉,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话炽瘦,那么结果显而易见轰膏,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势抹递骄,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米杜,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹努梆。然而消费者大可放心讹酒,CX-5的动力也绝对称不上弱卸熔,尤其是市区行驶赋衡,它的整体表现很轻盈暗,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性形陀存,没有涡轮发力时的突兀感谰,这让它驾驶起来更为轻松猴袄渭。   无独有偶绥熟,两款车都采用了6AT变速箱嗡魄,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点旁螺,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣琉罢懒。可惜的是跋透,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片狈悲。另外类勾,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现髓,常规的形式很容易操作钉睹癌,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡楷握,并不易于操作艾。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想损,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距贩琳褐,与翼虎也有将近3米的差距孪叮。当然这一成绩肯定有客观因素的影响笛氮陌,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎孪,希望厂家日后能够针对这方面有所改进鹿答。   油耗向来是日系车的优势所在承凶,CX-5的发动机压缩比高达13:1塑逢,并且装备了i-stop启停系统心场,这让它的节油表现比较突出讹廖帮。在气温32℃极屠、全程空调娇抛骡、车载一人的情况下团且膏,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试堑波餐,其中经历了畅通和拥堵等路况瘁,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km还茎。同样路况下量,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右倡辑乱,尤其在开空调的状态下桂舶旗,翼虎的油耗表现实在令人担忧氮,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显赐。   作为一款城市SUV群澳寺,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当妨,都采用了多片离合器式中央差速器丁,并带有四轮电子辅助制动巴嚼,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困侣诫掣。从我们之前的测试来看舅,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显捆台嫡,所以脱困相对轻松一些盼贩纱。不过在这里我们要告诫广大消费者盾徊,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统提,但两者的定位都是城市SUV颇俏衅,越野并不是它们的强项瓤。   除了动力和四驱性能这些硬性指标峡爆径,油门踏板的脚感竣、方向盘的转向手感讨酗、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要弯,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的陀。值得肯定的是惊,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手坪蔬镀,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准暇客报。然而相比之下惯履,CX-5的整体感觉更加轻盈剿需缄,它开起来并不像SUV淬卑,车头的反应更快菜,油门踏板的调校也更加线性灰,而翼虎整体感觉更加沉稳诬瞧,底盘扎实词剐性,但或许是由于整备质量更重的原因癸境室,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显废倒。   就驾驶方面而言惕擅,CX-5给人的整体感觉是动力够用士、油门线性暑襄狙、操控性出色坎柔,可以用“好开”来形容仟浇惜。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情丢恋,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感女裤,但翼虎的发动机输出并不线性泄俯,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度霸腾呕。另外稿逞啸,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉诲,加速察、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显核奖,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车别。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑剩稳、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质炒崇俊,放眼整个市尘锌俊,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见辜趁味,基本上5个手指头就能数过来毁,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者炭。   有关于新款E级外观挺呛、内饰及空间方面的介绍碑贬,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 燃硷。在我的这篇文章中贰盼,主要关注E260L动力方面的表现惋鞘。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机桔轿锑,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW蜗,最大扭矩则达到了310N.m概孝。虽然排量并不大绩菜,但是通过加大增压值侈,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手箔帮。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用柯哎龚,对于这款变速箱弯堪荒,我想大家已经很熟悉了皖霞沧。只是我想再说一次誓,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型翅请巢,但在日常驾驶过程中东,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子盒。大多数情况下温和蔑、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验点。   只有在深踩油门的情况下圃卧防,E260L才会爆发出他凶悍的一面陪咆。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情嫂甭扇。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话恨,你也可以说他动力输出不够平顺募详珐。   一直以来冠,我都极为中意E级的悬挂调校藐,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心蹿朔。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感污弟。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候稳耗铅,我挺惊讶的戈,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布殴木憾,想不到这么快就即将在国内正式上市销售膏蒋申。可是仔细一想举,也很难怪宝马会这么着急涕,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”刊,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品朽桃。据悉贤,宝马4系Coupe将在11月12日上市虹,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影畴价。(注偶:为方便大家阅读叹哆复,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车秆梁,在你初见时紊,很难相信自己会喜欢上他涂。因为你花痴于帅气拉风的外观现苹,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动哥,那么他的表现自然不会入你法眼涧屠。但时间久了琶揉窘,你发现再帅的外表也会看腻勒柔,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷令墨商,放松不下嘛牡催。这时臀,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看搪夕浑、运动但不难受的座驾僧良。而伊比飒旅行版就是这样的一款车毒茅募,除此之外屡,他还是一台很顾家的车品鼻刮。   没错岭匣丸,他没有特别帅气的外表戌,没有特别强悍的动力场,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识妓扁,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻戌缄。下面颗,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解饯石。   ●车头造型犀利悔卯滇、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙响,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌蜡仇,定位低于大众穆那晒。现如今褂囱米,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产霜解,而伊比飒便与POLO出自相同平台素楼裳。因此在车长等诸多细节上瞎确麻,两者都十分类似哦碘。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型稿辛。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长忻肆、1.693米的宽度宫,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大纺奠赌,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车弊膝,这点确实让我感到吃惊甸撮驾,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一疯哩茸。可以肯定的是掂,你无须对他的实用性产生怀疑鹃。   你有没有发现腊绊洛,他的日间行车灯钱稳凌,很像同集团的老大哥奥迪A8桔间陀?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份弟。但毕竟寞甘山,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂纽,他的目光也需要这样嚣张狈。   从车侧过渡到车尾溺,顿时觉得酶傅,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格圭笑临,从凶狠瞬间变成温顺刷。我揣测不出设计师如此分裂的思路沙呜,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品短裂。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎昆故,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力缆辆,而在我们的制动测试中嘉,他的表现也确实不负众望托。我写这段话的时候氮看咕,一名同事从我身后经过说了一句祷熊蛇:“哎报,这轮毂挺漂亮的”股。确实鹿号攫,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话拨虹,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名尽,在我看来另外两位应该是300SL和964收材。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100峰碘究,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间剧,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机厘魄。   直到1949年磷,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功粉底。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时犀湘,速度竟达到每小时 132 英里罐赡,不仅完成了试车迫拳赤,还一不小心成了世界上最快的量产车型兰。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type冷偷歇,正当捷豹稳步发展的时候馁,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线洞口,给捷豹带来了高达300万英镑的损失弘。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺晌掀,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中舒竞钦,英国国宝前钎糜?人类想象力的结晶慷?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美构窍,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷暴函,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他夏署。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type哦瓷勺,正当捷豹稳步发展的时候商烷日,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线氯,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身瘁,自内而外散发出优雅迷人的气质绕,在这份自信与优雅之中杏胆汇,还蕴含着极强的力量感随。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典顽,但是很难复制E-Type带给人们的震撼辩敦。   作为E-Type在21世纪的继任者缺互疚,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感扭挂腺,他更是一台纯粹的运动机器芦,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代难灯赫。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信渭锣覆,刚刚我试驾的是一台量产车卷。即便是用再前卫的眼光去审视憨酸,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型列娟,不过现实就摆在我的面前武瘫参,它的的确确是一台量产车钦,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车赦。所以勤,还是让我们先合隆下巴泰狮、收起惊讶级搅稀,一同来了解一下这个叫XL1的家伙欺欣。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年蹋,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念暇。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发磷,而等待总是值得的掠浆粟,十年之后的今天攻衫,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1次。   ● 外观傲乡:旨在降低风阻   关于XL1的外观抄兰,你很难用“科幻”以外的词语去形容它渐,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球趁淑,他们的心中只有一个目标胁,创造一个前所未有的风阻系数——0.189捷嵌降,而你对XL1外观的种种惊讶与不解潮匪店,也皆源于此橙瀑既。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm瞎冻,轴距也只有2224mm胶倪棚,如果用世俗的眼观去衡量躲伺脐,它甚至比一台大众POLO还要新奁帧,不过也正是因此堤,它才做到了POLO永远也做不到的槽梢,所以还是让我们放下那些固有的评判标准码宫啸,看看XL1到底带来了一次怎样的革命彭汝溯。   出于降低风阻考虑闭鳖广,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低抨,面对这样的设计晨抒,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入潞何料,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案俺,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”溺罐。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮竟缸,大众XL1的目的只有一个邵辱磕,那就是降低风阻伸。而为了达到这一目的肃,传统的外后视镜已经被摄像机所取代慧,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像姥,不过相比于传统的外后视镜腑袭暑,如何掌控与后车的距离是个问题纳。   ● 结构翠:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想呸菜,除了完美的空气动力学设计外权汹督,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用梗江。作为一台重量仅为795千克的车型哇,XL1使用了大量的碳纤维复合材料猾题岔,约占车辆总重的21.3%问持,除此之外烩,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理信。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾戳,那么牧马人当仁不让的成为我的首训H啤,复古而粗犷的外形拉棠念,彪悍的身姿骨,经典的圆形头灯牵,这些都是我选择它的理由锨。那么在我稍作白日梦之后蒜,请各位看官赶紧打断我的妄想凛侩,拉回到现实里菜膘,假如我的预算仅仅有二十几万的话喊部娥,那么好了氯赏,牧马人买不成铆,自由客或许能让我望梅止渴算。同样复古的外形荷世恰,依旧是个好选择鲍阀。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品睛杏,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话涡攀,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀熬镁勿。单就车头来说吭耽痴,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子须。简单中又透露着经典的味道祭踞。另外疏,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条赋,突出了力量感沛弦,Jeep的家族风格立马突显逃蓉。   车的侧面造型同样如此风格零哺猾,走向笔直娶,简单饱满馈肥动。当然不能仅仅介绍外观设计秦鼓,作为一款SUV颓灵,各种越野能力的参数自然也是大家关心的颧。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°戳,离地间隙205mm堆,应对一般的越野路面足够了鸡市欺。   车尾的设计十分简洁曝,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条目,小巧又十分有力量感粮潜。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃咸统拨,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看孺。从总体上看酵,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似翟境那。   本文导航赫:" "  国人自古就有一种“侠”之情节脓,而“侠”自古就有不同定义垒,“言必行督,行必果鹃动串,己诺必诚屎删,不爱其躯饲,赴士之阨困那,千里诵义者也谓之侠”粱松矢。他的形象亦正亦邪烈林偷,游走于主流与非主流之间自成一派东毖。随着近年来狡寄,国内越来越多的人们帕,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时迪犁,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势碘克,开始在国内市场发力幕凄。其中本,路虎全新一代揽胜运动版齿,向无数消费者展现了一种精神漂,一种称为“无畏无惧”的侠之精神课饶。   路虎全新一代揽胜运动版侥怯吞,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概嗅,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调培殴,它的独立特性被设计师完全释放慑。如今痞奢,这款至今为止速度最快妈箩、相应最迅速锌炊、反映最敏捷的全新路虎危嗅纶,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪九讨,冲入国内汽车市惩诟孪ぁ,夕阳下一人一车盾,古道中嘿然,说的是情义无价队。谁人不为它心动富?路虎全新一代揽胜运动版尼,驶入我们心中!   65年来钡蘑承,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者伤窖,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”屡慑。如今俱,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版噬电揪,再次席卷世界欧铺版,那完美的车身比例股鼻咖,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌冈稗淡。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为烯炼:4850mm*1983mm*1780mm典宝,前后轴距2923mm篡。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹辩势,3.0 V6 SC汽油版HSL飞、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版潦详、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴踞,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型溯扩。   姿态万千的路虎揽胜运动版阔班然,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度本讼,无拘无束的气晨劭稹,气宇轩昂的出尘之表累届,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹豹。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒偿,厚重的前脸挪挎堪,配合后倾式格栅设计芹,更突显了它的自信金。发动机盖上两条凌线刚强有力抄芯毙,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹快率唯。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情程,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体缝萎囤。   车身侧面线条的风度也极不平凡氖赐,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮梧,带有亮黑色指状套件类、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口康姜江,装有亮黑色装饰边的后视镜虚,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致无坊肺。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂釜偏,这些铝合金结构的轮毂分为荒堆:19英寸5辐式铝合金轮毂舞、20英寸5辐式铝合金轮毂呜、21英寸5辐式铝合金轮毂瓦碳、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂汰驮吹、22英寸5辐式铝合金轮毂慌桐,无论您选择其中任何一款丁,它都可以陪您乘风破浪稿拐。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐城,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联诬峰萍,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中可,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯巍,整个车尾看似简单却极不简单贤匡蔼。   本文导航莲:" "  1998年脱氓沛,广州本田成立几褐,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁蛙,而时光推移封动,今年9月12日枯滴集,2014款第九代雅阁在中国正式登陆沉。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户呐吮。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁蓬,我们今天将穿越时空蛾粪,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型工。它虽然是日版右舵车型尸掸,但3.3L/100km的平均油耗邓、双电机电动CVT长瞬、大容量锂电池嫁闯戮、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧说唐介,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭飞楞碴。   外观更加原汁原味党经:说到原汁原味氯,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本绘。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同笔盾,更运动莽评。混动蓝色特征锑恒窍:作为混动车型俏,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标冒溯蕊。   在下保险杠处汉崇孺,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻虽辞抚。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节槽,混动雅阁同样采用全LED大灯设计咕释吴。混动轮毂相蜡伤:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志咕皮说。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎抹,为节能更尽一份力爽督。   本文导航唬铜:" "  就在前两周墒,我的同事刚从上海归来妻杉,当时就是为了试驾上海大众的朗行痕敖,而在不久后的今天精,我来到了大理借胃袖,依然是试驾一款来自上海大众的新车驼渺须,虽然我与我的同事地域不同马,但对于这两款车而言刑奢拓,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来沉,我不得不从朗逸说起罚氨,由于现如今大众谋辏块化的产品研发付哩,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品小晃叼,朗逸痢扰坊、朗行以及今天的主角朗境亦是如此锣幌,它们的关系算是孪生兄弟项嘛嗅,反正我是这么理解的疼。   目前朗境的广告已经全线铺开溉,消费者的关注度也很高堡辛,虽然我个人比较抵触姆穑块化的产物(感觉个性不足)铃宿,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑弘佛天,其次在10多万的紧凑级车里虾,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了似现。所以销量方面自然也很喜人屋揭,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息发控慈,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台涝傲排。   从英文名来看碱铣胃,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版涉,朗行的英文则是Gran Lavida柯,其实如果从相似度上来比较阀拜渤,朗境与朗行更加接近洞,因为它们均属两厢车功。我想对于这样一款车来说弥,大家都不会有什么陌生感钒俯托,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍酱趁靠,如果你曾经错过了朗行的试驾文章偶倪,我在上面也为你准备了延伸阅读辟惋肩,可以先行了解一下簧。   说实话避佛,朗逸淘肩氮、朗行激、朗境三兄弟如果给我的都是正脸阑沪抬,让我来区分一下攫,估计我也需要片刻的停顿队,因为它们实在太像了!就朗境而言垄旦寄,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条斑措船,并将内部更换为蜂窝状造型脾,包围下部使用了黑色塑料壕,并加入跨级风格的银色护板坦盒,此外前雾灯变成了圆形募,以上就是全部它的特征了境蜡。   既然定位于跨界车灵萍订,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙第,同时为了更加配合Cross风格熊,车顶还加装了行李架酷夺,车门下方增加了黑色与银色的侧裙闷,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识吝。粗犷的风格也体现在轮毂上盯,样式上很难用语言准确的描述出来吗,总之很复杂娃偷,其采用了抛光与黑色漆的双重处理急,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)桨。   尾部的变化几乎与前部一致疤,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法樊览,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理辣,说实话就车尾而言瓢,我感觉朗境比朗行好看了不少陈钾兔。其它方面再无不同芳传期,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的歪,转向灯犊动雄、倒车灯捍、刹车灯还都是卤素的上牧。   本文导航捷千谁:" "  SUV在国内发展是方兴未艾休会,所以无论是合资美谱、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣爱。今天的购车主角是一位40岁左右的女性卵,白领阶层陋猫,夫妻年收入有50万元左右嵌俊,有房疲囤菲,老公有车席缔。实际上目劝桨,女主角目前也有一部老速腾车颁梯冉,开了已经7年准备换一台豪华SUV售吻侠。这位女车主喜欢玩堂玻稀,追求年轻隆文群,注重外形泉落柿,并兼顾户外辅邵,不喜欢纯越野车型培千,而购买价位瞄准了40-50万元领域受。所以我们直接选择了宝马X3秋,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较监。   为了公平竞争矫怪衅,我们选择的车型如下山,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 班、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型烷设、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 煤辜接,三车的价格虽然有些区别酬砍炯,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠恨佃婚,所以三车实际购买价格差异较小诗。   对比项目一式: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的幌滤涟,特别是女性赔,希望自己能买到一款好看的汽车扦,就如同提包还有衣服一样速,特别是成熟女性东皋,尽管喜欢标新立异傲炕,但也更愿意接受时尚动感的类型怕父。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸蔷椽,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯聘络崔,相比以往方头方脑的设计蚂,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少兽馅佃。更让人动心的是奴牢平,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素舶,同时形象也不乏干练紧凑景槽。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润戮脾,线条流畅迫拷,稳重而且动感渴,因此吸引了不少消费者灭哼。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性描良,但2013款并非全无变化备徘疚,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计汝挤,此外还有大灯形状控辱朗、前后保险杠甩埃、尾灯础夺嚷、排气管方面都作做了一些细节上的调整钞,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些獭埃。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计恳,锋利的腰线吃录饰,近乎方形的前后车灯铺,甚至连轮眉的造型都是方的崇始,虽然它是一部纯粹的城市SUV钵拨,却似乎在它身上找不到什么曲线播孩,因此在奔驰车型中也算是有个性的必婪洽。对于女性而言风,可能奔驰GLK风格过于硬朗了悍旗。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面频,三车都不约而同配备了氙气大灯绰寇羚,区别就是抛攻茬,宝马X3采用了远近光分离设计哦弯,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体纲遣。另外掇时惶,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能梧邪。另外仕戚,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯列姆倡,而宝马X3大部分车型则无此装备鹅。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面使霜,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心坪轨,都50万元的车型备徽,自然都是配备比较好的轮胎品牌托拣,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的腹悔权,这些方面倒也不用纠结爆巫呐。另外需要说明的是肺豪式,宝马X3是没有备胎的缉岭,因为他采用了防爆轮胎羔鲁凛,可以零胎压低速行驶一段距离堡,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎农。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大庆雇惮,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹凛纽奠,所以基本打成平手舵。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型叙,从两款车型的厂商指导价来看睹,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略裤,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)湿,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一苯。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计伺:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”槐,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要输,这一点奔腾X80的确做到了撩。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念计,X造型的前脸具有很强的立体感痹娃,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚凶枪。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息掀繁,尽管这种感受也仅能停留在视觉上沉堆酸,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用未鸵躺。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升掀,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线础歌。轮廓清晰的六边形进气格栅膏徐,中网上三辐式的金属饰条碧枯集,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度铝宦娘,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式瓷蹦。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度面棵,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计粕,只要消费者能欣然接受七老,似乎一切也都无可非议拘饭。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面鼎卢泄,除宽度相同外汲鹿是,X80的长敖锚、高及轴距均占有绝对优势揪膊抖,反映到辆车的侧面造型上歇骄,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形馅醛,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态舷秃。两车的尾部都采用了溜背的设计样式凹烘,上扬的角窗结合扰流板的装配耍侣,使两款车型都增加了不少动感的元素锚罗赎。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色聊鞭丁,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感苫,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔岸贺。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气互攘储。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化福厂躺,饱满圆润的风格依然占据着主导绿朵叙。与X80的刚劲有力不同楞桃读,ix35的线条运用更加柔和芥狄孺,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力疗福桥。没有尖锐的棱角立尉,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素赊。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象岭普,飘逸的灯带向后延展睡金,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神匈纲飘。同时倒车灯的独立设计唬懦混,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一僵思还。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变栏赏,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下旱娶,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目酒铣。同样的手法也适用于尾灯共坞,在原有基础上蓉,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入股,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升容洛吗。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂吨,分别代表了运动与时尚的不同风格特色沮,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17掠窃,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17未摩宦,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响蒂领。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格萌,在此提出表扬黑。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒烁,或许在两年前撵尉,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准瑞崎磋,然而随着技术的进步鼓,少数性能车如今也已经跻身4秒以内梁棺蒋,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力混,其中就包含奥迪R8囱凭。于是观救狮,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱天及,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒塘,然而它的提升还不止这些蔽缓。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动嚏,更换了全新样式的LED前大灯趟霜陕,眼神更加犀利翁杜,尾灯的LED灯带也发生了很大变化弯逃贩,但我依旧很怀念老款车型的设计嘘玲,目光凶狠又容易让人接受茄,新款车型的大灯尽管科技感更强其懈瑟,但略微缺乏眼前一亮的感觉拘廖奸。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师尺,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠夏甜穆,如今又恢复三道杠的设计偿。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响献虽耗,大多数人并没有注意到这一微妙的变化弥拓。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事毁篮窖,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果歧。此外汞探括,尾部排气管的造型也有变化撅航,新款R8采用了圆形排气管苹是,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调沽缮忙,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成恳,排气声浪十分震撼补踢逻。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式忿,加入了红色的菱形块设计号灌,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份闷密。" "  作为自主品牌中的翘楚让,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高化侠簿,凭借可以比拼合资车的出色品质乐朔,以及丰富的功能配置盖,上汽荣威品牌获得了更多的关注慑嘶纽。而旗下最为畅销的车型550涡,更是在已经拥有大量客户群体的状态下戒,进而发力推出了新款车型赎。涡轮增压与双离合的搭配组合迁慈拱,现在已经不再是合资品牌的专属优势艰惨侯,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗棋。   全新550在设计上的改变凤肠,其实并没有达到颠覆性的地步绥缺城,很多熟悉的元素仍旧得以保留惦挪绅,但对于细节设计的改变陶陷吹,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液红普。对于这款相对年轻化的产品来说稗,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素沤膛。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯和,就是对于这个问题给出的最佳答案虫吐使。   至于尾部的改变揣,全新550同样给出了相对应的答复妈携健。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计渭籍,相比之前的分体风格闪徒霜,这样的设计就要顺眼了不少抒,并且所营造出的动感效果也大幅提升佰。圆润的造型设计效仓商,让全新550在视觉表现上平易近人莱睡酱,没有浮夸的线条勾勒邪,也没有复杂的部件布局木癸。   本文导航视夸嗽:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力省,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题怕缸岁,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据捍赔橙,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据松,但在上海汽车眼里式,以上的内容似乎已经成了陈年老调扇惕,一款足够智能卧,智价比够高的车呜扛,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车肆武。随之诞生的使盟兽,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本亲把舌,在经过近4年的进化过程中罢盖芬,inkaNet系统经过一步步的完善和优化糖拨,如今呈现在我们面前的害程居,已经是具备国际水准的一线产品碌孤唯。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0读卡妙。相较之前的系统锌炭,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能迟泊哥,操作也更为便利砷袭,相信会给我们带来全新的行车体验舞。 本文导航兢盘羌:" "  当您游走在欧洲的大街小巷龋噶瑰,会看到各式各样的旅行车坞阔伪,但是在国内旅行车却成了稀有动物皇鹿,由于对汽车文化的不同雄瓮,国内的旅行车市场比较有限肋农。在记忆中溉巨老,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车缆侮,比如桑塔纳旅行车贺惊、马自达6 旅行车落传缄、凯越旅行车等等欺,但是它们都遇到了相同的问题烦脾,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中胆媚,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”抢伞,根本不符合国人的审美标准贩鹊。其实魏庞斑,从功能与实用性的角度来讲律狡,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美拌。为了证明这个观点乌,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称抗成赁:A4 Allroad)顷,与它直面对话的是国产奥迪Q5钵漆。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈辞稼穗,作为SUV 车型偷,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实罢,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”咖,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”林,但是现在还未引入国内那。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型队,其历史并不算长荆形。2000 年社,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad委,那个时候恨融,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足省。当Q 系列相继推出后价龋馅,人们把目光都投向了内部空间充足吃翘、驾驶视野良好的SUV得鹃。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高翅欣,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内卡迸晶。它拥有A4 旅行车的外观都偏栏,同时兼具SUV 的越野性能酬。与它展开较量的是国产奥迪Q5藉,自2010 年3 月Q5